Commentaires - Les grandes entreprises portent l’électrification des flottes à marche forcée

Il faut aussi prendre en compte l'acceptation des salariés.

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Rentrer 30mn plus tard chez soi à cause d'une recharge indispensable pour rentrer n'est pas une option dans bien des cas. Il y a aussi les entreprises qui mettent la charrue devant les bœufs, l'achat de BEV se fait sans que des bornes de recharges soit à disposition ni envisagées.

J'ai déjà décris ça, il s'agit d'une banque importante sur l'ensemble de ses implantations.

42 % de VE chez les pros, 38 % chez les particuliers, la différence est minime.

Preuve que le mouvement est bien enclenché.

J'ai eu un Toyota je sais plus quoi qui est identique aux Peugeot et Citroën berlingot/partner en version utilitaire électrique pendant une journée. L'autonomie à 100% était annoncée à 240 km et le soir malgré ma faible consommation de 15 km/h il ne restait plus que 78 km. On comprend mieux pourquoi les vul électriques se vendent difficilement.

Encore un gars ravi de sa découverte active de la branchouille...

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Pour lui, prévoir le bob, le soleil peut taper fort en cette saison devant les sucettes.

dans beaucoup de boites, (la mienne) nous n'avons plus le choix, c'est VE ou pas! On a des bornes 22k pour charger

Je trouve que le % de VE pour les voitures de société reste faible (42%) en France.

C'est 78% en Belgique.