Commentaires - Mercedes écrase le premium en 2017

Tellement Premium que la éajorité des modèles sont des 180 / 200 / 220 CDI avec des moteurs Renaultm vendus à prix d'or et où des Peugeot moins chères ( pour le moment ) sont qualitativement bien supérieures.

C'est pareil chez BM ou Audi, combien de 114 / 116 / 118d ou de 1.0 / 1.4 TFSI hors de prix.

Mais bon le pégu moyen a son étoile, ses 4 anneaux et son hélice pour kékétiser en banlieu, il lui en faut pas plus.

Tellement Premium que la éajorité des modèles sont des 180 / 200 / 220 CDI avec des moteurs Renaultm vendus à prix d'or et où des Peugeot moins chères ( pour le moment ) sont qualitativement bien supérieures.

C'est pareil chez BM ou Audi, combien de 114 / 116 / 118d ou de 1.0 / 1.4 TFSI hors de prix.

Mais bon le pégu moyen a son étoile, ses 4 anneaux et son hélice pour kékétiser en banlieu, il lui en faut pas plus.

Tellement Premium que la éajorité des modèles sont des 180 / 200 / 220 CDI avec des moteurs Renaultm vendus à prix d'or et où des Peugeot moins chères ( pour le moment ) sont qualitativement bien supérieures.

C'est pareil chez BM ou Audi, combien de 114 / 116 / 118d ou de 1.0 / 1.4 TFSI hors de prix.

Mais bon le pégu moyen a son étoile, ses 4 anneaux et son hélice pour kékétiser en banlieu, il lui en faut pas plus.

118d acélere mieux qu'une Megane Gt diesel! la différence est là!

Bravo enfin une marque qui a compris que se réinventer sans cesse cela paye ! On n'a qu'à voir la concurrence qui parle de nouveau modèle quand on a plus l'impression qu'il s'agit d'un restylage ils se mouillent pas ceux-là.

Ah, les pilotes de lignes droite plusoient :)

Tellement Premium que la éajorité des modèles sont des 180 / 200 / 220 CDI avec des moteurs Renaultm vendus à prix d'or et où des Peugeot moins chères ( pour le moment ) sont qualitativement bien supérieures.

C'est pareil chez BM ou Audi, combien de 114 / 116 / 118d ou de 1.0 / 1.4 TFSI hors de prix.

Mais bon le pégu moyen a son étoile, ses 4 anneaux et son hélice pour kékétiser en banlieu, il lui en faut pas plus.

Ah, les pilotes de lignes droite plusoient :)

Mercedes c'est la marque premium la moins pire on va dire

Leur style extérieur est d'une banalité affligeante mais leurs intérieurs (enfin du moins des classe E et S) son magnifiques et original

ce qui n'est pas le coup de tous les modèles en dessous avec la vieille tablette dégueulasse rajouter à la dernière minute

Ils ont simplement su se remettre en question et se réinventer. L'éternel outsider du trio allemand a pris une belle revanche

Exterieur d'une banalité !! la classe c classe A n'rien de banalité ,t'as pas les moyens du coup tu ne me peux que critiquer! c'est vrai que les Coréenne ne sont pas banal ptdr

Pilote de ligne droite avec une bmw ça se voit que tu maitrise la propulsion ah ah. petit joueur !!!

"L'éternel outsider"???

Je dirais plutôt le leader traditionnel, les Serie 7 et autres A8 sont des wannabe à côté de la Classe S et que dire des coupes/cabrios.

Et bravo à Renault de contribuer au succès de Mercedes!

On parle de la Chine Idiot ,soit pas dégoûté !

Ptrd tu mets Renault dedans !!

Les Chinois ont toujours préféré BMW à Mercedes ,il y a qu'à voir à Aubervilliers quartier Chinois beaucoup de Bmw un sacré travail de Mercedes en tout cas sur ses models

118d acélere mieux qu'une Megane Gt diesel! la différence est là!

Ah ah parce que une auto est plus rapide cest pilote de ligne droite, déjà savoir maitriser une propulsion c'est déjà être un bon conducteur pour moi un type qui n'a jamais eu de propulsion n'est pas un bon conducteur désolé!

