Commentaires - Recharge à domicile : le logiciel va-t-il finir par dépasser les bornes ?

Ah ? Tiens ? Il est possible d'extraire la consommation d'une voiture électrique d'un compteur Linky ?

Plus d'un ici s'est fait vertement répondre que c'était strictement impossible, et qu'il était vraiment idiot d'imaginer que ce soit faisable

Oui c'est bizarre.

J'aimerais bien savoir comment ça marche, pour différencier ça d'une conso quelconque et de ua recharge d'une batterie domestique.

Idem pour une estimation des pertes sans connaître le modèle de chargeur, et alors le ponpon... en fonction de la saison quand la voiture est dans un garage...

Que de casse tête pour grignoter quelques euros. Quand on connais le kilométrage du VE sa consommation et les pertes de recharges (tiens, tiens 5 % à 40 %) , et bien on indemnise avec un max de générosité, car c'est renntable , car avant d'ammortir des bornes à 1500 euros, l'eau va couler sous les ponts. Sans compter les problèmes d'assurances en cas de problèmes.

C'est du gagne petit de frustrés qui ne vivent que de calculs alambiqués.

J'ai déja branché un logiciel sur ton Linky, dès que tu l'ouvres, ça bippe, fais gaffe !

j'avais des systèmes de partage énergie avec les batteries de voitures.

tu recharge dans des villes avec un coup de kw moin cher et plus. puis redistribuer dans des villes moin favorables au énergie verte

On a décidé de passer au tout électrique. Après tout pourquoi pas?

Le souci c'est que comme dab avec notre gouvernement fantoche il n'y a eu aucun pilote dans l'avion. Et il n'y en a toujours pas d'ailleurs! Les fabricants auto on voulu s'en mettre immédiatement plein les poches. Certes l'investissement était conséquent. Mais commencer par demander au cochon de client de payer deux fois plus cher une voiture pourtant beaucoup plus simple mécaniquement et moins polyvalente c'était quand même un peu fort de café. Passons..

Ensuite il y a eu les bornes de recharge. Payer 2000 euros minimum pour une prise de courant, je sais bien qu'on trouve ça dans les délires de la HIFI très haut de gamme, mais la démocratisation ne s'imposait quand même pas!

La aussi le gouvernement pouvait agir. Il ne l'a pas fait.

Et pourquoi les bornes publiques, en particulier sur autoroute ont elles augmenté leur tarif de 45% en deux ans? Pour là aussi charger la mule au delà du raisonnable?

A ceux qui disent que c'est quand même rentable, je ne peux m'empêcher de poser la question: rentable pour qui?

+1 et le changement d abonnement du client passer de 9kva à 12kva qui le finance ? Et si c est du 2x 10mm² la liaison A, qui va financer le passage en 2x16mm²

Ben oui tout simple un ami travaillant chez eux.

Ils ont la courbe de conso hebdo via linky.

Pour les gens ayant des Wallbox type 7,4 kw ils voient la durée des consos sur durée HC ou Hp, facile de déduire qu'il s'agit du VE selon leur algorithme puisque aucun équipement n'aura ce niveau conso

Sur Green up ou prise normale idem c'est tout simplement leur logiciel qui en déduit si c'est un lave vaisselle, lave linge sèche linge qui a tourné puisque les durées ne sont absolument pas les mêmes et surtout ils peuvent voir les variations conso électroménager très variables selon cycle et constants sur VE

Avant que je ne souscrive à des contrats spécifiques VE ils m'avaient appelé pour me dire qu'ils avaient détecté vu mes consos que j'avais un VE, comme quoi ils savent parfaitement .

Tu le dis toi meme, c'est de la deduction.

Pour en faire un contrat avec facturation, il va falloir trouver un truc olus fiable qu'une estimation

Depuis presque 10 ans que j'ai des VE, l'appli "EDF et moi" ne les a pas détecté, mais m'informe que je prends beaucoup de douches! Je suis donc très (automobile) propre!

Ils savent bien que la fiscalité sur l' essence sera mis en danger par le VE . D' où le boitier Linky connecté ...

C'est encore compter les oeufs dans le cul de la poule. Cela fonctionne pour ceux qi sont honnètes mais pas pour les malins qui vont vite comprendre comment exploiter le système.

c'est comme tous les systèmes mis au point par des bons à rien et validés par des énarques .

La fraude est plus facile et plus juteuse.

voir l'escroquerie à la TVA et aux CPAM.

Je propose de faire signer un contrat à ceux qui mettent cela en place d'avoir à indemniser RÉELLEMENT en cas de fraude .

Bref tu vends l'appart à Paris et tes enfants héritent des dettes. On verra combien il y a de volontaires pour mettre en place le système.

Ben non, c'est pas possible de suivre la consommation uniquement de la voiture avec un Linky. Il ne verra que la consommation totale de la maison sans pouvoir dire si sur les 8kW consommés à un instant "t" il y en a 7 ou 3 ou 5kW consommés par la voiture.

Si vous lisez bien l'article, vous verrez que c'est la télémétrie de la voiture (sa liaison avec les serveurs du constructeur) qui est utilisée, c'est elle qui va dire combien on a chargé. La connexion au Linky ne va servir qu'à s'assurer que cette consommation indiquée par la voiture soit bien consommée sur votre contrat de chez vous et pas ailleurs.

Ça permet d'éviter les petits malins qui vont dire "j'ai payé 22kWh de recharge hier" alors que la voiture n'a pas ete chargée, ou bien le mec qui charge gratos au boulot mais dit qu'il l'a chargée chez lui et réclame le remboursement.

Il faut mettre une interface entre le compteur Linky et le circuit électrique ( possible directement sur le compteur) mais si sur le circuit tu mets une prise VE et une machine à laver, impossible de faire la différence. Il faut que le circuit électrique soit sur une ligne dédiée au VE .

Pas si simple d'espionner !