Commentaires - Pourquoi Elon Musk met le petit village français de Saint-Saturnin sous les projecteurs du monde

Je me permets d'apporter une correction: pas besoin de telecharger l'app Tesla sur les chargeurs V4 déployés depuis 1 an. J'ai eu à me charger 6 fois depuis janvier sur leur réseau et j'ai à chaque fois été sur des stations équipés de V4.

Ça fait une petite centrale nucléaire dédiée 24h/24 aux superchargeurs. Impressionnant mais rien pas rapport à la quantité d'énergie fossile brûlée. Dommage que Elon soit devenu comme ça depuis 5 ans

Beau succès en tout cas pour cette marque de modèles citadins .

Je ne savais pas que le caneton Saturnin de l’ORTF avait été sanctifié .

On aime ou pas mais on peut dire qu'il fait avancer la chose et plus que les autres, beaucoup plus.

déjà qu'il renouvelle plus ses voitures. qui va géré tout ça dans quelques années

Belle infra ! Ça permet de profiter pleinement des qualités de ces routières confortables et spacieuses

Certains se jettent sur du VE 100% Chinois pour se donner bonne conscience face à Musk, soit une farce aberrante.

Quand Tesla fait le job comme pour ces Superchargeurs et "made in Europe" au passage comme pour la TMY, il n'y a pas à boycotter ridiculement ...

il existe aussi des VE Français, Allemands et Tchèques

Moi j adore

Moi j adore tesla.

A mon sens le réseau des SUC Tesla reste un argument majeur pour la marque, surtout pour le 1er achat de VE, ca rassure celui qui vient du VT.

Pour le conducteur d'une Tesla la recharge est aussi simple qu'on l'espère : on branche, il faut 3 sec pour que la borne reconnaisse la voiture, la charge démarre. Sans abonnement ni carte ni besoin d'ouvrir une appli.

Et le prix reste parmi les + bas, notamment aux heures creuses de 20h00 a 8h00 ou on tombe quasiment au prix d'une charge a domicile (0,21€ / KWh mardi a Aix, et meme 0,19 € à Manosque jeudi dernier)

Un vrai plus est la fiabilité de l'information : si je prends la route je vois que le SUC qui m'est proposé, disons à 250 ou 300 km, va avoir x bornes disponibles lorsque je vais arriver. Le nombre peut évoluer au fur et à mesure que je roule mais a chaque fois lors des derniers 50 a 100 km il s'est avéré fiable. L'appli Tesla tient compte de toutes les voitures qui ont leur GPS en route vers le SUC. Donc ils savent assez précisément combien de voitures seront en charge a l'heure ou j'arriverai.

Ils ne peuvent pas anticiper combien de voitures vont venir au SUC sans l'avoir programmé mais ça concerne peu de monde, puisque indiquer sur le GPS permet un préchauffage à bonne température des batteries, et donc une vitesse maximale de recharge.

Précision importante, l'appli Tesla n'est plus obligatoire sur la nouvelle génération du SUC, les V4. Les V3 restent encore majoritaires (250 KWh, soit la vitesse maximum de charge dune 3 ou Y)

Les utilisateurs non Tesla ont généralement chargé l'appli Tesla . Ils ont le choix soit de payer un abonnement mensuel (c'était 12,90€/ mois) pour bénéficier des même tarifs de recharge, soit payer 0,10 a 0,15 € de plus/ KWh.

Au final sur une 40aine de recharges depuis juin 23 je n'ai fait qu'1 seule fois 5 mn d'attente mais j'essaye d'éviter les heures les plus fréquentées entre 16 et 20h00.

2x j'ai eu le message d'alerte que 1 borne était HS avec le numérode la borne concernée: une fois c'était visible puisque un des chargeurs avait été défoncé, sans doute par une marche arrière (Grenoble/ Meylan), une autre fois c'était le pistolet qui était cassé (Varazze, Ligurie)

Le personnage est à minima clivant.

Et hors chinois, il y aussi des VE européens qui ne sont pas ridicules.

On ne peut nier une vraie expertise et cohérence dans le produit proposé.

