Commentaires - Renault enterre sa division des voitures électriques Ampère et finit d’annuler la stratégie de l'ancien patron

Une nouvelle décision de plus qui montre que l'homme qui coiffe désormais renault a la main qui ne tremble pas. Pour l'instant pas de renoncement aux futurs modèles prévus, par contre fin des fantaisies organisationnelles et rationalité à tous les étages ...

Ne pas oublier que c'est lui qui a ficelé les accords Horse, mais également au Brésil, en Inde et à Busan, hors l'international devient enfin un relais de croissance pour renault, et surtout GEELY qui a remplacé Nissan s'avère être un partenaire bien plus précieux ...

Tiens j'pensais à toi totogeely..

T'as vu l'effet De Meo sur l'action Renault et Kering ?

- 25 % d'un côté, + 100 % de l'autre..

Comme tu dis, ça décoiffe !

Et il vous avait dit quoi R&G au moment de la publication des bans de cette idée de génie ?

Pour un LFIste, je te trouve bien intéressé par les cours de bourse...

Si on devait recenser toutes les prédictions énoncés par tous les lambdas de la terre... au global, ils ont raison 50 % du temps, mais ce ne sont jamais les mêmes 50 % qui ont raison...

* prédictions énoncées

L'irrationnalité des bourses, il faut se méfier, surtout sur des mouvements ponctuels ...

De Meo n'est plus très jeune, donc on va attendre la fin de son mandat et on verra le cours des actions respectives. Aujourd'hui, ces hausses ou baisses ne relèvent pas d'éléments probant. Enfin , le cours de renault reste très lié à celui de Nissan, et là, Provost ou de Meo n'y peuvent pas grand chose ...

Je pense que c'est la chute de Nissan qui a le plus pesé dans la valorisation à la baisse de renault. Tout dépendra de son redressement. Nissan a presque retrouvé son niveau d'il y a un an après un plus bas cette été, donc les marchés n'anticipe plus une faillite, sans pour autant donné un blanc "sein" pour le redressement. On y verra plus claire dans 1 an ...

Si tu veux du rationnel :

"Renault a organisé, lundi soir après la clôture du marché, une conférence téléphonique au cours de laquelle le constructeur a donné plusieurs indications.

Bernstein écrit notamment que les perspectives 2025 ont été confirmées par la société au cours de cette conférence, c'est-à-dire une marge opérationnelle du groupe autour de 6,5% et un flux de trésorerie libre compris entre 1 et 1,5 milliard d'euros"

6.5% de marge op, même les allemands n'atteindront pas cela en 2025, reste juste Nissan ... voilà

https://www.tradingsat.com/renault-FR0000131906/actualites/renault-ce-point-commun-entre-

renault-et-totalenergies-qui-fait-que-les-deux-groupes-resistent-a-la-morosite-ambiante-en-bourse-ce-mardi-1154618.html

" Le pôle « Electricity » comprenant les usines de Douai et de Maubeuge redevient une filiale à 100 % de Renault tout comme l’usine de moteurs de Cléon."

La transition énergétique était un motif "porteur" au moment de la création d'Ampère.En ce moment, que ce soit du côté de l'U.E ou du Gouvernement, ce qui est "porteur" au niveau de industrie c'est l'armement.

Le site Renault Ampère de Cléon en Seine-Maritime pourrait fabriquer les moteurs de drones en partenariat avec Turgis Gaillard, groupe français spécialisé dans l'aéronautique et la Défense.

Une simplification certainement bienvenue.

Je ne sais pas, moi je suis plutôt D&G

Est-ce que parler plus que de cela de la 34ème et 39ème capitalisation boursière du domaine de la construction automobile présente tant d'intérêt ?

Y'a quoi qui te fascine donc tant Toto ?

Ça éclaire de façon nouvelle le fait qu'un projet Alpine passe par des entités liées à Horse pour les batteries. C'est au stade RFQ chez les équipementiers.

Je connais de tête quasiment sans trop d'erreurs tout l'historique et cours de bourse de pratiquement tout ce qui existe en actions, indices, matières premières, obligations etc.. ici, en Italie, Allemagne, Danemark, Usa etc.. ce qui faut peur.. jusqu'au non coté ainsi que le poids des marchés sectoriel, leurs coûts etc..

Tu me donnes une seule fois un chiffre, un jour, une référence et c'est mémorisé à vie.

