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Seat : la Leon Cupra reste la voiture Ducati en MotoGPOn peut être un constructeur automobile et vouloir optimiser sa visibilité dans le monde de la compétition moto. Fiat l’a fait un temps avec Yamaha, Alfa Romeo s’est présenté comme partenaire du Superbike et c’est maintenant au tour de Seat de rejoindre cette liste non exhaustive. Lors de la présentation des troupes Ducati en vue de la saison 2018 de MotoGP, la marque espagnole s’est ainsi présentée comme un partenaire de choix de cette aventure sportive. Une confirmation, plus précisément, car Seat était déjà avec les tuniques rouges en 2017.

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Par

Moi je fais 3.9 avec ma Stelvio, c' est de la purée de banane ..

Par

ca fait plaisir de voir les ducati sur le podium.

Par

Seat, de bons produits, mais un manque cruel d’image.

Par

bientôt -90euros en moins de 4,9 secondes sur nos départementales ! efficaces les 300cv de la Léon ! :bien:

Par

En réponse à Startuff

bientôt -90euros en moins de 4,9 secondes sur nos départementales ! efficaces les 300cv de la Léon ! :bien:

Ouais mais au moins tu les laisses sur place au péage ! :D

Par

En réponse à Moukeaf

Ouais mais au moins tu les laisses sur place au péage ! :D

c'est clair que y'a pas grand chose qui te rattrape :biggrin:

Par

Le sleeper par excellence :biggrin:

Par §Alf486ZG

En réponse à moulache

Moi je fais 3.9 avec ma Stelvio, c' est de la purée de banane ..

Vous avez la QV ?

Par

En réponse à §Alf486ZG

Vous avez la QV ?

Non, c ' est juste pour tanner trollvvé, j' ai le trail MOTO GUZZI STELVIO 1200 et le 0 à 100, c'est 3.9 .. Je veux juste écorcher ses nerfs ..!!

Je ne vais plus casser ma tirelire pour faire le sprint avec la ..fourrière. Ma moto m' a coûté 7200 euros avec 32 000 bornes, l' ALFA c' est plus de 10 fois plus en neuf ..

Par §Alf486ZG

En réponse à moulache

Non, c ' est juste pour tanner trollvvé, j' ai le trail MOTO GUZZI STELVIO 1200 et le 0 à 100, c'est 3.9 .. Je veux juste écorcher ses nerfs ..!!

Je ne vais plus casser ma tirelire pour faire le sprint avec la ..fourrière. Ma moto m' a coûté 7200 euros avec 32 000 bornes, l' ALFA c' est plus de 10 fois plus en neuf ..

Ah joli.

J' ai une guzzi California de 1988.

Mais la mienne ne fait pas 3.9 sec 0-100 Ahaha.

Par

En réponse à moulache

Non, c ' est juste pour tanner trollvvé, j' ai le trail MOTO GUZZI STELVIO 1200 et le 0 à 100, c'est 3.9 .. Je veux juste écorcher ses nerfs ..!!

Je ne vais plus casser ma tirelire pour faire le sprint avec la ..fourrière. Ma moto m' a coûté 7200 euros avec 32 000 bornes, l' ALFA c' est plus de 10 fois plus en neuf ..

trop drôle :bien:

critiquer la fiabilité vw et rouler en moto guzzi! j adore:bien:

Par §Alf486ZG

En réponse à TeamGreen74

trop drôle :bien:

critiquer la fiabilité vw et rouler en moto guzzi! j adore:bien:

Vous devez confondre avec Ducati ?

Moto Guzzi appartient à Piaggio.

Par

En réponse à TeamGreen74

trop drôle :bien:

critiquer la fiabilité vw et rouler en moto guzzi! j adore:bien:

Tu fais aussi dans l' import de bananes ..??!! Qd on sait pas, on cause pas ..!!

Moi qd je sais pas, je me tais ..

Par

En réponse à supRcc

c'est clair que y'a pas grand chose qui te rattrape :biggrin:

bin si, le trésor public ! :biggrin::orni:

Par

En réponse à §Alf486ZG

Vous devez confondre avec Ducati ?

Moto Guzzi appartient à Piaggio.

Moto Guzzi, la légende de Mandello del Lario, l' Italie que j' aime, les Dolomites, le col du ..Stelvio, celle des lacs avec la Toscane et l' Ombrie, on est si loin de l' ..ineffable schéma vulien qui se cherche une boite de rames à racheter à vil prix ..!!

Tiens le seul souvenir que j' ai d e l' outre land c' est baden oos tout gris, la caserne, beurk ..!!

