Commentaires - Quelles sont les marques et modèles japonais qui décotent le plus ? Le moins ? Le palmarès Caradisiac

Étonnant pour isuzu je pensais pas que la décote étais si faible

Ils n'ont qu'un seul modèle (au moins en France), le D-Max, donc un pick-up utilitaire apprécié des pros d'où une décote moindre.

Il n’y a pas le RX 8 pour simplet, le spécialiste Wankel. Dommage !

Ce qui serait intéressant c'est un comparatif avec les marques européennes.

L'Isuzu de 6 ans, vendue plus chère que neuve.

Y'a un fétichiste.

Et que sait La Centrale du prix réèlement payé par l'acheteur après publication de l'annonce.

Jamais de négo ?

Allons allons...

Chiffres trompeurs qui ne reflètent pas le marché. Ainsi pour Toyota, on aurait voir la décote des modèles les plus courants : Yaris, Chr, Corolla/Auris, et chez Nissan le Juke et le Qashqai. Ces modèles sont pourtant répertoriés dans la Centrale, non ?

ces statistiques concernent quelle zone géographique ?

Si c'est uniquement la France, comment une décote peut être calculée pour le Corolla Cross alors qu'il n'a jamais été vendu en France ??

faudrait demander a Mr 2.2 pour les Lexus sont bradés sur le boncoin

les anciens Suzuki jimny qui valent plus cher que les nouveaux hors malus

P.S.: quand allez-vous arrêter de nos les gonfler avec les "cookies solidaires" ?

Il faut surtout dire merci au Malus, qui garantit la valeur des modèles déjà vendus !

Ca dépend lesquels !

Forcément le RX450h et toute la gamme de SUV, c'est très très vide démodé niveau design.

C'est simple, tout à l'heure je sors du boulot, déjà que j'aime pas les SUV, je croise un R400H, j'ai failli gerber…

L'acheteur de SUV, il achète surtout un design (le SUV n'est rien autre qu'un utilitaire pas trop moche sauf ceux de Lexus qui sont très très moches)…

Tu prends par contre une Lexus CT200H ça tient plutôt bien la cote.

Et je ne parle même pas des sportives Lexus qui elles sont très recherchées.

RX400H****

Je me suis posé la même question. Ouai ouai !!

des vendeurs hors sol, il y en a toujours. Si c'est sur toutes les annonces que les prix sont élevés, le prix de vente demeurera élevé même après nego

Les japonais sont sérieux. Les véhicules produits, le sont, chez eux majoritairement.

Des usines installées dans des pays où il y a une qualité de main d'œuvre.

Ils contribuent au pays contrairement aux coréens ou au chinois.

Étude sans aucune valeur puisqu'on a aucune idée du prix de vente final. On ne sait même pas si les véhicules annoncés ont trouvé preneur. Il y a pas mal d'annonces fantaisistes sur les modèles exotiques.

Je vais donner mon exemple:

Lexus IS300h neuve achetée en juin 2019 36 000 € (reprise déduite d'une merguez + prime Lexus pour compenser la disparition sur les HEV en 2019), revendu en concession 20 000 € après 6 ans (10/2025) avec 87 000 km.

La concession la revendu à 25 000 € avec 3 ans de garantie en un peu plus d'un mois (petits travaux de carrosseries dessus).

Chose importante, Lexus ne remise pas ces véhicules neuves ou occasions mais joue énormément sur la reprise, cela lui permet de garder son image de voiture premium (n'est ce pas DS).

Donc moins de 50% de perte sur le prix d'achat au bout de 6 ans je trouve cela pas mal.

Ce résultat basé sur le prix affiché dans les annonces de la Centrale est un indicateur mais sûrement pas juste.

Mon 3008 acheté neuf en février 2020 à 28000€ n'est repris actuellement par Peugeot 8000€ soit 70% de décote.

Si équipé d'un Puretech faut pas être étonné, ils en ont en occasion un stock énorme entre les LOA/LLD et les reprises.

Soit déjà content qu'ils daignent la reprendre car c'est uniquement en cas de vente d'une nouvelle auto et par pure politesse...ton machin, il est juste invendable et ne vaut plus rien

Tiens donc Nissan placé en fond de panier. Mais pourquoi dooonc... ?

C'est tellement ça. Difficile de plaindre un acheteur de Peugeot, qui plus est PureToc...

il existe vraiment des personnes prêtes à mettre 18 000€ dans une Prius + de 200 000 km ? Soit une décote de 50% ?

Suzuki est un peu à part dans la mesure où ils ont des modèles 4RM IGNIS SWIFT pas très chers à l'achat et qui n'ont guère d'équivalent ailleurs, et ne pas oublier que le Jimny reste un cas à part, souvent dans les annonces en 2 places et qu'il n'est plus au catalogue.

