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Commentaires - Officiel : Renault ne dominera plus Nissan

Cédric Pinatel

Officiel : Renault ne dominera plus Nissan

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Attendons les analystes en herbe de Caradisiac commenter ces décisions :tongue:

Par

:violon: personne n'est dupe :violon:

cette alliance ou tout se passe bien, mais ou chacun des participant veut juste... éliminer l'autre dès que possible :lol: mdr

c'est bien de celle là qu'on parle hein.....

on se rappellera que cette négo qui touche à sa fin a commencée été 2022...et devait durer 3 mois :voyons: mdr !

bilan / 9 à 10 mois pour parapher un nouveau contrat d'entente cordiale ptdr ( et surtout récupérer un cheque de NISSAN pour renault)

Par

En réponse à 85fcn44

Attendons les analystes en herbe de Caradisiac commenter ces décisions :tongue:

   

Le titre résume tout ce qu'il faut retenir !

Par

En réponse à titeuf380

:violon: personne n'est dupe :violon:

cette alliance ou tout se passe bien, mais ou chacun des participant veut juste... éliminer l'autre dès que possible :lol: mdr

c'est bien de celle là qu'on parle hein.....

on se rappellera que cette négo qui touche à sa fin a commencée été 2022...et devait durer 3 mois :voyons: mdr !

bilan / 9 à 10 mois pour parapher un nouveau contrat d'entente cordiale ptdr ( et surtout récupérer un cheque de NISSAN pour renault)

   

Quand je pense au mec sur la BAU de la 2x2 voies près de chez moi à attendre la dépanneuse venir remorquer sa 308 break toute neuve hier soir, j'me dis : "je ne comprends pas Titeuf, il encense Peugeot mais il ne roule pas avec, sauf dans une 208 rincée dont il a changé l'écran grâce à un tuto trouvé sur le net, malgré le salaire confortable de Madame" :areuh:

Par

En réponse à titeuf380

:violon: personne n'est dupe :violon:

cette alliance ou tout se passe bien, mais ou chacun des participant veut juste... éliminer l'autre dès que possible :lol: mdr

c'est bien de celle là qu'on parle hein.....

on se rappellera que cette négo qui touche à sa fin a commencée été 2022...et devait durer 3 mois :voyons: mdr !

bilan / 9 à 10 mois pour parapher un nouveau contrat d'entente cordiale ptdr ( et surtout récupérer un cheque de NISSAN pour renault)

   

C'est vrai, ça ! Comment se fait-il que Renault reçoive de l'argent de Nissan en contrepartie de la diminution de ses parts ? :orni:

 

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Par

Renault avait 43% de Nissan, ils rendent 28% pour n'en garder plus que 15%.

Nissan devient propriétaire de 15% de Ampère pour 600 Millions.

J'imagine que les 28% rendus valent 600 Millions.

Par

En réponse à Pat ira pas loin

Renault avait 43% de Nissan, ils rendent 28% pour n'en garder plus que 15%.

Nissan devient propriétaire de 15% de Ampère pour 600 Millions.

J'imagine que les 28% rendus valent 600 Millions.

   

Pas du tout, l'article au rait pu en dire plus à ce sujet d'ailleurs, sur d'autres sites, il est expliqué que:

"Le groupe au losange a confirmé qu'il allait conserver une participation de 15% dans Nissan, contre 43% actuellement, transférant 28,4% de ses actions Nissan dans une fiducie française.

Renault Group donnerait instruction au fiduciaire de vendre ces actions Nissan si les conditions économiques sont raisonnables pour Renault Group, dans le cadre d'un processus organisé et ordonné". La participation est évaluée à 3,8 milliards d'euros au cours actuel."

L'article est de fin Janvier mais ces bien de cette manière que cela va se passer.

Lien: https://www.challenges.fr/finance-et-marche/renault-va-reduire-a-15-sa-part-dans-nissan-communique-ce-lundi-selon-des-sources_843826

Et apparemment Nissan aurait une sorte de "priorité" sur le rachat des actions.

Par

En réponse à motus 306

Pas du tout, l'article au rait pu en dire plus à ce sujet d'ailleurs, sur d'autres sites, il est expliqué que:

"Le groupe au losange a confirmé qu'il allait conserver une participation de 15% dans Nissan, contre 43% actuellement, transférant 28,4% de ses actions Nissan dans une fiducie française.

Renault Group donnerait instruction au fiduciaire de vendre ces actions Nissan si les conditions économiques sont raisonnables pour Renault Group, dans le cadre d'un processus organisé et ordonné". La participation est évaluée à 3,8 milliards d'euros au cours actuel."

L'article est de fin Janvier mais ces bien de cette manière que cela va se passer.

