Commentaires - Mini : programme de nouveautés chargé

Sympa cette idée de monospace, en espérant qu’il sera de taille raisonnable.

Pour les prix, je ne fais pas d’illusion malheureusement.

Une énième électrique du groupe BMW produite en Chine, s'en est navrant au possible.

Certainement que les tarifs en ressentiront les conséquences, mais avec un minimum de décence, acheter ce genre d'électrique ayant fait la moitié du tour de la terre en supertanker au fioul lourd, pour faire parvenir des voitures en Europe, reste totalement inconscient...

C'est valable pour Tesla, mais aussi pour la Spring, sans parler des marques chinoises. Et j'en oublie malheureusement.

L'Urbanaut est quand même bien long pour une utilisation urbaine. A voir ce qui sortira mais pour moi Mini s'est transformé au fil des temps. Nous avions une grâce anglaise et depuis l'arrivée de BMW, nous avons une grasse allemande.

malheureusement, tous les constructeurs automobiles "étrangers" à la Chine mais qui vise le gros de leurs ventes la bas, n'ont pas le choix. Le gouvernenment Chinois est très malin: pour avoir l'autorisation de vendre, il faut que ce soit à minima électrique ( en 2015 c'était 50% de l'offre) et fabbriqué localement (pour les taxes)

Tesla, BMW, VW ( entres autres) ont gros à jouer sur le marché Chinois !

Et puis oui, question coûts .....

Un petit monospace?

Parce que le cas Serie2 active tourer ne leur sert pas de leçon?

Personne ne peut se permettre d'être absent du marché chinois, c'est aujourd'hui le plus gros du monde. C'est encore un marché de premier équipement.

Du moment qu'elle reste dispo en Cooper S avec un 2.0 turbo de 250 cv ça va

A noter que les "routes de la soie" sont également ferroviaires entre la Chine et l'Europe.

"Sur le segment C, le Countryman sera accompagné d'un nouveau modèle, inspiré par le concept Vision Urbanaut, à la forme de petit monospace. Mini explique que ce véhicule "répondra aux souhaits de nombreux clients à la recherche de plus d'espace et de confort et d'une modularité accrue". Il prendra la place du break Clubman."

Miracle, un constructeur automobile reparle de modularité et d'espace !

Dommage que ce format pragmatique soit déserté par les marques abordables.

Entièrement d'accord, c'est ridicule, d'autant que l'énergie nécessaire à la fabrication de ces voitures électriques proviendra de centrale à charbon !!!

mais quelle est la part des gens qui choisissent leur voiture, non pas en fonction de ses caractéristiques et de son prix, mais uniquement de son lieu de production?

Faut pas rêver, à ce niveau c'est une JCW pas une S

Aussi si Mini peut éviter de baisser encore la puissance de la S (192 ->178 sur la dernière) et aussi mettre des S et JCW sur les chaines ça serait top.

J'ai voulu en commander une récemment (une S), livraison pour Décembre... ... ... ... ... 2022 j'ai du me rabattre sur une cooper.

Et?

Le monde doit donc se plier aux exigences des dirigeants Chinois pour participer aux développements produits locaux ?

Pourquoi pas, mais il faudrait que ce soit dans les 2 sens alors . Pourquoi pas une taxe sur les MG vendues en Europe ? Ou à minima, pas de bonus payés par nos impots pour un produit 100% Chinois, de marque Chinoise ?

Allez Biden, on a besoin de vous, l'Europe est trop frileuse pour imposer des règles de bon sens !

Intéressant, alors que tout le monde a déserté le créneau des monospaces en Europe, le groupe BMW va présenter une double offre (Mini+Active Tourer). C'est plutôt positif même si je crains que le monospace Mini va être un véhicule-tendance bien cher, donc finalement loin des besoins de la plupart des familles.

Sinon, concernant le Countryman qui grossit -encore-, oui il s'éloigne encore plus de l'esprit Mini mais en fin de compte, BMW fait sans doute un coup double. 1. Il a un véhicule plus spacieux que toutes les Mini actuellement produites, donc bien apte à séduire la clientèle chinoise très regardante sur l'habitabilité. 2. Il creuse davantage l'écart avec le futur petit frère, ce qui éviterait un cannibalisme contre-productif. D'ailleurs, je ne m'illusionne pas sur ce Countryman III, ce sera à n'en pas douter une indigeste salade d'ornements dans la lignée de l'actuel.

Sinon, ils ont déjà songé chez Mini à créer une petite tricorps pour le marché chinois ? Ils l'appelleraient Mini Hornet pour la référence historique et ils en feraient une alternative chic à la Buick Excelle.

Elle a des lunettes

Est-ce vraiment nécessaire de lui mettre des binocles aussi grosses à l'avant ?

Pour Tesla ?????????? Vraiment ????

La politique de Tesla a toujours été de produire autant que possible en local. Aux USA les usines font tout sur place -- y compris les batteries -- alors que les concurrents produisent les voitures hors des US et font venir les batteries de Chine ! Tesla est un cas d'école l'intégration verticale !! L'usine de Tesla à Shanghai a été construite uniquement pour vendre en Chine, la seule raison qui fait que Tesla exporte des Tesla de Chine vers l'Europe c'est que les Allemands font tout pour repousser l'ouverture de la Giga Berlin. D'ailleurs c'est la raison pour laquelle la modèle Y n'arrive que si tard en Europe, Elon Musk avait dit que tant que l'usine de Berlin ne serait pas ouverte, l'Europe se passerait de modèle Y. Mais comme les lobbys Allemands (constructeurs, syndicats, etc.) enchaînent les recours, Elon Musk a changé de stratégie. Donc en effet du CO2 émis pour rien, et aussi 20 000 emplois qualifiés en Allemagne repoussés. Enfin les reports du Cybertruck et des Semi-remorques Tesla sont motivés par le manque de lignes de production de batteries sur place, d'où la construction préalable d'une immense usine Tesla au Texas. Etc.

Enfin je me permets de faire remarquer que tous les utilisateurs de véhicules THERMIQUES -- en plus d'émettre du CO2 à l'usage -- sont les rois des émissions dues aux transports, parce que le pétrole ne vient pas du Larzac ! Alors qu'on peut produire du courant en local, et on ne s'en prive pas en France, en plus pour une fois pas des emplois en ville, et sans émissions.

Trop peu, je suis d'accord. Mais acheter, louer, une voiture électrique fabriquée dans un pays dont l'énergie vient du charbon n'a aucun sens : il faut absolument le savoir. Absolument.

Pourquoi ils la camoufle alors que c'est toujours la même chose depuis 20 ans ?

Il ne reste que la Mini pour qui veut une belle petite auto à prix raisonnable depuis l'arrêt de la Cox et de la DS3. La Fiat 500 est cool mais bon... La R5 peut-être?

La disparition de la seule version ayant une certaine classe - Clubman - m'attriste.

ça fait plusieurs dizaines d'années que les centrales a charbon servent à construire des voitures thermiques.