Commentaires - On peut dire que BMW limite parfaitement la casse par rapport à Mercedes et Porsche

Pour l'Europe, il manque l'info suivante: en 2025 BMW indique que plus d'un tiers de ses voitures sont des VE. Ce qui est largement supérieur à ce que font Audi et Mercedes ou, bien sur, Porsche.

Bref les ventes BMW sont mieux réparties. Ce qui est assez remarquable car l'argument de tres bon motoriste , voire le meilleur du monde selon certains, était un point fort de la marque notamment pour ses L6. Visiblement ils réussissent à passer au delà.

Mais ici certains pensent que le VE ne peut etre qu'une 2e ou 3e voiture, exclusivement urbaine qui tourne en rond dans son quartier et doit s'arrêter 1h00 au chargeur toutes les 2h00 ou 3h00. Ce serait intéressant de demander leur avis aux propriétaires de BMW électriques.

Ce mercredi, je suis invité par BMW à une présentation "en ligne" du design de la prochaine i3.

Voilà une exemple du "travail" permanent réalisé par BMW pour vendre la valeur de leur approche à leur clientèle.

Il n'est dès lors pas étonnant que BMW se porte mieux que la concurrence.

Je suis invité a un apéritif ou cocktail, bref a boire un verre... alors qu'on ne peut y aller qu'en voiture

Dans leur fichier ça doit être un bordel, j'ai vu que je suis enregistré comme conducteur de 5 BMW différentes (voitures de clients bien sur), 2 Serie 1, 1 X3 , 2 X5 . Ça ne doit pas être courant

Je regardais ce week-end une vidéo d'un essai d'une Polestar 2.

Parce que justement bien que pas vendue en France a cause du souci avec DS, on pouvait quand même en trouver à 15 000€ assez peu kilométrées.

Au delà de cette présentation de l'auto, le type disait justement, lui qui possède un Taycan (il est très Porsche) et avait essayé de multiples VE dont pas mal d'occaz, que ces histoires de mettre 3 fois plus de temps par trajet, de batterie à changer au bout de 08 ans, pour 15 ou 20 000€....c'était juste du flan.

Il regrettait surtout (il n'est pas pro VE du tout hein...son truc c'est plus les Porsche thermiques) que beaucoup se contente d'anoner sans savoir.

Et je me suis dit...tien, il parle de pas mal de monde sur Caradisiac...

BMW travaille avec l'outil CRM SalesForce, outil coûteux et complexe à mettre en œuvre.

Mais comme on dit en IT, "A fool with a tool remains a fool". Sur le papier, c'est parfait ; dans la vraie vie, cela l'est souvent beaucoup moins ! L'efficience de ce genre d'outil (ex : SAP) dépend essentiellement de la qualité des données qui l'alimentent et la qualité des processus mis en œuvre.

Quand un travail préliminaire de nettoyage des données n'est pas réalisé, cela vire même parfois à la catastrophe. Certaines entreprises ne se remettent pas d'une implémentation ratée (ex GiFi)

On va quand même noter que comme pas mal de boite, les "pertes" liées aux VE sont généralement des dépréciations d'actifs.

Pas des pertes en cash.

BMW ayant investi dans le VE et n'ayant, pour le moment, pas procédé à des annulations, ils n'ont pas à faire ce genre de manip.

Je ne bosse pas sur les CRM, ma compétence se limite a la bureautique, mais on peut aller assez loin en DB lorsqu'on sait bien utiliser XL.

Définitivement il y a bien plus de mauvaises utilisations par flemme ou incompétence que ee mauvais outil

« BMW souffre comme ses concurrents de la hausse des droits de douane sur l’important marché américain »

Tous les SUV de BMW sauf le X1 sont produits sur place et comptent pour l'essentiel des ventes aux USA donc l'impact des droits de douane aux USA n'est pas aussi fort qu'on le dit sur BMW. Au contraire de son recul en Chine, qui lui a un vrai impact sur BMW.

Salesforce est beaucoup plus qu'un Excel.... C'est un outil intégré

CRM et Expérience Client : Salesforce est utilisé pour centraliser les données clients (BMW France/concessionnaires), fluidifie le processus de la vente à la livraison.

Gestion des Leads : Les concessionnaires utilisent les solutions Salesforce pour mieux gérer les opportunités de vente (Lead Management System/RSP).

Digitalisation : Adoption de solutions digitales pour les véhicules d'occasion (VO) et intégration CRM.

Agilité en temps de crise : BMW a utilisé Salesforce pour s'adapter rapidement, notamment durant les crises sanitaires en passant à des processus de vente en ligne.

Mulesoft : Utilisé pour intégrer les processus et les données 5 fois plus rapidement

Comparer Excel à SFDC, c'est vraiment n'avoir aucune compétence en informatique de gestion pour les entreprises !