Commentaires - Pourquoi la nouvelle Toyota GR GT est déjà en rupture de stock aux États-Unis ?

Ce n'est pas si cher 200 K€ pour 641 chevaux et un nombre limité d'exemplaires.

Mais j'ai du mal à apprécier la ligne de la voiture avec la photo de l'article.

J'aime bien ce genre de délire en tous cas, bravo Toyota !

Le particulier peut également spéculer. Au pays du business, ce n'est pas le cas ?

Si cette tire est destinée aux pilotes, pourquoi ne pas organiser une compétition monotype ?

Le sport auto, ce n'est pas sur routes ouvertes qu'il se pratique.

Ils n’ont finalement pas prévu un tel engoument.

Car si c’est vraiment une voiture pour pilotes, toyota monte une formule, ou alors ils vendent par lot aux centres de pilotage. Toyota va-t-il serieusement imposer un nombre minimum de trackdays par an, pour s'assurer que c’est bien une voiture de pilote? Impossible.

Je vois surtout un discours d’aubaine, avec tous les composants pour créer de la spéculation, pénurie du produit et élitisme de la clientèle. C’est bien contraire à l’esprit de façade affiché.

Dans tout les cas, chapeau à Toyota d’avoir osé sortir un tel engin! Je pensais le voir chez Lexus.

Cette gr gt au côté de la supra et de la gt86 faitde Toyota est le plus passionné des constructeurs de voitures planplan.

Parce que les Américains ont un gros pouvoir d'achat tout simplement et peuvent se faire plaisir.

Je suis fan , étant fan des voitures de ce type , à savoir moteur centrale avant , les versions GT3 tournant aux Nurburgring impressionnent vraiment , hâte de les voirs aux 24 heures du Mans l'année prochaine , et que j'aimerai l'avoir dans le garage

Tu veux dire les PILOTES Américains.

Par "pilotes" je pense qu'il sous-entend des gens qui vont la conduire et non pas faire un tour avec, puis la stockée dans un garage en attendant qu'elle prenne de la valeur, d'ailleurs, c'est précisé :

« Nous ne voulons pas vendre des voitures à des revendeurs, nous voulons seulement des personnes qui vont la conduire. »

Oui certains Américains et en plus qui n'ont aucun état d'âme vis à vis de ce qu'on peut reprocher chez nous aux V6, V8 etc

Comme si ce genre de considération avait la moindre portance juridique (feraient juste bien de faire gaffe à cet aspect là-bas).

Soit le critère d'éligibilité est la possession d'une licence de sport auto US validée FIA, soit c'est du pur pipeau...

Tu crois quoi ?

Que si un septuagénaire ventripotent possédant pour sa boite plusieurs dizaines de trucks ou pick-up Toy chez le méga-dealer du coin, ils vont l'envoyer bouler s'il lui vient l'envie de commander la limande qui fait vroum ?

Moi, je ne crois rien, je me contente juste de lire l'article en entier et non pas uniquement un mot, après, c'est du pipeau ou ce n'en est pas, osef.

En tout cas, Toyota est bien le premier groupe automobile au monde, pour se permettre de sortir ce genre d'engins en tirage limité et à un prix pas si élevé que ça, comparé à ce que proposent d'autres.

Bon, en France, le but de nos dirigeants est de nous inciter à ne plus conduire.... ou au pas.

A 200K, c'est tout de même un autre projet qu'une M4 stage 1 kit carrosserie Zagato présenté dans d'autres colonnes ici même.

+ 1

Je suis en accord avec toi, ils recherchent certainement plus des gens qui la feront vivre en la faisant rouler

Les voitures plan plan surtout en Europe. Ils ont des V6 et des V8 en Amérique du Nord notamment. Que ce soit chez Toyota ou Lexus

Chez eux il n'y a pas le dictat escrologique européen qui pense pouvoir sauver la planète, la banquise, la forêt Amazonienne, etc, en imposant des milliers de normes et de règles toujours plus contraignantes pour tout le monde (entreprise et utilisateurs). Alors que nous ne sommes qu'un nain coincé entre 2 géants.

Un géant qui fonce sur le VE, un autre qui s'accroche à son pétrole.

Devinez qui est en train de prendre l'ascendant??

Les USA s'embourbent dans des discours menaçant de guerre économique, de guerre tout court, de droits de douanes, de repli sur eux-mêmes...

Presque plus personne ne tremble, à force de crier au loup...

Pendant ce temps, en Chine...

