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Ventes : 2017, une nouvelle année de records pour RenaultLes ventes totales du groupe ont atteint 3,76 millions de véhicules en 2017, en hausse de 8,5 % par rapport à 2016. Renault et Dacia n'avaient jamais autant vendu de voitures.

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J'attends avec impatience les trolls et autres haters...

Rino vend à perte avec 65% de remise les français ont plus de rond sans Dacia ils auraient fait faillite...:biggrin:

Par

3.76 millions de cric offert :coolfuck:

Par

Pas étonnant ce succès. La gamme est plutôt jolie aujourd'hui. Ca devrait continuer à rouler dans les années à venir avec le renouvellement des Clio et Captur ainsi qu'avec l'arrivée des nouveaux moteurs essence également.

Par

Deuxième place la Clio ? Première plutôt, elle était devant la prolo sur les 3 premiers trimestres 2017 et continuait à progresser en ventes alors que le Kube régressait...?

Par

Il est marrant cet article parce qu'il bat en brêche plein d'idées reçues venant des haters:

- Renault progresse fort même sans Dacia,

- Renault vend bien en Allemagne et donc pas seulement dans des pays "pauvres",

- Le Koleos se vend bien, même si c'est hors d'Europe, c'est logique vu qu'il a été conçou d'abord et avant tout pour le marché Asiatique.

Par

et bien on peut dire que mr Ghosn et les actionnaires n'ont pas d'excuse pour ne pas augmenter les salaires de ses ouvriers payés au lance pierre...

Par Profil supprimé

". Dacia continue sa folle ascension, avec à nouveau + 12,2 %" :bien: :bien: :bien:

All of us TRUST :love:

Par

En réponse à SteppeOuais

Deuxième place la Clio ? Première plutôt, elle était devant la prolo sur les 3 premiers trimestres 2017 et continuait à progresser en ventes alors que le Kube régressait...?

Derrière la Golf j'imagine.

Par Profil supprimé

En réponse à axoxyxous

3.76 millions de cric offert :coolfuck:

t'a oublié les ventes des LAPINES :oui:

Par

Imaginez si en plus ils savaient faire des moteurs !!!

Par

En réponse à Foerdom

Derrière la Golf j'imagine.

Nope: c'est pas la même catégorie: grolf => compacte, Clio => polyvalente

Par

En réponse à SteppeOuais

Nope: c'est pas la même catégorie: grolf => compacte, Clio => polyvalente

Deuxieme place en europe toute categories confondues derriere la golf .

Par

En réponse à ganouch

Imaginez si en plus ils savaient faire des moteurs !!!

ha bon .... des critiques à faire sur leurs mécaniques ?

J'ai conduit ya qques moi de ça une megane 1.5dci , et ben c'est super agréable.

Alors biensur si tu cherches , un w12 , 3 turbos , 4rm , ils ont pas ça en stock

Par

En réponse à SteppeOuais

Nope: c'est pas la même catégorie: grolf => compacte, Clio => polyvalente

L'article ne parles pas de la première place ou de la seconde de la catégorie des citadines mais de la deuxième plus grosse vente en UE tout court.

Et à ce petit jeu la Clio est effectivement deuxième derrière la Golf.

Par

Shit @ Gravillon, shit, , le déclassement du vulien est au bout ..!!

Faudra t-il les ..saler ..??!!

Par

En réponse à SteppeOuais

Il est marrant cet article parce qu'il bat en brêche plein d'idées reçues venant des haters:

- Renault progresse fort même sans Dacia,

- Renault vend bien en Allemagne et donc pas seulement dans des pays "pauvres",

- Le Koleos se vend bien, même si c'est hors d'Europe, c'est logique vu qu'il a été conçou d'abord et avant tout pour le marché Asiatique.

A ce sujet, j'aimerais bien une réaction de Gignac tiens :biggrin:

Par

En réponse à Abarth 13

A ce sujet, j'aimerais bien une réaction de Gignac tiens :biggrin:

Gignac a trop picolé, et demande une petite semaine pour revenir en Poulidor de Gravillon ..!!

Par

Passer de 3 % à 6, 14 au pays merkelien en deux ans, si ça signe pas une reconnaissance et tel que je l' Anticipais début 2017, je sais pas ce que c'est ..!!

Explque moi @Gravillon steplait ...!!

Par

Bravo Renault ! La génération actuelle a su réinventer un design fort, alors que leurs ensembles châssis / boîtes / moteurs sont plaisants et plutôt fiables.

Et comme ils ont conscience de leur principal point faible (la finition intérieure) et qu'ils vont le corriger dès la Clio 5 : je leur prédis un avenir prometteur.

Reste également à baisser un peu le taux de ristourne sur la marque Renault, mais une chose à la fois.

Par

....et comme chaque année, quand j'aurais 5 minutes, j'irai faire le compte des Dacia + Dacia avec le cric cloqué sur la calandre....

Mais j'ai comme dans l'idée qu'une fois encore, l’honnêteté intellectuelle à minima consisterait à causer de Dacia-Rîno plutôt que le contraire....

Toujours moins cher, toujours plus bas de gamme.... tel est le destin de ce groupe.

Par

En réponse à roc et gravillon

....et comme chaque année, quand j'aurais 5 minutes, j'irai faire le compte des Dacia + Dacia avec le cric cloqué sur la calandre....

Mais j'ai comme dans l'idée qu'une fois encore, l’honnêteté intellectuelle à minima consisterait à causer de Dacia-Rîno plutôt que le contraire....

Toujours moins cher, toujours plus bas de gamme.... tel est le destin de ce groupe.

Peut-on tomber encore plus bas ..??

Dégénérescence maculaire liée à l' âge, eutrophisation des neurones, à minima ..??!!

Par

En réponse à SteppeOuais

J'attends avec impatience les trolls et autres haters...

Rino vend à perte avec 65% de remise les français ont plus de rond sans Dacia ils auraient fait faillite...:biggrin:

Sauf qu'ils vendent un tiers de ce que fait Vw.

Par

Et la tombée de l' Austère en France qui se fait lècher le ..train par DACIA et fera bientôt moins de parts de marché que RENAULT the biggest en Nallemage, n' est-ce pas tout à fait formilleux, merveillable ..??!!

Par

En réponse à SteppeOuais

J'attends avec impatience les trolls et autres haters...

Rino vend à perte avec 65% de remise les français ont plus de rond sans Dacia ils auraient fait faillite...:biggrin:

Sans oublier que Renault vend principalement avec des remises et aux sociétés.

Dacia par contre oui ils vendent le plus souvent aux particuliers.

Par

"Et comme ils ont conscience de leur principal point faible (la finition intérieure) et qu'ils vont le corriger dès la Clio 5 : je leur prédis un avenir prometteur."

Hélas pour le vulien crucifié à date et tel qu' anticipé modestement par Bibi il y a deux ans ..!!

Par

C'est mérité, Renault sort des produits attirants et adaptés à tous les marchés. De plus ils sont presque à 50/50 Europe/hors d'Europe. Ils ont su redresser Lada et cru au marché russe alors que beaucoup le quittaient à part les coréens. Ils viennent de creer un nouveau joint-venture dans les VE en Chine ainsi que dans les VUL. Le renouvellement de la gamme moteur est lancé. Alpine arrive et le grand renouvellement gamme commence en fin d'année avec la clioV.

Par

En réponse à roc et gravillon

....et comme chaque année, quand j'aurais 5 minutes, j'irai faire le compte des Dacia + Dacia avec le cric cloqué sur la calandre....

Mais j'ai comme dans l'idée qu'une fois encore, l’honnêteté intellectuelle à minima consisterait à causer de Dacia-Rîno plutôt que le contraire....

Toujours moins cher, toujours plus bas de gamme.... tel est le destin de ce groupe.

C 'est marrant ce que tu dit... parceque sur la liste des 10 premiers marchés de Renault 6 font partie de l'UE

et n'ont pas de Dacia badgé Renault au catalogue...

.

Accesoirement, la marque Dacia n'existe que pour des raisons marketings.

Evidemment que ce sont à tout point de vue des Renualt à 100%

comme l'etait avant elles les glorieuses ancetres Juvaquatre, 4Cv , R4, Rodeo.....

Par

A part ça, les chiffres Volkswagen monde sont ici ( on cause juste de la marque VW donc ) :

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/record-de-ventes-en-2017-pour-volkswagen-764602.html

6, 23 millions d'unités....

+ 2,47 millions d'unités de vente en sus que le ramassis de 4 marques prestigieuses dont il est question ici....

Et le reste arrive....

Courage Mouldu !

Par

En réponse à nous75

C 'est marrant ce que tu dit... parceque sur la liste des 10 premiers marchés de Renault 6 font partie de l'UE

et n'ont pas de Dacia badgé Renault au catalogue...

.

Accesoirement, la marque Dacia n'existe que pour des raisons marketings.

