Commentaires - Peugeot remonte le prix de la E-208 électrique

Le monde inconstant et coupé des réalités de l'électricité !

Toutes ces news montrent combien le concept même de la voiture à batterie est une absurdité inconciliable avec les réalités.

Vivement que tout le monde redescende sur terre et retrouve un peu de bon sens.

Peugeot augmente le prix. Peugeot, Peugeot... on sait qui décide derrière

Ils n'ont rien compris au marché eux.

L'escroquerie de l'année.

Une kia ou hyundai est beaucoup plus recommandable.

T'inquiète, Picsouvares connait son job (financier), il va bientôt faire 60% de marge sur un total ahurissant de 10 ventes sur le marché européen (son seul marché)

ils vont vendre 80% de 208E en leasing social...

alors ils montent leur prix!!

c'est le contribuable qui va casquer!! 13 000 balles facile par caisse!!

c'est une honte!!!

ce leasing social va ralentir la baisse des prix de 6 mois!!

voir l'augmenter!!!

ce leasing social permet de laisser les prix haut voir de se débarrasser de caisses qui se vendent mal!!

au meme prix que la 208 en leasing social tu aura une id3!!!

bref attendez 6 mois.. quand macron fermera les vannes du leasing social.. on parle de 25 000 voir 40 000 véhicules!!

pijo devra alors baisser ses prix!!

car 33 000 c'est du vol avec une c3E qui arrive dans 6 mois à 23 000..

et une r5 en fin d'année à 25 000!!!

en octobre la 208 vaudra pas plus qu'une r5!! sachez le!!

Vu les qualités techniques époustouflantes de l’engin, c’est complètement justifié.

il mise sur le leasing social, Carlito est le roi des commercials ne l'oubliez pas...

Bah, entre une c3 moins chère mais limitée à 135 km/h et une 208 plus chère, mais plus puissante et limité à 150 km/h (ce qui en soit n'est pas géniale, mais permet d'opérer des dépassements sur la file de gauche d'une autoroute), si je devais choisir, ça serait de facto la 208.

Et je ne parle même pas de l'aspect design: de ce point de vue, il n'y a pas photo: la 208 l'emporte haut la main.

bref, pour moi, les 2 voitures ne sont pas comparables. la c3 est clairement un déplaçoir low cost peu polyvalent, quand la 208 en offre clairement plus. à chacun donc de prendre celle qui répond le mieux à son cahier des charges.

C'est que dans leur mix ils ne souhaitent pas donner trop d'importance à la variante électrique ... ou qu'il vont faire de la pub en annonçant des promos !

Bref il est certain que dorénavant c'est trop cher payé : une polyvalente électrique de base (petit moteur) vendue au tarif du suv Toyota électrique (dont le prix vient de perdre 15 000), il y a un décalage non justifiable, même si tout le monde ne souhaite pas rouler dans un véhicule encombrant.

ETO on : la qualité à un prix.

A propos de qualité mon Dédé, est-ce que ça marche toujours bien ton usine de motos pas loin de chez toi ?

http://zhumoriste.over-blog.com/article-de-de-et-le-mystere-des-moteurs-duten-113737594.html

Juste curieux d'y trouver dorénavant une ... synagogue à l'adresse indiquée.

C'est pour pas payer d'impôts petit filou ?

les impôts ....

Sinon, merci pour le lien, très chouette, je ne connaissais pas les motos dé-dé.

J'aime beaucoup les motos anciennes bien que je n'ai pas sauté le pas. Je lis LVA mais aussi LVM de temps en temps. Si ça me prend un jour, je commencerai surement par un truc basique genre motobec' D45 ou terrot ETM /ETD 125.

Commerciaux....

entre un bz toy a 35 000 et une 208E à 33 000 vous choisissez quoi?

pijo hors sol!!

Tiens on a pas encore vu fanfaronner Imparato avec Alfa et ses 300.000 Tonale pas vendu.

Du coup, Peugeot est obligé d'augmenter ses marges pour compenser.

Pour Linda , la politique n'est plus de vendre mais de louer , comme elle sait combien ça lui coûte réellement à fabriquer, elle sait très bien que malgré les taux élevés, le loyer peut ne pas coûter cher.

Elle pique quand même 45€ de plus sur le leasing social avec la 208 que la e-C3, alors que la base est la même, et que la 208 est amortie depuis longtemps.

Essaye plutôt de dégoter une Dé-Dé " modèle dame et ecclésiastique ".

Dans les deux cas de figure, les portes du paradis te seront ouvertes.

Peugeot a actuellement un boulevard sur les citadines électrique, en France notamment son marché domestique. La E-c3 n'est pas encore là, et elle est positionnée en dessous. Surtout, en face, Renault a trop tardé a lancer sa R5 e-tech, du coup la ZOE bien dépassée est en roue libre commercialement, son arrêt de fabrication est même pour mars 2024.