Mercedes c'est la marque premium la moins pire on va dire

Leur style extérieur est d'une banalité affligeante mais leurs intérieurs (enfin du moins des classe E et S) son magnifiques et original

ce qui n'est pas le coup de tous les modèles en dessous avec la vieille tablette dégueulasse rajouter à la dernière minute

Puisqu'on se tutoie. Dis moi où est le pilotage avec un véhicule diesel

Évoquer la banalité de style des mercos lorsqu'on est fan d'Audi est franchement surprenant.

On peut trouver toutes les qualités ou tous les défauts possibles au style Audi suivant qu'on l'apprécie ou non, mais un point met tout le monde d'accord : sa banalité.

Actuellement sur certains sites US, certains comparent la nouvelle A8 à l'ancienne et cherche les différences...

Il faut reconnaître à Mercedes qui revenait de loin un vrai renouveau de son désign, même si parfois avec certains modèles et surtout les packs AMG un côté parfois un peu ostentatoire et une certaine lourdeur.

Regarde bien l'avatar de Zoubiman, plus particulièrement, à gauche des 4 anneaux.

Pour les mecs qui ne savent pas quoi faire de leur pognon je trouve que Mercedes en donne plus : Au moins le design extérieur à de la gueule la plupart du temps et l'intérieur est vraiment impressionnant. Pour BMW et Audi c'est la misère par contre niveau design. A part sur l'image de la marque et quelques détails qui plaisent à certains (assemblage ....) difficile de trouver un coté premium vraiment démarquant. Pour les 3 en europe du moins ils sont empétrés dans des modèles beaucoup trops lourds, ils ont raté le train de l'hybride et sont beaucoup trop liés à des motorisations diesels bruyantes (je ne sais pas comment les acheteurs de premium peuvent accepter ce bruit) et veillissantes. Il serait temps qu'ils investissent leurs énormes bénéfices dans autre chose. Bmw l'a fait mais de manière très maladroite avec une i3 très étrange et aux performances moyennes et une i8 à coté de la plaque. Reveillez vous !!!

"L'éternel outsider"???

Je dirais plutôt le leader traditionnel, les Serie 7 et autres A8 sont des wannabe à côté de la Classe S et que dire des coupes/cabrios.

Et bravo à Renault de contribuer au succès de Mercedes!

Attention. Beaucoup de moteurs Rino, qui font baisser le prix, certes, mais aussi drastiquement la qualité.

Pour les mecs qui ne savent pas quoi faire de leur pognon je trouve que Mercedes en donne plus : Au moins le design extérieur à de la gueule la plupart du temps et l'intérieur est vraiment impressionnant. Pour BMW et Audi c'est la misère par contre niveau design. A part sur l'image de la marque et quelques détails qui plaisent à certains (assemblage ....) difficile de trouver un coté premium vraiment démarquant. Pour les 3 en europe du moins ils sont empétrés dans des modèles beaucoup trops lourds, ils ont raté le train de l'hybride et sont beaucoup trop liés à des motorisations diesels bruyantes (je ne sais pas comment les acheteurs de premium peuvent accepter ce bruit) et veillissantes. Il serait temps qu'ils investissent leurs énormes bénéfices dans autre chose. Bmw l'a fait mais de manière très maladroite avec une i3 très étrange et aux performances moyennes et une i8 à coté de la plaque. Reveillez vous !!!

Un bon conducteur ami Jacky, c'est celui qui conduit proprement, en respectant les autres et en respectant le code.

Mercedes c'est la marque premium la moins pire on va dire

Leur style extérieur est d'une banalité affligeante mais leurs intérieurs (enfin du moins des classe E et S) son magnifiques et original

ce qui n'est pas le coup de tous les modèles en dessous avec la vieille tablette dégueulasse rajouter à la dernière minute

Pour les mecs qui ne savent pas quoi faire de leur pognon je trouve que Mercedes en donne plus : Au moins le design extérieur à de la gueule la plupart du temps et l'intérieur est vraiment impressionnant. Pour BMW et Audi c'est la misère par contre niveau design. A part sur l'image de la marque et quelques détails qui plaisent à certains (assemblage ....) difficile de trouver un coté premium vraiment démarquant. Pour les 3 en europe du moins ils sont empétrés dans des modèles beaucoup trops lourds, ils ont raté le train de l'hybride et sont beaucoup trop liés à des motorisations diesels bruyantes (je ne sais pas comment les acheteurs de premium peuvent accepter ce bruit) et veillissantes. Il serait temps qu'ils investissent leurs énormes bénéfices dans autre chose. Bmw l'a fait mais de manière très maladroite avec une i3 très étrange et aux performances moyennes et une i8 à coté de la plaque. Reveillez vous !!!