Lien: https://www.challenges.fr/finance-et-marche/renault-va-reduire-a-15-sa-part-dans-nissan-communique-ce-lundi-selon-des-sources_843826

Et apparemment Nissan aurait une sorte de "priorité" sur le rachat des actions.

   

Edit car sinon ca pique les yeux: L'article est de fin Janvier mais C'EST bien de cette manière que cela va se passer.

Par

je crois que nissan est dans une mauvaise passe avec des mauvais choix produit depuis quelques temps. apres ils sont plus mondialisés que bcp d'autres constructeurs mais je ne vois pas les succès des jukes 1er et quasqaui 1er ou les datsuns d'avant au catalogue actuellement.

Par

encore une fois ,les dirigeants de Nissan ont vite oublié que la marque à été sauvée de la faillite il y a une vingtaine d'année !

Par

En réponse à 85fcn44

Quand je pense au mec sur la BAU de la 2x2 voies près de chez moi à attendre la dépanneuse venir remorquer sa 308 break toute neuve hier soir, j'me dis : "je ne comprends pas Titeuf, il encense Peugeot mais il ne roule pas avec, sauf dans une 208 rincée dont il a changé l'écran grâce à un tuto trouvé sur le net, malgré le salaire confortable de Madame" :areuh:

   

aucun rapport avec l'article publié,! du blabla que vous faites on s'en fou de votre voisin ou je ne sais qui!

Par

En réponse à al7785

C'est vrai, ça ! Comment se fait-il que Renault reçoive de l'argent de Nissan en contrepartie de la diminution de ses parts ? :orni:

   

vous oubliez que c'est Renault qui as sauvé Nissan de la faillite il y a environ vingt ans en injectant des sommes colossales chez ce constructeur !

Par

En réponse à mezenc43

aucun rapport avec l'article publié,! du blabla que vous faites on s'en fou de votre voisin ou je ne sais qui!

   

Juste pour répondre à l'autre titruffe qui ne sait que casser du sucre sur Renault

Par

En réponse à mezenc43

vous oubliez que c'est Renault qui as sauvé Nissan de la faillite il y a environ vingt ans en injectant des sommes colossales chez ce constructeur !

   

Je passe mon temps à prendre titeuf38 pour un con donc ma question était pour lui car il doit m'expliquer pourquoi Renault ne recevrait pas d'argent de Nissan.

Par

En réponse à mezenc43

encore une fois ,les dirigeants de Nissan ont vite oublié que la marque à été sauvée de la faillite il y a une vingtaine d'année !

   

Relisez l'histoire.

Nissan pourra écrire: Renault m'a tuer... Arggghh. !

Toyota devait reprendre Nissan et c'est une folle surenchère de Renault qui a fait pencher la balance du côté obscur de la force.. dézinguer tout ce qui faisait la force de Nissan voilà ce que Renault est parvenu à réaliser. Bravo !

Par

j'ai l'impression que y a plus grand chose a pomper chez nissan pour renault, du coup c'est avec geely qui sont partis .....renault a bien aidé la marque nissan a se redresser a faire des juke et des quasquai a lancer la moooode des suv merci renault par contre ils n'ont pas aidé la marque a faire skyline gtr nismo patrol 350Z (we love the real nissan datsun)

Par

OFFICIEL : Renault ne dominera plus... RIEN :lol:

Par

En réponse à Pat ira pas loin

Renault avait 43% de Nissan, ils rendent 28% pour n'en garder plus que 15%.

Nissan devient propriétaire de 15% de Ampère pour 600 Millions.

J'imagine que les 28% rendus valent 600 Millions.

   

tu imagines bien Renault vaut plus grand chose:biggrin:

Par

En réponse à titeuf380

OFFICIEL : Renault ne dominera plus... RIEN :lol:

   

pijo pure toc non plus

Par

En réponse à mezenc43

encore une fois ,les dirigeants de Nissan ont vite oublié que la marque à été sauvée de la faillite il y a une vingtaine d'année !

   

Tout comme PSA qui, malgré le licenciement de 17000 employés, était à quelques jours de la faillite en 2014 et a été sauvé in-extremis par l'Etat français et le Chinois Dongfeng qui ont investi massivement dans l'entreprise et sont d'ailleurs encore actionnaires de Stellantis.

Curieusement, en France nous avons toujours tendance à rappeler le sauvetage de Nissan par Renault mais jamais celui de PSA au bord de la faillite, plus récent pourtant.

On pourrait également parler du sauvetage de la faillite du géant Chrysler/Dodge/RAM/Jeep par FIAT que nous aimons tellement décrier.

Ce genre d'opérations, souvent dû à un manque temporaire de liquidités n'est pas rare.

