Commentaires - Tesla à l'amende pour "publicité mensongère" en Corée du Sud

C'eut été intéressant de voir la pub en question.

Je suis pas loin de croire que certains sectaires ont pris les chiffres pour argent comptant.

Les coréens font du protectionnisme, les américains vont répondrent ça ne va pas tarder

America First

C'est déjà le cas avec la limitation des aides pour les VE à la condition que les véhicules et batteries soient produites aux USA.

C'est certainement plus les coréens qui répliquent ici timidement à l'IRA des américains...

A compléter de cette information: https://www.journaldemontreal.com/2023/01/02/il-declenche-une-poursuite-policiere-endormi-derriere-le-volant-de-sa-tesla-en-mode-autopilote-1

.

Quand les systèmes de sécurité peuvent être leurrés, ce n'est plus de la sécurité.

C'est plutôt l'argument des anti-VE que de faire les surpris de ne pas égaler en tout temps la conso WLTP d'une électrique alors qu'ils consomment 20% de plus minimum sur leur thermique depuis des décennies.

(..)

Elle note en effet que l’autonomie des modèles de la marque peut chuter de 50,5% par rapport aux chiffres annoncés sur un site internet du pays.

(..)

pourtant, ici, certains nous expliquent qu'on ne tombe jamais à 50% de l'autonomie wltp annoncée par le constructeur. les coréens nous mentiraient-ils ?

https://www.youtube.com/watch?v=O4vFbnySxII

Tiens en Corée c'est sur l'autonomie que cela coince, aux USA c'est sur le mensonge du FSD que tesla se fait choper mais aussi sur le mensonge que les tesla 2019 et plus était totalement compatible avec le FSD alors que certaines doivent encore être mise a jours pour quasi 3700 dollars pour recevoir le FSD... Un client tesla a attaqué en justice et gagné, tesla doit faire ces mises a jours gratuitement.

Pourrais tu argumenter et nous expliquer pourquoi ?

Les autos Coréennes vendues aux usa sont en très grande majorité assemblées là bas donc faudra m'expliquer le rapport entre une publicité mensongère sanctionnée en Corée et tes fantasmes de sanction américaines contre les autos Coréennes.

J'ai hâte de te lire !

Les 2...

Parce que les guignols qui font 3000km tous les 4 matins avec des bonds de 400km à 130km/h et l20mns de temps de charge on en a eu une palanqué hein...

Et effectivement ca vaut largement ceux qui prétendent faire du 5l/100km avec un pachyderme de 2T ou leur coupé sport de 450ch...

Quand tu as cru lire que certains disent qu'on atteint jamais 50% du wltp, tu as utilisé les mêmes yeux et la même intelligence que pour l'article où tu n'as pas vu où sont mentionnées donc tu me manques depuis le matins les conditions qui affectent l'autonomie ?

Ben en fait les autos Coréennes ont DÉJÀ été sanctionnées aux USA pour publicité mensongères sur les consommations...

Je crois qu'ils avaient pris bien plus.

T'es sûr de toi là? car la Corée du Sud et les USA sont super potos, ils importent leurs produits l'un l'autre, bossent ensemble sur le plan militaire, les USA subventionnent des bases militaires etc etc... évites les bêtises.

Justement...quels sont les chiffres annoncés ?

Quelles sont les mentions de ladite pub?

Est-ce la même qui est faite en France?

Je note par contre une chose...

Tesla fait de la pub.

Et PS, pointer les mytho d'une marque réputée pour justement se foutre du monde, vendre à prix d'or des sous produits, avoir spéculé sur le Bitcoin qui s'est en suite effondré en ruinant des gens ( bravo Musck, bien ouéj t'as spéculé sur le dos des fan pigeons, t'as revendus tes parts juste à temps étrangement... mdr) et même des pointures du bitcoin se sont retrouvées en taule pour des malversations sur le produit ( tient d'ailleurs plus personne n'en parle) et mentir, en plus mal, tout de suite partir sur un conflit géopolotique latent sur base de protectionnisme... juste lol.

tesla c'est fini le green washing !!!

et les mensonges... tesla ment tout le temps...

sinon les canadiens les ont misà l'amende aussi...

tesla c'est un nid à rouille pour les routes canadiennes!!

les dessous sont traité anticorosion à la dacia... avec un cache plastok qui retient la boue.. la flotte pleine de sel...!!

pas mal de vidéo la dessus au canada!!

sachez le au usa tesla est dans les pire constructeurs niveau fiablité...!!

le batterie gate arrive.. d'ici 5 ans.. la moitié des bobos proprios de model 3 vont passer à la caisse..

