Commentaires - Pire que Shein ? L'image et les ventes de Tesla en chute libre en Allemagne, Elon Musk n'y est pas pour rien

Le point positif de tout ça et que cela a permis de mettre en lumière les autres constructeurs qui proposent des VE d'aussi bonne qualité mais qui n'ont jamais eu l'aura de Tesla dans le domaine. Injustement, les Tesla ont trop souvent été surcotées. Ce sont de bonnes voitures, mais il est loin le temps ou elles pouvaient régner en toute puissance sur le marché des VE. Aujourd'hui la concurrence les a largement rattrapé et fait mieux. N'en déplaise aux fanas de Tesla.

Dans mon entreprise, groupe international, nous n'avons plus droit à Tesla !

Beaucoup d'entreprises ont retiré Tesla des véhicules éligibles aux vooirures de société. Les saluts nazis du libertarien sont rédhibitoires pour beaucoup de CEOs.

On est en Europe ; pas aux États Unis.

Les chefs d'entreprise européens ne prêtent pas tous allégeance à l'empereur Trump.

La plus grosse chute actuellement est le bitcoin.

Investir dans les cryptomonnaies est encore pire que la bourse...

Clairement en Europe la marque et modèles choisi doit refléter le positionnement de la marque sans etre ostentatoire mais sans etre trop bas de gamme non plus. En clair il ne faut pas prendre le risque de choquer les clients/ partenaires/ fournisseurs/ collaborateurs.

A ce petit jeu la marque nationale ou sinon les marques sans trop de personnalité comme VW , Skoda ou Toy s'en sortent bien.

Tesla est devenu trop clivant pour un CEO un peu frileux.

Dans le cas d'un achat particulier chacun assume ou pas. Idem pour une alternative chinoise type X Peng, BYD, MG...

Finalement tout achat peut être vu sous un angle politique.

Shein = 20 millions de clients en France, pays du "faites ce que je dis, pas ce que je fais".

Tesla = modèle Y, premier véhicule électrique vendu en Europe en 2025. C'est la secte "automobile propre", qu'on ne peut pas vraiment accuser d'être pro-Musk, qui le dit.

Vos études de café des sports sont bien divertissantes, mais totalement bidons.

Dans quoi investis-tu alors ?

Il est clair que j'ai beaucoup de mal à comprendre ceux qui achètent des voitures chinoises, surtout neuves alors qu'ils ont les moyens de se payer une voiture produite en Europe.

Politiquement, ça ressemble à un pur et simple comportement de traître.

Elles ne sont pas bidon, mais montrent justement à quel point les paroles et les actes sont souvent désalignés. L'étalage de vertu à peu de frais et le "faites ce que je dis, pas ce que je fais" sont à la mode chez les hypocrites moralisateurs.

pourtant il est le fils spirituel des Nazis, tout comme Trump est d'origine Allemande.

un bien beau pays.

RAB de Tesla, Musk a déjà fait le boulot : rendre le VE crédible et le mettre sur les rails.

Non, pas seulement le fils spirituel, mais bel et bien la réincarnation de la bête immonde, dont on sait le ventre toujours fécond ! Et le retour des heures sombres, etc.

Le pire avec les bas-du-front dans ton genre, c'est qu'ils n'identifient même pas les velléités totalitaires qui font frétiller politocards et technocrates rances (censure, surveillance généralisée, crédit social, mensonge et corruption d'Etat, déni de démocratie)... ils appellent même ça "l'ordre républicain", histoire de soutenir jusqu'au bout la propagande !

Du coup, on dit merci qui ?

VW dans le bottom 10, fichtre!... Voiture du peuple??

Mais dans le top 1 des ventes. Les conseilleurs ne sont pas les payeurs, comme d'hab.

Une seule règle : "le marché a toujours raison". Le reste, c'est du bruit de fond pour occuper les cons.

Monoski serait plutôt du genre a acheter quand c'est cher...

Et sur les rails, parfois on déraille.

