Commentaires - Luca de Meo: "on va switcher la Mégane sur l'électrique" (et autres confidences)

" Quand je dis que je veux vendre des Renault à un prix moyen à 26-27 000 € ça choque tout le monde. Mais il faut savoir que les voitures vont coûter de plus en plus cher...."

Eh bien les gens achèteront des M.G chinoises ou similaires cher ami, bien mois chères et bien mieux garanties.... ou possiblement tes caisses de roumain.

Et comme une caisse ne s'achète plus mais se loue, ils la rendront au bout du contrat et repartiront se faire plumer..

" Un groupe motopropulseur électrique, ça vaut 3 à 4 fois le prix d’un thermique. "

Ah tiens.... les gars de La Secte nous disaient pourtant que ç'était pour rien à présent ( on a bien pigé que notre agréable italien aura quelque peu confondu moteur et batteries, mais bon...)....

J'ai l'impression que c'est la navigation à vue en ce moment chez R'nô.... inquiétant !

"Quand tu regardes les règles du jeu, certaines choses sont figées ou en passe de l’être. Je peux vous assurer la mort du moteur à combustion classique sans électrification. Même les hybrides vont avoir du mal sur certains segments."

RIP VT.

De bonnes paroles et des objectifs raisonnables mais surtout réalistes

Bon courage à lui et à Renault.

Il a raison sur les 4 a 5 ans. La crise devrait se terminer dans cette fourchette avec un retour de croissance a seulement 0,5 pourcent. Le chômage entre 11 et 15 pourcents dans les années a venir. Faillite des PME.

Au lieu de la ramener vous feriez mieux de revoir la définition de ce qu'est un groupe motopropulseur...

En tout cas toujours très marrant de voir un clampins aller critiquer un mec qui a 1000 fois mieux réussi que lui...

Oui plus cher chez Renault, mais ce n'est pas le cas chez tout le monde le sectaire thermique...

Tesla? il y a un moment où on se croisera."

Oui effectivement , il y en a un qui a pensé electrique dès le début , avec une architecture verticale , de la conception / prod batteries à la prod voiture ...et les autres ( qui achètent des batteries ) .

Ils vont se croiser c'est certains et Rino va rejoindre le plancher des vaches ( ça vraie place ) , et des acteurs comme Tesla ou VW qui connaîtront le succès .

Je pense que c'est la nav à vue pour toutes les grandes boites du CAC40 en ce moment. Le seul moyen de sortir quelque chose c'est l'innovation. Donc bravo au patron.

T'es un peu dur quand même.

Je trouve pas mal du tout cette intervention car il a le mérite de fixer un cap clair et relativement cohérent :

- réduire les plate formes pour arriver à 3.

- parier sur l'électrique et l'hybride avec différents niveaux de puissance

- sortir la nouvelle R5 qu'il positionnera moins chère que la Zoe

- revenir à une rentabilité correcte sans faire une course débile aux volumes (même si les volumes sont quand même importants)

Et enfin, ils osent parler de la qualité en avouant quand même à demi mot qu'elle doit progresser.

Alors, OK, tout n'est pas parfait notamment la confusion moteur électrique et batterie, mais ça a le mérite d'être clair et de fixer un cap.

On verra dans quelques années si les actes ont suivi les paroles et si Renault revient réellement dans la course.

tes commentaires me font rires en tout cas.

Le moteur électrique est moins cher que le moteur thermique ,c'est le "contenant de l'énergie " qui fausse tout en effet, le prix de la batterie et les éléments électroniques annexes..Un moteur thermique est constitué de 200 à 250 pièces élémentaires, toutes très techniques.Plus de la moitié d’entre elles sont usinées avec des tolérances au micron, reçoivent plusieurs traitements thermiques, et ça, même si ça peut être sous-traité ....c'est pas donné.

Quant au moteur électrique, il y a environ une cinquantaine de pièces,en gros. Pour un groupe motopropulseur thermique, 90 %de la valeur est sous forme de mécanique et 10 % sous forme d’électronique. La proportion est inversée lorsque l’on prend un groupe motopropulseur électrique qui, lui a pour sa part de l’électronique à 60 % et de la mécanique à 40 %. Or, les perspectives de baisse des coûts sont beaucoup plus importantes et rapides en électronique qu’en mécanique, on l'a vu avec les ordinateurs et les téléphones portables.. reste....la dépendance...