Evidemment que ce sont à tout point de vue des Renualt à 100%

comme l'etait avant elles les glorieuses ancetres Juvaquatre, 4Cv , R4, Rodeo.....

Manquent pas d'humour les Nous...." Evidemment que ce sont à tout point de vue des Renualt à 100% "

On est bien d'accord....la high-tech et les célèbres finitions Renualt ( sic ) vendues au juste prix...

Ta remarque va faire plaisir aux gens du Technocentre....

Mais je vous ai promis les chiffres....vous les aurez !

Par

@Gravillon "Et le reste arrive...."

Le reste où les .restes .??

Ca m ' inquiète, la Chine ça fait plus trop la balle, m^me avec 10 ans de garantie sur la dsg capricieuse, le didien y a pris une grosse secouée , alors reste à introduire au débat comme au premier semestre et encore une fois les ..camions ..??!!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

6 mois sur la Cordillère.... et pas fichu de l'écrire correctement ?

Par

En réponse à moulache

@Gravillon "Et le reste arrive...."

Le reste où les .restes .??

Ca m ' inquiète, la Chine ça fait plus trop la balle, m^me avec 10 ans de garantie sur la dsg capricieuse, le didien y a pris une grosse secouée , alors reste à introduire au débat comme au premier semestre et encore une fois les ..camions ..??!!

Si le premier marché mondial c'est pour rien....mais pourquoi Rîno y vient ? :ptdr:

Par

Sacrée secouée des ventes VW en Chine... +5,9 %..... je te souhaite de voir progresser tes ventes de lapins comme ça.

Par

Les gros succès de la marque au niveau mondial restent le Duster et la Sandero, imbattables en rapport qualité-prix.

Sinon, 6% de part de marché en Allemagne, et 4% au Royaume-Uni... quelle gloire :biggrin:

En France, heureusement qu'il y a les entreprises pour se gaver de Clio et Mégane, sinon...

Par

@Gravillon "On est bien d'accord....la high-tech et les célèbres finitions Renualt ( sic ) vendues au juste prix..."

Je vais te suggérer de faire remonter à ton N +1 les probs identifiés du vulien , design à la rue, fiabilité à redécouvrir, déposer des cylindres, y' en a trop, prix à réinstaller dans les clous et combler le retard abyssal sur ' électrique ..

A cette condition, on peut envisager le .maintien à défaut, ce sera maintien du ..plouf ..!!

Après tu fais comme tu veux mais tu flirtes avec la ..dénutrition ..!!

Par

En réponse à -Nicolas-

Les gros succès de la marque au niveau mondial restent le Duster et la Sandero, imbattables en rapport qualité-prix.

Sinon, 6% de part de marché en Allemagne, et 4% au Royaume-Uni... quelle gloire :biggrin:

En France, heureusement qu'il y a les entreprises pour se gaver de Clio et Mégane, sinon...

T' as regardé à combien est tombé le vulien en FRANCE ..??!! 6,60 % ..!!

Par

En réponse à roc et gravillon

Si le premier marché mondial c'est pour rien....mais pourquoi Rîno y vient ? :ptdr:

Pour vvé c ' était sauver les volumes, les 10 ans de garantie sur la dsg, c' est pour les maintenir ou pas à ton avis ..??

Pour RENAULT, c' est rentrer pour compléter l' offre NISSAN et y gagner du fric, pas pour donner des ..gol et des ..lavida .!!

Par

En réponse à Sevent

Sauf qu'ils vendent un tiers de ce que fait Vw.

Ah non ! Aux dernières nouvelles, vw ne vend pas 10 millions de véhicules. C'est le groupe vw qui vend 10 millions. Grosse nuance.

Attends maintenant que les chiffres de Nissan et Mitsubishi soient connus car je te rappelle qu'on parle de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Je pense que tu vas moins jubiler.

Par

En réponse à Sevent

Sauf qu'ils vendent un tiers de ce que fait Vw.

pourquoi tu parles de VW dans un article consacré aux ventes Renault ?

Par

En réponse à Sevent

Sans oublier que Renault vend principalement avec des remises et aux sociétés.

Dacia par contre oui ils vendent le plus souvent aux particuliers.

On te sens bien rageux....qu'est-ce que c'est bon ! :biggrin:

Par

Pas mal le sujet "à clic"...

Encore un bon coup de la rédac de Caradisiac pour générer du volume, sur un article sans vrai intérêt...

Par

En réponse à roc et gravillon

A part ça, les chiffres Volkswagen monde sont ici ( on cause juste de la marque VW donc ) :

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/record-de-ventes-en-2017-pour-volkswagen-764602.html

6, 23 millions d'unités....

+ 2,47 millions d'unités de vente en sus que le ramassis de 4 marques prestigieuses dont il est question ici....

Et le reste arrive....

Courage Mouldu !

Tiens, encore un qui confond VW et Renault...décidément les haters Renault ont effectivement des problèmes de vision ?!

Par

En réponse à moulache

Pour vvé c ' était sauver les volumes, les 10 ans de garantie sur la dsg, c' est pour les maintenir ou pas à ton avis ..??

Pour RENAULT, c' est rentrer pour compléter l' offre NISSAN et y gagner du fric, pas pour donner des ..gol et des ..lavida .!!

Arretes de comparer tes jouets plastock Renault à Vag , les taxis n'en veulent pas de tes crics,aujourd'hui Renault vend beaucoup aux socités des Clio deux places heureusement, il y a que Dacia qui fait envie parce qu"on a pas un cric sur la calandre.

Par

En réponse à franck8316

Arretes de comparer tes jouets plastock Renault à Vag , les taxis n'en veulent pas de tes crics,aujourd'hui Renault vend beaucoup aux socités des Clio deux places heureusement, il y a que Dacia qui fait envie parce qu"on a pas un cric sur la calandre.

Ils sont mignons les haters de Renault, on a presque envie de leur envoyer des cacahouètes!

Par

En réponse à jeanno_74

Pas mal le sujet "à clic"...

Encore un bon coup de la rédac de Caradisiac pour générer du volume, sur un article sans vrai intérêt...

Un bilan annuel, ce serait un sujet secondaire ?

Allons allons....

Par

Austere cest la France avec Renault low cost pas cabriolet pas coupé pas de v6 et de v8 surtout les couleur vive jaune rouge bleu ciel et les cabriolet se vendent plus dans les pays du nord bannane.

Par

En réponse à franck8316

Arretes de comparer tes jouets plastock Renault à Vag , les taxis n'en veulent pas de tes crics,aujourd'hui Renault vend beaucoup aux socités des Clio deux places heureusement, il y a que Dacia qui fait envie parce qu"on a pas un cric sur la calandre.

Vas-y Frankie, c' est bon c ' est bon .!! Comment RENAULT the ..bigest fait -il pour doubler sa part de marché en Allemagne en deux ans dans une phase se de développement que le grand Anticipateur que je suis envisageais fin 2016 ..??

Le talent mon pt' tit pote, le seul talent ..!!

Par

En réponse à bar-lorraine

Ils sont mignons les haters de Renault, on a presque envie de leur envoyer des cacahouètes!

Vas au Luxembourg bosser ,et le 26 decembre c'est pas ferié on est en pas en Allemagne! !!

Par

Bon, sinon....

Le bilan promis, eh bien le voici....

On va partir des ventes monde VP.

Comme indiqué dans l'article : " Renault = 2 264 061 ventes."

Ok ?

Eh bien on va en déduire les modèles Dacia, ou pour seules différences sont les logos du cric ( avec des performances encore pires en crash test su les zones de vente dédiées s'entend ).

La déduction 2017 est de - 637 714 unités.

Donc "vraies" Rîno VP Monde = 2 264 061 - 637 714 = 1 626 347.

Combien de Dacia VP vendues ?

Simple : 610153.

+ "fausses" ( avec le cric en calandre ) = 637 714.

Total = 1 247 867 Dacia.

43,41% des immat's Rîno/Dacia sont des ....Dacia.

on pourrait dorénavant y ajouter les 124 807 Kwid, l'auto Rîno vendue au prix d'un scooter.

On arrive alors à 47,76% d'autos à low-tech vendues entre ces deux marques majeures...

Me poussez pas à ajouter Lada.... oui oui, on dépasse bien alors les 50% ... :bien:

Par

Qd le vulien marque est passé de 7.10 % 2016 à 6.6 en 2017 ..!!

Prie Gravillon, prie et fait remonter mes analyses aux zinstances sinon commande le cercueil ..!!

Car tout ce qui arrive est dur, comportement dur et ..trépidant et nanti de plastocs dorénavant ...durs, avec tjrs la sainte trilogie échouée tdi dsg tsi , ça va pas forcément pas aider ..!!

Et tjrs pas un volt à l' horizon et dans une sorte de combat d' arrière-garde, pourvu qu' ils ne ns ressortent pas la cox ..!!

Par

En réponse à roc et gravillon

Bon, sinon....

Le bilan promis, eh bien le voici....

On va partir des ventes monde VP.

