Commentaires - Quelles sont les marques et modèles japonais qui décotent le plus ? Le moins ? Le palmarès Caradisiac

Étonnant pour isuzu je pensais pas que la décote étais si faible

Ils n'ont qu'un seul modèle (au moins en France), le D-Max, donc un pick-up utilitaire apprécié des pros d'où une décote moindre.

Il n’y a pas le RX 8 pour simplet, le spécialiste Wankel. Dommage !

Ce qui serait intéressant c'est un comparatif avec les marques européennes.

L'Isuzu de 6 ans, vendue plus chère que neuve.

Y'a un fétichiste.

Et que sait La Centrale du prix réèlement payé par l'acheteur après publication de l'annonce.

Jamais de négo ?

Allons allons...

Chiffres trompeurs qui ne reflètent pas le marché. Ainsi pour Toyota, on aurait voir la décote des modèles les plus courants : Yaris, Chr, Corolla/Auris, et chez Nissan le Juke et le Qashqai. Ces modèles sont pourtant répertoriés dans la Centrale, non ?

ces statistiques concernent quelle zone géographique ?

Si c'est uniquement la France, comment une décote peut être calculée pour le Corolla Cross alors qu'il n'a jamais été vendu en France ??

faudrait demander a Mr 2.2 pour les Lexus sont bradés sur le boncoin

les anciens Suzuki jimny qui valent plus cher que les nouveaux hors malus

P.S.: quand allez-vous arrêter de nos les gonfler avec les "cookies solidaires" ?

Il faut surtout dire merci au Malus, qui garantit la valeur des modèles déjà sur le marché !

Il faut surtout dire merci au Malus, qui garantit la valeur des modèles déjà vendus !

Ca dépend lesquels !

Forcément le RX450h et toute la gamme de SUV, c'est très très vide démodé niveau design.

C'est simple, tout à l'heure je sors du boulot, déjà que j'aime pas les SUV, je croise un R400H, j'ai failli gerber…

L'acheteur de SUV, il achète surtout un design (le SUV n'est rien autre qu'un utilitaire pas trop moche sauf ceux de Lexus qui sont très très moches)…

Tu prends par contre une Lexus CT200H ça tient plutôt bien la cote.

Et je ne parle même pas des sportives Lexus qui elles sont très recherchées.

RX400H****

Je me suis posé la même question. Ouai ouai !!

des vendeurs hors sol, il y en a toujours. Si c'est sur toutes les annonces que les prix sont élevés, le prix de vente demeurera élevé même après nego

Les japonais sont sérieux. Les véhicules produits, le sont, chez eux majoritairement.

Des usines installées dans des pays où il y a une qualité de main d'œuvre.

Ils contribuent au pays contrairement aux coréens ou au chinois.

Étude sans aucune valeur puisqu'on a aucune idée du prix de vente final. On ne sait même pas si les véhicules annoncés ont trouvé preneur. Il y a pas mal d'annonces fantaisistes sur les modèles exotiques.

Je vais donner mon exemple:

Lexus IS300h neuve achetée en juin 2019 36 000 € (reprise déduite d'une merguez + prime Lexus pour compenser la disparition sur les HEV en 2019), revendu en concession 20 000 € après 6 ans (10/2025) avec 87 000 km.

La concession la revendu à 25 000 € avec 3 ans de garantie en un peu plus d'un mois (petits travaux de carrosseries dessus).

Chose importante, Lexus ne remise pas ces véhicules neuves ou occasions mais joue énormément sur la reprise, cela lui permet de garder son image de voiture premium (n'est ce pas DS).

Donc moins de 50% de perte sur le prix d'achat au bout de 6 ans je trouve cela pas mal.

Ce résultat basé sur le prix affiché dans les annonces de la Centrale est un indicateur mais sûrement pas juste.

Mon 3008 acheté neuf en février 2020 à 28000€ n'est repris actuellement par Peugeot 8000€ soit 70% de décote.

Si équipé d'un Puretech faut pas être étonné, ils en ont en occasion un stock énorme entre les LOA/LLD et les reprises.