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Les SUV ne sont pas bons en matière de visibilitéDans les SUV, on est assis haut… mais on n'a pas forcément une bonne visibilité tout autour du véhicule. Ce qui complique les manœuvres et peut même s'avérer dangereux.

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Par

Merci pour cet article absolument indispensable, je pense que nous avons tous appris ici quelque chose de nouveau et étonnant.

Bientôt sur Caradisiac : un SUV consomme plus qu'une Berline équivalente.

Par

C'est depuis longtemps que même les berlines réduisent la taille de la vitre arrière.

Et devant se sont les montants latéraux qui sont de plus en plus gros et qui cachent la vue.

Les SUV avec l'arrière surélevé n'arrangent rien.

Le Range Evoque en est effectivement un parfait exemple. mais qui s'en soucie dans les tests auto où manifestement il est plus important de savoir si on met 9.3 ou 9.6s pour passer de 0 à 100...

Par

Ben y'a les caméras de recul non ?

Par

Besoin d'une étude pour ça ???

Bref, quelque soit l'étude, pour certains, ça ne changera rien :

http://club.caradisiac.com/whealer/espace-detente-75428/photo/marche-ar-4887422.html

Par

En réponse à Fabien38550

Ben y'a les caméras de recul non ?

C'est bien le progrès : on crée des voitures avec des défauts qui n'existaient pas avant, et on le comble avec une technologie onéreuse qui du coup devient une option obligatoire. Je trouve ça n'importe quoi.

Par

N'empêche, ça touche un peu toutes les voitures, non ? Les lignes de caisse hautes, les vitrages étroits, les appuie tête arrière, les gros montants A...

Mais bon, sur Caradisiac, tout est bon pour faire du clic, et les haïsseurs de SUV sont nombreux, alors...

Par §Wil737Hx

Et sinon un jour Caradisiac proposera-t-il enfin une étude comparative faite par vos soins plutôt que de pomper constamment au TCS ou autre organisme ou site/magazine d’actualité automobile ? Ce serait bien un peu d’exclusivité de votre part, ça doit être dans vos cordes non ?

Par

Après ça n'empêche pas de manœuvrer les fourgons taules n'ont aucune visibilité et pourtant ça se manœuvre aussi les rétros ça existe.

Par

L'important pour les ploucs achetant ça, c'est d'être vus... pas l'inverse.

Par

C'est d'ailleurs pour cela que les SUV sont en train de devenir la citadine de demain...

On arrête pas le progrès !

Par

En réponse à §Wil737Hx

Et sinon un jour Caradisiac proposera-t-il enfin une étude comparative faite par vos soins plutôt que de pomper constamment au TCS ou autre organisme ou site/magazine d’actualité automobile ? Ce serait bien un peu d’exclusivité de votre part, ça doit être dans vos cordes non ?

L'exclusivité Cara , c'est l'essai des caisses électriques avec v-max 50...

Par

Mais bon... on en apprend toujours en venant ici. Ainsi, le SUV aurait certaines vertus thérapeutiques. Mince !:beuh:

Par

Mention spéciale pour le Suzuki S-Cross qui se paye une bonne visibilité, au niveau d'un Macan, pour le prix d'une option Porsche.

C'est d'ailleurs la meilleure place pour regarder, l'intérieur d'un S-Cross...

...je sors.

Par

Peut être plus facile de s'en extraire lorsque le dos est en compote.

Par

En réponse à JF2

Peut être plus facile de s'en extraire lorsque le dos est en compote.

Merci c'est ce que je voulais dire certains sont plus vifs d'esprit que d'autres....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je m'en fous de ton courant majoritaire c'est mon physique qui m'importe. Si je pouvais faire autrement je le ferais.

Par

En tout cas pas les suvs qui avoisinent le mètre-cinquante comme la plupart aujourd’hui. Pour la vertu c'est surtout l'enrichissement des constructeurs, je ne vois pas grand chose de plus.

Il existait plusieurs petites citadines hautes de plafond à savoir le genre Agila, Note, etc, mais pas assez rentable, à la place vous avez ces trucs chers, gourmands et tape-culs les suvs urbains avec des roues de 18 pouces, tellement que les trottoirs n’arrêtent pas de grandir, c’est fou la vie…

Par

Le jour où les véhicules seront essayés avec les critères utiles au quotidien ... jamais lu un essai qui décrit la qualité de l’éclairage pour ne citer que cet exemple. Mais il est vrai que les journaleux ne roulent jamais la nuit ...

Par

Je répondais à Roc, 17h02

Par §zem778mO

ah ça :tourne: on est plutôt au "tatage" de "moussay" et vérification des assemblages plus qu'a l'utilisation réelle d'une voiture :bah:

sans compter les gugusee qui comment sur le 0 à 100 à l'heure ou le 400 DA :ptdr:

Par

Rien d'étonnant : de plus en plus de 4x4 se soucient avant tout de leur look.

Le manque de surface vitré sur les côtés d'un véhicule n'est pas attribué au look mais a la sécurité passive en cas de choc latéraux et arrière, cela permet de renforcer les portières et de créer une zone d'absorption. :wink:

Par

En réponse à beniot9888

N'empêche, ça touche un peu toutes les voitures, non ? Les lignes de caisse hautes, les vitrages étroits, les appuie tête arrière, les gros montants A...

Mais bon, sur Caradisiac, tout est bon pour faire du clic, et les haïsseurs de SUV sont nombreux, alors...

Exact ca touche toutes les voitures pour les raisons que j'ai évoqué sur mon commentaire précédent.

Le problème des SUV, c'est qu'ils y ajoutent la position haute, ce qui a tendance a amplifier le manque de visibilité. :bah:

Et moi je suis très inquiet car j'ai un pote en futal jaune a pinces traçant un peu partout qui peut se faire écraser par ces SUV... :peur:

Par

En réponse à §Wil737Hx

Et sinon un jour Caradisiac proposera-t-il enfin une étude comparative faite par vos soins plutôt que de pomper constamment au TCS ou autre organisme ou site/magazine d’actualité automobile ? Ce serait bien un peu d’exclusivité de votre part, ça doit être dans vos cordes non ?

Il ne faut pas trop en demander... :biggrin:

Ca fait plus de 4 ans que je suis inscris sur le site et qu'on leur demande de peser les voitures los de leurs essais et toujours rien, aucune info autre que la fiche constructeur a ce sujet... :non:

Par

Quand le fromage est pas bon on change de crêmerie....

04 ans de présence sur un site qui ne vous convient pas ==> on frôle le sado-masochisme là...

