Commentaires - Pourquoi il n’y aura pas de Seat électrique

S'ils ne se démerdent pas trop mal, une bonne hybridation 48V devrait permettre à l’Ibiza de rester sous le radar du malus, et constituer une proposition honnête en citadine polyvalente.

A condition qu'il n'y ait pas un surcoût démesuré à l'achat.

Marrant de lire que l'électrique est encore trop cher pour Seat au moment où ils nous expliquent que les ID .Polo et compagnie sont accessibles, et 6 ans après avoir sorti l'excellente Seat Mii qui était elle même accessible à l'époque. Depuis les prix et coûts n'ont fait que baisser.

Il serait plus honnête de dire qu'ils laissent Seat en veille tant que la stratégie de vendre des Cupra tuning bien trop chères fonctionnent.

Marque mourante et sans aucun intérêt.

"Il a aussi précisé que le groupe ne pouvait pas s’imaginer sans Seat."

Tant que les usines ibériques demeurent économiquement intéressantes, oui. Mais Seat n'apporte absolument aucune saveur au groupe en tant que marque. On peut au moins dire que la marque a su garder l'ADN de ses anciens maîtres, il y a presque autant de modèles au catalogue que chez FIAT aujourd'hui. Et dire que l'on croyait que Skoda allait être l'alibi low cost à la photocopieuse VAG.

tiens un revenant.....

Ton commentaire est plus approprié à DS, qui vend de voitures en France que Seat

tiens un revenant.....

Ton commentaire est plus approprié à DS, qui vend de voitures en France que Seat

VAG mais pas tenté par la solution de facilité qu'est de rebadger du chinetoc.

Quel contraste avec Stellantis, qui va faire revivre notre symbole national la 2 CV sur base CheapMotor T03...

*VAG n'est pas tenté

Et pourtant le groupe VW a été le premier à proposer des voitures sur base chinoise... En Chine pour l'instant

Seat se meurt a petit feu et c'est dommage, quand on repense à l'époque où VW leur avait donné une vraie identité

Visiblement la marque est condamnée à disparaître quand les normes ne lui permettront plus de continuer à commercialiser ses vieux modèles... Mais d'ici là le groupe préfère sans doute laisser planer le doute pour ne pas créer de tensions en Espagne !

Ce qui est en Chine est le la Chine.

DS9 était déjà une chinoise(rie).

il ne faut pas prendre ses désirs pour des réalités

Mais la base n'avait rien de chinois

en effet, c'était une 508L, conçue par la filiale chinoise

Moi mon désir serait que Seat redevienne une marque avec des nouveautés... Je ne suis pas de ceux qui prennent du plaisir à voir des marques disparaître ou qui demandent leur mise à mort (les antistellantis) . Chaque disparition est le fruit d'une mauvaise gestion et derrière, outre une histoire il y a des hommes