Commentaires - Mercedes EQXX : après le concept, la version de série ?

Soit ils gardent les 1000 km WLTP sur 5m de long et nous aurons une digne descendante pour CLS, mais à un prix prohibitif.

Soit ils profitent de cette efficience pour faire un modèle light avec 60 kWh/600 km WLTP, pourquoi pas en LFP, et ils feront un carton avec cette CLA New Age...

J'espère évidemment la deuxième option, la plus probable s'ils évitent les doublons avec EQE & EQS. A suivre...

On parle encore une fois de modèle très haut de gamme.

Un faire-valoir qui s'adresse à une élite.

Quand au style, on dirait l'avant de la Smart #1

On dirait un proto aérodynamique fait il y a plus de 40 à 50 ans sans aileron . On dirait que les jeunes ingénieurs de Mercedes n'ont rien appris des C111 qui, au moins, avaient une esthétique réussie !

Faudra pas être claustrophobe, surtout à l'arrière, et pas trop grand vu la fuite de toit.

En tout cas, un véhicule vraiment anti SUV-char d'assault . Est-ce que les clients potentiels en voudront ?

Mercedes nous fait le coup de la VW XL1.

A voir le tarif qui risque de dépasser largement le prix d'une Thermique équivalente (et plus belle) et 10 ans de carburant

Sur la presse allemande ça sera ni CLS ni CLA, la ligne et nombre d'innovations se retrouveront dans la prochaine Classe C, au prix Classe C donc. Ceci expliquerait aussi l'abandon des break.

Ça manque d'un aileron à l'arrière je trouve, ça fait un arrière bizarre / moche comme ça je trouve

La réponse est clairement non. Pas tel quel. Et Mercedes le sait très bien. Si tu voulais mettre un passager à l'intérieur de la version concept, à l'arrière, il faudrait lui couper la tête avant.

Vous n'avez jamais vu les photos intérieur du prototype manifestement

Ça fait très anglais sans aileron et ça a un certain charme ne trouve. Pas besoin d'aileron.

Cette vue de devant me donne une petite vibe de RX-7. Ce qui est plutôt bon signe

Un petit côté Concept Citroën Cxperience

Prochain article de Caradisiac : faire un trajet de 8 000 km France / Ukraine (1 000 km pour chaque lettre de la marque) : oui c'est possible avec le Mercedes EQXX, en passant par les petites routes du Monte Carlo, et du rallye de Corse, et du Monténégro.

Blague à part, la recherche et développement grandeur nature, c'est cool.

On a déjà eu le débat ? Non ? Les photos du prototype dont vous parlez, il y a une échelle, un gabarit ? Un gars dans le siège dont on vous dit qu'il fait 1m87 ? Non. facile...

C'est comme le ioniq 5. Pris en photo, sans le moindre élément de contexte, on a l'impression que c'est une citadine.

Vous admettez qu'on peut se faire berner, en soulignant qu'elles sont plus grande que laisse présager les photos. Vous progressez en citant l'Ioniq 5. Sinon ne voyez vous pas un détail dans les photo à l'intérieur qui prouve le ridicule de vos affirmations ? Regardez bien...

Le début de la fin pour Tesla...

Clair, c'est pas Peugeot qui allait leur faire de l'ombre !

Un certain charme ? Bah il en faut pour tout le monde

J'ai toujours préféré la 911 SC à la 3.3 turbo, pas vous ?

Ah je trouve que l'aileron apporte quand même un gros plus, même si on s'approche d'une table de camping

Au moins vous êtes constant

Au bout du 12 eme aller retour Montpellier Paris en Tesla SR de base, l'expérience me dit qu'on s'en fout des 1000 kms d'autonomie, vu qu'il vaut mieux s'arrêter tous les 200kms et que même si l'on a envie de tracer, la vessie vous rappelle à l'ordre. Jamais fait des trajets aussi reposants depuis que je suis en VE... Autonomie? En charge rapide 7 stations Tesla et 4 Ionity sur les 750 kms du trajet, soit une moyenne d'une tous les 150km. L'investissement sur l'autonomie ok mais il vaudrait mieux le faire sur des stations dans les zones non encore desservies. Après tout Tesla fabrique des autos mais aussi des stations de charge...

Me suis planté, 11 stations sur 750 km ça fait une tous les 68 km et non pas les 150. Ce qui n'empêche que cette autoroute est bien mieux pourvue que d'autres beaucoup plus fréquentées. Tesla a eu raison dès le début: bonne autonomie ok mais surtout parallèlement un réseau fiable (ce qui n'est pas le cas d'autres hélas).