Ça, l'affaire du salut nazi, ça passe pas en Allemagne qui est très pointilleuse sur le sujet.

Qu'importe si les bagnoles sont produites sur leur sol (avec des conditions de travail pas forcément rêvées).

Le reste, c'est les frasques de son patron mégalo et socialement déphasé. Au lieu de s'exposer avec l'autre gros orange, monter son service foireux : Doge pour ensuite partir par la petite porte, il aurait mieux fait de faire comme tous les autres de la tech ... un gros chèque de soutien à Donald et profil (public) bas pour gratter des avantages par derrière.

Quant à Tesla en lui même, ce groupe n'a aucun plan produit crédible. Des caisses au design qui lasse (malgré une plateforme technique qui a merveilleusement bien résisté face à la concurrence ...).

Pépère fait ses délires (robots, Mars, la Lune maintenant, ...) mais en attendant, rien ne bouge dans le concret.

Aucun produit crédible nous dit le super-crédible...

TMY meilleure vente au monde, toute énergie confondue, puis deuxième, puis troisième. Rien que ça.

Le plan produit selon Musk est que l'automobile deviendra comme les smartphones, qui se ressemblent tous mais n'ont pas les mêmes perfectionnements.

Qui va pleurer l'obsolescence par le design, un truc complètement futile.

j'oubliais, tu roules en voiture du peuple, au lourd passé...

Il faut croire que le bras droit levé a laissé un sacré mauvais souvenir aux Allemands en 1945.

Mérité

C'est vrai que l'homme le plus riche du monde ça doit perturber son sommeil que d'avoir une mauvaise image dans quelques pays de cette Europe au bord de l'effondrement

Pour information c'est comme tout,tant que tu vends tu perds. Le Bitcoin est volatile il va remonter.

derrière la restauration rapide, la fast fashion et les compagnies pétrolières ahah

Une image de marque bien gérée.

Il suffirait d'un produit adapté à l'Europe (= une compacte) pour que les ventes repartent à la hausse.

C'est pas les mises à jour soft et le FSD par abonnement qui vont aider.

tesla aurait pu amortir la chute en virant le dingo de musk...il est encore temps !

Va apprendre ce qu'est un plan produit et non un produit ... mais pour ca, faudrait réfléchir un minimum avant de poster sa crotte

Tesla, c'est quoi ? 3/Y depuis des années et rien d'autre.

S/X débranchés bien trop en retard, Cybertruck bousesque, Roadster l'arlésienne, Model 2 morte née, ...

3/Y même plateforme, ils ont fait un "restyling" mais ensuite ? Ils ont remis un comodo de clignotant après l'avoir enlevé. Pfiou, z'ont bien droit à 3 ans de vacances après ca.

Il y a rien, le néant et techniquement ca perd son avance face à des chinois. Il reste quoi ? Leur réseau de Superchargeurs dont la barrière à l'entrée est significative.

C'est pas comme si les shitcoins étaient des investissements spéculatifs par excellence ...

il ne s'agit pas de changer pour changer mais juste d'essayer de faire beau.

entre "au hasard" une alfa 156 de 30 ans et une Tesla 3 frigidaire laquelle fait envie ?

La CLA, la Série 3 neue klass, la Polo, ça va tailler des croupières à Tesla.

Et je viens de voir le Xpeng qui recharge réellement en 12 minutes versus plus de 30 min pour Tesla… le simulateur de profit 2.0 ne pas suffir à remonter la pente. Soit ils ont un vrai plan produit (Model 2, Model 3 en 800V, …) soit ils peuvent abandonner l’auto en vendant encore des Model Y pour payer des délires comme l’optimus.

Simulateur de prout *

Et c'est reparti sur Musk et Tesla

Ça commence à lasser

La Tesla 3, sans l'ombre d'un doute.

Mieux vaut avoir un lourd passé qu'un lourd présent, et un encore plus sombre avenir...

Au contraire, je trouve Musk extrêmement intéressant en tt cas bien au-delà de la performance prouvée de ses autos.