15 000 !!!

preparez les pépettes et éviter de venir alors chouiner ici!!!

Pire. Sur une BMW (ou n'importe quelle voiture), tu peux carrément ENLEVER les airbags, ENLEVER tes plaquettes de freins ou encore COUPER les ceintures de sécurité !

Un SCANDALE ! Mais que font les autorités ??!

Je t'engage à relire ce que tu viens d'écrire = c'est proprement incompréhensible.

De mon côté, j'ai déjà affirmé à plusieurs reprises qu'à 130 km/h, il fallait grosso modo compter sur une autonomie wltp divisée par 2. Ce à quoi les possesseurs de Tesla m'ont toujours réppliqué "non, c'est faux, au pire, c'est -30/-40 %".

j'ai pas compris ce que tu voulais faire passer comme idée mais bon...

"Ce à quoi les possesseurs de Tesla m'ont toujours réppliqué "non, c'est faux, au pire, c'est -30/-40 %"" : ce que je confirme également.

Cet hiver, 315km par -6°C (52% du WLTP), 380km par 6-13°C (63%) et plus de 450km cet été (73%).

Tu peux faire quantité de choses mais il reste une vision de réalisme qui t'a échappé. Malgré tout, ça n'a pas échappé à la marée chaussée bavaroise.

Bel exemple de l'intervention creuse qui irrite tout le monde et qui a fondé une certaine vision de la secte.

N'oublie pas qu'il y a 3 ans, j'ai regardé de prés la TM3 et j'ai vu qu'elle ne me convenais pas. J'ai gardé des premiers échanges a ce propos des souvenirs d'une meute de hyènes malintentionnées.

(..)

Cet hiver, 315km par -6°C (52% du WLTP)

(..)

52% ou 50%, c'est du pareil au même.

et s'il fait -10 ou -15, je suppose donc que l'autonomie est encore moins bonne.

tu confirmes donc que les coréens sont par conséquent dans la vérité en annonçant que l'autonomie peut tomber à 50%.

Faut être un blaireau de nos jours pour ce que dit la publicité

Vu que tu as répondu, c'est que tu as quand compris le commentaire malgré tes pbs de lecture

Le wltp divisé par 2 à 130km/h peut servir d'estimation pessimiste de base au doigt mouillée.

Et si on te réponds que sur autoroute en général c'est 30 à 40% de moins sur une Tesla, c'est selon plusieurs facteurs :

- c'est d'abord factuel et démontré par leur efficience contrairement à certains concurrents sur des segments équivalents

- Ensuite on peut garder grosso modo les 50% si on reste sur la plage 10 à 80% de la batterie entre 2 recharges rapides donc pas sur 100% du wltp

-Et pour finir, sur presque aucune autoroute en France, tu enchaîneras la moitié du wltp d'une Tesla (au bas mot 220 km) d'une traite à 130km/h sans ralentissement, sans péage, etc!

C'est bon pour ta compréhension du coup ?

Petite astuce pour avoir une capacité réelle de l'autonomie d'un VE, consulter l'EPA américain du VE bien plus réaliste que le wltp européen qui je le rappelle sont tous les deux basés sur ses conso mixtes.

Et sur leur propre site internet comme le relève KAG, ces coréens sont-ils dans la vérité ou le mensonge selon toi ?

Ce balourd ne s'est même pas aperçu qu'il avait pondu une ânerie... tellement pressé tel le roquet d'aller défendre tous crocs dehors la marque qu'il aime tant louer...

50% c'est sur une caisse neuve!!

n'oubliez pas le batterie gate... une tesla de 10 ans perd 25 voir 30% de capacité..

bon la vous oubliez les 400 bornes sur autoroute... en hiver... ni meme les 200...50%!!