Par

De toute façon il y a des SUV à mauvaise visibilité ( bien que j'aime l'Audi Q2, je reconnais sa mauvaise rétrovisibilité. Idem pour les BMW X4, X6. La visibilité arrière, aussi, est mauvaise au Citroën C4 Cactus. La visibilité est mauvaise au Land Rover Range Rover Evoque. La visibilité au 3/4 AR est mauvaise au Renault Captur ), mais il y a, aussi, des berlines qui ont des défauts de visibilité ( Citroën C4 : mauvaise visibilité 3/4 AR, bien que je l'aime bien, je reconnais, Honda Civic : mauvaise visibilité arrière, Kia Rio : mauvaise visibilité arrière, Renault Clio à l'arrière et au 3/4 AR, mauvaise visibilité, Renault Mégane : mauvaise visibilité arrière )

Par §Wil737Hx

En réponse à Stentor59

Le jour où les véhicules seront essayés avec les critères utiles au quotidien ... jamais lu un essai qui décrit la qualité de l’éclairage pour ne citer que cet exemple. Mais il est vrai que les journaleux ne roulent jamais la nuit ...

Je plussoie. À par tout ramener aux plastiques moussé et demander de la sportivité tout prix. Le soucis des "journalistes" c'est qu'ils ont perdu toute objectivité depuis belle lurette. Ils comparent des voitures incomparables. C'est clair qu'après avoir roulé en Porsche 911, une Peugeot 208, une Opel Insigna ou un Dacia Duster, forcément c'est moins sportif/dynamique. Comme maintenant sur Turbof ou automoto à par parler du paysage ou bagnoles inaccessibles à coup de comparatif circuit franchement qu'est ce qu'on apprends sur les voitures de monsieur tout monde ? Rien. Rien sur l'éclairage des voitures au combien important qui finalement n'évolue pas tant que ça, surtout sur les modèles d'entrée de gamme. Rien sur les détails comme le la formation de buée sur le pare-brise, sur la visibilité avant et arrière, l'accessibilité pour changer une ampoule de phare. Sur le bruit du moteur ou l'insonorisation, sur les particularités de chaque véhicule, sur l'ergonomie, le confort sommaire de la plupart des sièges de part leur duretés. Les journalistes critiquent un véhicule parce qu'il ne propose pas de transmission intégrale alors que finalement rare sont les gens qui en possède réellement le besoin.

Par

En réponse à Moukeaf

Merci pour cet article absolument indispensable, je pense que nous avons tous appris ici quelque chose de nouveau et étonnant.

Bientôt sur Caradisiac : un SUV consomme plus qu'une Berline équivalente.

:bien::biggrin:

Par

En réponse à beniot9888

N'empêche, ça touche un peu toutes les voitures, non ? Les lignes de caisse hautes, les vitrages étroits, les appuie tête arrière, les gros montants A...

Mais bon, sur Caradisiac, tout est bon pour faire du clic, et les haïsseurs de SUV sont nombreux, alors...

En effet, il suffit de regarder l'évolution de la surface vitrée des trois dernières classe S par exemple...

Par

Tu es un sacré haineux quand même...

Je ne suis pas client des SUV, mais franchement, parler de plouc, c’est très condescendant, et je ne suis pas persuadé que tu puisses te le permettre...

Bon en même temps je pense que ça n’affectera pas trop le conducteur de SUV ce que tu en penses.

Le pire, c’est un mec pas très bien rasé, tatoué, et qui aurait un SUV: combo gagnant, Rik&Roc et sa Polo pourront lui chier dessus sans état d’âme.

Bon, sinon, merci Cara pour le scoop. Sauf que ça touche malheureusement toutes les catégories de véhicules...

Le top pour la rétrovision restera le cabriolet décapoté ^^

Capoté en revanche c’est encore pire que le reste en général ^^

Par

Surtout pour les autres

Par

En réponse à §Wil737Hx

Je plussoie. À par tout ramener aux plastiques moussé et demander de la sportivité tout prix. Le soucis des "journalistes" c'est qu'ils ont perdu toute objectivité depuis belle lurette. Ils comparent des voitures incomparables. C'est clair qu'après avoir roulé en Porsche 911, une Peugeot 208, une Opel Insigna ou un Dacia Duster, forcément c'est moins sportif/dynamique. Comme maintenant sur Turbof ou automoto à par parler du paysage ou bagnoles inaccessibles à coup de comparatif circuit franchement qu'est ce qu'on apprends sur les voitures de monsieur tout monde ? Rien. Rien sur l'éclairage des voitures au combien important qui finalement n'évolue pas tant que ça, surtout sur les modèles d'entrée de gamme. Rien sur les détails comme le la formation de buée sur le pare-brise, sur la visibilité avant et arrière, l'accessibilité pour changer une ampoule de phare. Sur le bruit du moteur ou l'insonorisation, sur les particularités de chaque véhicule, sur l'ergonomie, le confort sommaire de la plupart des sièges de part leur duretés. Les journalistes critiquent un véhicule parce qu'il ne propose pas de transmission intégrale alors que finalement rare sont les gens qui en possède réellement le besoin.

Très vrai. Surtout qu'il existe des moyens très simples d'accéder à certaines de ces mesures, par exemple l'insonorisation en utilisant une app' sur son téléphone, en mesurant quelques dimensions internes... Ca évitera des inepties genre "L'habitabilité est bonne/convenable/décevante"... Tu mesures à plusieurs points, tu compares à la catégorie, et voilà.

Par

En réponse à §Wil737Hx

Je plussoie. À par tout ramener aux plastiques moussé et demander de la sportivité tout prix. Le soucis des "journalistes" c'est qu'ils ont perdu toute objectivité depuis belle lurette. Ils comparent des voitures incomparables. C'est clair qu'après avoir roulé en Porsche 911, une Peugeot 208, une Opel Insigna ou un Dacia Duster, forcément c'est moins sportif/dynamique. Comme maintenant sur Turbof ou automoto à par parler du paysage ou bagnoles inaccessibles à coup de comparatif circuit franchement qu'est ce qu'on apprends sur les voitures de monsieur tout monde ? Rien. Rien sur l'éclairage des voitures au combien important qui finalement n'évolue pas tant que ça, surtout sur les modèles d'entrée de gamme. Rien sur les détails comme le la formation de buée sur le pare-brise, sur la visibilité avant et arrière, l'accessibilité pour changer une ampoule de phare. Sur le bruit du moteur ou l'insonorisation, sur les particularités de chaque véhicule, sur l'ergonomie, le confort sommaire de la plupart des sièges de part leur duretés. Les journalistes critiquent un véhicule parce qu'il ne propose pas de transmission intégrale alors que finalement rare sont les gens qui en possède réellement le besoin.

