Commentaires - Salon de Tokyo 2019 : un concept de citadine électrique pour Nissan

Pour un usage citadin ça a plus de sens que des gros bouzins électrique.

J'attend toujours une vraie citadine électrique avec autonomie autour de 100-150 km pour un usage maison boulot.

Pour le moment l'offre la plus proche c'est la triplette VAG.

A voir la solution de Fiat avec un choix de pack de batterie pouvant en plus être ajouté en fonction des besoins.

Elle est immonde dsl

Un mot : Beuuuurrrkkkkk

La Smart

Trop chère en 4 places.

A voir si la politique tarifaire sera revue à l'aune des nouveautés qui arrivent.

Pour ma part, j'attend la deux places tandem électrique, inclinable dans les virages sur les côtés, capable de 120 km/h en pointe, avec autonomie l'hiver de 250 km sur autoroute, et avec batteries solides refroidies par eau comme le moteur (https://www.rtflash.fr/voiture-electrique-chercheurs-allemands-developpent-moteur-revolutionnaire/article)

POUAH !!!!!

Plein de sens !

En ville, rouler dans un engin pareil peu pratique car pas de volume et probablement cher... Autant prendre les transports en commun.

Encore un jouet pour bobo.

Le style de voitures qui plaît aux japonais, beaucoup de ce genre au Japon, non exportés

C'est un peu normal. Les keijidōsha sont des "citadines" bon marché au Japon. En France, on a la Suzuki Wagon R par exemple.

En général, elles ont des performances très limitées vu le prix. Au Japon, on roule à 40km/h en ville même si l'essentiel se vend à la campagne pour leur tarif particulièrement abordable.

Je vous invite à aller sur les sites japonais de Suzuki et autres marques japonaises, vous serez surpris par les modèles proposés. En particulier leur design, vous comprendrez mieux celui de cette Nissan.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Keijid%C5%8Dsha

https://www.suzuki.co.jp/car/newlifestyle/

Comment Nissan peut faire de jolies voitures de sport et vendre des trucs aussi horrible ?