Je lis les cours chaque jour comme les gens qui lisent les faits divers ou le sport. Chacun son truc.

La première fois que le dow jones à fait 100 pts ça à été le crack de 1906 et la première guerre.. la première fois qu'il a fait 500 points c'est la seconde guerre mondiale, le crash de 29 c'est 380 pts, quand il fait 10.000 points c'est l'éclatement de la bulle internet.. 30.000 c'est le covid.. le flash crash le plus scandaleux de l'histoire c'est en mai 2010 le dow perd 1000 pts en 5 minutes, des boîtes énormes ne valent plus rien, le libéralisme évoque une erreur ( le croupier avait oublié d'attendre que la roulette s'arrête pour mettre la boule ), les transactions sont annulées, une escroquerie sans nom, une forfaiture.. etc..

Je peux te réciter le sp500, le Nasdaq. le repo.. tu sais que le repo aux USA ( sale and repurchase agreement ) a connu un crash inversé colossal à la veille du covid en septembre 2019, plusieurs des plus grandes banques étasunienne étaient en faillite, plus de liquidité, pas de collatéral et la fed a allongée des trillions de $ pour éponger ? Chaque jour des dizaines puis des centaines de milliards.. Ça a duré 6 mois.. les gens n'en n'ont ont rien su.. et le covid est miraculeusement apparu.. crise du repo tu tapes sur ton navigateur.

Et ce que tu ne sais pas, c'est que nous sommes dans une nouvelle crise du repo aux usa actuellement, ça a recommencé il y a quinze jours / 3 semaines.. et si avant ça tu pouvais avoir le cours aujourd'hui c'est le black-out total..

Faut savoir que des crises du repo c'est extrêmement rare, c'est du domaine de l'exceptionnel exceptionnalité inconcevabilité.. et tu commences à te dire quel écran de fumée ou quel contre feu ils vont bien agité.. et Trump sort de sa boîte !

Tiens t'as bien fait de m'en parler d'ailleurs !

Moi lfiste ? Mooouaaarffff !

Si cela peut profiter aux salariés c'est super... Et si cela profite également aux clients c'est la cerise sur le gâteau

Mais le résultat reste à confirmer

Et il est prévu (ou déjà fait) que WS tourne 24h par jour.

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En Chine, il viennent de contrarier le «trading haute fréquence» en interdisant les connexions directes aux ordinateurs des marchés bousiers. Perdre quelque ms supprime l'intérêt de la technique.

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Deux visions opposées. En Chine le milliardaire qui abuse a le droit de disparaître quelques mois, il réapparaît ensuite avec une sagesse augmentée.

@toto

oui enfin on a la un enterrement ''1ere classe'' car on va remettre l'église au centre du village quand meme hein

De Meo attendait pas moins que 8 à 10 milliards d'investisseurs lors de la mise en bourse de Ampère ; ET ??? FIASCO

il s'est avéré que les investisseurs ne sont pas venu ; simple, clair et net.

et que du coup, De Meo est allé cherché les milliards ( qu'il n'avait pas en poche ) en vendant 50% de ses thermiques à ... Geely et donc à la chine .

bref rien de glorieux.

pas de quoi ouvrir le champagne comme tu sembles le dire là.. et le nouveau boss ne fait que remettre de l'ordre dans TA boite fétiche

Totalement faux, renault a pu développer ses VE en fond propres, c 'est déconnecté de Geely, Ampère était une lubie du Boss, elle est supprimée c'est tout ...

Parlons une fois de plus Horse, vu que tu es nul en économie ... Geely a récupéré 50% de la division moteur de renault mais en échange .... renault a récupéré 50% d'Aurobay, c.a.d petit troll inculte, ni plus, ni moins que 50% de la division moteur de Geely/Volvo ...

Vu tes commentaires acides sur les moteurs renault, notamment hybride, récupéré 50% des moteur Geely et Volvo, HEV et PHEV y compris ... c'est tout de même très fort de la part du coiffeur de renault

https://www.volvocars.com/fr/media/press-releases/4678E87DF71DC0C1/

https://media.renaultgroup.com/renault-group-et-geely-creent-horse-powertrain-limited-entreprise-leader-des-moteurs-et-transmissions/

C'est le sujet de l'article, simple non ?

C'est le même qui mous avait certifié la disparition de RENAULT !