Ah et j'oubliais : au lieu du 0-100 ou 400DA, mesurer des valeurs telles que le 60-90 ou 110-130... Bref, les trucs qui peuvent être intéressants au quotidien.

(Ewi Zemik, je te rejoins sur ce point, pour M. tout le monde un 0-100 c'est de la merde)

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Quand le fromage est pas bon on change de crêmerie....

04 ans de présence sur un site qui ne vous convient pas ==> on frôle le sado-masochisme là...

Bien plus que 4ans de présence, 6 ou 7ans je crois en tant que lecteur...Mais il fallait comprendre: "inscrit seulement depuis début 2013." :buzz:

Peut être que je vais t'apprendre quelque chose d'extraordinaire, mais il faut que tu saches que tu n'es pas forcément obligé de t'inscrire pour venir lire les articles. :langue:

De plus, tu sais que tu as le droit d'aller sur d'autres sites auto si tu souhaites obtenir des informations plus pertinentes qu'ici ? :coucou:

C'est ce que je fais... :sol:

Ce que j'aime bien sur Cara, c'est sa communauté...Je trouve qu'il y a quelques personnalités qui se démarquent franchement.

C'est ce qui m'a donné envie de m'inscrire sur ce site, et encore a l'époque c'était assez embêtant car il n'y avait pas l'obligation de prendre un pseudo et beaucoup postaient en anonyme. :tourne:

Bref ! Les caraunautes, je dois vous l'avouer, je vous kiffe ! :fleur:

Par

Tu penses être plus intelligent?

Ça ne transpire pas dans tes propos en tout cas, désolé pour toi...

Par §Put838fp

En réponse à §Wil737Hx

Je plussoie. À par tout ramener aux plastiques moussé et demander de la sportivité tout prix. Le soucis des "journalistes" c'est qu'ils ont perdu toute objectivité depuis belle lurette. Ils comparent des voitures incomparables. C'est clair qu'après avoir roulé en Porsche 911, une Peugeot 208, une Opel Insigna ou un Dacia Duster, forcément c'est moins sportif/dynamique. Comme maintenant sur Turbof ou automoto à par parler du paysage ou bagnoles inaccessibles à coup de comparatif circuit franchement qu'est ce qu'on apprends sur les voitures de monsieur tout monde ? Rien. Rien sur l'éclairage des voitures au combien important qui finalement n'évolue pas tant que ça, surtout sur les modèles d'entrée de gamme. Rien sur les détails comme le la formation de buée sur le pare-brise, sur la visibilité avant et arrière, l'accessibilité pour changer une ampoule de phare. Sur le bruit du moteur ou l'insonorisation, sur les particularités de chaque véhicule, sur l'ergonomie, le confort sommaire de la plupart des sièges de part leur duretés. Les journalistes critiquent un véhicule parce qu'il ne propose pas de transmission intégrale alors que finalement rare sont les gens qui en possède réellement le besoin.

Alors les essayeurs ne doivent travailler qu'en hiver, quand il pleut et de nuit?

Pour le changement d'ampoule, en quelle position se situe ce critère pour acheter une voiture?

D'autre part, les journalistes, qui sont souvent obsédés par la finition, parlent quand même très souvent d'ergonomie, de confort, de visibilité... Et parfois même d'éclairage pour Auto-Plus.

À toi de te faire ton propre avis en essayant les voitures qui t'intéressent.

Par

Toi aussi t'es intelligent tiens.....

Par

En réponse à mekinsy

Bien plus que 4ans de présence, 6 ou 7ans je crois en tant que lecteur...Mais il fallait comprendre: "inscrit seulement depuis début 2013." :buzz:

Peut être que je vais t'apprendre quelque chose d'extraordinaire, mais il faut que tu saches que tu n'es pas forcément obligé de t'inscrire pour venir lire les articles. :langue:

De plus, tu sais que tu as le droit d'aller sur d'autres sites auto si tu souhaites obtenir des informations plus pertinentes qu'ici ? :coucou:

C'est ce que je fais... :sol:

Ce que j'aime bien sur Cara, c'est sa communauté...Je trouve qu'il y a quelques personnalités qui se démarquent franchement.

C'est ce qui m'a donné envie de m'inscrire sur ce site, et encore a l'époque c'était assez embêtant car il n'y avait pas l'obligation de prendre un pseudo et beaucoup postaient en anonyme. :tourne:

Bref ! Les caraunautes, je dois vous l'avouer, je vous kiffe ! :fleur:

C'est sûr des types comme Gignac ou le fantôme Moulache sont bêtes... Mais attachants...

Par §zem778mO

ah ça nous manque les zano :oui:

Par §Giu422IC

Un billet pour ça? Et ben, merci Captain Obvious !

Par

A quoi sont bonnes ces merdes en fait? Quelqu'un sait?

Par

Les acheteurs de SUV ne pensent qu'à voir plus haut... quand à cogner des pare-chocs, ne pas voir un cycliste en 3/4 arrière ou un enfant en reculant dans un parking... ca ils s'en foutent !

Quel idée de cèder à cette mode de véhicules complètement inadaptés aux modes de vie du 21e siècle, cad de plus en plus citadin et tourneé vers l'économie de ressources...

Par

En réponse à kitetrip

Les acheteurs de SUV ne pensent qu'à voir plus haut... quand à cogner des pare-chocs, ne pas voir un cycliste en 3/4 arrière ou un enfant en reculant dans un parking... ca ils s'en foutent !

Quel idée de cèder à cette mode de véhicules complètement inadaptés aux modes de vie du 21e siècle, cad de plus en plus citadin et tourneé vers l'économie de ressources...

Merci ,franchement j'ai bien ri sur la fin.

Par §zem778mO

camera 360 :wink:

I Love SUV :love:

Par

En réponse à mazdaspeed73000

A quoi sont bonnes ces merdes en fait? Quelqu'un sait?

A te sentir PUISSANT. Et supérieur.

C'est comme un monospace, mais on troque le pratique pour l'orgueil.

Par

achetez une twingo 1er jet les suvistes et vous aurez une visibilité arrière fantastique.

Par

En réponse à jijiz750

Je m'en fous de ton courant majoritaire c'est mon physique qui m'importe. Si je pouvais faire autrement je le ferais.