Où serait Renault sans les aides et participations de l'Etat Français c'est à dire du contribuable ?

Par

Nissan a été sauvé grâce à Renault. Les japonais ont été injustes, ici. Ça ne donne pas envie d'acheter Nissan.

Nous ne devrions plus acheter Nissan depuis leur "coup monté" contre Carlos G.

Par

En réponse à Zelos

Nissan a été sauvé grâce à Renault. Les japonais ont été injustes, ici. Ça ne donne pas envie d'acheter Nissan.

Nous ne devrions plus acheter Nissan depuis leur "coup monté" contre Carlos G.

   

Notre pays a été sauvé par les ricains, les russes et les britanniques.

Pour autant, tu as restreint ton choix automobile a des Chevrolet, Lada ou Jaguar à date ?

Par

Et ton Carlos libanais peut à tout moment retourner au Japon se soumettre au procès qui le concerne tu sais...

Par

En réponse à coulounel moussetarde

Relisez l'histoire.

Nissan pourra écrire: Renault m'a tuer... Arggghh. !

Toyota devait reprendre Nissan et c'est une folle surenchère de Renault qui a fait pencher la balance du côté obscur de la force.. dézinguer tout ce qui faisait la force de Nissan voilà ce que Renault est parvenu à réaliser. Bravo !

   

Pure connerie.

Toyota ou Honda ne voulait surtout pas reprendre Nissan malgré les demandes du Gvt Japonais pour que Nissan reste 100% Japonais.

C'était Renault où la disparition pure et simple de Nissan.

Au bonheur de Toyota justement....un concurrent de moins.

Outre que Renault a sauvé Niss1n de la faillite, ils ont injecté dans Nissan des milliards pour rationaliser l'entreprise et lancer des modèles modernes et rentables.

Et après certains s'étonnent que Renault ait été puiser dans les bénefs de Nissan?

Mais la bonne blague...

Il serait peut-être bon aussi de rappeler que si Renault bénéficiait d'une partie des bénéfices de Nissan puisque les comptes du Japonais était consolidés dans ceux de Renault (et il faudrait que ceux qui affirment que ce n'est pas un groupe explique dès lors comment c'est possible...) ils en essuyait aussi les pertes (mais ça aussi comment c'est possible si ce n'est pas un groupe?).

En 2020, sur 8 milliards de perte, 5.5 milliards viennent de Nissan.

Par

En réponse à toctoctoc

Tout comme PSA qui, malgré le licenciement de 17000 employés, était à quelques jours de la faillite en 2014 et a été sauvé in-extremis par l'Etat français et le Chinois Dongfeng qui ont investi massivement dans l'entreprise et sont d'ailleurs encore actionnaires de Stellantis.

Curieusement, en France nous avons toujours tendance à rappeler le sauvetage de Nissan par Renault mais jamais celui de PSA au bord de la faillite, plus récent pourtant.

On pourrait également parler du sauvetage de la faillite du géant Chrysler/Dodge/RAM/Jeep par FIAT que nous aimons tellement décrier.

Ce genre d'opérations, souvent dû à un manque temporaire de liquidités n'est pas rare.

Où serait Renault sans les aides et participations de l'Etat Français c'est à dire du contribuable ?

   

La vrai question serait plutôt:

"Pourquoi l'État s'assurerait pas ses conneries envers Renault?"

Parce que ce n'est pas Louis Renault qui a demandé à ce que son entreprise soit nationalisée.

Ce n'est d'ailleurs pas plus le Carlos qui a demandé à Hollande/Montebourg/Macron de venir foutre la merde dans l'alliance avec la loi Florange.

Pas plus que Renault n'avait demandé au gouvernement de faire capoter la fusion avec Volvo début des années 90.

Alors c'est bien beau de détenir le capital d'une entreprise par spoliation, c'est bien beau de nommer les PDG et d'être en ligne direct pour donner des ordres, c'est bien beau d'avoir des représentants au Conseil d'Administration pour faire appliquer la doctrine politique au détriment des intérêts de l'entreprise....

Mais après il faut assumer.

Par

En réponse à Zelos

Nissan a été sauvé grâce à Renault. Les japonais ont été injustes, ici. Ça ne donne pas envie d'acheter Nissan.

Nous ne devrions plus acheter Nissan depuis leur "coup monté" contre Carlos G.

   

On n'est pas l'Eglise ici... c'est le monde des affaires...

Par ailleurs, cela a permis à Renault d'avoir une dimension internationale et pendant plusieurs Nissan c'était Nissan qui tenait Renault... ce n'était pas que dans un sens...