çà sera 120 bornes les amis...

ou un billet de 15 000!!!

batterie gate il arrive trés vite...!!!!

plus vite que vous croyez!!

Cette fois ci tu passes de 5 à 10ans pour le batterie gate?

Mais qu'est-ce qui t'arrive mon gigi, tu as passé ta boule de cristal au lavage auto ?

Exactement, cette amende pue le protectionnisme a plein nez pour favoriser les ventes de Hyundai/Kai dans un pays déjà très "patriotique".

Et sinon, je préfère largement rajouter 1 ou 2 arrets supplémentaires sur mes long parcours quelques fois dans l'année, plutôt que d'ajouter 15.000 balles pour remplacer une batterie qui fonctionne toujours hein.

Tu paierais les 15.000 balles toi?

Sinon, tu as vu l'article où Tesla fait son mea culpa de son Bad buzz?

Ah oui, ta boule ne voit pas les choses qui vont contre ton "intuition"

Particulièrement sur les VE, toute publicité est fausse. L'autonomie est complètement illusoire, les batteries ca pollue de dingue, le reste de la caisse en aluminium (pour compenser le poids) ca pollue de dingue aussi (alumines).

C'est du greenwashing.

Jamais de la vie j'achète une caisse (occasion >3 ans) avec une facture de 8-15k€ a prévoir dans les 5 ans.


Je constate simplement que ce que tu dis n’a aucun sens. Tesla a de nombreux défauts. 
Mais sur ton exemple, on ne peut pas blâmer la sécurité d’une machine lorsque l’utilisateur humain a volontairement cherché tromper les fonctions de la machine.

Raison par laquelle c’est le conducteur qui est poursuivi et non le constructeur. 


....

Concernant ton histoire personnelle d'il y a trois ans et les fanboys Tesla, je m’en fiche complètement, je roule en japonaise . Perso j’attends uniquement la prochaine MX-5. ;)

Il y a aussi les volumes de coffre complètement fantaisistes, que seul Cyril Drevet de M6 prend pour argent comptant...

(..)

-Et pour finir, sur presque aucune autoroute en France, tu enchaîneras la moitié du wltp d'une Tesla (au bas mot 220 km) d'une traite à 130km/h sans ralentissement, sans péage, etc!

C'est bon pour ta compréhension du coup ?

(..)

Pour croire que personne ne roule à plus de 130 km/h en France, faut vraiment ne jamais rouler sur les autoroutes françaises...

D'ailleurs, la dernière fois, sur l'A13 (idf) que j'emprunte souvent, j'étais justement derrière une Tesla qui roulait à 150 km/h.

Donc peu importe si par moment tu roules à moins de 130 km/h. si en d'autres moment, tu roules au-delà, ce qui importe, c'est la moyenne de bout en bout.

Et donc, si, sur de longs trajets, tu peux parfaitement être à 130 km/h de moyenne entre 2 recharges.

Pour le moment celui qui chouine à longueur de journée c'est toi.

C'est assez fatiguant d'ailleurs.

Je pense que les amérivains s'en foutent un peu des Tesla qu'ils peuvent vendent en Corée du Sud.

Ce qu'ils y vendent en terme d'armement est 100 fois plus rémunérateur, et je pense même être loin du compte.

et en Corée du nord ? c 'est vendu les électriques?

sinon diesel gate c'est le cancer des poumons et les moteurs tructruc

ethanol gate qui va arriver aussi, casse moteur...

batterie gate... une tesla de 10 ans perd 25 voir 30% de capacité....

8 ans ou 160 000 km, au premier terme échu, avec une rétention minimale de 70 % de la capacité de la batterie au cours de la période de garantie.

apres on va vous diagnostiquer un truc au cul a cause des champs magnétique du moteur et de la batterie sous le siege lol magneto-gate.

apres la vraie difference c'est la consommation affichée dans la voiture et ce que l'on recharge/paye en Kwh, y a des pertes en x% partout aussi.

Non. Je parle de l'autonomie sur autoroute. Bien sûr que tu ne perdras jamais 50% d'autonomie sur le cycle WLTP en hiver. Même par -6°.

Sinon, il fait combien de fois -10 à -15⁰ en hiver ? En France ?