Pas songé un instant que posé dans une bagnole haute sur patte, de sièges à supports latéraux peu importants, ton pauvre dos sera soumis à des contraintes insidieuses bien plus importantes qu'une berline virant à plat, ne se vautrant pas à chaque rond-point, plongeant moins à chaque freinage. Si comme moi tu avais l'occasion de passer au fil des locations de l'un à l'autre, tu pigerais vite. Et si vraiment t'es plus fichu de descendre dans une berline traditionnelle, c'est peut être qu'il faut songer à passer sur le billard.

Par

En réponse à §zem778mO

camera 360 :wink:

I Love SUV :love:

On sait que t'es un parfait exemple d'acheteur où la possession d'un SUV vient en compensation de si évidentes frustrations sociétales Myke ( et l'on fera comme si tu avais vraiment reçu ton Concombre 3008 à trois cylindres ).

Par

En réponse à roc et gravillon

Pas songé un instant que posé dans une bagnole haute sur patte, de sièges à supports latéraux peu importants, ton pauvre dos sera soumis à des contraintes insidieuses bien plus importantes qu'une berline virant à plat, ne se vautrant pas à chaque rond-point, plongeant moins à chaque freinage. Si comme moi tu avais l'occasion de passer au fil des locations de l'un à l'autre, tu pigerais vite. Et si vraiment t'es plus fichu de descendre dans une berline traditionnelle, c'est peut être qu'il faut songer à passer sur le billard.

Ce qu’il faut pas lire t’est vraiment grave et de mauvaise fois moi quand je vois l’état de nos route aujourd’hui et le nombre de ralentisseurs énormes qui poussent comme des champignons tout ça explosant bien les suspensions et bas de caisse des voitures classiques qui mangent le sol à chaque fois je comprends que toujours plus de suv soit vendu.

Par

En réponse à 360Magnum

Ce qu’il faut pas lire t’est vraiment grave et de mauvaise fois moi quand je vois l’état de nos route aujourd’hui et le nombre de ralentisseurs énormes qui poussent comme des champignons tout ça explosant bien les suspensions et bas de caisse des voitures classiques qui mangent le sol à chaque fois je comprends que toujours plus de suv soit vendu.

Certaines bagnoles traditionnelles absorbent très agréablement ce dont tu causes, et certains Suv sont de parfaits tapecul, surtout si assortis de roues de fort diamètres et de pneus à flancs courts. Sinon, t'as pas l'impression de pousser le trait un peu loin à propos de l'état des routes ? T'habites à Beyrouth ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Pas songé un instant que posé dans une bagnole haute sur patte, de sièges à supports latéraux peu importants, ton pauvre dos sera soumis à des contraintes insidieuses bien plus importantes qu'une berline virant à plat, ne se vautrant pas à chaque rond-point, plongeant moins à chaque freinage. Si comme moi tu avais l'occasion de passer au fil des locations de l'un à l'autre, tu pigerais vite. Et si vraiment t'es plus fichu de descendre dans une berline traditionnelle, c'est peut être qu'il faut songer à passer sur le billard.

Franchement Roc tu pourrais y aller molo, manifestement cette personne souffre du dos et je penses qu'elle sait de quoi elle parle aussi.

Quand a lui conseiller de passer sur le billard ...

Maintenant, si seules les personnes ayant mal au dos et faisant du hors pistes achetait un SUV, on en verrait beaucoup beaucoup moins sur la route.

Bientôt ce sera les pick-up avec visibilité encore bien pire !

Par

En réponse à jijiz750

Merci c'est ce que je voulais dire certains sont plus vifs d'esprit que d'autres....

Non il avait très bien compris mais comme l'argument est bon et entendable et qu'il ne va pas dans son courant de penser souvent très limité il le tourne en dérision.

et oui le monde évolu , le design auto aussi, nous avons le droit à autre chose aujourd'hui que les breaks volvo carré des années 80, certes avec une très bonne retrovision.

Aujourd'hui on a le droit de choisir un SUV quand on veut un côté pratique au lieu d'un break ou d'un monospace souvent au design degeux.

certains devrait rester dans leur caves avec leur transistor FM coincé 20 ans dans le passé.

Par

En réponse à Stouby

Franchement Roc tu pourrais y aller molo, manifestement cette personne souffre du dos et je penses qu'elle sait de quoi elle parle aussi.

Quand a lui conseiller de passer sur le billard ...

Maintenant, si seules les personnes ayant mal au dos et faisant du hors pistes achetait un SUV, on en verrait beaucoup beaucoup moins sur la route.

Bientôt ce sera les pick-up avec visibilité encore bien pire !

Alors on va lui donner un autre conseil : vite foncer chez Citroën commander une des dernières C5 hydro sur stock. Remise XXL garantie en sus. Bien entendu, pas vraiment la tire idéale pour soigner les problèmes d'égo et du manque de reconnaissance. Mais pour le dos en vrac, on n'a pas trouvé mieux.

Par

En réponse à roc et gravillon

Alors on va lui donner un autre conseil : vite foncer chez Citroën commander une des dernières C5 hydro sur stock. Remise XXL garantie en sus. Bien entendu, pas vraiment la tire idéale pour soigner les problèmes d'égo et du manque de reconnaissance. Mais pour le dos en vrac, on n'a pas trouvé mieux.

mince il y a finalement de la gelée entre les deux oreilles! il ne parlait pas spécialement d'un amortissement type tapis volant...cela dit chez Citroën les suspensions sophistiqués ça tombe en panne souvent et je te dis pas la note pour les réparations.

la c5 c'est idem une berline assez basse donc l'accessibilité à bord ou pour en sortir c'est souvent compliqué quand tu commences à vieillir quand tu amènes mamie tous les samedi au marché.

c'est pas ta C5 Hydro dégueulasse et peu fiable qui répond à cette problématique partagé par de nombreuses personnes.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

25% c'est la majorité ???

Par

En réponse à roc et gravillon

Mais bon... on en apprend toujours en venant ici. Ainsi, le SUV aurait certaines vertus thérapeutiques. Mince !:beuh:

Pas de vertu thérapeutique, juste une facilité d'accès aux places avant et arrières.

Et quand on a des enfants, ça compte

Par

En réponse à roc et gravillon

Certaines bagnoles traditionnelles absorbent très agréablement ce dont tu causes, et certains Suv sont de parfaits tapecul, surtout si assortis de roues de fort diamètres et de pneus à flancs courts. Sinon, t'as pas l'impression de pousser le trait un peu loin à propos de l'état des routes ? T'habites à Beyrouth ?

Beyrouth ? Il y a pire concernant des routes tu sais :brosse::brosse:

Par

En réponse à roc et gravillon

L'important pour les ploucs achetant ça, c'est d'être vus... pas l'inverse.

