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Rendre le son d'une électrique sexy ? BMW s'est associé à Hans Zimmer pour y parvenirLa voiture électrique présente l'avantage d'être silencieuse, mais ce n'est pas forcément un point fort pour les autos sportives. BMW a collaboré avec le compositeur Hans Zimmer pour produire un son au concept M Vision Next. A vous de juger.

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On dirait l'intro de THX en moins bien c'est ridicule aussi ridicule que les thermiques avec le bruit moteur dans les hauts parleurs autant ne rien mettre et rester au silence que de faire du factice

Par

Remplacer un vide par du néant.

Par

En réponse à Marv.

On dirait l'intro de THX en moins bien c'est ridicule aussi ridicule que les thermiques avec le bruit moteur dans les hauts parleurs autant ne rien mettre et rester au silence que de faire du factice

Et toi tu as inventé quoi, c'est de la recherche,si on fait rien la civilisation Européenne serait resté à l'âge de pierre

Par

Pan du tout fan de cette bande son. Ca ne rappelle ni les moteurs thermiques ni ce que devrait être un elect. Mais la question soulève un vrai pbm, en passant d'une thermique à une elec on perd ses repères, plus de boite de vitesses on ne sent plus le moteur travailler, monter en régime, arriver à sa plage de rendement optimal, plus de bruit plus de vibrations :beuh: Sans doute cool pour les trajets utilitaires mais dans le cadre d'une utilisation loisir/ plaisir de conduire on y perd beaucoup. Et c'est pile le créneau de BMW, et un ancien slogan maison, parce que personne n'achète une BMW, ou une Harley Davidson ça marche aussi en moto (je roule en V4 1200 cm3 et les motards qui ont essayé des motos électriques pour l'instant ne font pas le pas) comme uniquement un deplacoir utile. BMW a sûrement plus de soucis à se faire que VW ou Renault...

Par

Le but du véhicule électrique était l écologie et le silence ! Pourquoi faire du bruit maintenant elle est où la logique ??

Par

faudra aussi penser à mettre des hauts parleurs à l'extérieur...

sur les sportives thermique plusieurs modes...

dans le mode sport les valves sont ouverte... l'injection modifié et çà pete à chaque décelleration!!

et quand tu veux du silence tu met le mode comfort...

sur ma 1100 gsxr j'ai vais un 4 en 1 devil!

trés bruyant..

quand je voulais faire de l'autoroute...

et de grandes distances je mettais des boules kies!! lol..

par contre en virée avec les potes..

à l'attaque sur nos petites routes sinueuses

le walk man avec acdc... çà le faisait bien!!

une autre époque..

pas de permis à point..

peu de radars..

juste petite taxe sur la vitesse...

l'époque du prince noir...

séquence nostalgie!!

Par

En réponse à gokhan1369

Le but du véhicule électrique était l écologie et le silence ! Pourquoi faire du bruit maintenant elle est où la logique ??

non pas l'écologie!! le racket fiscal..

te piquer ton fric plutot en t'imposant la mutation...

sinon va voir une course moto ou auto tu comprendra que le bruit.. et les odeurs font parti du truc!!

Par

En réponse à gokhan1369

Le but du véhicule électrique était l écologie et le silence ! Pourquoi faire du bruit maintenant elle est où la logique ??

Dans une économie libérale les marchés ne fonctionnent pas uniquement avec des critères logiques et rationnels sinon on consommerait 2x ou 10x moins.

On fonctionne avec de l'envie du desir, le job d'un service marketing et commercial c'est de te persuader que ton désir est un besoin, une nécessité.

Le client BMW qui vient d'un L6 ou V8 est en panne de repère avec un moteur électrique. Il a "besoin" d'un bruit, peut-être même de qq vibrations (tu imagines une Harley qui ne vibre pas ?) Donc BMW travaille à répondre à ce désir.

Alors que pour aller au taf le conducteur de Clio ou de Golf s'en fou de retrouver le bruit de son moteur (RS et VR6 exceptees)

Par

En réponse à gokhan1369

Le but du véhicule électrique était l écologie et le silence ! Pourquoi faire du bruit maintenant elle est où la logique ??

Pour éviter d'écraser trop facilement les aveugles ou les enfants qui n'aurait pas fait attention au véhicule qui arrivait derrière eux.

Pas fan de se sont non plus, trop d'effet. Un son qui ne casse pas les oreilles et qui soit progressif en fonction de la vitesse du véhicule, c'est tout ce qui a besoin.

Par

En réponse à gokhan1369

Le but du véhicule électrique était l écologie et le silence ! Pourquoi faire du bruit maintenant elle est où la logique ??

Merci enfin un commentaire censé

Par

Vous avez entendu le bruit dune Źoe on se croirait dans un film d'horreur

Par

il faut du bruit pour la sécurité des piétons.

Renseignez-vous sur la législation avant de commenter.