Une sécurité se doit d'être robuste, là elle ne l'est pas le contournement est facile. C'est comme d'autres choses dans l'automobile, de la poudre aux yeux.

"Une sécurité se doit d'être robuste."

Couper une ceinture de sécurité, c'est facile.

"Le contournement est facile."

...

Conclusion : la ceinture de sécurité, c'est "de la poudre aux yeux".

Que des menteurs comme des arracheurs de dents il y en a autant chez les sectaires que chez les anti VE.

Et c'est pas très glorieux.

Moi pour le coup je trouve que c'est plutôt probant comme securité.

Y a pas beaucoup de voitures qui te permettent de t'endormir pendant 15 minutes et de te réveiller ailleurs qu'à l'hosto ou pas te reveiller du tout

Donc toutes les thermiques qui ont moteur ou carrosserie en Alu c'est de la merde?

Puis bon...les moteurs en fonte (vive les années 70-80) ca pollue pas...non.

C'est connu d'ailleurs que les aciéries c'est le royaume des fleurs et des cerfs qui courent dans les prés...

Ben ça dépend où.

Maintenant, peu importe la durée, sauf si Tesla précise les conditions minimales pour obtenir l'autonomie WLTP annoncée.

Beau sophisme mais il est effectivement possible de rendre la ceinture inefficace. Je crois quand même que personne n'y pense.

Si tu vois comment réagissent les fameuses aides à la conduite, tu te dis qu'elles ne sont efficaces que là où elle ne servent a rien, routes larges et lignes bien propres.

Je n'ai pas fait le tour des conditions où tout ça se désactive chez Honda et dans certains cas pour de longues minutes mais ç'est assez vite agaçant la voiture de 2022. Heureusement que cela ne dégrade pas le fonctionnement de base. Nous voyons l'inutile s'installer comme il a envahi l'informatique depuis longtemps, malheureusement ce n'est pas gratuit.

En mon temps de métropole des long trajets j'en ai fait.

Et pas qu'un peu.

Je confirme effectivement que parfois on roule au dessus des 130....mais bien bien plus souvent en deçà.

Surtout en réel (compteur menteur....)

Mais si il y a bien un truc qui est compliqué c'est précisément de rouler à la MOYENNE de 130km/h.

Même sur 100-150 bornes.

Ce qui est le plus "ralentissant" c'est tout bonnement le trafic. Quand il y a un camion à 100km/h en train de se faire doubler par 3 ou 4 voitures à 110....ben on se cale derrière.

On rajoutera à ça la topographie, la météo, madame (genre "tu roule un peu vite..."), la variation des limitations (150 dans une zone 130 c'est une chose, dans une zone 110 s'en est une autre...)etc etc....

Tenir sur 500km une vitesse moyenne de 100km/h c'est déjà très bien.

Après j'ai toujours du mal à comprendre pourquoi vous êtes arc bouté sur les 130km/h.

En fait vous ne roulez QUE sur autoroute?

Vous ne roulez QUE a 130km/h?

C'est le St Graal de l'automobile le 130km/h?

Avez vous conscience par exemple que outre le fait que l'on est loin en France d'être limité à 130km/h sur la majorité du réseau, c'est carrément moins en terme de V-max dans la majorité des pays de l'UE?

Relis bien hein, rouler à plus de 130km/h ... Oui mais sur ... 220km!!!! Petite subtilité...

Et sinon, t'es vraiment certain que la tesla roulait à 150km/h!!!!

Mais c'est impossible ! D'après tous les zesperts Caradisiac antive, on ne voit jamais, au grand jamais, un VE à plus de 110 sur autoroute, même toi, tu as dû l'écrire une fois non?

Comme quoi, dès qu'on creuse un peu, le certitudes s'envolent....

n'importe quoi ta réponse. T'es vraiment au bout de ton argumentaire.

PAs besoin d'aller loin pour le VEgate, il y a des documentaires depuis 2 ans sur les conséquences déjà mesurées sanitaires et écologiques de la surexploitation sauvage de nouveaux gisements et réouvertures d’anciennes mines à proximité de villages dont les exploitations sont directement liées à l'industrie du Ve causant des cancers, des pollutions massives des sols des taires agricoles et nappes phréatiques et rivières et fleuves car quand on a besoin rapidement de ressources à prix fort, étrangement les gouvernants ferment beaucoup les yeux sur les conséquences....