Qashqaï, Kadjar, et autres Kuga... tu penses vraiment que ça fait " m'as tu vu " ?

Par

Peut être en matière de visibilité , mais en tout cas en matière de sécurité les suv sont bien bon !

il suffit de regarder la vidéo du crash test de l'euro ncap des suv des 5 dernières années avec 5 étoiles euro ncap ( sauf le duster qui reste juste juste ) .

et de comparer cela à n'importe quel voiture avec également 5 étoiles , en fait certains suv mérites 6 ou 7 étoiles mais sa n'existe pas le maxi étant 5 étoiles .

donc voir un rien moins bien dans la lunettes arrière ( alors que tu manoeuvres quand même aux rétro et caméra ) lol m'en fou , je veux de la sécurité , et j'irais plus loin et un bon gros diesel plein de couple .( en parlant suv ) .

Par

Oui comme la plupart des consommateurs tu t'en fous de savoir si la voiture en fasse est plus basse et se fera ratatiner, au moins tu seras vivant et pourra continuer à radiner en polluant en roulant au diesel...

Belle mentalité...

Quand aux problèmes d'accessibilité, c'est marrant on en parlait pas souvent il y a 20 ou 30 ans quand les voitures étaient bien plus basses!

Quand au confort des SUV, c'est un gros préjugé. Mètre en main il y a autant de place que dans une voiture équivalente (l'impression d'espace n'étant pas mesurable). Et l'amortissement est souvent cassant... car les gens veulent une tenue de route de compacte..

Par §MFC457UC

D’où la nécessité d’avoir une caméra de recul, ou au moins un radar de recul, suffisant (par expérience) à combler le manque de visibilité

Par

En réponse à -Nicolas-

C'est bien le progrès : on crée des voitures avec des défauts qui n'existaient pas avant, et on le comble avec une technologie onéreuse qui du coup devient une option obligatoire. Je trouve ça n'importe quoi.

Hello le vieux

Faut vivre avec son temps

Par

Il n'y a pas que des SUV en mauvais élèves, d'autres catégories sont aussi touchées.

A croire qu'en plus de la mode SUV, il y aussi la mode "rétrécissement des vitres" qui fait son apparition (qu'est-ce que ne ferait pas faire la mode ?) et donc de la visibilité.

Par contre, il existe bien 2 SUV cabriolets pour lesquels, en version découverte, cela ne doit pas poser de problème.

Par

En réponse à guzluck

mince il y a finalement de la gelée entre les deux oreilles! il ne parlait pas spécialement d'un amortissement type tapis volant...cela dit chez Citroën les suspensions sophistiqués ça tombe en panne souvent et je te dis pas la note pour les réparations.

la c5 c'est idem une berline assez basse donc l'accessibilité à bord ou pour en sortir c'est souvent compliqué quand tu commences à vieillir quand tu amènes mamie tous les samedi au marché.

c'est pas ta C5 Hydro dégueulasse et peu fiable qui répond à cette problématique partagé par de nombreuses personnes.

Post décidément pondu par un vieux. Grand-père, le temps des premières Ds ( les vraies ) est largement dépassé.

Par

Un SUV en 4X4, d'accord, c'est fun et utile. Mais en 4X2, c'est juste une hérésie. Et si certes, l'accès à bord est plus simple qu'avec une berline, c'est efectivement pas plus confortable lors de la conduite. C'est même plutôt l'inverse. Là dessus, je suis d'accord avec le Roc.

Une bonne berline avec sièges chauffants et massants, c'est souverain si on a mal au dos (testé et approuvé par le mien).

Par

En réponse à ab2o12

Pas de vertu thérapeutique, juste une facilité d'accès aux places avant et arrières.

Et quand on a des enfants, ça compte

Oh mon dieu... mais comment donc est on arrivé à survivre avec nos pauvres parents, damnés de la terre, qui subissaient la terrible torture de devoir nous poser gamins dans des caisses qui ne ressemblaient pas à des camions.

Par

A part ça, pour nos impotents du jour, simplement penser en quelques gestes à remonter son siège au max avant d'en sortir, éventuellement en mode électrique ? Non, jamais pensé à ça ? Préférable d'aller sucer un à trois litres de coco en sus avec sa camionnette de frime ?

Par

T'as vu Zemik ? Le 3008 est un très mauvaise élève :bah:

Par

En réponse à Maître_Yoda

T'as vu Zemik ? Le 3008 est un très mauvaise élève :bah:

Et cette décidément surprenante Hyundai Ionic " Très recommandée ".

Par

En réponse à roc et gravillon

Certaines bagnoles traditionnelles absorbent très agréablement ce dont tu causes, et certains Suv sont de parfaits tapecul, surtout si assortis de roues de fort diamètres et de pneus à flancs courts. Sinon, t'as pas l'impression de pousser le trait un peu loin à propos de l'état des routes ? T'habites à Beyrouth ?

Les routes française sont pourries de chez pourries..

Nul besoin d'aller très loin, tu fais toutes les rues et avenues autour de la place de l' étoile et tu te rends de suite compte du malaise.. des champs élysées à l' avenue de la grande armée.. l' avenue Foch.. c'est Beyrouth et encore je dois être désobligeant pour nos amis libanais..

Quand aux dos d'âne - chapeaux de gendarme qui poussent tout les 3 mêtres j' avoue y avoir laisser quelques fond plat et autre avant sans oublier être rester coincer sur quelques uns qui te font dire au final que l' avenir est au poids lourd.

Par

En réponse à kesskidit

Les routes française sont pourries de chez pourries..

Nul besoin d'aller très loin, tu fais toutes les rues et avenues autour de la place de l' étoile et tu te rends de suite compte du malaise.. des champs élysées à l' avenue de la grande armée.. l' avenue Foch.. c'est Beyrouth et encore je dois être désobligeant pour nos amis libanais..

Quand aux dos d'âne - chapeaux de gendarme qui poussent tout les 3 mêtres j' avoue y avoir laisser quelques fond plat et autre avant sans oublier être rester coincer sur quelques uns qui te font dire au final que l' avenir est au poids lourd.

On a trouvé le gars qui roule en monoplace dans Paname.