Je n'achèterais néanmoins pas de Tesla car le tout tactile me rebute et l'intérieur vide avec cette grosse tablette, je ne peux pas !

Et puis, le personnage Musk, mégalomane avec ses convictions économique et societales , c'est totalement impossible également pour moi.

On va rappeler quand même 2 - 3 choses...

Non, ce n'est pas Elon Musk qui a créé Tesla.

Oui. Sans Musk, Tesla n'aurait probablement pas survécu à ses début chaotiques.

Non, ce ne sont pas les idées de Musk qui ont sauvé Tesla mais ses apports en capitaux ET SURTOUT ses influences pour permettre les financements importants dans les 10 premières années.

Oui, les créateurs de la marque, Martin Eberhard et Marc Tarpenning, étant en conflit avec Musk, ont quitté l'entreprise.

Oui, il y a eu un procès, réglé par une transaction financière, qui INTERDIT à Musk de se déclarer créateur de la marque automobile. Ce qu'il faisait sans gêne auparavant.

Non. Musk n'est plus indispensable à Tesla. La société a démontre depuis qu'elle pouvait assurer seule ses financements.

Oui, Tesla peut faire faillite....comme toutes les marques qui existent, quelque soit le domaine.

Non. Cela ne laisserait pas les supercherie Tesla en jachère. Les actifs de la marque seraient revendus. Croyez bien que nombreux seraient les postulants au rachat de ce réseau, que ce soit en intégralité ou par morceaux.

Supercherie = superchargeurs.

2026.....un éditeur pour corriger?

Non.

20Gwh par jour mondialement, ça fait une tranche d'EPR qui fonctionne en continu pour le monde entier. Le chemin est encore long...

Pace que quand vous 1chetez une voiture, vous achetez son dirigeant d'entreprise?

Vous croyez que les acheteur de Peugeot en 2019, achetait du Tavares?

Vous pensez que le possesseur d'une R5 achete du De Méo?

Je pense que 90% des possesseurs de voitures ne connaissent absolument pas le SG de la boîte....

Demandez autour de vous qui serait capable de citer le nom du DG de sa voiture...et en plus au moment de son acquisition !!!

Par contre, on peut être totalement rebuter par l'ergonomie des véhicules Tesla.

C'est entre autre un identifiant de la marque.

Au lieu d'un intérieur conforme à ce qui se fait ailleurs, Tesla à sa propre identité justement.

Mais comme vous, je ne suis pas fan. Entre les boutons partout et l'absence de commodos....il y a un juste milieu.

Le pire, c'est que ce sont ses propres haters qui donnent à Musk son importance.

Ce serait quand même un réacteur de 900 MW qui tourne à pleine charge 24/24h....7/7j

Ce n'est pas rien.

le pouvoir de nuisance de Musk n'est pas comparable. Plus il a de capitaux et plus il les utilise à mauvais escient. Chaque dollar ou euro allant dans ses entreprises peut manquer pour des acteurs économiques bien plus utiles à la santé de la planète et à au bien être de ses habitants. Perso jamais il n'aura un € de ma part

Attention Le Squale, ce week-end, tu pourrais bien être bloqué.

https://www.zinfos974.com/crise-des-carburants-lintersyndicale-se-donne-trois-jours-pour-accepter-le-nouveau-coup-de-pouce-de-la-region-ou-pour-bloquer-la-reunion/

De toute façon on achète un véhicule pour ses caractéristiques et non pas pour son président directeur général !

Ah ces petits communistes européens malléables et manipulables à souhait.

Et certains se questionnent encore sur la chute économique, politique et intellectuelle de ce continent.

Je me marre

J’ai racheté un model Y premium GA y’a 3 semaines. Take my money Elon !

15 millions de VE c'est 1 reacteur ½ pour la France. A peu près l'excédent de production quotidien. Donc no problèmo ;)

J'ai fait 4000 km cet été avec ma citadine TM3 ...

J'ai fait 4000 km cet été avec ma citadine Tesla M3 ...

Saint-Saturnin ? Aussi dans le 63 Puy de Dôme !

Quand à la saint gliglin c'est le GVT pour la BAISSE des prix sur les carburants taxés à 70%