C'est sûr qu'en généralisant les montes en électrique et hybrides sur tous les modèles et les (nouveaux) ça permettra de négocier les fournitures par des prix dégressifs et defaire baisser les prix ....Tout en gardant une marge honorable sur les produits "premium"....

tu penses vraiment que tu peux le raisonné ? c'est troll

c'est ta frustration du lundi qui parle ? j'ai l'impression que tu n'as pas tout donné là

"Mais il faut savoir que les voitures vont coûter de plus en plus cher. D’ici 2025, si vous voulez faire 25-30% d’hybride et autant d’électrique, les tarifs vont augmenter."

En effet, si 60% des voitures fabriquées ont besoin de batteries, petites ou grosses, moteurs électriques sur 2 ou 4 roues....la demande en matières premières tant évoquées ici (et ailleurs) va être forte ...Et quand la demande est forte....pourquoi baisser les prix.,?..bien sûr que les prix vont monter....et la dépendance aussi....Bon,ce ne sera plus celle au pétrole mais cela en sera une autre....

de vrais experts, dommage qu'avec leurs connaissances si poussé, ça préfère déposer des commentaires débiles sur un forum au lieu d'agir

Avec la récente baisse du prix des modèles 3 (et si ça dure dans le temps), il va falloir que les autres marques, dont Renault fassent des efforts de prix sinon ils perdront des clients, surtout si une modèle 2 sort dans les années à venir. La vrai compétition commencerait-elle ?

Moi j'en pense que les constructeurs qui veulent s'en sortir ca sera ce qui auront une gamme étoffée au maximum, du style le Kona à essence/diesel/hybride/hybride rechargeables/électrique

Celui qui mise tout l'électrique sur un modèle c'est va être le flop, est-ce que 100 % des gens peuvent brancher chez eux ? Non donc ils rechargent ou cela sur une borne publique (deja faut la trouver ) qui délivre du 15 KW donc qui recharge en 4H, non mais sérieux on marche sur la tête

Tous le monde dit 20 min mais c'est les supercharger ionity bidon qui marche 1 fois sur 4, le reste des bornes c'est mini 4H

Les batteries électriques poussent dans les arbres ?

Ah non, il faut aller chercher de quoi les fabriquer dans des mines où les sociétés polluent comme des porcs

Mais ça les hommes de kg du Canal Saint Martin n'en parlent jamais bizarrement

Il faut donc comprendre entre les lignes que la Mégane 4 aura bien une remplaçante thermique (hybride e-Tech), mais qu'elle ne s'appellera pas Mégane (la série se poursuivra néanmoins en électrique) et n'aura pas l'aspect d'une berline 5 portes traditionnelle.

En même temps tous les groupes généralistes sont +- sur la même ligne, pas vraiment le choix... l'électrique/hybride devient majeur et le full thermique mineur, même si les ventes ne le reflètent pas encore, mais ça va vite switcher vers l'hybride et ensuite vers le VE, c'était déjà prévu depuis des années, les constructeurs n'ont fait que temporiser, les choses sérieuses ont commencé depuis 2020... il faut assurer à tous les niveaux dont la production de NOS batteries, il ne faut pas faire la même erreur qu'avec les panneaux PV...

visiblement tu ne maitrise pas trop le sujet

Les mêmes mines qui servent à produire d'abord ta thermique qui pollue comme une truie...

Le troll de service a frappé en premier. Il aurait pu se contenter d'un "first", on l'aurait pris plus au sérieux

On pourrait le penser en effet,mais Tesla a apparemment pris les devants pour se faire connaître davantage en Europe au moment ou la vraie concurrence arrive avec d'autres modèles accessibles que la ZOE....Dire que les prix seront tirés vers le bas avec les V.E,j'en doute...Chaque constructeur mettra un modèle " accessible" dans sa gamme comme l

Spring pour Renault mais pour le reste....les actionnaires de tous les constructeurs en savent plus que moi..

Diesels et essences bientôt interdites partout? le problème c qui achètera encore des voitures en sachant qu'elles seront interdites??? oui tu as raison c très rentable ton histoire...

Un truc bien quand même, c que si l'électrique se généralise ils installeront des bornes partout, tu pourras même faire ton plein en recharge ultra rapide comme avec une thermique à la station service... tu vois c magique...