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En réponse à le jeune rat

Peut être en matière de visibilité , mais en tout cas en matière de sécurité les suv sont bien bon !

il suffit de regarder la vidéo du crash test de l'euro ncap des suv des 5 dernières années avec 5 étoiles euro ncap ( sauf le duster qui reste juste juste ) .

et de comparer cela à n'importe quel voiture avec également 5 étoiles , en fait certains suv mérites 6 ou 7 étoiles mais sa n'existe pas le maxi étant 5 étoiles .

donc voir un rien moins bien dans la lunettes arrière ( alors que tu manoeuvres quand même aux rétro et caméra ) lol m'en fou , je veux de la sécurité , et j'irais plus loin et un bon gros diesel plein de couple .( en parlant suv ) .

Sauf que ces résultats considèrent que tu as été accidenté. Ils oublient le petit détail très con qu'une berline sera TOUJOURS plus sure pour éviter l'accident : Distance de freinage plus courte (parce que plus légère), meilleure tenue de route (plus basse). Et je te dis pas pour une collision avec Piéton : Une golf me percute, je me fais faucher les jambes, un Tiguan me fauchera la cage thoracique. Pas dit que mon coeur apprécie un contact rapproché avec un SUV.

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En réponse à ab2o12

Pas de vertu thérapeutique, juste une facilité d'accès aux places avant et arrières.

Et quand on a des enfants, ça compte

Sauf que dans ce cas on a les monospaces :

http://www.ford.fr/Vehicule_Particulier/b-max-minispace

https://www.volkswagen.fr/fr/modeles/sharan.html

Avec portes coulissantes, nettement plus pratique pour l'accessibilité pour les places arrières et les gamins.

En prime, tu évites le risque du morveux qui défonce la portière d'à coté parce qu'il fait pas gaffe.

Tu auras ton véhicule à haute visibilité et facile d'accès pour ton dos de 70ans.

Par contre tu n'auras pas moyen de frimer... Là c'est véhicule de famille, c'est tout.

Par

En réponse à LittlePaulie

Un SUV en 4X4, d'accord, c'est fun et utile. Mais en 4X2, c'est juste une hérésie. Et si certes, l'accès à bord est plus simple qu'avec une berline, c'est efectivement pas plus confortable lors de la conduite. C'est même plutôt l'inverse. Là dessus, je suis d'accord avec le Roc.

Une bonne berline avec sièges chauffants et massants, c'est souverain si on a mal au dos (testé et approuvé par le mien).

Entièrement d'accord. En plus, toutes les berlines ne se valent pas et certaines sont plus hautes que d'autres.

Par

En réponse à Moukeaf

Sauf que dans ce cas on a les monospaces :

http://www.ford.fr/Vehicule_Particulier/b-max-minispace

https://www.volkswagen.fr/fr/modeles/sharan.html

Avec portes coulissantes, nettement plus pratique pour l'accessibilité pour les places arrières et les gamins.

En prime, tu évites le risque du morveux qui défonce la portière d'à coté parce qu'il fait pas gaffe.

Tu auras ton véhicule à haute visibilité et facile d'accès pour ton dos de 70ans.

Par contre tu n'auras pas moyen de frimer... Là c'est véhicule de famille, c'est tout.

Et pour causer d'une caisse pourtant non dénuée de bon sens, bon marché, et qui n'a connu aucun succès, souvenons nous du très récemment disparu Ford B-Max. Zéro frime dans cette tire championne de l'accès à bord ultra facile.

Par

Faudra expliquer comment on faisait avant avec des 504, Renault 12... bref une époque où on était manifestement + en forme et où on se creait moins des besoins débiles de voitures hautes qui consomment +

Par

Mon rav4 me permet de voir bien plus et bien plus loin qu'une audi a3 ou meme de mon ancienne megane.

J'ai eu un evoque pendant une semaine, lui il est nul.

C'est pas vrai poir tous. C'est pas lié aux suv. Article de merde

Par

Et puisque tu essai futé roc tu sais où commence la colonne vertébrale. Aux cervicales ma poule (puisqu'on se parle comme ça) alors réfléchis aux contraintes d'une hernie aux cervicales....

Par

Comme par hasard, le best-seller est le mauvais élève(de la visibilité)...next :dodo:

Par

En réponse à synthol

Mon rav4 me permet de voir bien plus et bien plus loin qu'une audi a3 ou meme de mon ancienne megane.

J'ai eu un evoque pendant une semaine, lui il est nul.

C'est pas vrai poir tous. C'est pas lié aux suv. Article de merde

Vu le choix du pseudo, on devine avoir un nouvel être cacochyme venu causer ici. SUV caisse préférée des gueules -cassées ?:brosse:

Par

En réponse à TDPeugeot

Comme par hasard, le best-seller est le mauvais élève(de la visibilité)...next :dodo:

Si ça peut te consoler, ton champion n'est pas le seul à être nul sur cet aspect pourtant essentiel. Et les suisses qui établissent ces évaluations n'ont aucun intérêt nationaliste à défendre.

Par

En réponse à jijiz750

Et puisque tu essai futé roc tu sais où commence la colonne vertébrale. Aux cervicales ma poule (puisqu'on se parle comme ça) alors réfléchis aux contraintes d'une hernie aux cervicales....

On va juste te laisser réfléchir sur les conséquences d'un choc aux cervicales entre une caisse basse et une autre en hauteur avec une flexibilité de suspension supérieure. Physique basique niveau 3 ème.

Par

En réponse à synthol

Mon rav4 me permet de voir bien plus et bien plus loin qu'une audi a3 ou meme de mon ancienne megane.

J'ai eu un evoque pendant une semaine, lui il est nul.

C'est pas vrai poir tous. C'est pas lié aux suv. Article de merde

Un Hummer te permettrait de voir plus loin vers l'avant encore. Sinon, tu devrais songer au job de chauffeur de car.

Par

En réponse à roc et gravillon

Oh mon dieu... mais comment donc est on arrivé à survivre avec nos pauvres parents, damnés de la terre, qui subissaient la terrible torture de devoir nous poser gamins dans des caisses qui ne ressemblaient pas à des camions.

nos parents on subi beaucoup de contraintes que le progrès technique nous epargne aujourd'hui.

nos grand parents plus encore...et dans tous les domaines.... C'est pour cela que l'espérance de vie rallonge, c'est que l'on se posent des questions aujourd'hui....mais visiblement pas toi...ou pas encore peut être.... ça viendra. le jour où tu découvrira les bon gestes et posture....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

En plus tu comprends ce que tu veux..... Le chirurgien à fait du super boulot puisque je n'ai plus aucune douleur par contre le problème n'est pas dans le sens vertical cher ami très instruit mais tu sais quand tu penchés la tête sur le côté et ça d'autres personnes ont essayé de te l'expliquer.... C'est juste le fait de pouvoir monter et descendre de la voiture sans se tordre le cou....