Par

En réponse à saab900t16

j'ai l'impression que y a plus grand chose a pomper chez nissan pour renault, du coup c'est avec geely qui sont partis .....renault a bien aidé la marque nissan a se redresser a faire des juke et des quasquai a lancer la moooode des suv merci renault par contre ils n'ont pas aidé la marque a faire skyline gtr nismo patrol 350Z (we love the real nissan datsun)

   

Le 1er Xtrail était une conception Nissan et c'est plutôt Nissan qui a aidé Renault concernant les SUV... d'ailleurs c'est Nissan qui a la lead technique sur les plateforme CMF-C, CMF-D.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Pure connerie.

Toyota ou Honda ne voulait surtout pas reprendre Nissan malgré les demandes du Gvt Japonais pour que Nissan reste 100% Japonais.

C'était Renault où la disparition pure et simple de Nissan.

Au bonheur de Toyota justement....un concurrent de moins.

Outre que Renault a sauvé Niss1n de la faillite, ils ont injecté dans Nissan des milliards pour rationaliser l'entreprise et lancer des modèles modernes et rentables.

Et après certains s'étonnent que Renault ait été puiser dans les bénefs de Nissan?

Mais la bonne blague...

Il serait peut-être bon aussi de rappeler que si Renault bénéficiait d'une partie des bénéfices de Nissan puisque les comptes du Japonais était consolidés dans ceux de Renault (et il faudrait que ceux qui affirment que ce n'est pas un groupe explique dès lors comment c'est possible...) ils en essuyait aussi les pertes (mais ça aussi comment c'est possible si ce n'est pas un groupe?).

En 2020, sur 8 milliards de perte, 5.5 milliards viennent de Nissan.

   

Pourquoi tout mélanger ?

Je vais être sympa et te faire une réponse qui répondra à tes deux erreurs.

D'une l'histoire tu peux la trouver sur planète Renault, wikipédia ou dans la presse, j'avais un truc raconté par un acteur de l'affaire plus fouillé mais perte de mémoire, ça me reviendra:

https://www.liberation.fr/futurs/1999/03/27/histoire-secrete-d-une-conquete-japonaise-renault-et-la-firme-nippone-nissan-signent-leur-alliance-c_268704/

Donc la surenchère de Renault sur Mercedes ( le Miti lâchant Toyota ) et le fait que

Renault et Nissan ne sont, n'ont été et ne seront jamais un groupe, c'est fort bien indiqué.

Pourquoi te prendre ainsi le choux ?

Par

En réponse à anneaux nîmes.

La vrai question serait plutôt:

"Pourquoi l'État s'assurerait pas ses conneries envers Renault?"

Parce que ce n'est pas Louis Renault qui a demandé à ce que son entreprise soit nationalisée.

Ce n'est d'ailleurs pas plus le Carlos qui a demandé à Hollande/Montebourg/Macron de venir foutre la merde dans l'alliance avec la loi Florange.

Pas plus que Renault n'avait demandé au gouvernement de faire capoter la fusion avec Volvo début des années 90.

Alors c'est bien beau de détenir le capital d'une entreprise par spoliation, c'est bien beau de nommer les PDG et d'être en ligne direct pour donner des ordres, c'est bien beau d'avoir des représentants au Conseil d'Administration pour faire appliquer la doctrine politique au détriment des intérêts de l'entreprise....

Mais après il faut assumer.

   

Tssss ... !

Décidément !

Le capotage Renault - Volvo il est dû aux ( .. suédois qui ont vu déboulés des .. ) français arrogants !

Wikipedia " Renault \ histoire " ça ira plus vite.

Par

Et accessoirement anneauxnimes si Renault a été ( nationalisé) spolié selon toi et que tu n'en a pas encore bien compris la raison aujourd'hui alors faut te faire soigner.

Par

En réponse à coulounel moussetarde

Pourquoi tout mélanger ?

Je vais être sympa et te faire une réponse qui répondra à tes deux erreurs.

D'une l'histoire tu peux la trouver sur planète Renault, wikipédia ou dans la presse, j'avais un truc raconté par un acteur de l'affaire plus fouillé mais perte de mémoire, ça me reviendra:

https://www.liberation.fr/futurs/1999/03/27/histoire-secrete-d-une-conquete-japonaise-renault-et-la-firme-nippone-nissan-signent-leur-alliance-c_268704/

Donc la surenchère de Renault sur Mercedes ( le Miti lâchant Toyota ) et le fait que

Renault et Nissan ne sont, n'ont été et ne seront jamais un groupe, c'est fort bien indiqué.

Pourquoi te prendre ainsi le choux ?

   

Bien répondu, d'ailleurs bon nombre ici ne savent pas l'influence du MITI sur les acquisitions ou sécurisation d'entreprise...

 

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