Ca revient régulièrement en petite musique de fond dans les médias quand est abordé le Ve obligatoire et la légende urbaine de ses vertues écoogiques.. Mais t'as toujours un guignol qui pense que parce que tu es lucide sur le Ve, DONC forcément tu aimes polluer avec du pétrole en contrepartie...

Même raisonnement limité et fachiste que le type "wokiste" qui déferle sur le monde.

T'es pas de mon avis.. DONC tu kiffes un truc catégorisé "opposé"... bienvenue chez les milleniums.

N'importe quoi pcq'elle démonte ton argumentaire ou juste parce que tu n'as pas su lire le fil de la discussion

A d'autres tes faux contres arguments.

https://www.hrw.org/news/2021/07/21/interview-aluminum-future-electric-cars

"To keep electric cars lightweight and ensure they can run a long distance on one charge, car makers are using more of light metals like aluminum"

Vu également dans le super reportage sur Arte

A d'autres tes faux contres arguments.

https://www.hrw.org/news/2021/07/21/interview-aluminum-future-electric-cars

"To keep electric cars lightweight and ensure they can run a long distance on one charge, car makers are using more of light metals like aluminum"

Vu également dans le super reportage sur Arte

On parle de 50.5% de différence là, rien à voir avec tes soi-disant 20% sur les thermiques

Encore en train de chercher à couvrir ta marque chérie par un contre argument foireux ?

De toute façon, les querelles sur les matériaux sont imbéciles. Toute extraction de minerai est sale, est-ce pour cela qu'il faudrait revenir aux carrioles en bois? Minette ou Bauxite, c'est le même combat.

C'est la même chose pour l'énergie, croire que l'on a les mains propres parque l'énergie finale utilisée est l'électricité est la marque d'une bonne conscience mais surtout d'une cécité a toute épreuve.

Depuis la nuit des temps les études de tout poil sont menées dans le but de valider un choix déjà fait, ce qui donne des batailles plus ou moins acharnées où seule la mauvaise foi a sa place.

"Les voitures thermiques aussi utilisent de plus en plus d'aluminium pour baisser le poids et donc la consommation/les émissions."

Ca c'est bien vrai par contre ! Ces normes à la con font que et la mécanique et la structure coutent plus cher. Quant on voit qu'ils en sont même à réduire la taille des réservoirs (je crois que y'a des berlines à 50l - genre 508 peut être ? - au lieu de 60l et + avant)...

Et les docu sur les dégâts du pétrole de schiste aux USa ou encore au Nigéria, ils ne vous ont pas interressé ?

Étonnant dis donc

40l le réservoir de la Civic, plus de 800km d'autonomie à 90km/h ou moins. C'est vrai que 50-55l seraient aussi appréciables pour l'autoroute. Quand tu parles de structure, on est bien content si un accident arrive de se contenter de sortir en disant "saloperie de voiture".

C de bonne guerre de la part des coréens qui peinent à se rapprocher des autonomies de Tesla

Le cycle WLTP est normé. La température aussi. Je ne vois pas où il y a mensonge en fait.

non, au contraire, c'est très pertinent. Mais nous sommes habitués à vos doubles discours.

Tu es en train de dire qu'il n'y a pas de conditions où une thermique consomme plus que 20% du WLTP ?

Pour le VE, les seuls moments où j'ai "atteint" presque 50% du WLTP, avec une vitesse moyenne à 37km/h par 20°C, c'est à ... -7°C...à 130 sur l'autoroute.

Je t'assure qu'il y a clairement des cas où tu vas consommer beaucoup plus en thermique également.

si tu prends l'A5 en semaine, il n'y a jamais personne. et pas de limitation inférieure à 130 sur une bonne partie du parcours.

donc oui, quand je la prenais, j'étais souvent à 150-160 et jamais à moins de 135 km/h.

d'autant qu'il y a souvent 3 voies de chaque côté.

et ça n'est pas au bout de 500 km que tu t'arrêtes pour une recharge avec une Tesla si t'es à 135 km/h de moyenne.

(..)