La France son pib est largué comparé au Pays Bas

Les Hollandais quand ils viennent en France ils ont des superbes voitures récentes.

Pour l'instant, le tarif n'est pas communiqué.

Aux U.S, le tarif est toujours annoncé hors-taxes.

Et chez nous, ce serait donc 200 000 € + malus 2027 90 000 € + possiblement malus poids.

Donc autour de 300 000 €, puisse le prix ici avancé être TTC.

Oh Saccapuces, il n'est question que d'une Toyota...

Merci de rapeller que les États-Unis sont le pays du V8.

Toyota s’adaptz au marché, et pourtant Toyota n’a aucune voiture v8 dans sa gamme US.

Quant aux véhicules munis de v6 ils appellent ça des camions.

Les Hollandais...j'adore cette façon de généraliser une population à ceux qui ont les moyens de voyager....

Alors le PIB de la France est nettement plus élevé que celui des Pays-Bas et c'est le PIB/habitant qui est supérieur pour les Néerlandais.

Sauf qu'ils sont 03 fois moins nombreux que les Français...

Et puis bon, on a pas les mêmes législations hein...

Le PIB/habitant en Chine est assez faible...bien inférieur à celui de l'équivalent Français...

La gamme Lexus en dispose toujours, dont l'IS toujours disponible en V8 5.0 mais plus pour très longtemps certes. La Supra est toujours au catalogue. Les deux ne sont pas des trucks.

Peu importe le nom du constructeur, ce qui importe, c'est le produit, avant tout.

Mais si tu préfères une Luce, libre à toi.

C'est pas de généralisé ils sont plus riche point barre.

Les japonais sont surprenant pour les autres, ils ne sont pas très nombreux, 120 millions d'habitants leur dette appartient aux japonais, détiennent une partie non négligeable de la dette US.S'imposent dans un certain nombre de domaines.

Toyota premier constructeur mondial fait des voitures pour qu'elles roulent le plus longtemps possible. A partir de là ils font ce qu'ils veulent, ils ne remplissent pas les musées, se moquent des spéculateurs richissimes car ils ont d'autres valeurs,difficiles à apprécier.

Respect pour vendre des voitures à des pilotes qui ont des qualités plutôt qu'à des milliardaires qui sont des nabbabs.

Lequel des américains? celui qui gagne un max ou celui qui est obligé d'avoir 2 boulots pour pouvoir finir son mois.

Tout le monde vente les USA sans y avoir mis les pieds mais la réalité est bien plus brutale, tout est spéculation même la santé.

Ne pas oublier que vivre au USA sans être expatrié c'est devoir gagner le double au minimum pour vivre comme en France.

En France les Français policiers certains vivent dans leur voiture.

Mais à la différence de la France, les USA c'est encore pire et avec Trump cela ne fait que se dégrader.

Et au USA comme la loi les y autorisent les flics bossent plus de 80 h par semaine en prenant un deuxième boulot pour boucler la fin du mois.

Tu devrais mettre tes données à jour sur le niveau record de la dette par habitant là bas.

Avec toujours moins d'habitants pour se la partager.

Alors qu'elle soit détenue par la population, tu crois que c'est une bonne nouvelle ?

Et pour parler bagnoles, combien de constructeurs locaux n'ont pas un avenir radieux qui s'ouvre devant eux...

On est sur un article Toyota, pas Lexus.

Je parle de Toyota comme constructeur planplan pas de Lexus. D’ailleurs comme je l’ai écrit dans le commentaire original je m'attendais à ce que la gr gt soit en définitive une Lexus.

Donc Lexus n’est pas concerné pas le côté planplan.

Mais surtout je salue Toyota de faire des voitures comme cette GR GT ET AUSSI LA GT86 ET LA SUPRA.

Stp suis au moins le debut avant de commenté sur un fil de commantaires.

Et non la supra n’a pas de v6, mais le 6 en ligne de BMW.

Tu chipotes sur l'appellation trucks/camion...

Mais soit, il ne doit subsister dans la gamme que le Land Cruiser en V6 (fait par Toyota). Les autres l'ont abandonné dans l'année.

Et parler de Toyota en le différenciant de Lexus est un poil de mauvaise fois concernant les motorisation surtout quand tu différencie bien la Supra équipée d'un moteur 6 cylindres BMW.