Juste une question, tu fais +- 300 à 600km (suivant véhicule) tous les jours??? et avec 1 recharge, de 600 à 1200km?

GMP (groupe moto propulseur) ce n'est pas le moteur, c'est tout ce qui fait avancer la voiture, et pour les voitures électriques, tu peux rajouter la batterie dedans. Tout ça pour dire qu'il ne confond rien

du coup tu conduis un VE pour nous partager ce récit ou c'est juste ce que tu as lu par ci par là ?

Ne t'en fais pas les thermiques partiront en pologne ou en roumanie ou en afrique du nord donc toujours vendable,

Merci la magi, un plein en station 5 min, une recharge ultra rapide 20 min n'en mais tu est sérieux ?

Disons que avec mon tdi de 2014 c'est 950 kms avec 5 min de plein, ma famille est en haute savoie je retourne les voir souvent donc je fais 500 kms aller/retour souvent sans faire le plein c'est beau

GMP ça porte bien son nom pourtant

Pas mieux !!!

Donc la R5 ne sera pas la Mini française, juste la remplaçante de la Zoé...

Montée en gamme globale, mais pas de modèle un peu plus exclusif : est ce que le but est comme pour la Zoé de vendre beaucoup, ou de vendre moins mais de faire plus de marge par véhicule ? Vu la direction générale prise par de Meo je pencherai pour la seconde option, mais dans ce cas il faudra plutôt rapprocher la R5 des standards premium, parce que faire de la marge sur une citadine généraliste c'est compliqué, même en électrique.

Oui, il est très drôle !

Oui j'ai déjà conduit un VE, celle d'un collègue une model 3

Seulement les bornes superchargers, tous le monde en parle en référence, mais dans la réalité chez soit, il restait 30 % de batterie, quand on a rechargé sur la borne de son travail c'était marqué 3h25 pour etre à 100 %, si ca c'est la liberté

Tous les jours???

OUI.....Si on veut.....A l'époque Goshn et concernant ses choix j'ai aussi lu la même chose....

tu es au max là ?

On s'en fout du 100%, c le 80% qui compte quand tu fais des longs trajets... le 100% c pour chez toi ou au boulot, tu n'as toujours pas compris ça?

Tu travailles 3h25 par jour toi? si tu travailles, normalement une journée légale de travail c 8h, donc tu as 8h pour recharger ta caisse à ton boulot... mais ça c dans le cas ou tu travaillerais à 300km à 600km de ton boulot et que arriverais avec une batterie complétement vide, CAD personne sinon il vaut mieux déménager...

Donc tes 500 km A/R, (donc 250km aller, 250 km retour, sinon c 1000km A/R) pour la Savoie tu ne pourrais pas les faire en Tesla? même en Zoé tu pourrais les faire... ou c juste parce que tu n'as pas les moyens de te payer une Tesla que tu passes ton temps à faire du Tesla bashing?

Non mais 2,3 fois dans le mois et parfois on repars directement, bagage dans la voiture et ski, pas de contrainte de perte de temps meme avec le froid, bref le coté pratique .... c'est indéniable

Heu sérieusement, plus je lis ta prose plus je me dis que tu es le fils, frère, père, cousin (et on en passe) de ETO ou tout simplement sa réincarnation ?

non mais c'est juste comme le Port-Salut...

Tu as la critique facile. Aie juste le 1/4 du 1/10 de son parcours professionnel... à partir de ce moment, peux être commenceras tu à être crédible. Mais rien n'est moins sûr.

Non toujours plus contraignant désolé ca saute au yeux la

Je ne peut pas recharger chez moi, mon collègue proprio de la model 3 non plus, mais il à un discours plus rationnel au vu de mon utilisation et de mon trvavail qui en mouvement constent avec des imprévus, il m'a dit abandonne pour le moment ... et lui l'avantage il peut recharger à son travail gratos sinon il en aurait pas acheter

Ils se prennent pas pour des con...Porsche.. Tesla...dans qq année c'est tout comme.

Faut dir que avec la technologie des F1 et maman qui fais un moteur hybride (pub) comment il peut en être autrement...

En même temps le seul sacrifice que tu fais c de recharger ta caisse, donc un peu de temps dans des stations SuC dédiées... si tu n'es pas prêt à ce petit sacrifice ce n'est même pas la peine de penser à un VE en ce moment, à moins d'avoir les moyens de te payer une Tesla S Plaid à 150k€...

