Liste de smileys
Par Altrico
Une mini Mini.
Par Invité patou421 le 04/04/2024 à 15:39
Commentaires - Mini annonce une petite surprise
Mini annonce une petite surprise
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Par Gastor
"Il reste à connaître l'énergie consommée par le moteur." bah, la version Mini de la version S de l'i3, non ?
Par Litch76
Une voiture pour playmobil en plus 
Par JimmyNeutron
2 moteurs électriques = 260 ch ?
Une voiture électrique avec une prise d'air sur le capot ? J'y crois moyen... 
Par §Fd3061wP
En réponse à Gastor
"Il reste à connaître l'énergie consommée par le moteur." bah, la version Mini de la version S de l'i3, non ?
C'est déjà le cas de la SE, elle a 184 ch comme la I3S (170 ch pour la I3 'normale')
Par Litch76
En réponse à Pays du Matin Frais
Une voiture électrique avec une prise d'air sur le capot ? J'y crois moyen...
Bah on a bien des voiture surélevé et des demi ski en plastique avec des pneus taille basse pour rouler en ville, une électrique avec prise d'air c'est pas tellement plus déconnant
Par kernel_panic
En réponse à Litch76
Bah on a bien des voiture surélevé et des demi ski en plastique avec des pneus taille basse pour rouler en ville, une électrique avec prise d'air c'est pas tellement plus déconnant
On a bien Porsche qui utilise le mot "turbo" pour sa taycan...
On est plus a une imbécillité près... 
Par Gros-Chibre
En réponse à Pays du Matin Frais
Une voiture électrique avec une prise d'air sur le capot ? J'y crois moyen...
La prise d’air sur le capot est factice depuis la seconde generztion de mini (2006).
Donc bon, elle servait deja a rien sur les versions thermiques, jvois pas pourquoi elle n’aurait pas la meme utilité sur une electrique.
Par Trej22
En réponse à Pays du Matin Frais
Une voiture électrique avec une prise d'air sur le capot ? J'y crois moyen...
Regarde combien d'air est aspiré par la prise de l'actuelle JCW
Par phirag
Les batteties et lles moteurs electriques doivent aussi etre refroidis. si ils bouchent toute la calandre ils peuvent garder une petite entrée d air sur le capot
Par maxjezz
La bande rouge, c'est le signe d'une JCW et le fait que l'image ne montre pas la calandre laisse penser qu'elle est trop "reconnaissable". Ça sera donc une JCW électrique.
Par maxjezz
Et puis ça va avec le slogan...
Par Superlorenzozo
C'est marrant ça fait 20 ans qu'on fait comprendre que les performances sont secondaires et depuis le Ve, la pensée beauf " cé moa qui accélaire plus vite que toi entre 2 feu donc g un plu gros zizi"... revient en masse?
Comme quoi il n'y a aucune autre argumentation possible.
Comme disent les militaires... Etre et durer...
L'argumentation de la puissance était bien sensé être dépassé non?
tout le matraquage médiatique sur la vitesse depuis les années 90, la responsabilité au volant, le fait que les publicités ne distillent plus l'esprit beauf du complexe de supériorité... tout ça pour?.... avoir des Ve dont le seul argument est justement, accélérer plus vite et proposer une puissance facile et démesurée dès les entrées de gamme au détriment de l'autonomie et de la polyvalence.
Par Gastor
En réponse à Superlorenzozo
C'est marrant ça fait 20 ans qu'on fait comprendre que les performances sont secondaires et depuis le Ve, la pensée beauf " cé moa qui accélaire plus vite que toi entre 2 feu donc g un plu gros zizi"... revient en masse?
Comme quoi il n'y a aucune autre argumentation possible.
Comme disent les militaires... Etre et durer...
L'argumentation de la puissance était bien sensé être dépassé non?
tout le matraquage médiatique sur la vitesse depuis les années 90, la responsabilité au volant, le fait que les publicités ne distillent plus l'esprit beauf du complexe de supériorité... tout ça pour?.... avoir des Ve dont le seul argument est justement, accélérer plus vite et proposer une puissance facile et démesurée dès les entrées de gamme au détriment de l'autonomie et de la polyvalence.
Toujours à prouver que tu as rien compris aux VE