Commentaires - PSA relance Opel au Japon

Au Japon impossible de faire beaucoup de volume, les Japonais achètent Japonais.

Mais ce retour d'Opel est plutôt sympathique et montre que PSA ne veut pas en faire un parent pauvre du groupe, mais au contraire lui laisser toutes ses chances.

Reste qu'il faudra que les bases techniques PSA deviennent aussi bonnes que les marques japonaises les plus fiables ...

Au Japon impossible de faire beaucoup de volume, les Japonais achètent Japonais.

Mais ce retour d'Opel est plutôt sympathique et montre que PSA ne veut pas en faire un parent pauvre du groupe, mais au contraire lui laisser toutes ses chances.

Reste qu'il faudra que les bases techniques PSA deviennent aussi bonnes que les marques japonaises les plus fiables ...

T'as pas fumer que la moquette toi...les bases PSA c'est de la daube...suffit de se pencher sur une purtech 1.2 après quelques dizaines de milliers de km pour voir la cata...et si ça ne suffit pas, le réseau de distribution ou le service après-vente sauront convaincre n'importe quelle personne du grand amateurisme du groupe...(je parle en connaissance de cause, j'ai malheureusement bossé pour ce groupe gag)

Le nationalisme japonais est tellement fort qu ils ne vendront que des mettent...cette situation est anormale puisque les japonais exportent dans le monde entier avec succès

T'as pas fumer que la moquette toi...les bases PSA c'est de la daube...suffit de se pencher sur une purtech 1.2 après quelques dizaines de milliers de km pour voir la cata...et si ça ne suffit pas, le réseau de distribution ou le service après-vente sauront convaincre n'importe quelle personne du grand amateurisme du groupe...(je parle en connaissance de cause, j'ai malheureusement bossé pour ce groupe gag)

les japonais achètent japonais pour soutenir leur économie avec une vision sur le long terme.

les français n'en ont rien à cirer de leur économie. en revanche, ils sont prompts à se lamenter quand ça va mal et qu'il faut payer des impôts pour financer la dette et le chômage.

les allemands sont également un peu à l'image des japonais.

les japonais achètent japonais pour soutenir leur économie avec une vision sur le long terme.

les français n'en ont rien à cirer de leur économie. en revanche, ils sont prompts à se lamenter quand ça va mal et qu'il faut payer des impôts pour financer la dette et le chômage.

les allemands sont également un peu à l'image des japonais.

Petit à petit, Opel trace son nid hors d'Europe

C'est pour ça que les françaises sont les marques les plus vendues en france...

T'as pas fumer que la moquette toi...les bases PSA c'est de la daube...suffit de se pencher sur une purtech 1.2 après quelques dizaines de milliers de km pour voir la cata...et si ça ne suffit pas, le réseau de distribution ou le service après-vente sauront convaincre n'importe quelle personne du grand amateurisme du groupe...(je parle en connaissance de cause, j'ai malheureusement bossé pour ce groupe gag)

ma c3 puretech 1.2 110cv = 73000km = 0 problème.

T'as pas fumer que la moquette toi...les bases PSA c'est de la daube...suffit de se pencher sur une purtech 1.2 après quelques dizaines de milliers de km pour voir la cata...et si ça ne suffit pas, le réseau de distribution ou le service après-vente sauront convaincre n'importe quelle personne du grand amateurisme du groupe...(je parle en connaissance de cause, j'ai malheureusement bossé pour ce groupe gag)

les japonais achètent japonais pour soutenir leur économie avec une vision sur le long terme.

les français n'en ont rien à cirer de leur économie. en revanche, ils sont prompts à se lamenter quand ça va mal et qu'il faut payer des impôts pour financer la dette et le chômage.

les allemands sont également un peu à l'image des japonais.

les japonais achètent japonais pour soutenir leur économie avec une vision sur le long terme.

les français n'en ont rien à cirer de leur économie. en revanche, ils sont prompts à se lamenter quand ça va mal et qu'il faut payer des impôts pour financer la dette et le chômage.

les allemands sont également un peu à l'image des japonais.

Au Japon impossible de faire beaucoup de volume, les Japonais achètent Japonais.