Dire que j' étais hier au fil avec un pote qui me vantait ses amis restés à Tübingen, pour y avoir bossé 10 ans, j' essaie de le ménager mais j' avoue que j' ai du mal, je connais aussi, rebeurk ..

Un pays d' où on ne sort pas indemne, un peu comme ses autos et qd bien m^me poussées par un gros marketung, c' est ..dur ..!!

Par

En réponse à §Alf486ZG

Vous devez confondre avec Ducati ?

Moto Guzzi appartient à Piaggio.

je parle pas d appartenance mais de fiabilité.

Par §Alf486ZG

En réponse à TeamGreen74

je parle pas d appartenance mais de fiabilité.

J' ai une California de 1988, et sincèrement jamais eu le moindre soucis.

En revanche sur ma Ducati monster plusieurs soucis rencontré.

Mais l' ancien propriétaire ne devait pas être soigneux.

Par

En réponse à TeamGreen74

je parle pas d appartenance mais de fiabilité.

Maman disait, passe ton permis d' abord ..!!

Par

En réponse à §Alf486ZG

J' ai une California de 1988, et sincèrement jamais eu le moindre soucis.

En revanche sur ma Ducati monster plusieurs soucis rencontré.

Mais l' ancien propriétaire ne devait pas être soigneux.

Moi j' ai pote de 40 ans qui est ducati depuis tjrs, j' ai été son passager à 20 ans, sur un raccord d' 1 cm, j' ai failli me claquer la nuque du cou comme on dit chez moi, y laisser une cervicale ..

Après, lui était mécano, il épongeait les taches d' huile ..!!

Déjà, peut-être que c' est pour ça que vé a repris ...??

Par

En réponse à §Alf486ZG

J' ai une California de 1988, et sincèrement jamais eu le moindre soucis.

En revanche sur ma Ducati monster plusieurs soucis rencontré.

Mais l' ancien propriétaire ne devait pas être soigneux.

"Mais l' ancien propriétaire ne devait pas être soigneux."

C' est sûrement pour ça ..!!

Par §dou430Rg

excellent produit avec toute la qualité et le savoir faire VW.

Par §Alf486ZG

En réponse à moulache

"Mais l' ancien propriétaire ne devait pas être soigneux."

C' est sûrement pour ça ..!!

Après je ne peux juger, c' est seulement ma 2 ème Ducati.

Mais Guzzi j' en ai eu pas mal est pas de problèmes.

Par

Ça reste de la merde comparé à une ducati...:bien:

Par

En réponse à §Alf486ZG

Après je ne peux juger, c' est seulement ma 2 ème Ducati.

Mais Guzzi j' en ai eu pas mal est pas de problèmes.

Moi sur l' avant dernière, j' avais la roue ar qui dégonflait toute seule ..

Je vais vous faire rigoler mais j' ai réussi à passer un CT avec ma 2C AZU de 61 ans sans clignotants, roue avt droite voilée de 3 cm et croisillon de cardan droit côté roue quasiment sans aiguilles ..!!

Alors quand on a vu ça, on est un poil blasé..

Par §Alf486ZG

En réponse à matrix71

Ça reste de la merde comparé à une ducati...:bien:

Pourquoi dites-vous celà ?

VW ne sait pas faire de motos, juste sortir les billets et encore.

Les ingénieurs sont tous Italiens, et le savoir faire n' est pas venu de VW.

Ducati et Guzzi deux philosophies complètement différente.

Peut-être n' avez-vous pas suffisamment d' experience dans les motos ?

Par

En réponse à matrix71

Ça reste de la merde comparé à une ducati...:bien:

Matrix je t' aime bien mais là, je crois que tu te mets le doigt dans l' oeil jusqu' à la clavicule, à moins que tu ne parles pas fiabilité ..

Par §Alf486ZG

En réponse à moulache

Moi sur l' avant dernière, j' avais la roue ar qui dégonflait toute seule ..

Je vais vous faire rigoler mais j' ai réussi à passer un CT avec ma 2C AZU de 61 ans sans clignotants, roue avt droite voilée de 3 cm et croisillon de cardan droit côté roue quasiment sans aiguilles ..!!

Alors quand on a vu ça, on est un poil blasé..

J'ai aussi eu celà sur ma Monster la roue qui se dégonfle ( la jante avait pris un coup ) d' où la raison pour laquelle j' accuse un mauvais traitement de l' ancien propriétaire.

Par §ZeL272AY

Euh... C'est une version 5 portes, pas une version ST... Les 4"9 c'est le temps que fait la leon en transmission intégrale, disponible uniquement sur le break... Bouh caradisiac!

