Par la force Renault
Une grosse Twingo
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Par smartboy
Ah ah où quand la grenouille se prend pour un bœuf. 
Par jroule75
Euh… Varrera en 1988, Cayenne en 2002. Je pense qu’il n’y a aucun lien entre les deux car 14 ans les séparent. A aucun moment Porsche s’est posé la question de choisir l’un ou l’autre, encore un article tiré par les cheveux ?
Par Suisse Valaisan
En réalité, c'est plutôt le Touareg qui est construit sur une base de Cayenne. Ainsi plus les Q7, Q8, Bentayga et Urus.
Porsche avait d'abord approché Mercedes-Benz pour une conception en commun avec les premiers ML et GL, mais cela ne s'est pas fait.
Par Suisse Valaisan
En réponse à jroule75
Euh… Varrera en 1988, Cayenne en 2002. Je pense qu’il n’y a aucun lien entre les deux car 14 ans les séparent. A aucun moment Porsche s’est posé la question de choisir l’un ou l’autre, encore un article tiré par les cheveux ?
Et entre les deux, il y a eu le projet, codé 989 et également avorté, d'une grande berline quatre portes devant remplacer la 928.
Par matrix71
in dirait du tuning dans les années 90
Par halffinger
L'avant me fait penser à la Daewoo (puis Chevrolet) Matiz
Par Gastor
Le titre est un non-sens historique.
On parle d'un dérivé de Sharan des années 90, en quoi ça annonce que Porsche renoncera au couple Touareg Cayenne du début des années 2000 ?!
Par Rodger29
Porsche va faite faillite,,,question de temps..
Par Auto63bis
Comme Rino avec sa dernière Clito 6, ils se sont inspirés d'autres modèles dont la.........
TWINGO entte autres... 



Par ZeBeast
Il n'y a pas comme un problème dans les dates ? Nous serions là en 1988 avec un design ressemblant trait pour trait au Sharan de série alors que le projet de monospace VW / Ford venait tout juste d'être lancé (1987) et que comme d'habitude les premiers design étaient très différents du projet final.
D'ailleurs, d'après Wikipedia, le monospace avait une seul porte arrière à la base, et coulissante qui plus est.
Par Pourquoi pas...
Daewoo Matiz qui n'était que la récupération du design du concept Fiat Cinquecento Lucciola de 1993 que Fiat n'a jamais commercialisé, et qui aurait pu être une réinterprétation moderne d'une Fiat 500 ou d'une Fiat 600. 
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