L' ensemble de l' ue aux mains des néocons veut verrouiller les réseaux sociaux avec pépère Musk et tweeter comme cible précise.

Elon réplique,

@AlertesInfos

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Feb 9

FLASH | Elon Musk annonce qu’il prendra en charge les frais de défense juridique de toute personne qui "dira la vérité" sur l’affaire Epstein et ferait l’objet de poursuites judiciaires. (X)"

ce troll

Comme si l'avis des pauvres européens avait quelconque intérêt dans le monde... Musk s'en tape royalement.

Bien vu.

Des nouvelles des camions tesla, qui étaient censés révolutioner le transport de marchandises.

La production est prévue pour cette année dixit Musk (j'ai l'impression de lire la même chose tous les ans ceci dit ! comme le roadster, vivement le 1er avril ... sans blague !)

les plus curieux auront noté que le Kube fait partie des marques les plus détestées en Allemagne...je pense que si on faisait le même sondage au niveau européen ce serait la même chose, quand on passe son temps à escroquer les gens il ne faut pas s'attendre à ce qu'ils apprécient !

ah mais justement le présent de ta marque chérie n'est pas fameux si on en croit le tableau des marques les plus détestées en Allemagne...

en tous cas les Allemands sont plus lucides que les dingos de ce forum avec Volkswagen et deustchbahn

ils savent de quoi ils parlent

Après vu le nombre de mougeons qui continuent ailleurs dans le monde à croire dans les boniments de cette marque je ne m'inquiète pas trop pour eux, ils peuvent résister à une baisse des ventes en Allemagne

Déjà dit mais c'est le problème de ne pas avoir de contrepouvoir face à cet hurluberlu à l'égo surdimensionné.

Le VE n'est plus un challenge ou une bizarrerie de science fiction, il a coché la case donc maintenant, ca l'emmerde, il est passé à autre chose.

Ce n'est pas un industriel / businessman, il se fout de créer une future entreprise centenaire, c'est quelqu'un qui veut simplement relever des défis technologiques.

Tesla, SpaceX, Starlink, ... c'est coché, ca ronronne, ca l'emmerde. Du côté de Tesla, il n'y a pas un "comptable depressif" (type Tim Cook chez Apple sous l'ère Jobs) pour prendre la suite du business (ou s'il existe, Musk l'a castré pour qu'il puisse ne rien faire).

Maintenant, son joujou, c'est robots (Optimus), espace (Lune / Mars) et AI (conduite autonome).

Répéter un mensonge n'en fera pas une vérité !

Etonnant pour quelqu'un qui aime les faits...

Model Y meilleur vente au monde en 2023 correct

Model Y meilleur vente au monde en 2024 faux c'est le rav 4

Model Y meilleur vente au monde en 2025 faux (attendre les chiffres de Toyota)

Je me souviens d'une interview de Musk dans laquelle l'intervieweuse lui demandait son avis au sujet des voitures proposées par BYD. Petit rire méprisant de Musk, avec, pour toute réponse "Have you seen their cars ?".

Eh bien oui, aujourd'hui, on les voit bien les BYD, et même très bien puisqu'il s'en vend davantage que de Tesla.

Jamais bon de mépriser la concurrence, surtout lorsqu'elle vient de Chine, et c'est là que je me dis que Musk n'est pas toujours aussi intelligent qu'il le prétend.

Alors, vous avez acheté une Tesla ?

A lire vos publications, on dirait que seule cette marque trouve grâce à vos yeux.

J'ai commencé à en acheter des fractions alors qu'il était à 3 480 EUR/BTC. Aujourd'hui 56 000 environ (après un ATH de 106 000 certes). J'ai vu des chutes de 80 % à plusieurs reprises et simplement laissé passer.

Bref, les morceaux de BTC que j'ai achetés en 2017 ont vu leur cours multiplié par 16 malgré la baisse. Je regrette juste de ne pas en avoir acheté beaucoup plus.

