Commentaires - Les normes de pollution n’auront pas le dernier mot pour BMW Motorsport

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Que les passionnés de sportives se rassurent, les prochaines BMW frappées du M seront toujours animées par des moteurs à six et huit cylindres.

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Mais rares seront les "passionnés" français à pouvoir s'en offrir une, ne serait-ce par un malus de plus plus délirant et par des tarifs BMW de plus en plus élevés, qui tiennent probablement compte également de la R&D requise pour limiter les rejets de co2 de ces motorisations.

Quitte à s'enfoncer toujours plus dans l'absurde, allons y joyeusement ...

Je propose un véhicule avec 150 kWh de batteries ET un W16 octo turbo qui se déclencherait uniquement après 300 km/h, le tout pour 4 tonnes sur la balance et une puissance cumulée de 3000 ch.

La nouvelle sportivité automobile Euro compliant

La "voiture" de "sport" "écologique"...

Tout est désormais à mettre entre guillemets, car tout est un contre-sens.

Quand la réalité n'est plus assumable, on produit du mensonge. Les menteurs (mot à rayer) communicants ont de l'avenir.

En fait, il suffit de ne jamais la recharger pour profiter le plus possible du démarrage du moteur thermique = pas besoin de rouler à des vitesses folles.

C'est d'ailleurs toute l'hypocrisie de ces PHEV, qui ne sont créés que pour diminuer les rejets de co2, lors de l'homologation.

M grosse vache...

Ça me rappelle les discours de Lamborghini qui affirmait qu’il n’y aurait jamais autre chose que de l’atmosphérique chez eux. Ils énonçaient clairement qu’il n’y aurait jamais de turbo, ni hybride, ni électrique.

Profiter du surpoids sans la puissance somme toute.

Reconnaissant pour quoi ? Pour permettre aux mieux nantis de continuer à polluer la planète davantage que la populace moyenne?!

Pour moi ca fait déjà plusieurs années que la M5 n'est plus vraiment une sportive. Ca pousse fort, c'est impressionnant, c'est bien réalise et très technologique, mais il manque le petit truc.

Allez encore du BM...

Ça a toujours été une « limousine » sur boostée, pas comme sa concurrente C63 qui existent en coupé 2 portes et en Black séries avec aileron, etc…

Inutile de chier sur Nahel et nos autres "chances pour la France" pour ensuite glorifier ce genre de personnage ... qui finira tué à 25 ans avec sa M5 enroulée autour d'un arbre ... alors qu'il était simplement passager.

Les M5, encore plus les nouvelles "générations" grasses du cul avec tout le merdier hybride "CAFE compliant", sont inintéressantes au possible comme tous les grosses berlines surmotorisées dont le seul terrain de jeu se limite à la voie de gauche sur autobahn.

ben si le surpoids est compensé par une plus forte puissance, même si c'est moins "agile", ça ne pose pas forcément de problème pour ceux qui achètent ce genre d'engin avec l'idée surtout de faire tourner le moteur thermique.

Je te cite "En fait, il suffit de ne jamais la recharger "

Il viens d’où ce supplément de puissance si tu recharge jamais ton phev?

Non , tu as le surpoids des moteurs et de la batterie électrique. Mais aucun supplément de puissance puisque le moteur thermique est seul.

Ouiii on va te croire avoues tu te régales de voir ça (& t'es pas le seul)

Qui finiront tous tués autour d'un arbre

Allez, encore du rodger

Aspirateurs derrière chaque roue pour poussières de freins et pneus (+la merde de sur la route) à vidanger OBLIGATOIREMENT en CON cession....