Comme indiqué dans l'article : " Renault = 2 264 061 ventes."

Ok ?

Eh bien on va en déduire les modèles Dacia, ou pour seules différences sont les logos du cric ( avec des performances encore pires en crash test su les zones de vente dédiées s'entend ).

La déduction 2017 est de - 637 714 unités.

Donc "vraies" Rîno VP Monde = 2 264 061 - 637 714 = 1 626 347.

Combien de Dacia VP vendues ?

Simple : 610153.

+ "fausses" ( avec le cric en calandre ) = 637 714.

Total = 1 247 867 Dacia.

43,41% des immat's Rîno/Dacia sont des ....Dacia.

on pourrait dorénavant y ajouter les 124 807 Kwid, l'auto Rîno vendue au prix d'un scooter.

On arrive alors à 47,76% d'autos à low-tech vendues entre ces deux marques majeures...

Me poussez pas à ajouter Lada.... oui oui, on dépasse bien alors les 50% ... :bien:

Tu te fais du mal, ton copain à joué le gros tarif comme un tartuffe et ' approximation vulienne préférant la marketung gros bras et a perdu la ..manche, effroyable constat, ça ne se vend pas. RENAULT the biggest l' a joué subtil et ça fulgure ..

Comme disait mon prof de philo -Monsieur Vitrier-, on ..voit très vitre qui c' est qui s' est gourré ..!!

Par

D' ailleurs, je te le rappelle l' ouvrier wolfsburgien dénutri -lui aussi- réclame à corps et à cri une ligne skoda pour renflouer les invendus ..!!

https://fr.reuters.com/article/businessNews/idFRKBN1AP1BI-OFRBS

Par

En réponse à roc et gravillon

Bon, sinon....

Le bilan promis, eh bien le voici....

On va partir des ventes monde VP.

Comme indiqué dans l'article : " Renault = 2 264 061 ventes."

Ok ?

Eh bien on va en déduire les modèles Dacia, ou pour seules différences sont les logos du cric ( avec des performances encore pires en crash test su les zones de vente dédiées s'entend ).

La déduction 2017 est de - 637 714 unités.

Donc "vraies" Rîno VP Monde = 2 264 061 - 637 714 = 1 626 347.

Combien de Dacia VP vendues ?

Simple : 610153.

+ "fausses" ( avec le cric en calandre ) = 637 714.

Total = 1 247 867 Dacia.

43,41% des immat's Rîno/Dacia sont des ....Dacia.

on pourrait dorénavant y ajouter les 124 807 Kwid, l'auto Rîno vendue au prix d'un scooter.

On arrive alors à 47,76% d'autos à low-tech vendues entre ces deux marques majeures...

Me poussez pas à ajouter Lada.... oui oui, on dépasse bien alors les 50% ... :bien:

Low tech les Dacia?

Tellement low-tech que l'on attend encore les concurentes.

J'irai meme encore plus loins, à ma connaissance, dans leurs gamme de prix

il n'y a pas de concurente plus evoluée techniquement que les Dacia.

.

ET oui encore une fois, les Dacia sont des Renault a 100 %

Ce qui n'est pas le cas des Lada qui ont encore des mecaniques specifiques.

.

Par

En réponse à roc et gravillon

Bon, sinon....

Le bilan promis, eh bien le voici....

On va partir des ventes monde VP.

Comme indiqué dans l'article : " Renault = 2 264 061 ventes."

Ok ?

Eh bien on va en déduire les modèles Dacia, ou pour seules différences sont les logos du cric ( avec des performances encore pires en crash test su les zones de vente dédiées s'entend ).

La déduction 2017 est de - 637 714 unités.

Donc "vraies" Rîno VP Monde = 2 264 061 - 637 714 = 1 626 347.

Combien de Dacia VP vendues ?

Simple : 610153.

+ "fausses" ( avec le cric en calandre ) = 637 714.

Total = 1 247 867 Dacia.

43,41% des immat's Rîno/Dacia sont des ....Dacia.

on pourrait dorénavant y ajouter les 124 807 Kwid, l'auto Rîno vendue au prix d'un scooter.

On arrive alors à 47,76% d'autos à low-tech vendues entre ces deux marques majeures...

Me poussez pas à ajouter Lada.... oui oui, on dépasse bien alors les 50% ... :bien:

J'ai du mal à saisir ton résonnement. Renault vend avec ses autres marques, des voitures qui répondent à une demande. Peut-être n'es tu pas au courant, mais tout le monde n'aspire pas ou ne peux pas rouler avec un V8 qui bouffe 17l au 100...

Donc c'est quoi ton problème avec Renault/Dacia, Cric, Low cost... tu veux interdire la vente de voitures pas chères? Tu penses que si l'intérieur n'est pas moussé comme ton ancienne cellule d'hôpital psychiatrique une voiture doit être interdite à la vente?

C'est quoi le sens de tes calculs (et accessoirement de ta haine)? Tu sais, tous les acheteurs d'auto ne sont pas des kékés ou des adeptes de go-fast.

Donc pour résumer, le groupe Renault augmente ses ventes avec des produits qui correspondent aux attentes des clients, avec une fiabilité plutôt dans le haut du panier (toutes les études prouvent par exemple qu'elle est largement supérieure à celle des voitures du groupe VW) et avec un positionnement plutôt abordable. Je ne vois pas pourquoi tu nous fais de l'urticaire pour ça...

Par

Amusant de voir ces fanboys s'extasier devant cette annonce de chiffres de ventes.

En attendant, j'ai récemment conduit un modèle équipé du 1.2 TCE et je me suis rendu compte de l'énorme retard de la marque en terme de motorisations essence.

En même temps, pourquoi essayer d'évoluer quand on a déjà autant de clients ? Ça réduit fortement le budget ingénierie.

Par

Se réjouir de voir le Wal-Mart de l'automobile se faire du blé ? Je laisse ça aux fanboys. Nous savons tous comment Renault fait son chiffre d'affaire, et il n'y a vraiment pas de quoi être fier. Cela reviendrait à aimer McDonald et à soutenir leur politique d'entreprise... Vu que c'est la même crap. Aaaah le chauvinisme...

Par

En réponse à -Nicolas-

Amusant de voir ces fanboys s'extasier devant cette annonce de chiffres de ventes.

En attendant, j'ai récemment conduit un modèle équipé du 1.2 TCE et je me suis rendu compte de l'énorme retard de la marque en terme de motorisations essence.

En même temps, pourquoi essayer d'évoluer quand on a déjà autant de clients ? Ça réduit fortement le budget ingénierie.

ça tombe bien, le 1.3l arrive!

Par

En réponse à LittlePaulie

Se réjouir de voir le Wal-Mart de l'automobile se faire du blé ? Je laisse ça aux fanboys. Nous savons tous comment Renault fait son chiffre d'affaire, et il n'y a vraiment pas de quoi être fier. Cela reviendrait à aimer McDonald et à soutenir leur politique d'entreprise... Vu que c'est la même crap. Aaaah le chauvinisme...

c'est vrai que VW paye beaucoup plus de salaires en france et contribue infiniment plus à l'économie de notre pays!

... Surtout pour les journalistes auto!

Ravale ta haine et ouvre les yeux... Sinon, tente d'aller voir quelqu'un pour en parler :)

Par

En étant objectif, les pays où ils font leur beurre, ce sont des pays où les revenus sont faibles, voir très faibles.

Osef de tte.:biggrin:

Par

En réponse à bar-lorraine

ça tombe bien, le 1.3l arrive!

Nouveau moteur 1,3 L TCE que Mercedes va utiliser également :biggrin:

Par

En réponse à roc et gravillon

Un bilan annuel, ce serait un sujet secondaire ?

Allons allons....

Pour bcp d'entre nous, ce sont les véhicules qui nous intéressent sur ce genre de site, pas le nombre d'immatriculations en Argentine (et pourtant, comme tu le sais, je travaille une grande majorité des constructeurs de ce bas monde).

Que Renault vende des véhicules Dacia en Inde ou au Maroc sous son nom est somme toute peu important. Même boutique, juste un marketing produit différent.

Par

En réponse à roc et gravillon

Bon, sinon....

Le bilan promis, eh bien le voici....

On va partir des ventes monde VP.

Comme indiqué dans l'article : " Renault = 2 264 061 ventes."

Ok ?

Eh bien on va en déduire les modèles Dacia, ou pour seules différences sont les logos du cric ( avec des performances encore pires en crash test su les zones de vente dédiées s'entend ).

La déduction 2017 est de - 637 714 unités.

Donc "vraies" Rîno VP Monde = 2 264 061 - 637 714 = 1 626 347.

Combien de Dacia VP vendues ?

Simple : 610153.

+ "fausses" ( avec le cric en calandre ) = 637 714.

Total = 1 247 867 Dacia.

43,41% des immat's Rîno/Dacia sont des ....Dacia.

on pourrait dorénavant y ajouter les 124 807 Kwid, l'auto Rîno vendue au prix d'un scooter.

