Commentaires - Le propriétaire de Volvo dévoile une électrique haut de gamme

Et encore une bagnole qui vu comme ça, vite fait, à l'air d'une compacte, mais qui en fait est un vrai mastard, bien peu faite pour nos routes et encore moins nos villes médiévales et nos parkings souterrains...

Bref, intérêt des plus faible ... et puis cette tablette !

Forte demande à prévoir au Pays Basque cependant : Idéale pour les match de pelote...

On attend toujours Lynk and Co depuis presque 5 ans maintenant. Cette énième marque qui pompe tout à la concurrence (et qui ne dégage que très peu de personnalité en conséquence) ne verra pas le jour d'ici 2030 en Europe, si on suit la logique de ce groupe...

Comme d'hab entre toutes ces marques anonymes ... un design fade entrecoupé de détails horribles.

Tout l'arrière est absolument loupé ... la faute à un pavillon de toit trop court par rapport à la partie basse. Résultat : une vitre arrière quasi à l'horizontal (au revoir la rétrovision) et une impression de cul difforme, rallongé et grossi.

"Jusqu'ici, le groupe Geely, propriétaire de Volvo, s'est concentré sur le bas et milieu de gamme en matière de véhicules électriques."

Heuuu...vous nous rappelez le prix d'un xc40 électrique ou d'une lynk and co, d'une Polestar ?!?

Juste que je remette mon curseur "bas de gamme" a niveau car j'ai l'impression que le miens ou le votre est pas bon là...

Sinon concernant cette caisse, faut vraiment qu'ils arrêtent avec ce regard de batraciens déjà vu sur les Lynk and co....c'est assez laid je trouve

Sinon le reste de la caisse est jolie.

Après le Cailloux il a pas tord...le truc fait 5m sur 2m...il y a des appart ils sont moins grand sur Paris

Je roule tous les jours en Model S sans soucis, faut peut-être prendre des cours de rattrapage ?

La bagnole en photo a le même design que les produits Lynk&Co.

J'en déduis donc qu'il y aura deux duo de marques avec des designs à chaque fois similaires :

Volvo & PoleStar.

Lynk&Co & Zeekr.

Qui sont toutes sur les mêmes plateformes et technologies.

Utilité ?

Ainsi donc les Chinois inventent la 1ère voiture au monde avec trappe à "essence", ou plutôt devrais-je dire à "éléctricité" amovible.

Celle-ci passe du dessus de l'arche de roue arrière gauche pour se retrouver à l'avant de la porte conducteur, sans doute à la demande du propriétaire ?!

Mais que fait Tesla ???

Je ne la trouve franchement pas moche

Mais ce n'est pas Polestar qui est censé représenter le haut de gamme de l'électrique Geely ? Si l'on considère que Volvo est une marque "milieu de gamme"

En Chine, les voitures électriques Geely (de marques hors Volvo/PoleStar/Lynk&Co) sont peu chères. C'est du bas et milieu de gamme.

Pour une fois qu'un article est plutôt juste, ne critiquons pas tout.

On est en Europe ici, pas en Amérique du Nord.

Vous ne pouvez pas dire que vous ne rencontrez jamais de soucis avec une Model S, sauf si vous faites du réseau secondaire exclusivement. Déjà que rouler en compacte à Paris est parfois rocambolesque...

Zeekr 001... quel doux nom, si romantique

Comme dit plus haut, il doit y avoir un duo européen Volvo / Polestar et un duo chinois LynketCo / Zeekr

Mais en France, seul Volvo est vendu, si j'ai bien compris.

Lynk&Co aussi, mais uniquement en location avec solutions de partage (de ce que j'ai vu et compris). Pas en achat simple.

t'as tout compris faut pas faire peur au client européen.. donc on lui vend du assez cher... avec un nom suedois;..

pareil avec mg...

mais rapidement ils vendront du chinois bon marché...

des dacias spring compactes à 15 000...

ils savent faire la dacia spring

c'est made in china... avec un badge dacia...

Mais oui mais oui... on sait... y'a les rampes d'accès parking et les places au sol qui s'élargissent quand un as La Secte est détecté en phase d'approche.