G déjà fait des longs trajet avec une TM3, ben tu gères ton temps différemment, tu fais coïncider la recharge mi parcours avec l'heure du dej par exemple... pour le reste tu la mets en recharge des que possible pendant que tu fais des courses, RDV, etc... oui c sur il faut s'organiser un minimum, c vraiment un effort insurmontable de DIIIINNNNGUE...

Pour preuve va voir sur Fiche auto les propos de Tesla Model 3 SR+ disent tous que l'autonomie est ligth sur autoroute 230 kms, donc pour moi c'est inconcevable simplement, d'ou ma positon de mettre une gamme d'une compacte de type megane 100 % électrique c'est à mon avis une erreur

De plus elle est très diffusé aux entreprises, ils ne vont pas se faire chier à recharger toute les meganes pour des mecs qui roulent principalement sur autoroute, il vont perdre le marché , il prendront une Golf Tdi en leasing et comme ca pas de soucis de revente, il vont s'en doute perdre un marché Renault

En même temps si tu as envie d'une electrique il vaut mieux envisager de prendre un parking équipé...

Mais pour toi et ton collègue l'hybride plug-in (faute d'hybride série) semble plus approprié...

Tu as quoi comme voiture ?

Un Tdi de 2014 tu es un grand pollueur tu dois être puni

Non les boites dont les véhicules font de l'autoroute ils prendront des hybrides plug-in, le reste en VE... c fini le diesout, les avantages fiscaux sautent les un après les autres...

Je vais m'acheter une corde.

Oui effectivement seul la Tesla model 3 dual moteurs long range et capable d'une tel performance

Avec tesla tout est jouable super réseau, par contre les autres aucun réseau c'est une catastrophe, je t'invite à regarder la video de POA qui font un long trajet avec un niro électrique sur autoroute, c'est le parcours du combattant en pleine hiver

https://www.youtube.com/watch?v=UVy28s7n4-Q&t=679s

Oops il vaut mieux aller sur le site automobile sale. Au moins vous pourrez rentrer chez vous tranquille.

Non MR je lui ai mis un masque FFP2 geant sur le derrière , une leon 3 tdi 150

Tu pourras toujours faire une escale chez Roc pour brancher ta VE sur une prise domestique mais prévoit ta propre bière (puisque le Roc ne boit pas d'alcool) et peut-être tu auras la chance de goûter à la cuisine de l'oncle Roc

J'avais vu cette vidéo effectivement ils galèrent grave surtout au moment de recharger la bagnole

Y a pas intérêt que il y en ai 10 qui coïncide leurs déjeuné avec celui de leur VE, si t'es le 10 va falloir attendre ton tour...

attend qu'on parle bien de la meme chose :

le gars vient nous expliquer : rationalisation des gammes/ réductions des couts ( et des plateformes) / orientation vers l'électrique de + en + fort / une orientation vers + de qualité ( bordel fallait y penser à ça ! ) / et la mort du moteur 100% thermique a court terme .

Moi je dis WOUAHOU !!!! RESPECT monsieur LDM.

c'est sur que faut Bac + 10 pour inventer tout ça....sauf que tt les autres constructeurs font ça depuis des années.....et vont tous aller vers de + en + de véhicules élec..... renault vient de ré inventer la roue.... renault vient de découvrir... Le Monde ! moi je dis BRAVO ! mais dis donc, elle a servie à quoi l'alliance depuis 10 ans ??? vas y que je comprenne bien.... explique moi stp....

on en redemande.... vivement la suite......

La prochaine Mégane RS : moteur e tech 1.6 atmo + moteur electrique puissance cumulée 290ch. bonus 2000e. mais je peux rever du 1.3 160cv + moteurs electriques.

Pourquoi vous allez vous marrier et vous mettre la corde au cou ?

Une interdiction se contourne toujours. Les gens iront tjrs au centre ville avec du thermique.

Avec tout cela, il est temps que Renault ressorte sa série limitée Bye Bye. Mais cette fois ce n’est pas dédié à un modèle mais à la marque.

Grave il faut aimer le café quand tu fais un long trajet autoroutier avec une VE

cette remarque illustre le retour du bon sens, en opposition au discours marketing du monde des constructeurs auto français.