On arrive alors à 47,76% d'autos à low-tech vendues entre ces deux marques majeures...

Me poussez pas à ajouter Lada.... oui oui, on dépasse bien alors les 50% ... :bien:

"Bon, sinon....

Le bilan promis, eh bien le voici....

On va partir des ventes monde VP.

Comme indiqué dans l'article : " Renault = 2 264 061 ventes."

Ok ?

Eh bien on va en déduire les modèles Dacia, ou pour seules différences sont les logos du cric ( avec des performances encore pires en crash test su les zones de vente dédiées s'entend ).

La déduction 2017 est de - 637 714 unités.

Donc "vraies" Rîno VP Monde = 2 264 061 - 637 714 = 1 626 347."

Les Dacia sont DEJA soustraites, regarde le tableau de l'article....

2,6 millions ce sont des Renault badgées...Renault:

Renault 2.264.075

Dacia 610.160

Donc pkoi tu soustrais à nouveau 600000 véhicules des 2,2 millions ? :voyons:

Par

En réponse à -Nicolas-

Amusant de voir ces fanboys s'extasier devant cette annonce de chiffres de ventes.

En attendant, j'ai récemment conduit un modèle équipé du 1.2 TCE et je me suis rendu compte de l'énorme retard de la marque en terme de motorisations essence.

En même temps, pourquoi essayer d'évoluer quand on a déjà autant de clients ? Ça réduit fortement le budget ingénierie.

Amusant de voir les haters nous faire part le leur meeeerveilleuse expérience des Renault...et parce qu'ils ont conduit une Renault une fois dans leur vie, ils croient pouvoir nous expliquer ce qu'est Renault !

Par

En réponse à jeanno_74

Pour bcp d'entre nous, ce sont les véhicules qui nous intéressent sur ce genre de site, pas le nombre d'immatriculations en Argentine (et pourtant, comme tu le sais, je travaille une grande majorité des constructeurs de ce bas monde).

Que Renault vende des véhicules Dacia en Inde ou au Maroc sous son nom est somme toute peu important. Même boutique, juste un marketing produit différent.

Pas important que de connaitre les orientations commerciales des acteurs principaux du marché ?

Tu sais, l'avenir global PSA se jouera bien plus en Chine que sur notre marché saturé de notre vieille Europe...

Après tout, c'est pas moi qui en a une dans mon garage....

Par

En réponse à LittlePaulie

Se réjouir de voir le Wal-Mart de l'automobile se faire du blé ? Je laisse ça aux fanboys. Nous savons tous comment Renault fait son chiffre d'affaire, et il n'y a vraiment pas de quoi être fier. Cela reviendrait à aimer McDonald et à soutenir leur politique d'entreprise... Vu que c'est la même crap. Aaaah le chauvinisme...

Ca te fous les boules hein, de voir Renault cartonner ?

C'est vrai que compte-tenu de la logique la plus élémentaire, si le dixième de vos mensonges concernant Renault, sa fiabilité et sa qualité de finition étaient vraies, les ventes s'effondreraient.

Il ne vous restait plus comme argument foireux que les soi-disant remises qu'offiraient Renault sur sa gamme, sauf qu'on s'aperçoit grâce à Cara entre autres que même les marques Premioume Deluxe PlastikMoussé comme VW bradent un max...pas de pot ! :biggrin:

Par

et ben voila..

chez renault il etait interdit de dire que la Fiabilité et le design etaient nuls depuis Mr Le Quement...

Bon ca a pris 10 ans, mais ca y est, renault fait enfin de jolie voiture et du techniquement simple sans chichi..

et ca plait, ca se vend.

Tant mieux !

Par

En réponse à roc et gravillon

Pas important que de connaitre les orientations commerciales des acteurs principaux du marché ?

Tu sais, l'avenir global PSA se jouera bien plus en Chine que sur notre marché saturé de notre vieille Europe...

Après tout, c'est pas moi qui en a une dans mon garage....

J'en doute peu... La dernière fois que je suis allé en Chine, à Wuhan au mois de Novembre dernier, j'ai croisé Mr Tavarès dans l'avion.

Quand à ma 308, avec les routes secondaires à 80, c'est la misère...

Par

En réponse à bar-lorraine

c'est vrai que VW paye beaucoup plus de salaires en france et contribue infiniment plus à l'économie de notre pays!

... Surtout pour les journalistes auto!

Ravale ta haine et ouvre les yeux... Sinon, tente d'aller voir quelqu'un pour en parler :)

VW est allemand et concerne donc l'Allemagne et les allemands. Ici, pour info, c'est un article qui traite de Renault, une marque française qui concerne (entre autre mais avant tout) la France et les français.

Suis ni client de VW ni fanboy de cette marque. J'en ai donc pas grand chose à fiche de savoir où elle produit et ce qu'elle poduit. Il n'y a qu'un fanboy Renault pour avoir un complexe d'infériorité et tout ramener à VW (parce que c'est allemand et que vous, fanboys, vivez encore en 40). Et c'est toi qui parle de haine ? Si VW était français tu serais en extase à la simple vue du blason... Sans rancune ?

Par

En réponse à nous75

Low tech les Dacia?

Tellement low-tech que l'on attend encore les concurentes.

J'irai meme encore plus loins, à ma connaissance, dans leurs gamme de prix

il n'y a pas de concurente plus evoluée techniquement que les Dacia.

.

ET oui encore une fois, les Dacia sont des Renault a 100 %

Ce qui n'est pas le cas des Lada qui ont encore des mecaniques specifiques.

.

Ça devrait vous faire plaisir les Nous..... je tiens simplement à démontrer qu'année après année, les autos censées représenter la marque Renault dans ce qu'elle a pu représenter en terme d'innovation et de créativité s'amenuise....

Au point de faire le constat 2017 suivant :

Les modèles low-cost ( comprendre des autos où sont recyclées des pièces de gammes dépassées, sans contenu technologique au goût du jour ), comprenez Dacia, Dacia avec cric sur calandre, Lada, Kwid = 1 697 368 ventes

Soldes des "vraies" Rîno = 1 501 540 ventes..

53% de gentilles merdouilles d'un coté

47% de l'autre

Je laisse l'épiphénomène en régression Samsung de coté : on se demande juste pourquoi ils insistent avec cette marque qui ne pèse quasi- rien...

Bref, fin du débat.....que ceux qui ont des yeux puissent voir, que ceux qui ont des oreilles puissent entendre....

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En réponse à jeanno_74

J'en doute peu... La dernière fois que je suis allé en Chine, à Wuhan au mois de Novembre dernier, j'ai croisé Mr Tavarès dans l'avion.

Quand à ma 308, avec les routes secondaires à 80, c'est la misère...

....il pleurait le gentil Carlos ?

Par

En réponse à SteppeOuais

Ca te fous les boules hein, de voir Renault cartonner ?

C'est vrai que compte-tenu de la logique la plus élémentaire, si le dixième de vos mensonges concernant Renault, sa fiabilité et sa qualité de finition étaient vraies, les ventes s'effondreraient.

Il ne vous restait plus comme argument foireux que les soi-disant remises qu'offiraient Renault sur sa gamme, sauf qu'on s'aperçoit grâce à Cara entre autres que même les marques Premioume Deluxe PlastikMoussé comme VW bradent un max...pas de pot ! :biggrin:

Encore un fanboy Renault avec un complexe d'infériorité envers les allemands... Et qui bisque face à la triste réalité des faits. La vérité dérange, c'est bien connu... Sinon, ça fait quoi d'être le pantin d'une entreprise ? De lui être soumis comme tu l'es ? La société de consommation t'a bien lavé le cerveau, un vrai petit soldat prêt à partir en croisade pour défendre une compagnie (qui se fiche de ton existence et qui ne pense qu'à se faire du pognon sur ton dos). On sait qui tient la carotte dans cette histoire...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu veux dire qu'il t'a échappé qu'une Dacia c'est une Renault et non l'inverse ? Que la totalité des pièces, chassis, moteurs, etc, viennent des banques d'organes Renault depuis le rachat de la marque Roumaine ? Et que par conséquent c'est bien d'un succès Renault qu'il s'agit ? Quels étaient les chiffres de vente de Dacia en Europe avant la reprise par Renault ?

Quant à ton argument à deux balles des mauvais crash-tests, on va se répéter, mais c'est un très bon score compte-tenu du fait que les tests deviennent plus durs année après année et que la technologie embarquée dans les Dacia est moins sophisitiquée: une Dacia aurait eu 5 étoiles il y a quelques années sans problème, et à l'époque tu n'achetais pas de voiture ?

Et pour finir, tu ne parles pas en sens inverse des Koleos et Talisman rebadgées Samsung QM6 et SM6 qui ont bien marché en 2017 en Corée ?

