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Salon de Tokyo 2019 : un concept de citadine électrique pour Nissan

Le salon de Tokyo approche doucement et certains constructeurs dévoilent, déjà, à trois semaines de l'évènement, les autos que l'on pourra retrouver sur les stands. A commencer par Nissan, avec le concept IMk, qui préfigure une citadine électrique.

Salon de Tokyo 2019 : un concept de citadine électrique pour Nissan

Nissan regroupe sa nouvelle génération de véhicules autonomes et électrifiés sous l'appellation IM, pour "Intelligent Mobility". Le premier concept avait été un crossover, l'IMx, et aujourd'hui, la marque nippone nous dévoile le second volet, que l'on retrouvera fin octobre sur son stand au salon de Tokyo.

L'IMk est le concept en question, avec le "k" pour "kei", la fameuse classe des petites voitures au Japon. Nissan nous parle d'une citadine électrique et partiellement autonome, notamment dans les phases de stationnement, avec un système de valet qui permet de laisser son auto se garer seule avec une application smartphone.

Salon de Tokyo 2019 : un concept de citadine électrique pour Nissan

 

Le patron du design de Nissan a confirmé qu'il "espérait" qu'un grand nombre de clients puissent conduire cette auto dans le futur. Et puisque Nissan a déjà annoncé que huit nouveautés électrifiées verraient le jour d'ici 3 ans, on imagine qu'une citadine électrique sous la Leaf pourrait être au programme, notamment grâce à une toute nouvelle plateforme spécifiquement dédiée aux électriques.

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Commentaires (12)

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Pour un usage citadin ça a plus de sens que des gros bouzins électrique.

J'attend toujours une vraie citadine électrique avec autonomie autour de 100-150 km pour un usage maison boulot.

Pour le moment l'offre la plus proche c'est la triplette VAG.

A voir la solution de Fiat avec un choix de pack de batterie pouvant en plus être ajouté en fonction des besoins.

Par

Elle est immonde dsl :blague:

Par

Un mot : Beuuuurrrkkkkk

Par

En réponse à pdcsq

Pour un usage citadin ça a plus de sens que des gros bouzins électrique.

J'attend toujours une vraie citadine électrique avec autonomie autour de 100-150 km pour un usage maison boulot.

Pour le moment l'offre la plus proche c'est la triplette VAG.

A voir la solution de Fiat avec un choix de pack de batterie pouvant en plus être ajouté en fonction des besoins.

La Smart :biggrin:

Par

Trop chère en 4 places.

A voir si la politique tarifaire sera revue à l'aune des nouveautés qui arrivent.

Par

Pour ma part, j'attend la deux places tandem électrique, inclinable dans les virages sur les côtés, capable de 120 km/h en pointe, avec autonomie l'hiver de 250 km sur autoroute, et avec batteries solides refroidies par eau comme le moteur (https://www.rtflash.fr/voiture-electrique-chercheurs-allemands-developpent-moteur-revolutionnaire/article)

Par

POUAH !!!!!

Par

En réponse à pdcsq

Pour un usage citadin ça a plus de sens que des gros bouzins électrique.

J'attend toujours une vraie citadine électrique avec autonomie autour de 100-150 km pour un usage maison boulot.

Pour le moment l'offre la plus proche c'est la triplette VAG.

A voir la solution de Fiat avec un choix de pack de batterie pouvant en plus être ajouté en fonction des besoins.

Plein de sens !

Par

En ville, rouler dans un engin pareil peu pratique car pas de volume et probablement cher... Autant prendre les transports en commun.

Encore un jouet pour bobo.

Par

En réponse à CarDreamer

Elle est immonde dsl :blague:

Le style de voitures qui plaît aux japonais, beaucoup de ce genre au Japon, non exportés

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