Par

En réponse à frank656

Et toi tu as inventé quoi, c'est de la recherche,si on fait rien la civilisation Européenne serait resté à l'âge de pierre

je suis d'accord avec Marv!

ca, ce n'est pas de la recherche! la recherche c'est de travailler sur les batterie pour qu'elles soient moins lourdes et plus efficaces surtout à basse temperature ...

ajouter un son à l'interieur de l'habitacle c'est seulement pour faire plaisir aux personnes qui sont dans la voiture et c'est plus marketting que technologique !

et juste pour que tu ne me demandes pas à moi aussi ce que j'ai inventé ... j'ai travaillé sur des projets d'ajout de HP dans les lignes d'echappement des thermiques sportives VW il y a environ 6 ans (ce qui n'avait pas plus d'interet ... mais j'etais payé pour et le client est roi!) et maintenant je fais de la recherche et inovation batterie et moteur elec automobile ;-)

Par

Star wars racer :biggrin:

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

il faut du bruit pour la sécurité des piétons.

Renseignez-vous sur la législation avant de commenter.

peut etre mais pas a l'interieur des vehicules ...

Par

Mouais, bof, ça fait vraiment penser à la petite démo THX qui cassait les oreilles avant le film à l'époque. S'il faut mettre un son, je trouve celui de la Taycan vraiment sympa, très SF. Là ça fait penser à... ben rien, ça ressemble à rien. C'est complètement raté à mon goût, mais tous les goûts sont dans la nature.

Par

En même temps, c'est Hans Zimmer. A part quelques B.O. sympas, les autres sont des copier/coller sans mélodie. Juste du rythme avec des samples de violons pré-machés.

N'est pas John Williams qui veut...

Par

Hans Zimmer dans ma caisse, je prends ! Pour faire du modelisme, le bruit des moteur electrique qui crisss jusqu'a 50 000 tours minutes est très loin d'etre avare en sensation ! Moi, je pense que le futur electrique va etre fun !

Par

Nul, la Regera reste n1, et je déteste les V8...

Peut être un mini prolongateur à Rotary (250cc) serait une bonne idée...

Par

En réponse à CrapoMacho

En même temps, c'est Hans Zimmer. A part quelques B.O. sympas, les autres sont des copier/coller sans mélodie. Juste du rythme avec des samples de violons pré-machés.

N'est pas John Williams qui veut...

Je n'osais pas le dire, mais HZ a des fans hystériques et je ne tiens pas à entrer dans ce débat...

Le talent d'HZ ne va pas au delaà de 3/4 films permis lesquels, Mission Impossible 2, pas de quoi se prendre pour un virtuose...

Par

Qu’ils essaient déjà de rendre l’aspect de leur voitures sexy.:fresh:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Djawadi a pour lui d'avoir été médiocre et de s'être réveillé, je pense que la BO de Crysis 2 a été le déclic, il a pondu de l'épicness sans coller en pure mélodie, les percussions ne faisant qu'accentuer la mélodie et non l'inverse...

Par

Les VE ont besoin de faire du bruit pour la sécurité des piétons, par contre embaucher Hans Zimmer pour cette tâche, il était évident que l'on se retrouve avec quelque chose qui ne colle pas vraiment au produit. Le mec est un génie des bandes sons, pas des Sound FX.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ramin Djawadi a été plusieurs fois l'assistant d'Hans Zimmer pour info :)

Hans c'est un peu le maître en la matière.

Par

En réponse à Marv.

On dirait l'intro de THX en moins bien c'est ridicule aussi ridicule que les thermiques avec le bruit moteur dans les hauts parleurs autant ne rien mettre et rester au silence que de faire du factice

+1

en plus, l'un des intérêts d'une voiture électrique étant le silence, je ne comprends pas ce besoin de rajouter du bruit parasite, par-dessus le marché visiblement médiocre.

pourquoi ne pas rajouter des vibrations pendant qu'on y est...:bah:

Par

En réponse à Franck-L

Pan du tout fan de cette bande son. Ca ne rappelle ni les moteurs thermiques ni ce que devrait être un elect. Mais la question soulève un vrai pbm, en passant d'une thermique à une elec on perd ses repères, plus de boite de vitesses on ne sent plus le moteur travailler, monter en régime, arriver à sa plage de rendement optimal, plus de bruit plus de vibrations :beuh: Sans doute cool pour les trajets utilitaires mais dans le cadre d'une utilisation loisir/ plaisir de conduire on y perd beaucoup. Et c'est pile le créneau de BMW, et un ancien slogan maison, parce que personne n'achète une BMW, ou une Harley Davidson ça marche aussi en moto (je roule en V4 1200 cm3 et les motards qui ont essayé des motos électriques pour l'instant ne font pas le pas) comme uniquement un deplacoir utile. BMW a sûrement plus de soucis à se faire que VW ou Renault...

dans les faits, il y a tout de même du bruit: un petit sifflement qui monte dans les aigus à mesure que la voiture avance vite.

un peu comme sur les mots en lévitation de star wars.

maintenant, à la conduite, on s'y fait rapidement.

pour ma part, le bruit du moteur, je m'en fous, étant donné que je mets toujours de la musique en fond sonore.