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En réponse à LittlePaulie

Encore un fanboy Renault avec un complexe d'infériorité envers les allemands... Et qui bisque face à la triste réalité des faits. La vérité dérange, c'est bien connu... Sinon, ça fait quoi d'être le pantin d'une entreprise ? De lui être soumis comme tu l'es ? La société de consommation t'a bien lavé le cerveau, un vrai petit soldat prêt à partir en croisade pour défendre une compagnie (qui se fiche de ton existence et qui ne pense qu'à se faire du pognon sur ton dos). On sait qui tient la carotte dans cette histoire...

Yup. On oubliera pas la réglementaire "déformation des noms", type "Grolf", que l'on retrouve aussi chez Renault (Cf TDPeugeot, par exemple) avec la Mespanne.

Mais il ne faut pas oublier de préciser un brave petit détail : Ton discours s'applique à tous les fanboys ici, pas que les ARN :)

Par

Bon et puis j'ai participé à ce record, merci moi ? :D

Par

En réponse à LittlePaulie

Encore un fanboy Renault avec un complexe d'infériorité envers les allemands... Et qui bisque face à la triste réalité des faits. La vérité dérange, c'est bien connu... Sinon, ça fait quoi d'être le pantin d'une entreprise ? De lui être soumis comme tu l'es ? La société de consommation t'a bien lavé le cerveau, un vrai petit soldat prêt à partir en croisade pour défendre une compagnie (qui se fiche de ton existence et qui ne pense qu'à se faire du pognon sur ton dos). On sait qui tient la carotte dans cette histoire...

"Encore un fanboy Renault avec un complexe d'infériorité envers les allemands... "

Lis donc ce que je dis des Mercedes et BMW avant de raconter n'importe quoi...et sinon quel rapport avec Renault ?

"Et qui bisque face à la triste réalité des faits. La vérité dérange, c'est bien connu... "

Tu es en train d'en donner une preuve magnifique ! La vérité sur Renault te rend rageux comme jamais...

"Sinon, ça fait quoi d'être le pantin d'une entreprise ? De lui être soumis comme tu l'es ? La société de consommation t'a bien lavé le cerveau, un vrai petit soldat prêt à partir en croisade pour défendre une compagnie (qui se fiche de ton existence et qui ne pense qu'à se faire du pognon sur ton dos). On sait qui tient la carotte dans cette histoire..."

Tu as pensé à consulter ? Parce que là je comprends que la haine puisse te faire dire n'importe quoi mais là tu touches le fond...

Par

En réponse à LittlePaulie

VW est allemand et concerne donc l'Allemagne et les allemands. Ici, pour info, c'est un article qui traite de Renault, une marque française qui concerne (entre autre mais avant tout) la France et les français.

Suis ni client de VW ni fanboy de cette marque. J'en ai donc pas grand chose à fiche de savoir où elle produit et ce qu'elle poduit. Il n'y a qu'un fanboy Renault pour avoir un complexe d'infériorité et tout ramener à VW (parce que c'est allemand et que vous, fanboys, vivez encore en 40). Et c'est toi qui parle de haine ? Si VW était français tu serais en extase à la simple vue du blason... Sans rancune ?

Non non, sois ouvert d'esprit... On a aussi les fanboys PSA, les fanboys FCA... Faut bien le comprendre : VAG attire les jalousies. Même si c'est pas toujours justifié.

Par

En réponse à Moukeaf

Yup. On oubliera pas la réglementaire "déformation des noms", type "Grolf", que l'on retrouve aussi chez Renault (Cf TDPeugeot, par exemple) avec la Mespanne.

Mais il ne faut pas oublier de préciser un brave petit détail : Ton discours s'applique à tous les fanboys ici, pas que les ARN :)

Les déformations de nom, c'est juste pour faire sortir du bois les fanboys du Kube comme toi...ça marche à tous les coups ! Plus efficace qu'une carotte avec un lapin...:bien:

Par

En réponse à Moukeaf

Non non, sois ouvert d'esprit... On a aussi les fanboys PSA, les fanboys FCA... Faut bien le comprendre : VAG attire les jalousies. Même si c'est pas toujours justifié.

Les fanboys du Kube, vous êtes hallucinant: on est ici dans un article qui confirme le bien fondé de la stratégie Renault, le succès de ses principales marques Dacia et Renault, et vous ne pouvez pas vous empêcher de venir baver "VAG VAG" sur ce post, et de dénigrer ces résultats en sortant des énormités comme le Néanderthalien de service qui cherche la petite bête parce qu'il ne veut absolument pas reconnaître qu'il passe pour un c.n.

Et après vous vous étonnez du retour de bâton....??

Par

En réponse à roc et gravillon

....il pleurait le gentil Carlos ?

C'est pas l'impression qu'il donnait. Enfin, j'ai pas voyagé avec non plus ,hein...

Il était en première rangée et moi une dizaine de rangées derrière.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Bravo Renault ! La génération actuelle a su réinventer un design fort, alors que leurs ensembles châssis / boîtes / moteurs sont plaisants et plutôt fiables.

Et comme ils ont conscience de leur principal point faible (la finition intérieure) et qu'ils vont le corriger dès la Clio 5 : je leur prédis un avenir prometteur.

Reste également à baisser un peu le taux de ristourne sur la marque Renault, mais une chose à la fois.

T'as faux sur un point : la finition intérieur, ils sont déjà à la corriger. Compare les 2 phases de la Clio 4, c'est flagrant.

Il reste aussi la dépollution des moteurs et la conso ridicule des Tce comme soucis.

Par contre, réduire les remises, pas sur que ça passe. Regarde les chiffres, cette année y'a eu braderie sur les voitures (même si pour certains ils ont joué sur d'autres leviers que la remise pure... ils m'ont proposé 40% de plus que la concurrence pour la reprise de la Leon...), du coup très belles ventes, notamment sur la Talisman et la Mégane.

Quoi qu'on en dise, actuellement réduire les remises c'est compliqué chez Renault. Et pas que, j'ai vu une offre l'autre soir... Argument + 2900€ pour une 208, sur une caisse qui dépassera pas 25000€ catalogue, c'est déjà sympathique.

Par

En réponse à SteppeOuais

Les déformations de nom, c'est juste pour faire sortir du bois les fanboys du Kube comme toi...ça marche à tous les coups ! Plus efficace qu'une carotte avec un lapin...:bien:

Dis, tu sais au moins ce que je roule comme voiture avant de l'ouvrir ?

Je te donne un indice : les roues arrières elles tournent aussi et j'ai un réservoir moins grand que sur une clio.

Par

En réponse à SteppeOuais

"Encore un fanboy Renault avec un complexe d'infériorité envers les allemands... "

Lis donc ce que je dis des Mercedes et BMW avant de raconter n'importe quoi...et sinon quel rapport avec Renault ?

"Et qui bisque face à la triste réalité des faits. La vérité dérange, c'est bien connu... "

Tu es en train d'en donner une preuve magnifique ! La vérité sur Renault te rend rageux comme jamais...

"Sinon, ça fait quoi d'être le pantin d'une entreprise ? De lui être soumis comme tu l'es ? La société de consommation t'a bien lavé le cerveau, un vrai petit soldat prêt à partir en croisade pour défendre une compagnie (qui se fiche de ton existence et qui ne pense qu'à se faire du pognon sur ton dos). On sait qui tient la carotte dans cette histoire..."

Tu as pensé à consulter ? Parce que là je comprends que la haine puisse te faire dire n'importe quoi mais là tu touches le fond...

C'est toi qui défend une entreprise 24/7, qui ramène tout à VW, traite de menteur ceux qui avancent des vérités qui te dérangent, mais c'est moi qui ai besoin de consulter ? Mon pauvre, tu vis dans le déni le plus total...

Désolé mais le rabais de 30% dés la sortie d'usine et la vente en gros aux flottes d'entreprises, sont une réalité. Tout comme la main d'œuvre bon marché, la délocalisation à gogo, la bonne santé grâce au low cost, etc... La vérité dérange, mais tu peux rien y faire, alors accepte la, tout comme j'accepte que Renault fasse un bon score (avec ces genres de procédés qui n'ont rien de glorieux). Et excite toi moins sur ton pauvre clavier, il ne t'a rien fait...

@Moukeaf : Ne t'inquiète pas, je n'oublie pas les fanboys des autres marques.

Par

En réponse à SteppeOuais

Les fanboys du Kube, vous êtes hallucinant: on est ici dans un article qui confirme le bien fondé de la stratégie Renault, le succès de ses principales marques Dacia et Renault, et vous ne pouvez pas vous empêcher de venir baver "VAG VAG" sur ce post, et de dénigrer ces résultats en sortant des énormités comme le Néanderthalien de service qui cherche la petite bête parce qu'il ne veut absolument pas reconnaître qu'il passe pour un c.n.

Et après vous vous étonnez du retour de bâton....??

Y'a pas de fanboyisme. C'est objectif : VAG attire les jalousies. Le fanboyisme serait de dire que cette jalousie est justifiée.