Par

@ADucati et Guzzi deux philosophies complètement différente.

Par

@Alfiste "Ducati et Guzzi deux philosophies complètement différente. "

Oups c' est parti tt seul .. Moi je voulais un trail haut pour mon mètre 85 et assez sportif, enchanteur dans les tours, la Guzz 1200 est à cet égard le plus beau trail vivant qui soit à pour moi. Il faut entendre causer le twin à partir de 5000, de plus elle est en pot GPR, un calice ..!!

J' ai essayé 4 BMW GS , 2 le m^me jour et j' ai pas aimé, neutre, pas de vie, échappement à valves ..indigent, un vélo soit mais pour moi, la mort et ce qu' on évoque jamais, un couple de renversement bien plus sensible que la Guzz sur un coup de gaz, très emmerdant même ..

En fait j' avais les m^mes griefs qu'avec les vvé que j' ai essayées, neutre , sans vie, une ..patouille.. Et pourtant tout le monde aime parce que c' est marketté , que les sportives ça va êtree lis à mort et que ça a de la technologie 5000 roros plus cher que ts les autres ..!!

Après la sportive pure, c' est pas mon truc, aussi je dis ok sur deux philosophies ..

Par

En réponse à moulache

Moto Guzzi, la légende de Mandello del Lario, l' Italie que j' aime, les Dolomites, le col du ..Stelvio, celle des lacs avec la Toscane et l' Ombrie, on est si loin de l' ..ineffable schéma vulien qui se cherche une boite de rames à racheter à vil prix ..!!

Tiens le seul souvenir que j' ai d e l' outre land c' est baden oos tout gris, la caserne, beurk ..!!

Dire que j' étais hier au fil avec un pote qui me vantait ses amis restés à Tübingen, pour y avoir bossé 10 ans, j' essaie de le ménager mais j' avoue que j' ai du mal, je connais aussi, rebeurk ..

Un pays d' où on ne sort pas indemne, un peu comme ses autos et qd bien m^me poussées par un gros marketung, c' est ..dur ..!!

Ouh, tu vas t'attirer les foudres du Nicool, toi!:biggrin:

Par §Alf486ZG

En réponse à moulache

@Alfiste "Ducati et Guzzi deux philosophies complètement différente. "

Oups c' est parti tt seul .. Moi je voulais un trail haut pour mon mètre 85 et assez sportif, enchanteur dans les tours, la Guzz 1200 est à cet égard le plus beau trail vivant qui soit à pour moi. Il faut entendre causer le twin à partir de 5000, de plus elle est en pot GPR, un calice ..!!

J' ai essayé 4 BMW GS , 2 le m^me jour et j' ai pas aimé, neutre, pas de vie, échappement à valves ..indigent, un vélo soit mais pour moi, la mort et ce qu' on évoque jamais, un couple de renversement bien plus sensible que la Guzz sur un coup de gaz, très emmerdant même ..

En fait j' avais les m^mes griefs qu'avec les vvé que j' ai essayées, neutre , sans vie, une ..patouille.. Et pourtant tout le monde aime parce que c' est marketté , que les sportives ça va êtree lis à mort et que ça a de la technologie 5000 roros plus cher que ts les autres ..!!

Après la sportive pure, c' est pas mon truc, aussi je dis ok sur deux philosophies ..

Oui, tu as raison.

Les Guzzi sont faites pour les amateurs de mécanique confortable et surtout rouler Guzzi c' est rouler différemment.

Mon 1400 est ultra souple.

Tu dois bien t' amuser avec le 1200, de plus tu as un gros réservoir non ?

Par

En réponse à §Alf486ZG

Oui, tu as raison.

Les Guzzi sont faites pour les amateurs de mécanique confortable et surtout rouler Guzzi c' est rouler différemment.

Mon 1400 est ultra souple.

Tu dois bien t' amuser avec le 1200, de plus tu as un gros réservoir non ?

Oui, le gros réservoir 32l d' emport, ça cause, un truc d' hommes ..!!

Par §Alf486ZG

En réponse à moulache

Oui, le gros réservoir 32l d' emport, ça cause, un truc d' hommes ..!!

ah ouais joli.

De quoi faire de km !

Connais-tu l' Audace de chez Guzzi ?

j' en ai essayé une vraiment très bien.

Par

En réponse à §Alf486ZG

ah ouais joli.

De quoi faire de km !

Connais-tu l' Audace de chez Guzzi ?

j' en ai essayé une vraiment très bien.