Par

En réponse à frank656

Vous avez entendu le bruit dune Źoe on se croirait dans un film d'horreur

pour une sportive, veut mieux prendre comme référence les voitures de formula électrique: on entend très clairement le bruit typique d'un moteur électrique qui s'emballe.

ça donne un côté star wars qui plait... ou pas.

Par

En réponse à pechtoc

Mouais, bof, ça fait vraiment penser à la petite démo THX qui cassait les oreilles avant le film à l'époque. S'il faut mettre un son, je trouve celui de la Taycan vraiment sympa, très SF. Là ça fait penser à... ben rien, ça ressemble à rien. C'est complètement raté à mon goût, mais tous les goûts sont dans la nature.

la démo THX n'avait d'intérêt que sur des installations dignes de ce nom.

effectivement, sur les HP d'un téléviseur, c'était pitoyable.

Par

Les piétons sont une chose, mais j'y vois un autre intéret pour le constructeur à ajouter un bruit, car contrairement à ce que beaucoup disent, une voiture elec n'est pas silencieuse : t'as les bruits de pneu, les bruits aéro, tu peux avoir les bruits de la voiture qui travaille, des différents contacteurs... tous les petits bruits qui sont habituellement masqué qui ressortent car ils ne sont plus couverts par le moteur. Remettre un bruit travaillé, même s'il est 3x moins fort qui bruit de moteur classique, permet d'avoir un environnement auditif bien plus maîtrisé en neutre

Par

En réponse à frank656

Et toi tu as inventé quoi, c'est de la recherche,si on fait rien la civilisation Européenne serait resté à l'âge de pierre

Et la concordance des temps, c'est le signe une perte de civilisation ?

Par

En réponse à Tuladis

Remplacer un vide par du néant.

Le silence ne gêne guère que ceux qui, lorsqu'ils y sont confrontés, prennent alors conscience de leur insondable vacuité.

Par

Il y a plusieurs façons de voir la chose...

- le plaisir de conduite... mouais, pourquoi pas dans l'habitacle.

- la sécurité... oui, notamment en ville.

Mais, un des avantages de l'électrique doit rester un bruit contenu, un des fléaux à vaincre en ville et à proximité des routes. N'oublions pas qu'il y a des gens qui essaient de dormir, à l'heure où d'autres vont travailler.

Si c'est juste pour frimer, aucune utilité.

Donc, il va falloir trouver un compromis raisonnable.

Par

"Electrique à l'avantage d'être silencieux": pourquoi "avantage"? Arrêtons de mettre dans la tête ceci, le silence dans une voiture est un défaut! C'est dangereux pour les autres usagers de la route qui s'orientent aussi à l'oreille, et pour un conducteur à qui cela enlève encore de la sensation de vitesse. A la limite, dans une Rolls (vu leur faible nombre)... mais pour cette escroquerie qu'est l'électrique, quitte à mettre un son, autant qu'il soit valable... la solution BMW me laisse sceptique. Pourquoi ne pas faire simple, retransposer un son de 6 cylindres en ligne des plus belles années en synthétiseur, le plus réaliste possible, et puis c'est tout.

Par

il suffit d'installer un bon vieux L6 Pack Performance sous le capot et hop, on a la sonorité de rêve. :biggrin:

Par

Faudrait pas rendre jaloux eto avec ses 1.6 bose :biggrin: mdr

Par

En réponse à Franck-L

Pan du tout fan de cette bande son. Ca ne rappelle ni les moteurs thermiques ni ce que devrait être un elect. Mais la question soulève un vrai pbm, en passant d'une thermique à une elec on perd ses repères, plus de boite de vitesses on ne sent plus le moteur travailler, monter en régime, arriver à sa plage de rendement optimal, plus de bruit plus de vibrations :beuh: Sans doute cool pour les trajets utilitaires mais dans le cadre d'une utilisation loisir/ plaisir de conduire on y perd beaucoup. Et c'est pile le créneau de BMW, et un ancien slogan maison, parce que personne n'achète une BMW, ou une Harley Davidson ça marche aussi en moto (je roule en V4 1200 cm3 et les motards qui ont essayé des motos électriques pour l'instant ne font pas le pas) comme uniquement un deplacoir utile. BMW a sûrement plus de soucis à se faire que VW ou Renault...

Merci !! un vrai com réaliste ! 100% en acord

Par

perso je préfère le son du taycan

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Il y a aussi les aveugles qui ne peuvent que se fier à leur oreilles dans ce genre de situation. Donc un léger bruit à faible allure peut avoir du sens. Ensuite les pneumatiques génèrent bien assez de bruit vu que ça couvrent même le bruit des petits moteurs essence.

Par

En réponse à Marv.

On dirait l'intro de THX en moins bien c'est ridicule aussi ridicule que les thermiques avec le bruit moteur dans les hauts parleurs autant ne rien mettre et rester au silence que de faire du factice

Sauf que le son dans les enceintes n'embête personne à l'extérieur.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Non ? C'est formidable ! Le type commence avec The Boggles et, qu'on aime ou pas, fait tout de même une carrière honnête.

Merci de l'info !

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