Pas dégueu l’extérieur, ça passe . Mais pour tous ces véhicules électrique la tablette (façon Tesla et bien d'autres...) posé en plein milieux quelle horreur.

Suffit de mettre un pchittt de WD 40 sur les charnières pour que ça ne grince plus....

Oh ! un cayenne en moins vilain ! :-)

look de porches de coté ?

exact ! je confirme... mais ça sera pas bcp moins chers

Tablette peut-être, mais un vrai bloc d'instruments derrière le volant : un vrai plus par rapport aux Tesla low-cost...

Les Model S et X ont aussi un écran derrière le volant, non ?

Peut-être, mais on ne sera peut-être pas obligé de dépenser le PIB du togo pour avoir deux options !

Il n'y a que moi qui ait vu un Cayenne avec un interieur de Model 3?

Ha ouf....merci.

"Après le Cailloux il a pas tord...le truc fait 5m sur 2m...il y a des appart ils sont moins grand sur Paris "

Non

Non tu n'es pas le seul.

Moi je vois plutôt une Panamera Sport Turismo pour l'extérieur. Mais effectivement, vous n'êtes pas les seuls à voir du Porsche pour l'inspiration à l'extérieur.

Si si, certaines locations sur Paris font moins de 10 mètres carrés de superficie (parfois à la limite de la légalité), pour des prix exorbitants.

Non, c'est une Panaméra Chinoise, l'originale n'étant pas très belle non plus

https://youtu.be/bvM60fVBEK0

Un gabarit bien peu utilisable sur nos routes Européennes et un design qui se paie le luxe de copier une Tesla Model S... ancienne génération... avant son restylage type cockpit.

Déjà que la Tesla manquait d'inspiration (à mon sens), la copier avec 5/10 ans de retard est tout simplement une faute.

Reste que cette auto ne nous est certainement pas destinée...

ma salle de bain est plus grande et d'après la vidéo et les commentaires les prix sont juste illogiques

Le tout à des prix stratosphériques.

Un gros vaisseaux de plus deja que volvo et polestar fabrique des grandes auto haut de gamme, il ne cherche pas a concurrencer tesla mais porche.

Apres au niveau technologie pour le moment tesla reste meilleur sur les voitures produite physiquement, sur le papier et les ecrans d'ordinateur on s'en fou.

La fameuse "chambre de bonne" de 9 m2 (superficie minimum pour louer légalement) au 6e étage sans ascenseur... souvenirs, souvenirs de prime jeunesse étudiante... ça maintient en forme et de toute façon, à Paris on vit dehors et on rentre juste chez soi pour pioncer (sauf pendant le confinement, misère !).

Par contre, les marchands de sommeil de logements insalubres à des travailleurs pauvres sans-papiers, c'est une toute autre histoire...

Ah tiens....l'Ingénieur Lapoutre qui revient faire son petit tour.... eh bé, devenu aussi rare qu'un bourgeon sur un cep de vigne !

T'arrives décidément pas à retrouver le rythme ici...

Mais t'a vu, si t'es pas fichu de te débrouiller avec un gabarit pareil, c'est tout simplement que t'es pas doué...

Bah, ces modèles ne se vendent tellement plus qu'aujourd'hui on peut presque dire que Tesla = Modèle 3...

Une bulle spéculative de plus parmi tellement d'autres (cryptos, Tesla...) : le cancer de nos économies...

Voilà, on peut encore faire des voiture au design assez conventionnel et sympa.

Par contre, si on pouvait arrêter d'installer des télé dans nos habitacles.

Mais je sais qu'on va vers la voiture autonome, et qu'il faudra divertir les occupants.

Suffit de poser quelques bouquins dans la chignole. Ah min,ce, le livre c'es ha

has been ?

Certainement pas doué en effet... Finalement la longueur peut se gérer, tant que la mobylette du livreur est bien garée dans le tournant, mais les 2 mètres de large, dans nos foutus parking souterrains de plus en plus exigus...

Ceci dit, on les utilise de moins en moins ces parking attrape-couillons (mais qu'on utilise quand même), tant que nos lieux de culture ou de restauration ne seront pas ouverts...