Faut juste réussir à intégrer un concept simple : on peut aimer VAG sans être fanboy, et on peut aimer VAG tout en aimant Renault... C'est pas incompatible ;)

Par

Bravo RENAULT !

6% de PDM en Allemagne, cette terre sainte de l'automobile premium et luxe... c'est pas si mal pour un constructeur étranger.

Par

En réponse à SiriusRST

Bravo RENAULT !

6% de PDM en Allemagne, cette terre sainte de l'automobile premium et luxe... c'est pas si mal pour un constructeur étranger.

Une part doublée en deux ans quand le vulien a perdu d' autant en deux ans au beau pays France ..!!

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En réponse à roc et gravillon

Pas important que de connaitre les orientations commerciales des acteurs principaux du marché ?

Tu sais, l'avenir global PSA se jouera bien plus en Chine que sur notre marché saturé de notre vieille Europe...

Après tout, c'est pas moi qui en a une dans mon garage....

L' avenir du monde ne se joue pas en Chine, vouloir, en être quo de plus naturel .. ??

Je rappelle que Nissan fait de très beaux volume sen Chine depuis tjrs et si RENAULT qui vient d' y entrer confirme, on va rigoler .. Mais le succès d 'un modèle n' est jamais un coup planétaire mais une situation d' adaptation.

Et là Carlos one que je pleure déjà parce que je sens bien qu' il va passer trop tôt la main, mon maitre à moi était bien le Grand Anticipateur, mon Obi Wan Kenobi, prince de la Galaxie automobile, furet du meilleur coup.

Et que trouve t-il en face, le plus inadapté à l' électrification de véhicules en Chine premier marché mondial, le teuton tjrs en retard..!!

Par

En réponse à SiriusRST

Bravo RENAULT !

6% de PDM en Allemagne, cette terre sainte de l'automobile premium et luxe... c'est pas si mal pour un constructeur étranger.

Les allemands, ces "dieux de l'automobile", qui ont suffisamment de marques et de choix en interne... Privilégient Renault comme marque étrangère. Et c'est pas nouveau.

Alors non, Renault n'est pas parfait, c'est toujours aussi facile de casser un fanboy Renault, mais ça remet en place les haters... ;)

Par

En réponse à Laorans29

Ah non ! Aux dernières nouvelles, vw ne vend pas 10 millions de véhicules. C'est le groupe vw qui vend 10 millions. Grosse nuance.

Attends maintenant que les chiffres de Nissan et Mitsubishi soient connus car je te rappelle qu'on parle de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Je pense que tu vas moins jubiler.

Ouais mais problème moi je te parle de Renault et Volkswagen, tu veux toujours rajouter ton grain de sel sans penser d'abord.

Par

En réponse à SteppeOuais

On te sens bien rageux....qu'est-ce que c'est bon ! :biggrin:

Rageux pas du tout, je dis juste que c'est bien si les Renault se vendent bien avec remise et pour les sociétés.

Toute façon si je rageais j'aurais critiquer Dacia en disant qu'ils vendent à des Radinds mais je l'ai pas dit.

Par

En réponse à Sevent

Rageux pas du tout, je dis juste que c'est bien si les Renault se vendent bien avec remise et pour les sociétés.

Toute façon si je rageais j'aurais critiquer Dacia en disant qu'ils vendent à des Radinds mais je l'ai pas dit.

Parceque le groupe Vag innonde pas les flottes de société....Elle est bonne celle la...Va faire un petit tour en Allemagne...

Par

En réponse à Moukeaf

Y'a pas de fanboyisme. C'est objectif : VAG attire les jalousies. Le fanboyisme serait de dire que cette jalousie est justifiée.

Faut juste réussir à intégrer un concept simple : on peut aimer VAG sans être fanboy, et on peut aimer VAG tout en aimant Renault... C'est pas incompatible ;)

Va expliquer cela aux adorateurs Vag qui vont jusqu'a avoir une grosse connotation dans leur pseudo....

Par

En réponse à Moukeaf

T'as faux sur un point : la finition intérieur, ils sont déjà à la corriger. Compare les 2 phases de la Clio 4, c'est flagrant.

Il reste aussi la dépollution des moteurs et la conso ridicule des Tce comme soucis.

Par contre, réduire les remises, pas sur que ça passe. Regarde les chiffres, cette année y'a eu braderie sur les voitures (même si pour certains ils ont joué sur d'autres leviers que la remise pure... ils m'ont proposé 40% de plus que la concurrence pour la reprise de la Leon...), du coup très belles ventes, notamment sur la Talisman et la Mégane.

Quoi qu'on en dise, actuellement réduire les remises c'est compliqué chez Renault. Et pas que, j'ai vu une offre l'autre soir... Argument + 2900€ pour une 208, sur une caisse qui dépassera pas 25000€ catalogue, c'est déjà sympathique.

Braderie de rien du tout.

RENAULT n'est pas moins cher que la concurrence. Les tarifs pratiqués du panier moyen sont parmi les plus haut du marché.

En gros RENAULT vend plus qu'avant tout en vendant mieux. Il ne brade donc pas ses voitures et n'est pas moins cher que la concurrence... ce qui ne l'empêche pas d'être numéro 2 européen.

Par

En réponse à Moukeaf

Les allemands, ces "dieux de l'automobile", qui ont suffisamment de marques et de choix en interne... Privilégient Renault comme marque étrangère. Et c'est pas nouveau.

Alors non, Renault n'est pas parfait, c'est toujours aussi facile de casser un fanboy Renault, mais ça remet en place les haters... ;)

Exact. J'ai en tête la mythique R19, qui fût un véritable carton en Allemagne. Ce n'est pas d'ailleurs la voiture importée la plus vendue de tous les temps en Allemagne ? (je m'enflamme sûrement)

Par

Manque plus que des TCe un peu plus efficients; ils consomment trop par rapport à la concurrence.

Par

En réponse à SteppeOuais

Amusant de voir les haters nous faire part le leur meeeerveilleuse expérience des Renault...et parce qu'ils ont conduit une Renault une fois dans leur vie, ils croient pouvoir nous expliquer ce qu'est Renault !

quand tu as été propriétaire d'une renault dans les 15 dernières années il y a de quoi devenir hater ...

Par

"1 France 673.852 / PDM 26,44 %

2 Russie 448.270 / PDM 28,02 % "

Je regarde les deux premières lignes du tableau et c'est déjà du grand n'importe quoi ... On croit que vous êtes tombés au plus bas mais non, vous creusez encore chez Caradisiac ...

C'est pas comme si il fallait just copier coller les données du communiqué de presse Renault .. OH WAIT

Par

En réponse à LittlePaulie

Se réjouir de voir le Wal-Mart de l'automobile se faire du blé ? Je laisse ça aux fanboys. Nous savons tous comment Renault fait son chiffre d'affaire, et il n'y a vraiment pas de quoi être fier. Cela reviendrait à aimer McDonald et à soutenir leur politique d'entreprise... Vu que c'est la même crap. Aaaah le chauvinisme...

Va faire ta piqûre il est l'heure...Parcontre ton groupe Vag roi du faux prémium fait passer des oeufs de lompes pour du caviar....Les Chinois vont commencer à ressentir les effets de l'entubage dans les années avenir...D'ailleurs les Allemands l'ont déjà confessé au vue de leur part de marché en baisse....

Par

En réponse à roc et gravillon

Bon, sinon....

Le bilan promis, eh bien le voici....

On va partir des ventes monde VP.

Comme indiqué dans l'article : " Renault = 2 264 061 ventes."

Ok ?

Eh bien on va en déduire les modèles Dacia, ou pour seules différences sont les logos du cric ( avec des performances encore pires en crash test su les zones de vente dédiées s'entend ).

La déduction 2017 est de - 637 714 unités.

Donc "vraies" Rîno VP Monde = 2 264 061 - 637 714 = 1 626 347.

Combien de Dacia VP vendues ?

Simple : 610153.

+ "fausses" ( avec le cric en calandre ) = 637 714.

Total = 1 247 867 Dacia.

43,41% des immat's Rîno/Dacia sont des ....Dacia.

on pourrait dorénavant y ajouter les 124 807 Kwid, l'auto Rîno vendue au prix d'un scooter.

On arrive alors à 47,76% d'autos à low-tech vendues entre ces deux marques majeures...

Me poussez pas à ajouter Lada.... oui oui, on dépasse bien alors les 50% ... :bien:

Tous les grands constructeurs s'adaptent aux pays dans lesquels ils vendent ! Le plus Renault c'est d'avoir cette stratégie et d'avoir flairé Dacia, Lada et les VE des décennies avant les autres. Avec la mondialisation on ne vend plus la même voiture dans tous les pays ni d'ailleurs les mêmes marques. Disons que, même si je constate que vous avez des diffcultés à vous en remettre, la vue sur le monde automobile a bien été anticipé par le Losange. Ce sont de bons chiffres mondiaux et c'est mérité.

Par

En réponse à SiriusRST

Braderie de rien du tout.