Je flirte avec 500 kms d' autonomie aux vitesses réglementaires sur nationales, je connais l' Audace, je ne l ' ai pas essayée, si je change à nouveau ce sera qd Guzz aura fait évoluer sa 1200 trail au plan norme vers un air/eau -qu' ils ne font plus évoluer depuis 2012- et j' espère bien qu ils vont le faire . L' actu c'est un trail de 850 cm3 en projet, j' ai failli descendre aux portes ouvertes à Mandello mais j' ai été retenu, il était présenté ..

https://www.caradisiac.com/salon-de-milan-2017-en-direct-moto-guzzi-v85-164065.htm

Par

En réponse à moulache

@Alfiste "Ducati et Guzzi deux philosophies complètement différente. "

Oups c' est parti tt seul .. Moi je voulais un trail haut pour mon mètre 85 et assez sportif, enchanteur dans les tours, la Guzz 1200 est à cet égard le plus beau trail vivant qui soit à pour moi. Il faut entendre causer le twin à partir de 5000, de plus elle est en pot GPR, un calice ..!!

J' ai essayé 4 BMW GS , 2 le m^me jour et j' ai pas aimé, neutre, pas de vie, échappement à valves ..indigent, un vélo soit mais pour moi, la mort et ce qu' on évoque jamais, un couple de renversement bien plus sensible que la Guzz sur un coup de gaz, très emmerdant même ..

En fait j' avais les m^mes griefs qu'avec les vvé que j' ai essayées, neutre , sans vie, une ..patouille.. Et pourtant tout le monde aime parce que c' est marketté , que les sportives ça va êtree lis à mort et que ça a de la technologie 5000 roros plus cher que ts les autres ..!!

Après la sportive pure, c' est pas mon truc, aussi je dis ok sur deux philosophies ..

On y était presque : moulache qui poste un message constructif, intéressant, complet, sans tomber dans ses travers monomaniaques. Presque.

Par §Alf486ZG

En réponse à moulache

Je flirte avec 500 kms d' autonomie aux vitesses réglementaires sur nationales, je connais l' Audace, je ne l ' ai pas essayée, si je change à nouveau ce sera qd Guzz aura fait évoluer sa 1200 trail au plan norme vers un air/eau -qu' ils ne font plus évoluer depuis 2012- et j' espère bien qu ils vont le faire . L' actu c'est un trail de 850 cm3 en projet, j' ai failli descendre aux portes ouvertes à Mandello mais j' ai été retenu, il était présenté ..

https://www.caradisiac.com/salon-de-milan-2017-en-direct-moto-guzzi-v85-164065.htm

Ah ouais pas mal !

Très bien même

Par

En réponse à moulache

Moi sur l' avant dernière, j' avais la roue ar qui dégonflait toute seule ..

Je vais vous faire rigoler mais j' ai réussi à passer un CT avec ma 2C AZU de 61 ans sans clignotants, roue avt droite voilée de 3 cm et croisillon de cardan droit côté roue quasiment sans aiguilles ..!!

Alors quand on a vu ça, on est un poil blasé..

en 1999 j ai passé une ford xr3 au controle technique . le chassis etait tellement bouffé par la rouille qu on voyait la route en soulevant le tapis de sol.

j ai eu le controle technique vierge:bien:

Par

En réponse à TeamGreen74

en 1999 j ai passé une ford xr3 au controle technique . le chassis etait tellement bouffé par la rouille qu on voyait la route en soulevant le tapis de sol.

j ai eu le controle technique vierge:bien:

Tu ns racontes des choses d 'une ..banalité, tous passaient le CT avec les pieds du conducteur sur le goudron, tous, j' en ai passé tout plein, tout plein..

Sinon, une anecdote ...??

Par

En réponse à moulache

Moto Guzzi, la légende de Mandello del Lario, l' Italie que j' aime, les Dolomites, le col du ..Stelvio, celle des lacs avec la Toscane et l' Ombrie, on est si loin de l' ..ineffable schéma vulien qui se cherche une boite de rames à racheter à vil prix ..!!

Tiens le seul souvenir que j' ai d e l' outre land c' est baden oos tout gris, la caserne, beurk ..!!

Dire que j' étais hier au fil avec un pote qui me vantait ses amis restés à Tübingen, pour y avoir bossé 10 ans, j' essaie de le ménager mais j' avoue que j' ai du mal, je connais aussi, rebeurk ..

Un pays d' où on ne sort pas indemne, un peu comme ses autos et qd bien m^me poussées par un gros marketung, c' est ..dur ..!!