Merci pour l'échange courtois, pas toujours le cas ici

Justement, je mets en avant dès mon premier commentaire la supra, donc pas besoin de rappeler qu’elle n’est pas planplan, et j’y inclus aussi la gt86, qui n’a pas de grosse motorisation mais qui par sa philosophie en fait un jouet populaire que toyota a osé diffuser chez nous malgré les conditions difficile que le marché offrait.

Et si Lexus appartient à Toyota, en tant que marque ce n’est pas la même chose. L’adn est bien différent. Lexus etant d’ailleurs née pour le marché US. Lexus étant créer pour le marché US.

Oui je m’amuse de la traduction de truck en camion. C’est pour cela que j’ai écrit qu’ils appelaient ça camion. Je fais réference aux utilitaires pick-up thundra que de toute facon serait de la taille d’un camion type Unimog chez nous. et au mega Suv Sequoia.

Vu la taille des bestiaux je doute que la motorisation v6 hybrid en fasse autre chose que des betes de somme.

Le Land Cruiser étant maintenant en 4 cylindres je crois.

rupture de stock pour une voiture qui n'a jamais été en stock...

Sur le Tundra, ils ont arrêté le V8 pour passer au V6/V6 Hybride... en revanche chez Lexus cmme la LC500 il ya toujours du V8.

Elle me fait tellement envie... Je trouve cette voiture superbe, je trouve l'idée derrière géniale. L'une des très très rares voitures intéressantes depuis le COVID-19. Mais ça ne restera qu'un doux rêve, je pense...

Aux USA, plus tu travailles, plus tu gagnes d'argent, sans pour autant que tes impôts augmentent de manière exponentielle (comme en France), et t'en fais ce que tue tu veux.

Mais les américains ne sont pas assistés, c'est donc bien à eux de penser à tout (assurance, santé, retraite, scolarité...) et donc de payer tout ce qu'il faut pour avoir la même chose que nous.

En revanche, c'est chacun pour soi, ils ne sont donc pas contraints par l'Etat de cotiser... pour les autres. C'est ça, la différence majeure.

Et là-bas, les immigrés viennent pour travailler dur, pour gagner à leur tour de l'argent venant de leur dur labeur, pas comme en France, où beaucoup attendent surtout des nombreuses aides offertes par l'Etat.

oui, enfin, si le boulot de flic était aussi difficile que ça, au pays de l'oncle Sam, plus personne ne serait flic.

donc faut pas abuser, non plus.

en revanche, s'ils veulent s'offrir le tout dernier pick-up v8 à la mode, oui, faut de l'argent.

mais justement, aux USA, on te permet de bosser bien plus que la limite autorisée.

en France, les heures supplémentaires, quand elles sont payées, c'est pour quelques heures supplémentaires par semaine et tu le ressens vite au niveau des impôts, puisqu'à chaque seuil d'imposition dépassé, l'Etat augmente le taux d'imposition.

tu veux dire en Europe ou en Chine ?

car chez eux, vu que 99 % des japonais achètent des voitures japonaises...

des constructeurs japonais qui vendent aussi dans le monde entier, à l'instar de Toyota.

bref, je ne m'en fais pas, pour les principaux.

un doux rêve... pour te l'offrir ?

car elle sera bien commercialisée.

Tu crois qu'Honda, Mitsu et Nissan sont dans une situation qui incite à l'optimisme Saccapuces ?

Et l'on te parle bien là de bilans annuels.

Ainsi que de perspectives...

ben ils n’ont pas de problèmes pour trouver des clients, au Japon.

ils vont simplement devoir revoir leurs prétentions en certains endroits du monde.

en attendant, il se vend nettement plus de japonaises en France qu’il ne se vend de françaises au Japon.

Quel raisonnement idiot, quand on te pose que la population japonaise est en constante diminution, sans compensation migratoire, avec un ratio de vieux au top (qui bien évidemment pour large partie ne conduiront plus).

«Le déclin démographique de notre pays s’aggrave» : la population du Japon a chuté de 2,5% en cinq ans, une baisse record

https://www.lefigaro.fr/international/le-declin-demographique-de-notre-pays-s-aggrave-la-population-du-japon-a-chute-de-2-5-en-cinq-ans-une-baisse-record-20260529

Ajoute à ça une large proportion de keicars peu rentables.

Bref, t'as bien les prérequis pour voter La Taularde dans 8 mois Saccapuces.

Dans quelques années, cette GR-GT sera très probablement aussi culte que la Lexus LFA. Toyota est actuellement le seul constructeur généraliste qui vend à la fois des citadines, des SUV, des berlines, des coupés (Supra, GR86) et une Supercar. Respect !