Désolé quand j'ai envie de manger je le fait quand je le décide et non pas la voiture...super la VE

Tué le thermique pour faire plaisir aux ecolos dogmatiques. On ne pourra plus faire les volumes d'avant, c'est normal, les prix augmentent, les gens n'ont plus les moyens grâce aux delocalisations. L'avenir est le diesel.

L'absurdité de l'électrique, il n'y aura même pas de recharge dans les villages. On tue les villages, la campagne française pour les ecolos. Qui va faire vivre les villages.

Il manque quelque chose dans le discours. Actuellement nous sommes semi confiné et il y a bcp de télétravailleurs. A quoi va servir l'achat d'une voiture dans le futur ? Pas pour aller travailler.

oui et ? tu as été impressionné par les dire du curé en costard là ??? avec ses chaussures à glands....(si si regarde bien mdr ) .... on dirait le bon éleve du 1er rang.... mais démodé de 10 ans

parce que tout ce qu'il raconte..... les autres grands groupes auto dans le monde l'on commencé il y a justement.... 10 ans ....

il veut + de qualité le LDM ? ah wouhais.... il a du monter dans un 3008 ou une 508 récemment et il a enfin compris pk le kadjar et la talisman sont des échecs cuisants....

il veut rationaliser les gammes / réduire les couts ? bah c'est pas comme si Tavares avait dejà mis ça en place depuis 6 ans chez PSA .... avec le succès qu'on lui connait !

on va aller vers plus de véhicules élec ? là c'est l'info de l'année.... fallait bien que le boss de renault fasse une déclaration pour éclairer... nos lanterne ! sinon on l'aurai pas vu venir celle là....

un beau costard, un accent sympa....et le gars te raconte des trucs que les autres font depuis 10 ans .... et le gars est fiers de lui en plus ! moi je dis là ils ont décroché le Pompon

Une étude à démontré qu'une VE bien optimisée (Genre Tesla) était insensible à la prise de poids sur autoroutes...

(Récupération d'énergie.)

D'ailleurs une model 3 consomme moins sur autoroutes qu'une 208-e (20kwh/100km contre 22kwh/100km), alors qu'elle est plus lourde !

C'est une transition énergétique, forcément ca va prendre du temps pour obtenir une autonomie acceptable pour la majorité de la population à un prix de 25 000 euros.

10 ans tout au plus.

J'entends par autonomie acceptable, 400 à 500km d'autonomie sur autoroutes en plein hiver par -10°.

Je suis comme vous tous, je préfère limiter au maximum les arrêts au stand par des températures aussi basses.

L'autonomie est actuellement un gros problème pour les VE à prix modérés.

Cependant pas besoin de 1000km d'autonomie sur autoroutes pour satisfaire mes exigences, aucunes thermiques ne m'a jamais offert cela...Même 700km d'ailleurs.

Ca ne m'a pas empêche de m'en sortir...

certes je ne suis pas le boss de renault, mais remarque vu le niveau de l'actuel j'aurai eu mes chances

sinon, t'inquiète pas pour nous . on a JAMAIS autant bossé que depuis cette saloperie de crise Covid, et ça rentre à pleins tuyaux là.... on est plus sur la crise de foie ici, que sur la crise -tout court- .... oui Dsl mais y'en a qui bossent encore dans ce pays...et tu vois.... ça paye de se lever encore à 5h00 du mat tt les jours..... prends en de la graine mon garçon.....

Tesla, c'est le mieux en VE mais surtout à partir d'une M3 LR.

J'ai fait une simulation avec ABRP site de ref des ve :

Cely pied du péage A6 vers Beaune, et bien les 260 km environ 2 h se transforment en 388 km avec 2 recharges et 3h52 de trajet avec une Tesla m3 + . Tout n'est pas rose. Malgré le 0/100 en 6 secondes je fais mieux avec une bagnole de moins de 1000 euros. La Fontaine avait écrit quelque chose sur le sujet, il me semble.....

Plus il y aura de gens avec des VE plus il y aura de borne voir une recharge par place de stationnement... et n’oublie pas qu'avec un simple smartphone tu pourras voir quelles bornes sont libres et même en réserver une juste avant d'arriver... et peut être qu'il y aura des services voituriers? avec des jeunes qui a forte affluence géreront la recharge à ta place pendant que tu déjeunes, en plus le VE t'envoie une alerte sur ton smartphone quand il est rechargé...