Exact... je crois que notre gars en Tesla S n'a jamais dû fréquenter un parking souterrain des années 70/80 de sa vie.

Je me souviens aussi d'une conversation avec un gars en charge de contrat d'entretien flotte. Ça remonte à plus ou moins deux ans.

Premier budget d'intervention sur Tesla S : les jantes beugnées et pneus éclatés sur flancs suite à chocs...

Bref !

Un dessin un peu pataud mais pas mauvais. Des idées intéressantes. En revanche, l'intérieur est banal à souhait.

Même un parking lambda rend compliqué le stationnement de ces véhicules super large quand ces derniers sont bondés.

Toutefois moins pataud, que tout ces SUV, aux calandres exubérantes, en quette de pseudo sportivité.

Suffit de trouver une place adéquate et de garer correctement pour avoir les portes passagers côte à côte : en faisant ça tu tu gares n'importe où dans les parkings les plus exiguës, même avec un tank plutôt large (merci quand même la caméra latérale), crois-en mon expérience !

Lapalisse... sort de ce corps !

Encore une fois, comme toutes les électriques, intérieur très copié " Tesla" !!

À part l'écran il n'y a rien qui ressemble à un intérieur Tesla

c'est plus joli que Tesla.

reste à voir le prix...

L'économie d'énergie, c'est quand même un S×Cx réduit. Là, je doute… Quand cette surenchère se terminera? J'ai souvenir d'une entrée de parking étriquée a Wuhan où les 2m×5m ne doivent par être a l'aise. La construction doit avoir moins de 10 ans.

C'est également ma première impression quand je l'ai vue.

Bah si, y'a 4 roues, un moulin électrique, des batteries et un écran central : tout le monde sait que tout ça a été inventé par Tesla...

Tesla n'a pas de soucis à se faire, leur grande force c'est leur propre réseau de recharge et ils ont des années d'avance...

je roule rarement à Paris. La S est grande, surtout très large mais non, pas de problème particulier.

Faut dire, je n'aime pas les SUV.

En l'occurence, les places en Suisse sont marquées au sol. Que tu ais une Classe S ou une Fiat 500, toujours la même longueur disponible

Il s'est vendu 19'000 S et X sur Q4 2020.

57'000 sur l'année 2020. C'est plus que les e-Tron, ou la Taycan, ou la EQC, ou la i-Pace, ou la ...

Bref, tu as compris, tu as tord, comme d'habitude.

Et oui, c'est large une S.

C'est pas toi qui m'expliquait, à tord, qu'une Espace ou une Skoda Superbe est aussi large et habitable à l'arrière ? Content que tu retournes ta veste et reconnaisse que j'avais raison.

C'est là où le summon est top. Tu mets le nez de la voiture, tu sors, et tu laisses l'appli garer la voiture. Génial quand la place est exiguë

Encore faut-il adhérer à cet énorme écran lcd. Nombreux sont ceux qui trouve cela too much, voir ridicule. Surtout pour une voiture qui se dit propre !!!!!! Pour moi, un compteur de vitesse, un indicateur de charge et l'heure me suffiront. Pour le GPS, occasionnellement, j'ai déjà mon smartphone. Et je suis de la génération qui sait encore lire les panneaux.

Et par rapport au marché global thermiques compris...?

Et je causais de la proportion des ventes par rapport à la 3, une fois de plus tu cherche à faire une diversion. C'est quoi le % des ventes de la 3 par rapport aux ventes Tesla ?

12%.

C'est quoi la proportion des ventes de Lexus par rapport aux Toyota ?

Tu connais la valeur, 7%.

Les Lexus ne se vendent tellement plus qu'aujourd'hui on peut presque dire que le groupe Toyota = voitures Toyota...

12%, c'est ridicule, ça veut dire que 88% des ventes de Tesla sont des 3 : 9 sur 10 !

Aucun rapport, sauf à dire que le groupe Toyota est dépendant de la rentabilité de Toyota : bravo, belle analyse, t'es un génie !