Peugeot peut donc tranquillement augmenter ses prix faute de concurrence sur les citadines ... et peut remercier DE MEO

Tout cela en attendant la revanche, avec une arrivée de la R5 E-tech qui devra être fracassante, il faut espérer pour Renault

À ce tarif t'achète un Rav4 bien équipé, encore sous garantie constructeur, avec 5 ans de carburant, et ensuite tu le passes à l'ethanol avant de le léguer à tes enfants !

Mettre plus de 30.000 boules dans une électrique à la peine, et plutôt 40/50 pour avoir un minimum d'autonomie et quelques options, faut vraiment être un doux dingue.

Complètement hors sol Peugeot !!!

Mais surtout que le groupe ne vienne pas pleurnicher auprès du contribuable d’ici 10 ans parce qu’il sera dans le rouge face aux importations asiatiques…

La privatisation des bénéfices et la mutualisation des pertes on connaît maintenant.

Au même moment ou toyota baisse de 15000 euros sa BZ4X ...

Tavares est vraiment un.financier pur jus, aucune morale, aucun scrupules,il tuerai sa mère si cela pouvait lui rapporter de l argent......il.n y a aucune limite chez ces gangsters de la finance

Oui mais si pour le même prix tu peux t offrir mieux , avec plus d autonomie, les gens sauront quoi faire....

Et certains attendent sûrement quelques mois pour la eC3 et R5!

Mais tu crois quoi ?

Que sur ce segment-niche sur des caisses qui ne rapporteront pas grand chose, le débat se résumera entre des caisses assimilées franchouilles ?

N'oublie juste pas un truc à la base.

En milieu urbain, l'immense majorité des gens ne peuvent simplement pas recharger sand se prendre la tête.

Et de facto n'achèteront pas.

Surtout avec des autonomies ridicules à la clé.

J'ai un peu cherché.....rien trouvé, ça doit être bien rare.

Pourquoi se gener...si ça se vend?

Qui irait baisser le prix d'un produit qui se vend?

Faudrait être con pour se priver non?

Exact... les curés, y'en a plus et les dames roulent en Mini ou en Fiat 500 comme la Cathy.

10 ans... ça pourrait aller bien plus vite !

Il est loin le temps où on achetait comme papa.

Voir la percée de Tesla ( sans pub', quasi sans concessions ), celle de M.G, mais aussi de Skoda ( voir marché Suisse ) et bien entendu Dacia.

Alors si demain une marque sortir de nulle part propose un meilleur deal que les marques du passé, paf, le client sauteur sautera.

Car le client n'achète que rarement, il loue.

Solution de facilité pour les marques ( évoquer un 150€ par mois cause plus facilement qu'un 25 000€ pour les esprits faibles ), mais qui peut se réveler redoutables à court terme pour elles.

Va revendre cher ensuite un mauvais produit rendu par le locataire.

Une e-208 première génération pour exemple.

Dont le locataire se sera barré chez le premier chinois venu pour un meilleur deal.

La revente n'étant plus son problème !

ah oui comme Carlos Ghosn !

tu as tout compris roc!!

tu te rappelles les lag2? bin à l'époque çà existait pas la loa!!

donc les mecs ont mis à la casse des lag2 de 6.. 7 ans.. moteur cassé..

çà valait meme pas 4000 balles avec un moteur en état.. contre 7?? 8 000 la 407 hdi..

la pijo c'est 70% de loa..

c'est eux qui vont devoir se débarrasser des pure toc!!

grosse épine dans le pied..

les pigeons se bousculent pas au portillon...

la moitié part aux enchéres bradées!!

çà part au bled.. 30% sous cote et en plus le gars récupére la tva..

au bled c'est pas un soucis de refaire les moteurs!!

pour la 208E carlito profite que la c3 E et le R5 pas encore en vente..

donc çà va partir un max en leasing social...

comme toutes les daubes invendables...

d'ailleurs j'espere que les acheteurs seront un peu malin!!

par exemple choisir une id3 au loyer indentique..109 balles...

ou bien la mégane.. legerement plus chere à 150..

aprés évidemment dans 3 ans...

tavares va recuperer ses electriques dépassées...

et avec l'arrivée de la tesla 2 à 25 000!!!

c'est sur que ils vont devoir brader pour la dégager...

en leasing social seul compte le loyer..!!

par contre pour les 30% de couillon qui payent au prix fort à 33 000!!!

sachez que dans 3 ans avec des citadines à 20 000... çà cotera 10 000 max!!

alors prenez la plutot en LOA et négociez le loyer le plus bas possible!!

ne payez pas plus cher en loyer que pour une id3 ou une mg4!!!

ça me ferait chier de rouler seul dans un gros et lourd SUV sur les petites routes de campagne et à me faire chier également à trouver une place de parking en ville...

désolé, mais ça n'est pas comparable.

la 208 est à comparer aux autres voitures de grosso modo 4 m de long (allez, on va dire entre 3m90 et 4m10).

+1

Peugeot applique la même recette gagnante avec sa 208 que Dacia avec sa Sandero = en l'absence de concurrence, il est donc possible d'augmenter les tarifs.

Puis de les baisser au besoin, le jour où la concurrence pointera son nez.