RENAULT n'est pas moins cher que la concurrence. Les tarifs pratiqués du panier moyen sont parmi les plus haut du marché.

En gros RENAULT vend plus qu'avant tout en vendant mieux. Il ne brade donc pas ses voitures et n'est pas moins cher que la concurrence... ce qui ne l'empêche pas d'être numéro 2 européen.

Tu plaisantes j'espère ?

La Clio 4 était à peine sortie qu'elle était déjà massivement bradée.:lol:

La remise d'une Mégane qui vient de sortir équivaut à celle d'une Peugeot ou Volkswagen en fin de carrière...

Quant à la Talisman, plus personne n'en parle, elle est déjà complètement sortie des radars.

Alors certes, ils font du volume, mais sur des modèles peu qualitatifs, genre flottes d'entreprises et loueurs à tout va.

Quant à la R19, tu fais bien d'en parler, c'était l'une des dernières Renault fiables et plaisante. D'ailleurs si j'arrive à mettre la main sur un beau modèle en cabriolet RSI :love:

Par

En réponse à Verigood

Parceque le groupe Vag innonde pas les flottes de société....Elle est bonne celle la...Va faire un petit tour en Allemagne...

Va faire un grand tour en France avant de t'acharner pour rien.

En attendant, Vw ne vend pas 80% du temps du Low Cost et 20% de généraliste.

Par

En réponse à oxmose

En étant objectif, les pays où ils font leur beurre, ce sont des pays où les revenus sont faibles, voir très faibles.

Osef de tte.:biggrin:

Bin voyons avec 50% de leurs ventes en Europe, d'autre part en Chine ils ne vendent pour l'instant que des kadjar et des koléos ! Après si votre problème c'est que vous venez de découvrir que la majorité des pays de notre planète sont pauvres c'est autre chose !!!

Par

En réponse à Verigood

Va faire ta piqûre il est l'heure...Parcontre ton groupe Vag roi du faux prémium fait passer des oeufs de lompes pour du caviar....Les Chinois vont commencer à ressentir les effets de l'entubage dans les années avenir...D'ailleurs les Allemands l'ont déjà confessé au vue de leur part de marché en baisse....

J'en ai rien à faire de VAG / VW. C'est écrit plus haut et en français. Faut juste savoir lire, réfléchir, et ne pas venir te frotter à ma jambe dés que tu vois un de mes commentaires, Veridiot.

Par

En réponse à Sevent

Va faire un grand tour en France avant de t'acharner pour rien.

En attendant, Vw ne vend pas 80% du temps du Low Cost et 20% de généraliste.

Si moi c est de l'archanement, toi c est de la dévotion....Il t'on donner un permis sortie ta secte? Non il vend du faux prémium c est encore pire....

Par

En réponse à LittlePaulie

J'en ai rien à faire de VAG / VW. C'est écrit plus haut et en français. Faut juste savoir lire, réfléchir, et ne pas venir te frotter à ma jambe dés que tu vois un de mes commentaires, Veridiot.

OUI littletdi.........Ta vulgarite verbiale est aussi élègante que la saucisse au curry d'Outre Rhin......

Par

En réponse à Verigood

Si moi c est de l'archanement, toi c est de la dévotion....Il t'on donner un permis sortie ta secte? Non il vend du faux prémium c est encore pire....

Quand Renault s'essaye aux Premium c'est un véritable Crash test, on se souvient clairement des Aventime et Velsatis.....des flops gigantesque ou sinon on revient à plus récemment à Talisman et Espace qui devait être le renouveau du Haut de gamme Renault mais qui apparaissent avec des problèmes en tout genre.

Par

En réponse à oxmose

En étant objectif, les pays où ils font leur beurre, ce sont des pays où les revenus sont faibles, voir très faibles.

Osef de tte.:biggrin:

C'est vrai que les allemands ont de très faibles revenus

Par

En réponse à Verigood

Si moi c est de l'archanement, toi c est de la dévotion....Il t'on donner un permis sortie ta secte? Non il vend du faux prémium c est encore pire....

Ma Secte te fait un jolie bras d'honneur afin de te souhaiter le bonsoir en tout cas :biggrin:.

Par

En réponse à Math_32

C'est vrai que les allemands ont de très faibles revenus

C'est vrai qu'en Allemagne il y a beaucoup d'entreprise aussi.

Par

En réponse à Sevent

Quand Renault s'essaye aux Premium c'est un véritable Crash test, on se souvient clairement des Aventime et Velsatis.....des flops gigantesque ou sinon on revient à plus récemment à Talisman et Espace qui devait être le renouveau du Haut de gamme Renault mais qui apparaissent avec des problèmes en tout genre.

Parceque vag avec sa Phaeton était un succès? Avec des tas defauts?

Par

En réponse à Sevent

Ma Secte te fait un jolie bras d'honneur afin de te souhaiter le bonsoir en tout cas :biggrin:.

Qu'un bras petit joueur...mdr

Par

En réponse à Verigood

Parceque vag avec sa Phaeton était un succès? Avec des tas defauts?

En plus une voiture facturée à 100000 euros fallait oser quand même.lol

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Peine perdu à expliquer ce genre de subtilité aux disciples du groupe VAG...lol

Par

"Vag attire les jalousies" .. j'ai explosé de rire moukeaf :lol::lol::lol:

Par

En réponse à Verigood

Parceque vag avec sa Phaeton était un succès? Avec des tas defauts?

Oui mais contrairement à ce que tu pense, si Vw veut sortir un véhicule au niveau Premium, ils peuvent se le permettre quand chez Renault, la moindre tentative se termine en flop.

Par

En réponse à Verigood

Qu'un bras petit joueur...mdr

Les deux et le petits doigt d'honneur si tu préfère.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

La connerie les fanboys Renox en connaissent un rayon de magasin.

Par

En réponse à Verigood

En plus une voiture facturée à 100000 euros fallait oser quand même.lol

Tu vaudrais me rappeler le prix des échecs situés chez Renault.

Par

En réponse à Verigood

Parceque vag avec sa Phaeton était un succès? Avec des tas defauts?

Et n'oublie pas que la Phideon et l'Arteon sont le résultat de la persévérance de Volkswagen contrairement à Renault qui se rabaisse.

Par

Franchement les gars qu'es ce que vous pouvez pinailler ! Renault et volkswagen c'est la même daube , la même camelote.

Par

Certains d'entre vous ont la mémoire courte ou Alzheimer.

Vous vous bataillez pour des chiffres qui n'ont rien à voir avec le territoire de votre quotidien. Qui d'entre vous achète sa voiture en Inde ou en Chine ?

En ce qui me concerne, je me souviens qu'au début de l'année 2015, vw fanfaronnait dans la presse en annonçant viser les 10 % de parts de marché en France. Ils étaient à l'époque à 8 %.

Deux années plus tard, ils ne sont plus qu'à 6,6 %. Voilà la réalité des faits. Dans le même temps, le groupe Renault a accru ses parts de marché. Voilà l'autre réalité.

A force de vouloir conquérir à tout prix le monde, les constructeurs paieront un jour ou l'autre le prix de leur ambition, surtout en Chine car n'oublions pas que 51 % des parts des entreprises implantées dans ce pays appartiennent aux chinois et quand on est majoritaire, je vous laisse imaginer la suite...

Par

En réponse à Verigood

Parceque vag avec sa Phaeton était un succès? Avec des tas defauts?

Sans aller chercher si loiN le comparo de TALISMAN avec les berlines comme "pas ça" et l' autre plus huppée de 10 00 roros plus chères est absolument édifiant, le vulien a laissé passé le train avec son design vulgaire et ses prétentions de hobereau , la correction s' imposait ..!!

Sans l' aubaine de la réunification des deux allemagne et la pressurisation de son hinter land de l'est, vvé en serait encore à manger des nouilles ts les jours ..!!

Le temps de la revanche a sonné, bravo RENAULT the first et bravo Carlos the ..first ..

Par

En réponse à Sevent

Tu vaudrais me rappeler le prix des échecs situés chez Renault.

Apres tu as aussi l'A2....Renault est un génèraliste et vw une contrefaçon prénium...En ce qui concernr 'Arteon est déjà en difficulté, il y a des bons rabais....Néanmoins c est le seul véhicule désirable...

Par

En réponse à SiriusRST

Braderie de rien du tout.

RENAULT n'est pas moins cher que la concurrence. Les tarifs pratiqués du panier moyen sont parmi les plus haut du marché.

En gros RENAULT vend plus qu'avant tout en vendant mieux. Il ne brade donc pas ses voitures et n'est pas moins cher que la concurrence... ce qui ne l'empêche pas d'être numéro 2 européen.

J' ai vu passer des offres sur gol à - 40 en hiver, sauf à être détrompé ..?

Qui va acheter une gol sauf en europe du nord ou à l' est de 'l est, qui ..??

Maintenant que le tandem Machatte et Verderage sont démasqués, les ventes vont achever de tomber ..!!