Je suis allé visiter leur musée à Mandello del Lario en septembre dernier : bluffé par l'inventivité de cette marque et l'incroyable diversité de ce qu'ils ont produit au fil des décennies. Il est presqu'étonnant de voir à quel point leur gamme s'est réduite. Mais la cote d'amour des propriétaires est généralement très élevée...

La V7 III me tente énormément... Si je craque, il faudra à coup sûr que je l'emmènerevoir l'endroit où elle sera née :smile:. Mandello del Lario est une petite ville charmante, comme d'ailleurs la plupart de celles qui bordent le lac de Côme. Même les vins de cette région (souvent à base de Nebbiolo, comme le Barolo) méritent d'être plus connus, ils valent vraiment le coup.

Par

En réponse à TeamGreen74

en 1999 j ai passé une ford xr3 au controle technique . le chassis etait tellement bouffé par la rouille qu on voyait la route en soulevant le tapis de sol.

j ai eu le controle technique vierge:bien:

Je me suis laissé dire qu'au Grand-Duché, si les vis de fixation de la plaque d'immatriculation ne sont pas peintes dans la même couleur que la plaque (jaune), ça ne passe pas.

Quelqu'un pourra peut-être confirmer... Si c'est le cas, ça ne rigole vraiment pas !

Par

En réponse à Dumbphone

Je me suis laissé dire qu'au Grand-Duché, si les vis de fixation de la plaque d'immatriculation ne sont pas peintes dans la même couleur que la plaque (jaune), ça ne passe pas.

Quelqu'un pourra peut-être confirmer... Si c'est le cas, ça ne rigole vraiment pas !

Faut te faire des amis contrôleur c'est la meilleur solution :bien:

Par

En réponse à Dumbphone

Je suis allé visiter leur musée à Mandello del Lario en septembre dernier : bluffé par l'inventivité de cette marque et l'incroyable diversité de ce qu'ils ont produit au fil des décennies. Il est presqu'étonnant de voir à quel point leur gamme s'est réduite. Mais la cote d'amour des propriétaires est généralement très élevée...

La V7 III me tente énormément... Si je craque, il faudra à coup sûr que je l'emmènerevoir l'endroit où elle sera née :smile:. Mandello del Lario est une petite ville charmante, comme d'ailleurs la plupart de celles qui bordent le lac de Côme. Même les vins de cette région (souvent à base de Nebbiolo, comme le Barolo) méritent d'être plus connus, ils valent vraiment le coup.

Je connais tout le coin par coeur, j' y ai passé des années, des Dolomites aux lacs, en passant par la côte est Bergame -ah, les meilleures glaces d' Italie-, Venise jusuq' à à Rimini puis, toute la Toscane en long en large, les super villages, les chambres d 'hôtes du réseau Agriturismo..

Mon village est jumelé avec un village toscan, on s' en est enquillé du Campari là-bas ..!!

Pour en revenir à la V7 elle a un son magnifique, qd je révisais la mienne, un type qui avait fait coursier en Yam et Bm à Paris en achetait une, j' ai ouï, super.. Je cherchais un trail pour rouler plus vite, plus loin et avec plus de confort sInon ça tombait au poil, le petit Jésus était dans la crèche ..

Je savais pas que tu aimais cette marque mal connue mais pour moi, plus qu' attachante ..

Par

@dumb "Mais la cote d'amour des propriétaires est généralement très élevée..."

Oui et on aime se foutre de la gueule des béhémistes, sur 10 motards potes, 3 le le sont .. On se point et on demande innocemment, tu connais la différence entre une BMW et GUZZI ..?

En général, le gars roule les mirettes et tu lâches, l a GUZZI c' est une BM qui a les seins qui tombent ...!!

Imparable..!!

Par

En réponse à moulache

@dumb "Mais la cote d'amour des propriétaires est généralement très élevée..."

Oui et on aime se foutre de la gueule des béhémistes, sur 10 motards potes, 3 le le sont .. On se point et on demande innocemment, tu connais la différence entre une BMW et GUZZI ..?

En général, le gars roule les mirettes et tu lâches, l a GUZZI c' est une BM qui a les seins qui tombent ...!!

Imparable..!!

Non c' est le contraire, je m' ai emmêlé ..!!

Par §FXX512hF

En réponse à TeamGreen74

ca fait plaisir de voir les ducati sur le podium.

Ça faisait encore plus plaisir de les voir sur la plus haute marche de podium, emmenées par l'excellent Troy. Et ô comble de la grâce, à cette époque elles étaient frappées du sceau Alfa-Roméo sur les flancs...:lover:

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