Ou c le VE autonome qui te déposera au resto de ton choix, fera la queue à la station de recharge, rechargera tout seul par induction ou autre, et viendra te chercher ou et quand tu le décideras... c aussi ça l'une des utilisations possibles de la voiture autonome...

Oui ça demandera une réorganisation et des services propres aux VE, pas à la thermique... aucun problème...

Pas très intéressant ces tarifs... 25ke a 30ke c'était la tranche tarifaire de clio IV rs et rs trophy... C'était le haut de gamme de la clio... Maintenant ce sera le bas de gamme de Renault dans sa globalité... C'est chaud quand même...

Qu'il commence par parler français!!!

Je ne switche pas....... sa présentation.

Oui et??? tu passes ton temps sur l'autoroute??? tu déjeunes à 17h? ou entre 12h et 14h quand il y a encore le service en cuisine? donc non tu ne peux pas déjeuner à l'heure que tu veux... dsl...

Mais sinon tu fais ce que tu veux mon gars...

Chaque station service auras son réacteur nucléaire, il y aura pas de viruse informatiques ni de blues screen of dead... La législation va enfin décoller et autorisé Google à aller en prison pour un accident d'autopilot...

Tout ça c'est pour demain

Chiche pour que Renault sorte d'aussi bon VE que Tesla !

Mais au moins, De Meo les respecte et ne les prennent pas de haut comme l'autre Tavares...

Eh ! Le trollmytho ! T'es plus actif ici que sur le sujet 508 PSE de ta marque fétiche... Tu ne vois pas un problème, là ?

Renault t'obsède tant que ça (avec Anneaux) ?

Ou c'est cette 508 qui ne te fait pas l'effet Wahou que tu clames haut et fort ici ?

Faut dire, qui va acheter cette caisse, honnêtement ?

À part nous prouver que tu ne sais pas te servir d'un simulateur, ton commentaire n'a guère d'intérêt.

Les 260km, la Tesla SR+ les fait sans souci d'une traite, à quatre dedans, avec bagages et à la vitesse autorisée. Et ce n'est pas la seule VE à le faire (expérience personnelle récente et régulière). Mais en effet ABRP est un site de référence car il permet de fixer tout un tas d'autres contraintes, auxquelles tu n'entends, pour l'instant, pas grand chose.

T'es 260 kms sont certainement jouable mais pas à 130 km/ H

Je te laisse prendre le soin de lire le lien ci-dessus d'un vrai possesseur d'un SR + et non un opinion : le propriétaire annonce 230 kms max

http://www.fiches-auto.fr/avis-tesla/avis-unique-634-90702-tesla-model-3-sr-rwd-electrique-290-ch-2020-7500km-standard-plus.php

Pour info fiche auto je vous conseille d'aller voir, c'est bien des utilisateurs et non des fantasmeurs écolos,

Ici je vous poste le lien d'un possesseur de la ZOE phase 2 vous savez celle que l'on vous vend 395 kms d'autonomie avec le slogan, " la voiture qui ne change rien à votre quotidien et ca change tout"

Pour résumer le conducteur fait 150 kms sur autoroute à 130 km/h: si si c'est vrai

http://www.fiches-auto.fr/avis-renault/avis-unique-655-89941-renault-zoe-ii-r110-ze50-electrique-108-ch-finition-zen-sans-option-4000-km-mois-unique-voiture-du-foyer.php

Et je ne vous parle pas des premières zoe les mecs parlent de 135 kms max, une catastrophe

Cx mon cher, Cx...

Et aussi Tesla sait faire des moteurs électriques efficients, et qui conservent un bon rendement à vitesse élevée de rotation.

La fuite des talents à l'origine du succès de sa marque (Le Borgne et Vidal qui ont démissionné pour aller chez... Renault, et Imparato muté chez Alfa) doit sérieusement l'inquiéter, et c'est pas la nomination de Jackson, celle qui est à l'origine de la période "Oui-Oui" de Citroën, qui soit de nature à rassurer... Doit-on s'attendre à des airbumps sur les flancs de la 508 phase 2 ?

