Commentaires - Les interviews du Mondial 2022 - Linda Jackson (Peugeot): "un tiers de nos ventes en Europe sont électrifiées, et ça accélère"

J'adore la première question, concernant la fréquentation...

" c'est plein ! "

Y'a quasi pas un pelo qui se trimballe sur les images !

Nos deux gars vont avoir sacrément mal au dos à la fin de la semaine... à moins qu'ils ne répètent pour postuler au premier rôle d'une comédie musicale à venir.

Le Bossus de Notre-Dame ?

Quand je vois ce qu'elle à fait chez ROVER et CITROËN, c'est pas folichon, cette dame instruite et respectable ne fera pas non plus long feu chez PEUGEOT.

On les croirait sur le trone !

Tavares doit être content d'elle, parce que passer de Citroën à Peugeot c'est plutôt une petite promotion que le contraire.

Il sera intéressant de connaître la marque est le modèle de siège du stand Caradisiac.

Car ils sont promis à un bel avenir, on me dit que Zelinski en aurait acheté pour offrir à Poutine. Et Poutine en aurait lui même acheté pour les salles d'interrogatoire du FSB.

Apparemment ils ont trouvé leurs fauteuils dans un marché aux puces...

Ils doivent avoir 40ans...

Remarque c'est au niveau de la prise de son et image.

Tu devrais apprendre à ton chat à te donner la réplique Monoski...

visiblement, la e208 est un joli succès, que le passage de 340 à 400 km d'autonomie wltp devrait aider à conforter, puisque c'est désormais la même que sa rivale Zoé vendue un poil plus chère.

quant à la concurrence sur ce segment très porteur, elle est quasi absente, en dehors de la Zoé et de la Corsa électrique.

les mini et eHonda sont plus chère avec des autonomies médiocres, et la e500 est plutôt une mini-citadine avec une autonomie max de 320 km.

quant à la Spring, la Twingo et la Smart, elles sont également des mini citadines encore moins autonomes.

et toujours pas de nouveautés annoncées chez les concurrents. ils sont tous obnubilés par les SUV, de préférence chers.

tout à fait, il ne reste rien de l'ADN de ces marques

Comment fait-elle pour parler autant et ne rien dire à la fois ? C'est tout un art, il semblerait.

Pour son concept Inception, elle pourra toujours demander à DiCaprio de faire la pub, ça lui rappelera ses souvenirs avec Nolan et puis c'est un habitué des pub pour la Fiat e500...

C'est tout à fait vrai.

a 35 ooo la 208...c est bientôt fini...

pour elle avec la mg 4 a 22 ooo...

dommage elle avait enfin rattrappée la zozo en autonomie....

Peugeot a rien en électrique au niveau..

sa nouvelle 308 a une batterie de retard sur la Mégane....

trop cher pas au niveau...

Peugeot risque de ramer un moment. .

boulevard pour les chinoises...

Pas impressionné par l'interview de Madame Jackson. Pourtant chapeau sur son niveau de francais. C'est pas Imparato parti aux destinées (lol) d'Alfa qui aurait pu faire de même dans la langue de Shakespeare face à des journalistes anglais. J'ai l'impression que Carlos Tavares ne tolère que des pantins à ces postes de directeur de marque, tous aux ordres et ânonnant la bonne parole Stellantis matinée des valeurs bidons de chaque marque, Peugeot, Opel, Citroen, DS.... Aucun qui sorte du lot par son charisme et sa vision. Linda Jackson , quelle réalisation marquante en 6 ans à la tête de Citroen? la C3 Aircross, l' Ami , les futurs C3 low cost développées en Inde, la C5X chinoise, l'arrêt de la C5 européenne, les résultats catastrophiques en Chine... Giles Vidal parti chez Renault, je pense que la décennie 2010-2020 très favroable à Peugeot ne va pas dutout se répéter en 2020 - 2030. Pris en étau entre des chinois bien moins chers et des coréens et le groupe Volskwagen bien plus en avance et convaincants sur l'électrification, Peugeot mais aussi Opel vont sacrément morfler. Citroen devenu low cost a peut etre une carte à jouer en rival enfin crédible de Dacia, surtout en France avec la paupérisation croissante des classes moyennes et le grand déclassement à l'oeuvre.

les années 2010.. 2020 ...c est les années HDi a 25 ooo roros..

des caisses fiables et abordables..

quand Renault faisait de la merdasse pas fiables..

les années 2020 2030 c est du pure toc

merdiques a 35 ooo

et de l électrique a 45 ooo..

et depassé...

c est évident que pijo va ramasser .

tondre le pigeon dure qu un temps pour p

Avec la 208, vous avez un petite voiture agréable et mignonne qui vous satisfera de vos tâches quotidiennes. Avec votre chinoiserie, peut-on en dire autant ? Les voisins se moqueront de vous avec votre chinoiserie et si vos enfants préfèreront prendre le bus pour aller à l'école, il ne restera plus que le parking du supermarché pour sauver votre amour propre. Une 208, c'est quand même plus sympa au quotidien que votre parpaing, non ? Vôtre vie doit être bien triste Monsieur.

Avec des salaires de misère , payer une 208 électrique qui pèse un âne mort qui est incapable de faire de longue distance. Les gens veulent bouffer s'habiller et faire des loisirs avec leurs enfants. Les gens n'ont plus fric

la mg4 est à 29000 €

ou bien faut déduire le bonus également sur la 208

et la e208 commence à 33000, soit 27000 bonus déduit.

Oui, et ?

s'ils n'ont plus de fric selon vous, ils n'ont pas plus les moyens de s'offrir une mg4, donc.

une mg4 qui n'est pas meilleur qu'une e208 en terme d'autonomie, au passage.

Les gens vont aux moins cher on est en crise !

Selon vous, vous doutez que les Français n'ont plus d'argent ! Dans quel monde vivez vous. Les jeunes n'achètent plus voiture, que des vieux Macroniste qui achètent des e208 plus 60 ans

Les pubs à la télé nous font montrer des trentenaires en électrique comme chez BMW ou Peugeot, juste la bonne blague les jeunes n'ont pas les moyens en France :ptèdr: faut arrêter de regarder la télé