Et je répète je m'en fous de prendre une voiture pour être supérieur si je pouvais je me prendrais une bonne berline.

C'est assez clair non?

Par

mon prochain véhicule familiale sera un suv 5 étoiles euro ncap et oui je m'en fou de savoir si le type qui vient me percuter roule en vielle voiture toutes fragile !

regarde les crash test euro ncap !

comme ils disent pour le ford kuga " c'est 5 étoiles , mais uniquement par ce que 6 voir 7 n'existe pas "

et ce n'est pas l'unique modèle dans le cas !

après si tu regarde le crash test d'un véhicule de 10 ans la plupart des mannequins finissent avec le volant dans le torse(quand toutes la colonne de direction ne recule pas ) , des caches plastique volent dans tous les sens et sur la tête du mannequin , sur certain modèle ils finissent à la place du moteur ou sur la banquette arrière ....

puis que tu regardes à nouveau la vidéo d'un suv 5 étoiles euro ncap , il n'y a pas photo !

je préfère ainsi .

le choix du diesel se comprend par le manque de moteur essence avec du couple ou l'obligation de prendre une grosse cylindrée mais les taxes l'empêchent à certains .

que ce soit en frontal à 64km/h , en latéral , ou en tonneau , le suv 5 étoiles s'en sort mieux , les mannequins seraient des gens ils seraient blessé , dans les autres véhicules ils seraient mort .

m'en fou en fait des gadgets etc ! je recule au rétro depuis toujours ! mais quand Mme prend la voiture j'aimerais la savoir en sécurité elle et bébé , je n'en peux rien si des gars roulent en vielle poubelle toutes fragile , ce sont eux qui mettent leur sécurité à mal , et ce ne sont pas toujours les plus gros modèles les plus sécurisant dans les anciennes voitures !!!!

Par §Ala708rh

En réponse à Moukeaf

Merci pour cet article absolument indispensable, je pense que nous avons tous appris ici quelque chose de nouveau et étonnant.

Bientôt sur Caradisiac : un SUV consomme plus qu'une Berline équivalente.

Bientôt sur Caradisiac, le SUV use davantage ses pneus qu'une berline.

Par

Vivement que cette mode de merde de suv a la con passe. C'est gros c'est moche c'est cher c'est dangereux. Bref....

Par

En réponse à TDPeugeot

Comme par hasard, le best-seller est le mauvais élève(de la visibilité)...next :dodo:

Ils ont parlé du Qashqai ou du Tiguan ? :(

Ah non, du 3°... :D

Par §zem778mO

Ben camera 360 :wink:

après si c'est pas pour voir des gens qui mesurent 50 cm comme le fameux recordman de Paris à pinces en moins de heures on va dire qu'écraser un peu de gravillon c'est pas bien grave :biggrin:

Par §zem778mO

En réponse à Maître_Yoda

T'as vu Zemik ? Le 3008 est un très mauvaise élève :bah:

Ben camera 360 :wink:

après si c'est pas pour voir des gens qui mesurent 50 cm comme le fameux recordman de Paris à pinces en moins de heures on va dire qu'écraser un peu de gravillon c'est pas bien grave :biggrin:

Par

En réponse à synthol

Mon rav4 me permet de voir bien plus et bien plus loin qu'une audi a3 ou meme de mon ancienne megane.

J'ai eu un evoque pendant une semaine, lui il est nul.

C'est pas vrai poir tous. C'est pas lié aux suv. Article de merde

Avec un pseudo pareil, on peut comprendre qu'il faille conduire debout pour cause de raideurs diverses et variées et que la brouette au SCx pitoyable soit alors de mise.

Par §zem778mO

s'il a mis du synthol dedans cela doit être bien big maintenant :peur:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ah je suis désolé, c'est vrai que la différence entre un 3008 et un 5008 est telle que je peux pas faire la comparaison. Quelle mauvaise commerciale dis donc, me faire essayer un 5008 quand je demande un 3008.

Mais bon, je dois inventer... Après tout, dès qu'on dit du mal de ce que tu aimes, on est pas crédible.

Bref, sinon tu as rien répondu pour le Toyota Hilux de Peugeot :/

Par

"Les SUV ne sont pas bons en matière de visibilité"

Tiens c'est vrai ça, personne ne s'en était aperçu jusqu'à présent...

Mais heureusement qu'à la rédaction de Cara en plus d'éplucher le site corporate de Renault on s'informe aussi ailleurs dont cet excellent TCS...

On a la presse que l'on mérite :brosse:

Par

Merci à toi de confirmer que finalement.....une berline c'est mieux qu'un SUV....on n'en demandais pas plus !

Par

En réponse à roc et gravillon

Merci à toi de confirmer que finalement.....une berline c'est mieux qu'un SUV....on n'en demandais pas plus !

Je causais au gars qu'a le cou raide....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

....ce qui est inquiétant, c'est de t'imaginer au volant d'un X6.... :cyp:

Par

Les questions d'aujourd'hui ?

Il semblerai que pour beaucoup ici l'essentielle serait de se dire que décidément ce soit au dessus de leur force d'aller s'asseoir ou poser leur gniard dans une compacte, un break ou une berline, mais surtout pas d'y aller mollo sur la consommation des ressources fossiles.....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

J'ai aussi une moustache, une coupe mulet, des champignons plein les pieds, je bois de la 8/6 sur un banc au parc a jeu et je pus de la gueule. :areuh:

Par

En réponse à jijiz750

Merci c'est ce que je voulais dire certains sont plus vifs d'esprit que d'autres....

Ça en fait des chochottes qui ont mal au dos vu le nombre de ces camionettes sur la route...:bah::fleur::fleur::fleur:

Par

En réponse à Micheltunning

Vivement que cette mode de merde de suv a la con passe. C'est gros c'est moche c'est cher c'est dangereux. Bref....

J'adore l'argument des beaufs qui CONduisent ces étrons...g male o do tavu, ge peu mon T 2dans çen meu bêçé.

Énorme! ¡:lol::lol::lol::love::fleur::fleur::fleur:

Par

Le plus magique c'est de deviner ce que conduit quelqu'un et quel est son caractère juste en se basant sur un pseudo et un avis. :bien:

Par

Les SUV sont une mode et je vois pourquoi les acheteurs devraient expliquer pourquoi ils choisissent un 3008 plutôt qu'un 308 sw. C'est le choix de chacun avec ces raisons (Look, sécurité, mode, image de marque ect).