Mais ce retour d'Opel est plutôt sympathique et montre que PSA ne veut pas en faire un parent pauvre du groupe, mais au contraire lui laisser toutes ses chances.

Reste qu'il faudra que les bases techniques PSA deviennent aussi bonnes que les marques japonaises les plus fiables ...

Voilà encore un malin de PSA qui prend une autre bonne décision.

Si Opel veut réussir avec son aura germanique c'est depuis l'Allemagne et l'Europe qu'elle doit briller d'abord,le succès sera ensuite naturel comme l'ont déjà fait ses compatriotes,mais attaquer le Japon avec des produits inadéquats,ça me semble plutôt casse gueule.

ma c3 puretech 1.2 110cv = 73000km = 0 problème.

Heureusement qu'à 73 000 km tu n'as aucun problèmes. J'espère que ton turbo fera au moins 200 000 bornes.

guignol ,tu as du passer le balai vu tes connaissances pure tech 1.2 ,215000KM RAS ,rien n'est parfait chez aucun constructeur ,,si tu cherches des avis negatifs sur la fiabilité des marques ,il est facile d'en trouver ,il est plus facile de se plaindre(surtout s'il s'agit de dénigrer une marque française )que de féliciter,tu veux un exemple le sav chez vag (et encore plus chez audi) est minable en dehors de la période de garantie mais ça n'empeche pas tout le monde de plébiciter la marque

Normal: quand tu vois les marques allemandes et japonaises en terme d'image et de qualité y'a pas à s’étonner.moi je rêverai bien d'avoir une Porsche ou une BMW,mais je doute que les allemands fantasment autant sur un KADJAR ,TALISMAN ou un DS3 Crossback.

Enfin c'est simpliste ton "raisonnement" mais c'est surtout qu'il y a bien plus d'usines (locales) sur place au Japon qu'en France... Et surtout beaucoup plus de constructeurs japonais de taille mondiale qu'en France où on en a 4 différents (avec Dacia et ds éventuellement) Mazda, Suzuki, Subaru, Nissan, Toyota, Mitsubishi, Honda... Plus que du bête nationalisme, c'est le choix de nombreuses marques fiables qui fait la différence.

Voilà encore un malin de PSA qui prend une autre bonne décision.

Si Opel veut réussir avec son aura germanique c'est depuis l'Allemagne et l'Europe qu'elle doit briller d'abord,le succès sera ensuite naturel comme l'ont déjà fait ses compatriotes,mais attaquer le Japon avec des produits inadéquats,ça me semble plutôt casse gueule.

Normal: quand tu vois les marques allemandes et japonaises en terme d'image et de qualité y'a pas à s’étonner.moi je rêverai bien d'avoir une Porsche ou une BMW,mais je doute que les allemands fantasment autant sur un KADJAR ,TALISMAN ou un DS3 Crossback.

Sans compter qu'Opel' en Allemagne a toujours eu une image de voiture "poubelle" pas cher. ...

T'as pas fumer que la moquette toi...les bases PSA c'est de la daube...suffit de se pencher sur une purtech 1.2 après quelques dizaines de milliers de km pour voir la cata...et si ça ne suffit pas, le réseau de distribution ou le service après-vente sauront convaincre n'importe quelle personne du grand amateurisme du groupe...(je parle en connaissance de cause, j'ai malheureusement bossé pour ce groupe gag)

Inadéquat ? Une citadine, un suv et un cube, tout ce que les japonais aiment.

Peut-être parce que comparer premium/luxe avec généraliste/premium n'est pas pertinent ?

Hé ben! J'ai du mal à comprendre comment d'aussi grands cerveaux, de si brillants stratège en commerce international d'automobiles peuvent avoir du temps à perdre sur un forum auto...

C'est vrai qu'importer des voitures ayant une image de marque sans que ça coute trop cher (y'a déjà du réseau PSA), c'est vraiment une mauvaise idée. PSA vend 15 000 voitures au Japon et y gagne de l'argent. Donc ajouter un potentiel de vente de 1500 voitures sans un gros investissement, je vois pas trop le problème.

C'est pas parce que certains pensent ça que c'est une généralité. À moins de faire une étude sur le sujet, n'affirme rien sans chiffre précis.