Puis 7% de 10.000.000 de véhicules, c'est toujours mieux que 12% de 500.000 véhicules...

Ah ah... je me marre. Comme tu t'es fait ATTRAPÉ ... Bien sûr, aucun rapport. Dès qu'on parle de ta marque chérie, là, il n'y a plus de rapport !

"Puis 7% de 10.000.000 de véhicules, c'est toujours mieux que 12% de 500.000 véhicules... " : tu es sûr ?

Prenons les chiffres : les S et X commencent à 86k€ (enfin en 2020). Donc chez Lexus, cela correspond à la LS et la LC.

Toutes les autres sont aux tarifs de la Modèle 3.

Comparons : ventes MONDIALES en 2020 :

- LS = 3'715

- LC = 1'584

Total = 3'899

Donc je résume : Toyota, le plus gros groupe au MONDE a vendu ... 15 (QUINZE !!!!) fois MOINS de voitures dans la même fourchette de prix que Tesla !!!

Si c'est pas une énorme déculotté que tu viens de te prendre, je ne sais pas comment appeler cela. Plexus, je reconnais que tu as la peau épaisse mais quand même, tu as un peu d'amour propre, non ? Vaut mieux pas que tu laisses tomber 15s les conneries ?

Ta comparaison est un peu illogique surtout pour la LC.

Les modèles S et X n'ont pratiquement aucun modèle concurrent sérieux, ils sont pratiquement seuls sur le marché contrairement aux Lexus LS et LC

C'est pas moi qui essaie toujours de comparer les chiffres d'une startup californienne au plus grand constructeur mondial en disant ensuite que tout le monde peut faire ce que Elon a fait...

Il se fait juste prendre à son propre jeu.

Et si, il y a pleins de concurrentes thermique à la S et au X qui est un SUV (le truc à la mode). Et c'est encore plus une performance en considérant l'âge des voitures et surtout qu'on nous répète que le VE c'est pour les citadines et pas les grosses berlines et SUV.

Cherche pas à discuter avec lui, je ne comprends même pas comment on peut comparer Tesla, avec ses 500k véhicules par an et ses pertes, avec un groupe comme Toyota et ses 10 millions de bagnoles vendues, qui a réussi à imposer une marque de luxe en partant de rien et qui gagne probablement de l'argent avec, ou qui s'en balec d'en perdre...

J'ai juste parlé de la proportion des ventes de la 3 chez Tesla, c'est TOI qui a causé de Lexus, ce qui n'a effectivement aucun rapport avec le sujet...

88% de ventes de 3 chez Tesla ça s'appelle "je ne vend que ça" : quand on a un gamme qui se résume à 3 (4 peut-être bientôt...) bagnoles dont une seule qui représente presque une bagnole sur neuf, désolé mais objectivement ça pue pour le futur, surtout quand la concurrence arrive avec des moyens autrement plus important que ta "petite startup", qui a fait illusion en venant trop tôt sur un marché inexistant, mais qui risque de morfler ces prochaines années.

Mais une fois de plus ça ne me concerne en rien, n'étant ni client de Tesla ni intéressé de près ou de loin par l'avenir de cette boîte. Qu'elle survive ou devienne le maître du monde de l'automobile, peu m'importe, mais faut arrêter d'enjoliver la réalité de cette boîte et de mettre des œillères sur ses fragilités...

Je la trouve magnifique et elle ringardise complètement le dessin si répétitif et neutre des Tesla.

.... For come le Groupe Toyota qui ne vend que des Toyota et en moins de Lexus,... impliquerait que"ça pue" pour Toyota, en suivant ta logique...

Au fait, tu sais que Tesla vend beaucoup de Modèle Y. Tu l'as oublié celle là ?

Comme le Groupe Toyota qui ne vend que des Toyota et encore moins de Lexus,... impliquerait que"ça pue" pour Toyota, en suivant ta logique...

Au fait, tu sais que Tesla vend beaucoup de Modèle Y. Tu l'as oublié celle là ?

Paris n'est pas la France, ni même l'Europe et heureusement ! Même si vous tuez le pays à force de vous croire le centre du monde et le seul modèle valable.