C'est sûr que le fond de commerce de cet abruti était de se réjouir des difficultés de Renault, et voir que le groupe dispose désormais d'un "vrai" patron, qui aime l'automobile, s'implique dans les produits (le fameux "effet Whaou ! ) et a une vision d'avenir, tout en appliquant les bonnes vieilles méthodes qui ont fait leurs preuves (les mêmes que Tavares a copiées chez VAG pour redresser PSA), et bien ça lui fout les nerfs ! Et ça, ON ACHÈTE !!!

Nos constructeurs européens, d’une manière générale, n’ont pas eu ces dernières années, une politique industrielle basée sur une vision à dix ans. Ils savent pourtant tous depuis des lustres, que l’asymptote de la technologie « pure thermique » est atteinte, mais il faut vendre. Alors sont apparus les petits moteurs à 3 pattes, qui bouffent autant que les gros, en tous cas sur la route. Aujourd’hui, ces constructeurs font constater à leurs braves clients-vaches à lait, la présence du mur droit devant, en rapprochement rapide. Mais, ce n’est pas de leur faute, ils se sont fait surprendre !! Quelle blague !! Ils ont sorti cette foultitude de petits moteurs à obsolescence programmée, en shuntant les pures hybrides, pourtant d’une efficacité non négligeable pour l’environnement (20% de CO2 minimum en moins, pas de particules, il suffit de voir les performances d’une Corolla à 111 g/km: un trois pattes en face est un veau). Tout cela pour faire tourner le commerce, tout en comptant nous fourguer autre chose après très peu d’années: des VE par exemple? Ils ont d’ailleurs réussi le tour de force de se faire doubler sur ce créneau. Et ce n’est qu’un début, car de l’autre côté du globe, des bruits circulent à propos de VE à moins de 4 000 dollars.

quand je lis ça et je repense aux rigolos qui me tançaient de madame Irma car je leur rapportais ce que j'avais déjà lu ici et là, a savoir que tout le haut de gamme (Espace, Talisman, voir Scenic) c'était fini et que le Kadjar serait le top de gamme de Renault, ça me fait bien rigoler

Excellent j'ai bien ri, il faut de temps à autre clouer le bec à ces sois disant monsieur "je sais tout " et qui ne savent même pas changer une roue

la bonne blague difficile de faire plus mauvaise foi:

les 395km c'est wltp sur route, pas sur autoroute

tout le monde sait que sur autoroute l'autonomie fond comme neige au soleil, si non on est aussi cons que ceux qui achetaient des mini turbo-diesel pour faire des bouchons et puis se plaignaient de tomber en panne.

si vous croyez la com des vendeurs et vous renseigniez pas par vous mêmes,arretez de jouer les naifs: vous êtes les seuls responsables de vos soucis.

ecoutez donc ces gamins pleurnichards: "on m'avais promis ça et en fait c'est pas vrai bouuuh..."

Vous êtes des crétins si vous croyez ce qu'on vous dit sans le remettre en question.

Apprenez la vraie vie dans le monde réel au lieu de jouer le citoyen parfait dans un monde imaginaire ou tout est comme dans les livres d'écoles.

Donc oui, dans le monde réel la Zoe est aujourd'hui la meilleure petite polyvalente électrique, au delà du gap entre l'autonomie annoncée et la réelle.

Si non allez voir chez PSA ce que ça veux dire une autonomie minable en comparaison des promesses, ou achetez du Tesla si vous voulez ce qui se fait de mieux en électrique aujourd’hui"'hui

en tout cas, on vient donc d'apprendre que la Zoé sera remplacée par la r5 électrique.

mais faut-il donc en déduire qu'il n'y aura pas de Clio électrique pour la prochaine génération ?

Mais quel est l'interêt d'affirmer des choses fausses quand on en n'a pas l'expérience? En 40 minutes sur une borne publique rapide 40kwh de la ville j'ai chargé aujourd'hui ma Kona 64kwh de 18 à 62%. Soit 85 à 300 km d'autonomie. Et nous sommes en hiver et la voiture était froide...

d'accord avec toi, ça fait mal a beaucoup, surtout quand ils vont voir que ça fonctionne pour Renault. je n'aimerais pas être à leur place....

juste pour attiser la haine en propogeant des fake news, là il s'invente une vie.

Oui et non.

Ce que j'en déduit c'est que la R5 va jouer le rôle de la Zoé actuelle.