Attention. Beaucoup de moteurs Rino, qui font baisser le prix, certes, mais aussi drastiquement la qualité.

Pour les mecs qui ne savent pas quoi faire de leur pognon je trouve que Mercedes en donne plus : Au moins le design extérieur à de la gueule la plupart du temps et l'intérieur est vraiment impressionnant. Pour BMW et Audi c'est la misère par contre niveau design. A part sur l'image de la marque et quelques détails qui plaisent à certains (assemblage ....) difficile de trouver un coté premium vraiment démarquant. Pour les 3 en europe du moins ils sont empétrés dans des modèles beaucoup trops lourds, ils ont raté le train de l'hybride et sont beaucoup trop liés à des motorisations diesels bruyantes (je ne sais pas comment les acheteurs de premium peuvent accepter ce bruit) et veillissantes. Il serait temps qu'ils investissent leurs énormes bénéfices dans autre chose. Bmw l'a fait mais de manière très maladroite avec une i3 très étrange et aux performances moyennes et une i8 à coté de la plaque. Reveillez vous !!!

Pour les mecs qui ne savent pas quoi faire de leur pognon je trouve que Mercedes en donne plus : Au moins le design extérieur à de la gueule la plupart du temps et l'intérieur est vraiment impressionnant. Pour BMW et Audi c'est la misère par contre niveau design. A part sur l'image de la marque et quelques détails qui plaisent à certains (assemblage ....) difficile de trouver un coté premium vraiment démarquant. Pour les 3 en europe du moins ils sont empétrés dans des modèles beaucoup trops lourds, ils ont raté le train de l'hybride et sont beaucoup trop liés à des motorisations diesels bruyantes (je ne sais pas comment les acheteurs de premium peuvent accepter ce bruit) et veillissantes. Il serait temps qu'ils investissent leurs énormes bénéfices dans autre chose. Bmw l'a fait mais de manière très maladroite avec une i3 très étrange et aux performances moyennes et une i8 à coté de la plaque. Reveillez vous !!!

Ah ah parce que une auto est plus rapide cest pilote de ligne droite, déjà savoir maitriser une propulsion c'est déjà être un bon conducteur pour moi un type qui n'a jamais eu de propulsion n'est pas un bon conducteur désolé!

118d acélere mieux qu'une Megane Gt diesel! la différence est là!

Bravo Mercedes, ils ont su trouver ce que recherchait le client c'est tout.

Toutefois, j'ai un soucis avec les marques dites "prémiums" . Pourquoi toutes ces marques s'entêtent à nous vendre du faux tout? Mercedes et Audi font de faux échappements, les 3 font du faux cuir, Audi fait du faux bruit à l'échappement, BMW fait de très grosses fausses prises d'air dignes des tuning moches des années 80. C'est donc ça que les gens veulent?

Si c'est ce qu'ils veulent alors, bienvenue dans le royaume du fake.

Mercedes seule marque allemande qui fait du luxe, les autres simples généralistes de base. Il n'y a que des cons pour croire que ce sont autre chose. Surtout que quand on creuse on voit que Mercedes est fiable, bm et vag derniers des enquêtes fiabilité de tous les pays du monde, depuis des années... Donc ce résultat est logique. Si premium ça veut dire vendre de la merde à des cons très très très cher alors OK, si ça veut dire super bagnole, non pas du tout d'accord.

Tu sais ce qui les rend démarquants les premium ? Trouve moi l'équivalent à une série 4, une A6 ou une SLC en généraliste.

Tu verras, y'a rien en face chez les Généralistes. Après c'est sur, si pour toi le premium allemand se limite à l'A1 TDI de Gignac...

Tellement Premium que la éajorité des modèles sont des 180 / 200 / 220 CDI avec des moteurs Renaultm vendus à prix d'or et où des Peugeot moins chères ( pour le moment ) sont qualitativement bien supérieures.

C'est pareil chez BM ou Audi, combien de 114 / 116 / 118d ou de 1.0 / 1.4 TFSI hors de prix.

Mais bon le pégu moyen a son étoile, ses 4 anneaux et son hélice pour kékétiser en banlieu, il lui en faut pas plus.

Mercedes la seule vrais qualité allemande.