Pour la Civic, c'est clairement dû à l'arrêt des ventes puis le retour 1 an après bien plus cher.

La valeur de reprise par un concessionnaire ne correspond à rien, elle est en général insultante et bien loin des prix de vente.

Oui. Ca doit être le modèle le plus irrationnel en occasion : rareté + grosse demande + énorme réputation de fiabilité = prix délirant.

Ca fait par exemple des années qu'un modèle de 2012 et 150000km ne se trouve pas à moins de 15000€, en fait elle ne perd quasiment pas de valeur.

Oh mais oui voyons... le gars qui devant son tel après avoir posé une annonce irréaliste et zero appels, ça n'existe pas.

Et après déplacement sur place pour voir le bétail, des acheteurs incapables de noter des défauts non signalés et faire baisser le prix demandé non plus...

T'es pas au L'Clerc où il sera difficile de négocier une remise avec la caissière sur ton pack de Kro mon gros...

Ne pas oublier qu'une grosse partie des hybrides Toyota type Prius ou CH-R de seconde ou troisième main sont rachetés le plus souvent par des chauffeurs de VTC.

Il n'est pas étonnant de retrouver land Cruiser et Hilux en 4x4 notamment dans ces classements, surtout les anciennes versions, quand on voit l'indigence des versions électriques et la complexité des machines récentes ..., ces diesels à l'ancienne increvables valent de l'or ...

Même remarque pour le petit Jimny qui fut un temps motorisé par le 1.5 DCI renault dont la robustesse sur les VUL Kangoo reste une référence ...

Ç'est pas pareil que les MG 4 50 kWh, 20 000 kms de fin 2023, alignées sur le parking du concessionnaire que j'ai vu l'autre jour, au prix de 16 990 euros...

J'ai regardé un minimum les Lexus is-F, très désirable, mais les côtes sont excessive pour l'âge de la voiture (des modèles a plus de 30 000€, 15 ans d'âge)

Je me suis rabattu sur une gr86, même gamme de prix, plus récent.

Bon au final la GR n'est pas resté longtemps j'aurai peut être du partir sur la Lexus...

J'ai regardé récemment les annonces de la Centrale sur les 370Z.

Les prix demandés ne me paraissent pas bien réalistes et je suis convaincu que les voiture partent réellement bien en dessous.

Si je regarde les prix demandés, je pourrai en théorie vendre la mienne seulement 2 K€ en dessous du prix auquel je l'ai achetée.

Je pense que la réalité se situe plutôt à 5/6K€ en dessous ce qui me paraitrait plus raisonnable : achetée 32 k€ à 2,5 ans et 20 000 km et revente possible à 26/27 K€ à 7,5 ans et 51 000 km. Ce serait déjà pas mal à mon avis car il me parait bien illusoire de se dire qu'on ne va pas perdre d'argent (on en perd toujours de toutes façons si on compte vraiment tout c'est à dire l'assurance et les entretiens annuels).

Bref, il y a les prix demandés en frontal dans l'annonce et le prix réel de la transaction sachant que ce dernier n'est jamais vraiment connu.

Puisqu'on en est à parler de ce qui fait gerber, moi en ce moment c'est la bm ix2 en vue arrière qui me fait cet effet !

Mais grave, quelle horreur ce machin. On dirait une Laguna 2 tunée et surélevée.

Oui, ça fausse complètement les prix. Des armées de HSD se revendent toutes les semaines aux enchères en sale état, à des prix bien trop élevés.

je viens d'acheter un honda hrv.. bien oui ca decote peu..

3 raisons... c'est rare sur le marché.. c'est fiable.. et surtout vendu en LOA..

tu les trouves que dans les concessions!

autre chose si tu fais la révision annuelle chez honda tu as 10 ans de garantie.

il se vend 5 fois moins de honda hrv.. que de yaris cross ou de chr..

alors çà cote plus que la yaris cross...!

evidemment... c'est pas fiable.. çà c'est vendu en masse avant le scandale..

ils en ont un paquet a fourguer en retour de LOA..

mais tu sais par toi meme tu la vendra pas tellement plus cher.. à tout casser 10 000!!

et avec courroie neuve.. révision complete!!

si un 3008 se vend 10 000 et une jap de meme année équivalente 20 000 ya une raison!!

la rareté et la fiabilité!!

tu ferais mieu de la garder plutot que reprendre une daube chez stellantis!!

fait la courroie régulierement..

et des vidanges tous les 8000 kms max..

t'aura moins d'essence qui passe dans l'huile.. et le moteur casserra aprés 200 000 au lieu de

150 000!!!

elle peut tenir bien 5/ 5 ans..

la tu te la fera reprendre 3000... et tu prendra une toyota..