C'est à dire d'être la citadine/polyvalente en VE.

La Clio? Mystère.

La Zoé Mystère.

Mais cela n'est qu'une question d'appellation. Prenez un Puma, changement total et même nom.

Le 3008 entre le premier et le deuxième.

Ce n'est qu'une question de nom, Zoé pourrait devenir une électrique plus haut de gamme que la R5 qui se veut diffusée au plus grand nombre...

Bref il faudra beaucoup de précision, il y a le temps. 4 ans.

D'ailleurs fou est celui qui pense qu'en 4 ans Zoé ne va pas évoluer.

Et quand bien même, vous faite 1000km A/R pour passer 3h avec votre famille?

Si votre voiture est capable de faire ces 500km vus n'auriez pas le temps de la recharger en arrivant chez mamie?

Le temps de passer 2-3 jours sur place? Voir même seulement la journée?

Dans l'absolu, il n'y aura pas QUE du 100% VE. Vous avez dû rater le passage ou De Méo explique que le e-tech va se généraliser avec pour les voiture plus lourde des versions plus puissante.

Bref comme toujours, comme aujourd'hui, on choisira sa voiture en fonction de ses besoins.

Vous avez besoins de faire 1000km/jours, vous ne prendrez pas un VE.

Vous avez besoins de transporter une armoire normande tous les jours, vous ne prendrez pas un coupé sport etc etc

PERSONNE ne force qui que ce soit à conduire un VE dont il n'a pas utilité.

Parce que vous croyez que VOTRE cas perso va faire bouger les lignes.

Vous n'êtes donc pas capable d'adapter votre voiture à vos besoins?

On vous a mis un pistlet sur la tempe en vous obligeant à conduire un VE?

Si ce genre de voiture peut convenir à 80% des usages, que cela contente XX% de potentiels acheteurs...pourquoi cela ne serait-il pas proposé?

Ça à l'air compliqué pour certains de comprendre que le monde ne tourne pas autour de leur petite personne insignifiante....

Vous n'avez manifestement pas compris que la Mégane va passer en VE 100% mais....qu'il y aura bien une compacte électrifiée. Soit 2 possibilité mais effectivement toutes avec une partie électrique.

Le 100% thermique est FI-NI.

Les normes ont eut raison de ces propositions. C'est FI-NI.

Toutes les jérémiades du monde n'y changeront rien.

Et De Méo est pas là, De méo mais quelque soit le constructeur n'importe lequel de ses dirigeants, ils ne sont pas là pour satisfaire les égos de petits nombrilistes qui ne voient pas plus loin que le bout de leur nez.

Leur vision va au delà des 3 - 4 prochaines années....

De plus d'être agressif il a tendance a tourner en rond dans ses réflexions..

Mr anneaux nîmes...

Donc c'est bien ce que je dis. Sous prétexte que ca ne VOUS convient pas en quoi cela vous dérange t-il que ça existe?

N'en achetez pas....point barre.

C'est vous qui venez pondre vos état d'âmes sur un véhicule dont vous dites vous-même qu'il ne vous concerne pas.

Si encore il n'y avait que ça....

Mais non. Des propositions il y en a plein.

Alors que vous exprimiez votre ressenti n'est pas une tare en soit hein.

Chacun est libre de dire qu'effectivement cette proposition n'est pas faite pour lui, que cela ne correspond en rien à ses besoins.

Moi le premier.

Mais il y a manifestement d'autres personnes que ces propositions satisfont pleinement.

Toujours la forme mais aucun fond, anneaux nîmes tu tourne en rond..

Bonjour à tous

Je suis effaré par les commentaires de certains !

Entre les utilisateurs de Renault et de Peugeot il va falloir signer un armistice et faire l'union sacrée !

Donc unissons nous face à la menace automobile chinoise et même face à Tesla !

On arrête de critiquer et on encourage Renault et Peugeot la bataille va être rude !

Le jour ou vous sortirez ne serait-ce qu'un commentaire valable et de surcroit bien écrit on en rediscutera (sans être un maître Capello comme cela vous a été dis quand l'interlocuteur décrypte vos propos c'est que ça devient grave...)

En attendant....

Tu redit toujours la même chose en boucle...

Encore un tours de ' anneaux nîmes

On est dans un pays libre,si mon commentaire te pique les yeux tu a le droit de passer au suivant...