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Commentaires - Quelle autonomie électrique et quelle conso pour le nouvel Audi Q5 Sportback hybride ?

Alan Froli

Quelle autonomie électrique et quelle conso pour le nouvel Audi Q5 Sportback hybride ?

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Par

Le malus va tuer ce genre de voiture, ici...

Par

Un poids démentiel, un gros malus, une conso importante, des performances moyennes, un tableau de bord particulièrement moche, une finition qui n'a rien d'exceptionnelle... heureusement que c'est une Audi pour que ça se vende...

Par

300 cv 2.2 tonnes et 6.2 secondes au 0 à 100 au moins lui il mouline pas dans une cvt.

Par

Mr FROLI,

Sauf erreur de ma part mais j'en doute, la réalité malus masse de ce modèle est d'un autre niveau ...

Voici pour cet hybride rechargeable tenant compte de son autonomie en électrique et sa capacité batterie la grille du PLF 2026

Jusqu’à 1 499 0

De 1 500 à 1 699 10 = 2000

De 1 700 à 1 799 15 = 1500

De 1 800 à 1 899 20 = 2000

De 1 900 à 1 999 25 = 2500

À partir de 2 000 30 = mais taxable 149 kg*30 = 4470

Les 2149 kg correspondent au poids à vide de 2225 kg + désormais intégrés dans le calcul un forfait 75 kg pour le conducteur + 90% du poids carburant base réservoir plein soit 49 kg (54 litres) = 2225+75+49 = 2349 kg moins l' abattement 200 kg dont il bénéficie encore = 2149 kg taxables.

Le total malus masse s'élève donc dans ces conditions à 12 470 € (moins les arrondis de tranches) et non à 6 150 €, soit plus du double indiqué dans votre article.

J'avais déjà précisé ce point dans mon commentaire lors de la parution du 6 novembre.

Par

Vu les taxees, les pénalités, en France il n'y en a plus que pour des voitures 100% electriques.... Jusqu'à la taxe au poids des 100 electriques...

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Par

Entrée de gamme 60.000€....

:areuh:

Par

En réponse à Marv.

300 cv 2.2 tonnes et 6.2 secondes au 0 à 100 au moins lui il mouline pas dans une cvt.

   

Ça change des Lexus hybride e85

Par

En réponse à 207

Un poids démentiel, un gros malus, une conso importante, des performances moyennes, un tableau de bord particulièrement moche, une finition qui n'a rien d'exceptionnelle... heureusement que c'est une Audi pour que ça se vende...

   

À lire ton commentaire affûté on a le sentiment que tu sors juste d'un essai concession .:)

Du coup ta 207, très certainement finition Roland Garros, tu n'as pas eu de proposition de reprise ?

Ah , ils ne reprennent pas les voitures sur câles chez Aodi ?

Ainsi va la vie :)

Par

" ESSAI - Intéressé par le tout nouveau SUV coupé de la marque aux anneaux ? Et particulièrement en version hybride rechargeable ? "

Non mais, personne n'est intéressé par ce type de motorisation ! Vous avez vu les chiffres de ventes ? le pourcentage de la part du PHEV par rapport au reste ?

Vous vous passionnez pour l'anecdotique ou quoi ?

Par

En réponse à dsg

Mr FROLI,

Sauf erreur de ma part mais j'en doute, la réalité malus masse de ce modèle est d'un autre niveau ...

Voici pour cet hybride rechargeable tenant compte de son autonomie en électrique et sa capacité batterie la grille du PLF 2026

Jusqu’à 1 499 0

De 1 500 à 1 699 10 = 2000

De 1 700 à 1 799 15 = 1500

De 1 800 à 1 899 20 = 2000

De 1 900 à 1 999 25 = 2500

À partir de 2 000 30 = mais taxable 149 kg*30 = 4470

Les 2149 kg correspondent au poids à vide de 2225 kg + désormais intégrés dans le calcul un forfait 75 kg pour le conducteur + 90% du poids carburant base réservoir plein soit 49 kg (54 litres) = 2225+75+49 = 2349 kg moins l' abattement 200 kg dont il bénéficie encore = 2149 kg taxables.

Le total malus masse s'élève donc dans ces conditions à 12 470 € (moins les arrondis de tranches) et non à 6 150 €, soit plus du double indiqué dans votre article.

J'avais déjà précisé ce point dans mon commentaire lors de la parution du 6 novembre.

   

Froli a appliqué le barème 2025

Par

En réponse à matrix71

Ça change des Lexus hybride e85

   

La Lexus NX450h a les mêmes perfos à 0,1 s prêt mais bon consomme largement moins en thermique. l'Audi bridé a 250, la Lexus à 200.

Après c'est juste une histoire de gout, dans mon cas je préfère la Lexus.

Par

En réponse à Au Fou

Froli a appliqué le barème 2025

   

Ben non même pas et loin s'en faut même en 2025...et de toutes façons c'est sur cde donc barème 2026 vu que sur date d'immatriculation

Si Cara faisait de la vente en ligne ce serait tout benef pour le client :)

Par

En réponse à 207

Un poids démentiel, un gros malus, une conso importante, des performances moyennes, un tableau de bord particulièrement moche, une finition qui n'a rien d'exceptionnelle... heureusement que c'est une Audi pour que ça se vende...

   

:bah: et un prix extravagant :biggrin:

franchement c'est vraiment pas terrible et encore moins intéressant à tous les niveaux...

 

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