à un moment ils reprenaient 5000 les épaves des concurrents...

Super article! Merci Caradisiac. Il démontre que la fiabilité et la rationalité japonaise sont de réels arguments de vente. Le client ne s'y trompe pas.

Il y a eu déjà quelques message sur ce point: la méthodologie semble douteuse.

Regarder les seules prétentions des vendeurs n'a rien de sérieux surtout après le mélange des pro et des particuliers. Certains modèles sont particulièrement peu diffusés, il y a aussi une marge d'erreur qui augmente avec le faible nombre d'annonces.

Avec des prix neuf catalogue particulièrement différent du prix après malus, il y a aussi une forte distorsion du prix possible pour des modèles particulièrement touchés (Suzuki Jimny).

Là, c'est assez simple à comprendre.

Ça ne réponds pas à la question du remplacement de la voiture vendue. Quelque soit le modèle, revendre nécessite de penser à l'achat suivant.

La Lexus IS-F, un mythe d'avoir ce logo sur sa voiture en France …

Sinon la GR86 manquerait de puissance mais sur route mouillée, elle n'a pas besoin de plus.

les japs surtout connus pour leur fiabilité en essence...

quand j'ai acheté mon hrv t'avais un model electrique 5000 balles moins cher de meme année!!

en ve.. invendable les japs comme les copains!!

Le prix d'une occasion dépend de sa qualité de sa rareté et surtout de l'intérêt des éventuels acheteurs. Il est certain qu'un modèle présent des mois sur le parc sera très facile à négocier alors qu'un véhicule qui vient d'y rentrer non.

Intéressant de noter que les VE et hybrides rechargeables decotent beaucoup en général.

En fait, dès qu'il est possible d'accéder au neuf, pourquoi se préoccuper de la revente. Une voiture peut très bien faire le bonheur du premier acheteur jusqu'à son arrivée chez un casseur.

Cette culture de renouvellement régulier est bien ancrée mais totalement inutile.

Au vu de la décote de la Honda e, cela devient une super affaire en occasion pour un daily !

J'en ai essayé une, elle est suréquipée, avec de superbes finitions, elle est charmante, et ses deux seuls points négatifs étant l'autonomie et le coffre, si on fait peu de route et qu'on ne transporte pas beaucoup de bagages (choses pouvant être comblées par un second véhicule le cas échéant), c'est une occasion en or

Tu veux connaitre le vrai prix de vente ?

Tu prends les 30% des annonces les mieux positionnée en terme de rapport prix/kilométrage & option, tu retires 5% et tu as le prix de vente réel moyen.

Et oui ta 370Z a pris de la valeur car tu veux la remplacer par quoi ?

Une Prelude (prius recarrosée) ?

Bref, y'a plus rien sur le marché, la rareté fait le prix. Surtout au vu de ton kilométrage raisonnable.

Et dans 3 ans, elle vaudra 2 ou 3k euros de plus encore.

"achetée 32 k€ à 2,5 ans et 20 000 km et revente possible à 26/27 K€ à 7,5 ans et 51 000 km."

J'ai revendu la mienne : 29500 euros il y a environ 1 an et 3 mois, elle avait 91 mkm au compteur (modèle de 2014).

(Bon la mienne avait les magnifiques jantes forgées que la tienne n'a pas ).

https://ibb.co/60sqMdSD

Bref, si tu veux (et je suis très sérieux), je te l'achète cash pour 26k euros. Je vais la revendre 32 à 33k euros sans soucis. Ca fait un petit billet de 6/7k euros, ça me va.

en plus il n'a pas les magic seats le e:ny1, si c'est de lui que tu parles.

"Une Prelude (prius recarrossée)"

Civic, pas Prius.

Ouais enfin une merde hybride anémique qui fait honte à l'automobile pour la modeste somme de 50k...

Autant acheter une vieille Hyundai Coupé a 7k euros... Ca marchera aussi bien.

A part le Suzuki Jimny, Cara ne parle pas des autres modèles ( Swift, Vitara..)

Quelles sont leur décotes???

Quand on supprime son annonce suite à la vente, le site demande combien l'auto a été vendue, mais la saisie est facultative. Perso, j'ai vendu la mienne au prix (bien placé) initial.

Le RX 400h, c'est une bagnole qui a 20 ans, et qui n'était déjà pas très sexy lors de sa commercialisation...

C'était l'epoque des SUV issus des "4x4", avec le (non) style qui allait avec.

Un RX actuel, ou tout autre SUV Lexus vendu en concession, ça propose un design certes un peu clivant, mais parfaitement à jour.