Mais c'est impossible ! D'après tous les zesperts Caradisiac antive, on ne voit jamais, au grand jamais, un VE à plus de 110 sur autoroute, même toi, tu as dû l'écrire une fois non?

(..)

Si t'as envie de passer du temps à lire tous mes posts, je te défie de retrouver une telle affirmation parmi mes posts.

Si certains le disent effectivement, ça n'est pas mon cas.

Et pour cause: quel intérêt d'avoir autant de puissance si c'est pour se traîner ?

ben faudra donc dire ça aux coréens.

Héhé !! Les coréens comprennent très vite. Bien plus vite que nous.

Bien sûr qu'il y a des conditions où une thermique consommera plus que le chiffre WLTP, comme par exemple sur autoroute allemande en roulant à 160 et plus, mais pas en cas d'utilisation normale, qu'elle que soit la température

Tu devrais sortir plus souvent et simplement ouvrir les yeux Saccapuces.

A ton avis, pourquoi ils se trainent ?

Vraiment pas la moindre petite idée ?

Tiens à propos d'accidents, regarde ceci et dis moi si la structure a bien sauvé ses occupants...

https://youtu.be/BBflJaRtrzw

Laquelle ?

Celle qui sera rouge et rayée ?

Intéressant le EPA. J'ai regardé vite fait sur une Tesla y'a même pas 10% d'écart entre le WLTP et l'EPA aux USA (l'EPA étant un peu plus faible, exemple 499km WLTP vs 547km EPA pour une Model 3 Perf)

Yes, sachant que c'est l'EPA que Tesla affiche pour l'autonomie à 100% dans le véhicule (celle ne tenant pas compte de la conduite courante)

C'est pas bien de donner du sucre aux fourmis...

Ils les atteignent assez largement.

la Ioniq6 ou l'EV6 le démontre.

Wahou....

l'A5.

Donc en gros vous expliquez un cas général de vitesse moyenne, de fluidité du trafic et de distance à parcourir avec en fait le cas Particulier de l'A5.

Paris - Langres. 238km.

Et en semaine svp (quand l'immense majorité des gens travaillent et ne FONT PAS des grands trajets autoroutiers.)

La prochaine fois précisez si vous le faite avant 7h du mat ou si c'est après 21h....

La météo aussi. Temps clair si possible.

Faut vraiment arrêter de croire que les petits cas particuliers de personnes sont généralisable à l'ensemble du territoire et de la population.

Qu'est-ce que c'est chiant de lire un mec qui explique que LUI il fait 128km tous les jours a la campagne en consommant 4l/100km a 97.4km/h de moyenne et qu'il ne comprend pas pourquoi un Marseillais n'arrive pas a faire de même....

Si on prends des stats officielle la vitesse moyenne en France sur autoroute est de...91km/h.

On est loin loin loin des 130km/h.

Bien sûr il y a là de grande disparités.

Tenante à la fois au réseau (2 ou 3 voies, max autorisée, type d'autoroute (liaison, urbaines etc etc...)

Sur les autoroutes de liaison à 130km/h la moyenne constatée est à 120km/h. avec 30% de dépassement de la vma (vitesse max autorisée).

Mais ça fera assurément une belle jambe à un Marseillais de savoir que l'A5 en semaine c'est chouette pour bombarder un peu....

Tien aller voir du côté de l'A86 si c'est la même chose?

Ou l'A1...

Ou l'A6

l'A7.

l'A9

C'est ça en fait qui explique votre obsession du 130km/h sur autoroute. Que vous appliquez même à des voitures absolument pas adaptées à ce type de trajets?

Ben dans l'absolu le chiffre de conso mixte donné par le WLTP n'est réalisable que....lors de l'homologation WLTP.

Vous ne ferez JA-MAIS en condition réelles la même consommation pour la simple et bonne raison que vous ne faite JA-MAIS la même chose que le cycle WLTP.

D'ailleurs pas UNE SEULE voiture thermique ne consomme en réel ce qu'elle annonce sur sa fiche technique.

On sait tous que c'est 1.5l voir 2l pour 100km au dessus.

Souvent, très très souvent sur des vases normés de 5l/100km...

Ce qui représente, sans forcer hein, des consommations qui sont 40 à 50% au-dessus de ce que promet le WLTP.