Mais on est d'accord, c'est un très mauvais investissement pour les petits parieurs à court terme et pour ceux qui n'ont pas les c*uilles de le conserver quand il y a une baisse.

C'est aussi un très mauvais investissement pour ceux qui enragent de ne pas en avoir acheté quand le cours était relativement bas.

Bah oui pareil, jamais je n’achèterai cette marque avec un dirigeant qui nous c*** littéralement dessus depuis 1 an. Vous en avez rien à faire d'acheter une marque dont le dirigeant vous insulte et dit que vous vivez dans un pays où la liberté d'opinion est menacée (c'est bien connu, en France on vit dans une dictature et la Russie/Chine sont des paradis sur le sujet, pays sur lequel Musk ne dit jamais rien, un hasard sans doute), c'est votre problème mais ne venez pas vous plaindre après.

la tesla 3 a le """design""" d'un frigo chinois un jour de crachin...

Pas du tout ! Entre une TM3 de 2026 et une 156 je prends la TM3 tous les jours ! Faut être barjo pour choisir la 156...

Faut se souvenir que Peugeot était la marque préférée des Français il n'y a pas si longtemps...

Comme déjà écrit plus haut :

Une seule règle : "le marché a toujours raison". Le reste, c'est du bruit de fond pour occuper les cons.

Tu peux nous rappeler de quelle année date cette interview ?

Allez, je t'aide : 2011, interview donnée à Bloomberg.

Et effectivement, en 2011, BYD c'était de la bouse infâme, il avait 100 % raison.

Son constat à ce sujet est pourtant très juste : en UE, la liberté d'expression et la démocratie sont menacées. Aux USA aussi d'ailleurs - je dirais même que le problème vient de chez eux, avec les conneries wokistes et la censure politique qui avait cours lors de la crise Covid (prouvé sur Facebook, Twitter, etc.).

https://www.lapresse.ca/affaires/techno/2024-08-27/selon-mark-zuckerberg/la-maison-blanche-a-fait-pression-sur-facebook-pendant-la-pandemie.php

C'est même l'extrême propagande de Twitter qui a poussé Musk à racheter ce réseau social et à faire un grand ménage parmi ses salariés militants et politisés.

https://www.portail-ie.fr/univers/influence-lobbying-et-guerre-de-linformation/2023/les-twitter-files-dans-les-coulisses-de-letat-americain-partie-1-2/

"Elon Musk a diffusé, en décembre 2022, une série de documents internes montrant les rouages du réseau social du temps de l’ancienne direction. Des élections américaines de 2020 à la pandémie de Covid-19 en passant par le rôle du renseignement américain, les révélations des pratiques internes de Twitter affichent une culture d’entreprise de contrôle arbitraire ainsi qu’une collusion systématique avec le gouvernement américain."

"L’initiative a permis, en diffusant des documents internes à Twitter, de braquer les projecteurs sur les opérations d’influence américaines soutenues par l’oiseau bleu, parfois même en complicité avec le gouvernement américain. Cette exposition des actions de l’ancienne direction de Twitter permet à Elon Musk, par la même occasion, de présenter son acquisition de l’entreprise comme nécessaire pour favoriser la liberté d’expression et la démocratie. Le réseau social a longtemps permis le débat d’idées et le partage d’informations en instantané, mais des barrières ont progressivement été ajoutées pour combattre spams et arnaques. Cependant, il ressort des documents diffusés que l’ancienne direction de Twitter a utilisé ces outils de censure pour influencer l’opinion publique et les débats politiques américains au fil du temps."

c'est la "loi du marché" ? c'est beau comme du Amelie de Montchalin nullasse en eco...(ecole de lessive)

Sans défendre aucunement les frasques du bonhomme il n’est pas le seul patron sur terre ayant fait preuve de facéties et est largement battu par nombre d’hommes politiques… .

