Commentaires - PSA va assembler les boîtes à double embrayage des hybrides à Metz

''le groupe français veut tout à coup devenir le leader européen de l'hybridation avec prise de recharge, surtout chez les constructeurs généralistes. Il faut dire qu'à l'heure actuelle, ils sont rares, puisqu'à part Mitsubishi, qui fait office de pionnier, aucune marque n'a misé sur cette technologie.''

C'est une blague ?

Toyota, Hyundai et Kia proposent des voitures hybrides rechargeables. Et ce sont des marques généralistes aussi.

Je pense que l'auteur parlait implicitement des SUV. Enfin c'est comme ça que je l'ai compris, vu que PSA a présenté 3 SUV et une berline

En effet, déclaration un peu étrange... on peut aussi rajouter Volkswagen dans le lot avec ses modèles GTE.

Le Kia Niro, ce n'est pas un SUV ?

Leader chez les marques européennes, en Europe, chez les Européens, ici... Pas leader de toutes les marques généralistes du monde. Le lion veut devenir leader devant VW, Fiat, Seat, etc... C'est comme ça que j'ai pigé l'article du moins.

C'est une bonne nouvelle pour ma région.

effectivement !!! Mais malheureusement chez nous en lorraine tout est à Nancy et Metz... pour le reste c'est la zone

Pas CVT

Et oui, du taf chez les schirmlaps !

ça change.

schmirlaps

Heureusement qu’il y a le Luxembourg et surtout moi,qui me fout de l’hybride et de l’électrique.

Heureusement qu’il existe encore des bagnoles thermiques et vu mon âge d’ici au plus tard 25 ans,j’aurai passé l’arme à gauche,j’arriverai à passer à côté de cette connerie!

J'avais pensé à cette possibilité aussi mais ça voudrait dire qu'il considère Mitsubishi européen... je sais que ça a été rachété par l'alliance mais c'est quand même un peu osé...

Ce qui est sympathique c'est d'avoir intégré le moteur électrique dans la boîte à double embrayages.

Compacité et adaptabilité à pas mal de modèles dans l'avenir.

Et en plus ça lisse encore plus les petites ruptures de charges au changement des rapports, tout en gardant le rendement d'une boîte mécanique

La bonne idée sur cette auto est de pouvoir différer l'emploi de la réserve électrique, et de l'employer quand bon te chantera;

Arrivée en zone urbaine ou parcours avec montée descente permettant si parcours connu une possibilité de recharges partielles permettant sans doute d'en tirer bien plus d'autonomie que les 40/50 qui devraient être la réalité délivrée.

Parce que si ta baraque est tout près d'une entrée d'autoroute, tu n'iras jamais très loin sur la réserve électrique, alors qu'en thermique, à vitesse stabilisée, la conso est relativement basse.

C'est bien entendu en ville qu'elle sera la plus efficiente, alors autant la garder jusque là.

Également pour ceux qui roulent en montagne et sur route de campagne, là où les cycles de recharge au freinage sont les plus fréquents.

Je pense qu'il y a une erreur dans l'article. Cette boite de vitesse à double embrayage électrique sera dédiée au modèle type 208, C3 ou Corsa, elle équipera les modèles "hybrides légers" basés sur un alterno-démarreur en 48v pour justement abaisser le CO2 sur ces modèles citadins sans en grever le prix, donc ce ne seront pas des versions "rechargeables" car pour ces modèles basés sur la plateforme CMP, le client aura le choix entre thermique, hybride léger et électrique pour une même silhouette.

On peut également penser que certains utilitaires légers pourraient bénéficier de cette option.

Cette boite est issue des recherches de la société bruxelloise Punch Powertrain rachetée par le chinois Yinyi et l'informatique de gestion est également issue d'une petite entreprise française ayant travaillée pour PSA dont j'ai perdu le nom qui a été rachetée conjointement par Punch Powertrain et Yinyi. Le siège/centre de recherches reste à Bruxelles. Les chinois ne sont pas intéressé par l'hybride léger pour leurs marques en Chine, enfin pour l'instant.... Mais financièrement oui!!!

T'as des sources pour voir ça, ça m'intéresse.

Merci

Sauf que cette technologie qui ressemble à l'hybride Honda n'est pas aussi performante que le trio moteur thermique + moteur électrique + PSD (Power split device, dispositif de partage de puissance) chez Toyota.

Ce dernier consiste en un train d'engrenages planétaires soit dix pièces mécaniques à comparer avec la complexité d'une boite à double embrayage. Il permet d'accélérer à régime constant au profit de la consommation, ce que les journalistes non informés et les trolls des diésélistes français (parfois les mêmes...) appellent patinage ou effet Mobylette...

"le groupe français veut tout à coup devenir le leader européen de l'hybridation avec prise de recharge"

faut lire: "européen".