Depuis quand la voiture doit être achetée en tenant compte seulement des critères pratiques ?? Personnes ne critique celui qui va se payer un coupé roadster sport qui cumule, selon la plupart des personnes de ce forum, toutes les tares (0 visibilité, pollue, consomme un max, coûte un bras, pas de rangement et de place ect..;) bref.

Personnes ne demandent pourquoi untel achète un Iphone 15++ à 1000€ au lieux d'un truc chinois qui fonctionne aussi bien à 100€ (la conso, le design, la prise en main, le poids, la marque, ect... chacun y voit ce qui l’intéresse et n'a pas à se justifier). Et si pierre paul ou jacques dépensent 1000€ juste parce que c'est de la marque et n'utiliseront de toute façon que 5% des capacités du produit, ou est le problème ?? Chacun est libre de faire ce qu'il veut.

Quand à ceux qui parle de visibilité arrière... faites moi rire, la caméra est presque de série sur toute les voitures, de la UP a la clio, au Duster jusqu'au Cayenne. Aujourd'hui, tout le monde recule en se fiant aux radars et caméras qui par ailleurs voient et alerteront beaucoup mieux que n'importe quelle personnes dans n'importe quelle bagnole qui recule en se retournant.

Bref, vivez avec votre temps et arrêtez le "c'était mieux avant".

PEACE:tourne:

Par

En réponse à roc et gravillon

Oh mon dieu... mais comment donc est on arrivé à survivre avec nos pauvres parents, damnés de la terre, qui subissaient la terrible torture de devoir nous poser gamins dans des caisses qui ne ressemblaient pas à des camions.

Nous parents ont vécu sans internet, téléphone portable, sans GPS, parfois même sans voiture.

Alors roc, arrête de louer des voitures et fais comme nos ancêtres : utilises tes pinces.

Pour être plus sérieux, ce n'est pas parce qu'on PEUT faire sans que l'on DOIT faire sans.

Ma mère à vivre sans Internet et sans smartphone. Mon collègue arrivé à vivre sans télé.

Cela ne veut pas dire que la télé et les smartphones sont inutiles.

Entre monospace aux design souvent disgracieux ( genre Touran ) et un SuV un peu plus joliment dessiné ( genre Tiguan), et même si l'aspect pratique est moins poussé dans un suv, henné vois pas où est le scandale lorsqu'on achète un suv.

Niveau aérodynamique c'est kif-kif, niveau poids aussi. Niveau prix également il me semble.

Par

En réponse à roc et gravillon

Les questions d'aujourd'hui ?

Il semblerai que pour beaucoup ici l'essentielle serait de se dire que décidément ce soit au dessus de leur force d'aller s'asseoir ou poser leur gniard dans une compacte, un break ou une berline, mais surtout pas d'y aller mollo sur la consommation des ressources fossiles.....

Pour la consommation des ressources fossiles, ce n'est pas les 0,3L au 100km de plus qui vont nous mener à la perte.

C'est la délocalisation. Et accessoirement certains voir tous les sports mécanique.

Quand je vois les courses de voitures aux USA ( course de camion, dragster , NASCAR etc ), je me dis que les réserves de pétroles doivent être illimités pour se permettre ce genre délire grotesque :beuh::beuh:

Par

J'en vois un au dessus qui pense s'en rire qu'un SUV à motorisation égale ne consommerait en usage réel que 0.3 litres/100 en comparo d'une berline de même marque.

Ajouté au tarif d'achat supérieur ( allez pour exemple comparer celui d'un Kadjar avec celui d'une Megane break ), etonnez vous que nombre de français naïfs aient de plus en plus de mal à voir la fin de chaque mois sans devoir appeler le Petit Bonhomme Vert....

https://www.capital.fr/entreprises-marches/france-nette-hausse-de-la-dette-des-menages-et-des-entreprises-1222935

Par

" Ma mère à vivre sans Internet et sans smartphone. Mon collègue arrivé à vivre sans télé. "

On doit avoir les mêmes.....:roll:

Par

Camera 360 sur mon GLC et mon A6, aucun soucis ...

Par

En réponse à roc et gravillon

J'en vois un au dessus qui pense s'en rire qu'un SUV à motorisation égale ne consommerait en usage réel que 0.3 litres/100 en comparo d'une berline de même marque.

Ajouté au tarif d'achat supérieur ( allez pour exemple comparer celui d'un Kadjar avec celui d'une Megane break ), etonnez vous que nombre de français naïfs aient de plus en plus de mal à voir la fin de chaque mois sans devoir appeler le Petit Bonhomme Vert....

https://www.capital.fr/entreprises-marches/france-nette-hausse-de-la-dette-des-menages-et-des-entreprises-1222935

Ce n'est pas ce que j'ai dit.

Si je veux une BMW avec un coffre correct, une habitabilité correct, j'ai le choix entre quoi ?

Une Série 3 Touring... ou... un X1. Qui a des volumes intérieur au moins équivalent, coûte moins cher, et consomme un tout petit plus...

Sinon, évidement qu'un GLC consomme plus qu'une Classe C. Mais il aura un plus grand coffre et une habitabilité supérieur, pour une plus courte :bah::bah:

Par

En réponse à roc et gravillon

" Ma mère à vivre sans Internet et sans smartphone. Mon collègue arrivé à vivre sans télé. "

On doit avoir les mêmes.....:roll:

:ange::ange::ange:

Par

Chez Béhème, y'a un truc assez pratique tu sais.... y'a souvent un chiffre derrière une lettre, et dorénavant, on trouve souvent l'alternative à un véhicule traditionnel pour un SUV en comparant ces chiffres...

Donc Béhème série 3 s'oppose à Béhème X3..... et ne me réplique pas qu'un X3 serait vendu possiblement plus cher, c'est très exactement l'astuce des constructeur pour fourguer aux gogos des caisses de héros qui rendront leur solde financier proche de zéro....

Par

Est ce qu'à un moment je t'ai affirmé le contraire?

Par

C'était quand même mieux avant. :bien:

Par

En réponse à oxmose

J'adore l'argument des beaufs qui CONduisent ces étrons...g male o do tavu, ge peu mon T 2dans çen meu bêçé.

Énorme! ¡:lol::lol::lol::love::fleur::fleur::fleur:

Bravo la tolérance !!!

Par

En réponse à oxmose

Ça en fait des chochottes qui ont mal au dos vu le nombre de ces camionettes sur la route...:bah::fleur::fleur::fleur:

Tu es qui pour te permettre de juger les autres? Tu détiens aussi la pensée universelle? Toi non plus tu ne sais pas'mais tu donnes ton avis bien planqué derrière ton écran.....

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