Mais en s’en tenant uniquement au produit, après 5 VE je dois admettre que ma TM3 payée au prix fort en son temps et avant qu’il ne devienne ‘fou’ diront certains, reste aujourd’hui de mon expérience réelle le seul VE n’ayant JAMAIS rencontré le moindre bug électronique, le moindre problème de fiabilité et le seul à avoir offert une telle efficience. Je ne pourrai pas en dire autant des autres marques, Premium incluses...

Ce sont les points qui priment dans mes choix consommateur quand je choisis un véhicule.

Acheter un véhicule selon la couleur de peau ou la religion de son dirigeant sera peut-être la priorité pour d’autres. Chacun reste libre de ses choix.

Quant aux ‘points faibles’ dénoncés par l’ADAC au CT , ils restent assez risibles quand on les connait et que l’on connait le véhicule ; ils sont souvent moins sérieux que ceux de nombreuses autres marques, c’est ainsi.

Là où le gourou a pêché c’est de s’être endormi sur ses lauriers sur son offre alors que la concurrence chaque jour grandissait.

Ne pas renouveler son mini catalogue, déserter certains segments de marché finit par se payer cher dans ce marché actuellement tendu mais alors qu’il en a les moyens et ses équipes et sous-traitants le savoir-faire ; il préfère s’adonner à d’autres joujoux et peut compter ses milliards assis dans son canapé dont l’épaisseur de l'assise ne semble guère s’être affaissée tant que ça, à voir le cours de l’action encore ce jour.

Moi je la trouve très belle sous tous les angles, une berline élégante comme on avait pas vu depuis longtemps, avec des lignes simples, sans calandre massive et grossière, sans ajouts de plis de carrosserie avec une belle surface vitrée, un peu dans l'esprit de la Citroën CX

Je suis d'accord, la TM3 possède un design épuré qui traverse très bien les années, sans les putasseries trop habituelles des autos de notre époque.

J'ai commandé ma model 3 fin 2021.

J'étais pas convaincu à l’époque, J'aimais pas tout ce qui tournait autour de Tesla, toute la hype, j’étais pas fan du design non plus et je me posais pas mal de questions sur l'ergonomie.

Mais je voulais me faire mon propre avis donc j'ai essayé et j'ai beaucoup aimé la conduite donc j'ai commandé en me disant que ça me permettait de passer au VE et de voir venir en attendant mieux. Je pensais pas la garder.

Bilan aujourd'hui, je suis ravi de ma bagnole et je n'ai aucune intention d'en changer.

En général ceux qui ne roulent pas en tesla ne comprennent pas ce qu'on leur trouve, ceci ou cela est mieux chez machin ou machin etc.

C'est pas des voitures parfaites mais pour moi on ne trouve pas de package aussi bien pensé qu'une tesla. C'est vraiment des voitures à vivre.

Vous ne savez pas lire (ce qu'indique aussi votre autre commentaire sur mes préférences), alors je traduis avec des chiffres : 1er puis 2ème et enfin 3ème vente mondiale.

on parlait design.

on peut (pouvait puisque ça s'est perdu) faire sobre et élégant sans pour autant être insignifiant (605, cx, 166...)

Dans ce cas on est d'accord la 156 est plus belle que la TM3, mais la 156 est une très belle berline. On pourrait trouver des tas de berlines thermiques moins jolies que la TM3, il suffirait d'aller chercher chez toutes les marques généralistes françaises, allemandes ou américaines, sur les 30 dernières années.

Bien sûr. Le gars qui me l'a rachetée (transfert dossier lld pro) l'a gardée juste un an car n'aimait pas les frasques du gourou. Aujourd'hui avec le recul il songe à en reprendre une car comme tu indiques le 'package' global est vraiment à la hauteur et toutes les cases cochées sont bonnement peu fréquentes. Du coup il médite cette fois pour la Y pour son volume intérieur intéressant.

Ça doit certainement lui en remuer une sans réveiller l’autre. Il va être le premier homme à avoir une fortune de près de 1000 milliards de dollars malgré le Tesla Bashing.