Et on ne parle pas ici de mettre le chauffage et de rouler par -32°c la nuit.

On se souviendra de Renaultbpar exemple qui avait bêtement multiplier sa conso par la capacité duvreservoir de la Megane 3 diesel et obtenu un magnifique 1400km d'autonomie.

Avaient-ils menti?

Dans l'absolu non. C'est une simple multiplication. Genre de truc apprécié par les ingénieurs simplistes.

Dans les faits Renault savait très bien que le chiffre (NDEC a l'époque) était parfaitement I-NA-TEI-GNA-BLE. Et plusieurs journalistes en se trainant lamentablement avait cette atteint et dépasser les 1100km il me semble mais dans des conditions de lenteurs telles qu'il leur a fallu 6 semaines pour s'en remettre (là je déconne).

Le pire c'est qu'à l'époque le chiffre obtenu par la Megane 3 était tout à fait exceptionnel même en condition normale de circulation.

Donc si...les thermiques sont dans des conditions normales d'utilisation systématiquement à plus de 20% de conso par rapport à leurs chiffres WLTP.

Souvent même à + de 50%.

Et alors si on va en Allemagne tirer la bourre c'est 200 voir 300% de plus...

T'auras changé de Tesla avant, comme tous les possesseurs Tesla. Ils ont des moyens, donc changent max tous les 5-6ans.

La question se pose pour les occaz, probable qu'avec le recul (encore trop tôt) les prix de revente vont chuter pour prendre en compte ces frais (éventuels, pas encore assez de recul)

Pas si sûr...

Le conducteur a été arrêté car il est soupçonné d'avoir volontairement jeté le véhicule en contre bas de cette route dont la portion en question est particulièrement accidentogène.

Il n'est même pas démontré que l'auto pilote était en fonction.

- Ne jamais prendre pour argent comptant les premières déclarations faites. Elles sont par nature imprécises.

- Toujours miser sur l'humain. Dans ce qu'il a de plus vil, de plus noir et de plus mauvais. Même si cela parait inconcevable.

Et comment sais tu cela?

T'es allé voir sur Google et qui te dit que ce que tu as lu et retranscrit là est juste?

Pas très cohérent pour le coup.

J'attends toujours tes arguments.....

Tu en as d'autres réflexions débiles du genre ? Tu ne sais pas ce qu'est le cycle WLTP ?

Tiens : https://fr.wikipedia.org/wiki/Proc%C3%A9dure_d%27essai_mondiale_harmonis%C3%A9e_pour_les_v%C3%A9hicules_l%C3%A9gers#:~:text=La%20proc%C3%A9dure%20d%27essai%20mondiale%20harmonis%C3%A9e%20pour%20les%20v%C3%A9hicules,les%20rejets%20de%20CO%202%20et%20de%20polluants.

C'est un fait. Le WLTP, c'est pas en roulant à 130km/h. Ne t'en déplaise, à toi ou aux Coréens ou aux martiens.

Tu veux dire...en ville par exemple ?

Je lisais un essai du Velar D240. Conso mixte 6,9l/100 WLTP. L'essai montre 9,5l/100n soit +37%.

Mais c'est rien par rapport à P400e, donné pour 2,8l/100 et avec après l'essai... 10,5l/100 !!! Soit QUATRE fois plus !

Il n'y a absolument rien d'étonnant de voir par 30°C avec clim une conso en ville qui est 50-80% supérieur au WLTP sur une thermique. C'est même courant.

A partir du moment où on discute d'autonomie autoroutière par -5°C alors que le WLTP a une vitesse moyenne de 37km/h, c'est bien plus éloigné d'une conso en ville à des vitesses similaires par juste 10°C de plus que la température du WLTP pour une thermique.

Justement, tu n'as pas compris qu'il n'y a que Gigi qui voit une facture à prévoir au bout de 8 ans ?

Tu as bien lu mon commentaire auquel tu réponds où je montre que changer de batterie à 10 ou 15k€ pour s'éviter un ou 2 arrets supplémentaires sur long trajet est totalement stupide ?

C'est marrant que tu prennes les pires bagnoles de l'histoire niveau conso...

mais prend ce que tu veux. L'écart sera du même genre.