L'est de la Moselle est bien fournie aussi (Sarreguemine, Sarrebourg,...). Après, c'est vrai que la Meurthe-et-Moselle au délà de Nancy, la Meuse et les Vosges ça fait campagnard. T'es de quel coin de Lorraine?

oui, exactement...

"boîtes à double embrayage avec alternodémarreur 48V des modèles hybrides rechargeables à Metz. "

... on parle de 2 choses differentes-la . Les hybrides rechargeables tournent a bien plus que 48V... plutot 200 ou 400 V. Le moteur electrique sera surement accouple a la boite de vitesse, alors que les alternodemarreurs 48V sont lies directement au moteur (au vilbrequin) par une courroie.

Ayons confiance :

Pour rappel des derniers épisodes :

Reste aussi que le site de Valenciennes vient de démarrer la production d’une nouvelle boîte de vitesses.

« On a décidé de l’implanter sur des ateliers existants et cela nous laisse peu de temps pour la mise au point des installations. Nous avons aussi du mal à traiter les problèmes de fiabilité dans cette usine de boîtes qui approvisionne toutes les usines du groupe » – alors que la maintenance s’avère pourtant plus que nécessaire en ces périodes de chaleur – rapportait en juillet dernier Luc Samsoen, le directeur des ressources humaines du pôle industriel Nord de PSA, à la Voix du Nord.

Je ne savais pas que Mitsubishi était une marque européenne

Pas si évident, le Nord du 57 en allant vers Niederbronn les bains c'est superbe pas du tout l'impression d'une région pauvre.

....arrivé là bas, c'est en Alsace... région pas spécialement pauvre....

Avec cette hybridation le double embrayage est il vraiment nécessaire?

Les véhicules basés sur la plate-forme CMP que lance DS3 Crossback utiliseront sans doute l'hybridation légère (aka 48V + mini batterie) en complément des thermiques et VE. Et ça passera par une double embrayage de chez Punch Powertrain. C'est juste un CO2 killer.

Sur l'EMP2 (508, 3008, DS7) c'est de l'hybride rechargeable à haute tension, et ça passera comme annoncé par une e-ATN8, la version électrifiée de la BVA 8 rapports livrée par AISIN.

Cette boite fait peur ! Que se soit un nouveau moteur ou une nouvelle boite de vitesse, il y a toujours un probeème de fiabilité et reste toujours en retrait par rapport à ce que fait la concurrence.

Les moteurs se nomment PureTech mais de quoi ? La boite se sera TransTech peut-être ?

Espérons qu'elle soit plus fiable qu'une dsg

MAis ferme là bien le troll

Sinon comme évoqué plus haut, l'article est complètement à coté de ses pompes, car les vehicules PHEV conservent une BVA "classique" mais avec une partie électrifié !

Les boites double embrayage sont prévus sur les Hybride ECO (48V) et sur les petits moteurs a la fois en europe et monde.

C'est pas trop le genre de vocabulaire que tu vas entendre à Borny

Pourquoi une boite à double embrayage onéreuse à l'achat et à l'entretien ?

Il me semble que c'est justement pour cette raison que PSA a fait le choix d'une boite à convertisseur de couple sur ses modèles actuels. Et comme c'est une très bonne boite, c'est dommage de la changer...

Spoiler : les choix de PSA ne sont pas toujours orientés par la technique...

Non, mais c'est à la mode et faut sans doute que ce soit très rapide pour se traîner en ville, à 80 km/h en dehors de la ville comme pour assurer pour les reprises canons nécessaires au dépassement sur autoroute à bientôt 110 km/h.

C'est vrai que pour une fois qu'ils avaient un choix fiable, il faut qu'ils décident de retomber dans le bricolage de baltringues.

Bravo PSA pour créer des emplois en France !

Au risque de te décevoir, il n'est nullement fait mention de création d'emplois. La ligne est modernisée.

Lire ici : https://www.republicain-lorrain.fr/actualite/2018/09/26/psa-metz-borny-environ-80m-investis-pour-perenniser-le-site-nzit

Merci pour tes informations !

Mon conseil du jour achète une Mercedes des années 1980 … ou une Honda.

Si ta seule motivation est la fiabilité avérée !!!

Tu éviteras donc les vag et autres allemandes, mais tu peux aussi acheter une Fiat neuve ( panda, 500, 550L, 500X, Tipo, et 124) dont les retours fiabilité sont excellents !

Mais comme tu fais partie de ces trolls incapables de réviser leurs basiques et qui se fient sur des rumeurs plus que sur la réalité je te laisse acheter ce que tu penses te mettre à l'abri de tout soucis.

Un constructeur Français qui donne du boulot à des français ! qui dit mieux ?