Le pigiste quant à lui ne nous sert plus rien, les jetons peut-être ..??

Gravillon, un avis ..??

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Donc si on suit ton raisonnement Vag c est aussi pipeau aux Usa.Après évite de nous ressasser que Renault n'est présent.....Si via Nissan...

Par

En réponse à moulache

J' ai vu passer des offres sur gol à - 40 en hiver, sauf à être détrompé ..?

Qui va acheter une gol sauf en europe du nord ou à l' est de 'l est, qui ..??

Maintenant que le tandem Machatte et Verderage sont démasqués, les ventes vont achever de tomber ..!!

Le pigiste quant à lui ne nous sert plus rien, les jetons peut-être ..??

Gravillon, un avis ..??

On aimerait surtout un avis sur ta PDM Rîno en Germanie à .... 6,14% :ptdr:

T'as ajouté l'intégralité des marques de l'Alliance pour arriver à ça le joueur de flûte, vendu ton Trafic et ta ZoZo outre-Rhin en prétendant qu'elles étaient neuves ?

Explique la partition....

Par

En réponse à Sevent

Les deux et le petits doigt d'honneur si tu préfère.

Avec ou sans tes prothèses ? Lol

Par

En réponse à roc et gravillon

On aimerait surtout un avis sur ta PDM Rîno en Germanie à .... 6,14% :ptdr:

T'as ajouté l'intégralité des marques de l'Alliance pour arriver à ça le joueur de flûte, vendu ton Trafic et ta ZoZo outre-Rhin en prétendant qu'elles étaient neuves ?

Explique la partition....

Encore une grosse connerie en confondant groupe et alliance....GROUPE RENAULT: Renault, Dacia, Avtovaz, Samsung Renault....

Par

En réponse à yanou 05

Franchement les gars qu'es ce que vous pouvez pinailler ! Renault et volkswagen c'est la même daube , la même camelote.

Kamelott c'est une série :biggrin:.

Par

On a le best of des rageux anti-France, c'est véritablement ma-gique!

Et dire que Renault Group sera n1 mondial dans 5ans maxi... :bien:

Complètement normal : aujourd'hui Renault et Psa sont parmi les références automobiles et la prochaine décennie va voir leur inéluctable montée en puissance.

Par

En réponse à Verigood

Apres tu as aussi l'A2....Renault est un génèraliste et vw une contrefaçon prénium...En ce qui concernr 'Arteon est déjà en difficulté, il y a des bons rabais....Néanmoins c est le seul véhicule désirable...

Néanmoins les rabais Renault en connaît pas mal.

Par

En réponse à Verigood

Avec ou sans tes prothèses ? Lol

Désolé de te décevoir à mon âge, les prothèses je ne connais pas, je le laisse pour les personnes de ton genre mais bien essayé.

Par

En réponse à Verigood

Apres tu as aussi l'A2....Renault est un génèraliste et vw une contrefaçon prénium...En ce qui concernr 'Arteon est déjà en difficulté, il y a des bons rabais....Néanmoins c est le seul véhicule désirable...

Donc en gros le Kadjar, la Micra, la Zoé, la Pulsar, Sandero et etc se sont des copies aussi.

Par

En réponse à Sevent

Donc en gros le Kadjar, la Micra, la Zoé, la Pulsar, Sandero et etc se sont des copies aussi.

Se sont des contrefaçons entre eux.

Par

En réponse à Verigood

Encore une grosse connerie en confondant groupe et alliance....GROUPE RENAULT: Renault, Dacia, Avtovaz, Samsung Renault....

Si ça te chante....

Va donc faire le total ici ....

https://www.best-selling-cars.com/germany/2017-full-year-germany-best-selling-car-manufacturers-brands/

Rîno + Dacia = 5,7 %

Grillé Mouldu, grillé.... retourne au Pérou...

Par

En réponse à roc et gravillon

On aimerait surtout un avis sur ta PDM Rîno en Germanie à .... 6,14% :ptdr:

T'as ajouté l'intégralité des marques de l'Alliance pour arriver à ça le joueur de flûte, vendu ton Trafic et ta ZoZo outre-Rhin en prétendant qu'elles étaient neuves ?

Explique la partition....

Ma source m' a paru fiable s' agissant du marché allemand, je la joue caustique mais je n' introduis jamais du sujets qui prêtent à caution mais j' observe que si c' est realy , c' est une progression pour RENAULT et une nouvelle perte de parts de marché pour vvé marque at home, encore ..!!

"Au niveau des marques, la marque Volkswagen conserve une part de marché stable par rapport à l’an passé (18,4 %) malgré un recul de ses ventes de - 3,3 %. Enfin, Renault gagne 8,1 %, soit une part de marché de 3,9 %."

Une signature mais excuse pour les 6 et des brouettes jusqu' à être confirmé ou infirmé par une autre source ..

Par

En réponse à Entouteobjectivité

On a le best of des rageux anti-France, c'est véritablement ma-gique!

Et dire que Renault Group sera n1 mondial dans 5ans maxi... :bien:

Complètement normal : aujourd'hui Renault et Psa sont parmi les références automobiles et la prochaine décennie va voir leur inéluctable montée en puissance.

Éclate ta bulle surtout parce que placé référence et Renault/Peugeot dans la même phrase c'est comme dire que les crocodiles sont végétariens alors qu'on sait tous que c'est faux.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

On a le best of des rageux anti-France, c'est véritablement ma-gique!

Et dire que Renault Group sera n1 mondial dans 5ans maxi... :bien:

Complètement normal : aujourd'hui Renault et Psa sont parmi les références automobiles et la prochaine décennie va voir leur inéluctable montée en puissance.

L' Asutère est trop cher et est devenu une marque triviale qu' on ne souhaite m^me pas à son voisin délateur..!!

Par

En réponse à moulache

Ma source m' a paru fiable s' agissant du marché allemand, je la joue caustique mais je n' introduis jamais du sujets qui prêtent à caution mais j' observe que si c' est realy , c' est une progression pour RENAULT et une nouvelle perte de parts de marché pour vvé marque at home, encore ..!!

"Au niveau des marques, la marque Volkswagen conserve une part de marché stable par rapport à l’an passé (18,4 %) malgré un recul de ses ventes de - 3,3 %. Enfin, Renault gagne 8,1 %, soit une part de marché de 3,9 %."

Une signature mais excuse pour les 6 et des brouettes jusqu' à être confirmé ou infirmé par une autre source ..

Bon après 18,4% de PDM pour Vw contre 8,1% pour Renault....

Par

En réponse à moulache

L' Asutère est trop cher et est devenu une marque triviale qu' on ne souhaite m^me pas à son voisin délateur..!!

Sauf que l'austérité les marques françaises sont pas mieux et c'est sûrement pour cela qu'ils copient très beaucoup les marques germaniques.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Le chiffre exact de parts de marché de Renault en Allemagne était de 3,94 % en 2016. S'ils ont progressé de 8,1 %, ils sont forcément au-delà des 4% pour 2017. C'est juste mathématique.

Par

En réponse à -Nicolas-

Les gros succès de la marque au niveau mondial restent le Duster et la Sandero, imbattables en rapport qualité-prix.

Sinon, 6% de part de marché en Allemagne, et 4% au Royaume-Uni... quelle gloire :biggrin:

En France, heureusement qu'il y a les entreprises pour se gaver de Clio et Mégane, sinon...

regardez donc en France quelles marques tournent autour de 6.5% et on reparlera gloire....

Par

En réponse à Sevent

Bon après 18,4% de PDM pour Vw contre 8,1% pour Renault....

Et en France ..??

vVé a augmenté ses ventes à la réunification des deux Allemagne et en pressurant son hinter land, un de ces jours, la ..ballerine Merkel va se faire calotter par son AFD ou par un autre insurgé ..!!

C' est malsain de rester durablement avec les neurones sous dialyse !!

La géopolitique et toi, ça fait deux ..

"Il n’y a pas, il n’y a jamais eu de « modèle allemand ». La crise politique qui frappe la République fédérale n’ébranle pas seulement la Chancelière. Quels que soient les replâtrages politiciens auxquels nous assisterons, il faut bien voir que c’est l’ensemble du système allemand qui est touché. Ce système se caractérise par sa brutalité : destruction de l’économie est-allemande après la réunion des deux Allemagne ; « réformes » organisant de manière parfaitement délibérée l’appauvrissement d’une partie de la population allemande, exploitation néocoloniale des marches polonaise, tchèque, slovaque ; destruction de l’économie et de la société grecques sur le mode de la punition et du pillage ; importation massive de migrants pour casser encore plus le marché du travail."

http://www.bertrand-renouvin.fr/detruire-leuro/

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En réponse à

Commentaire supprimé.

Règle élémentaire : avant de citer une source, toujours recouper les informations avec d'autres sources et notamment des chiffres consolidés. Ça évite de propager des erreurs.

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En réponse à LittlePaulie

Se réjouir de voir le Wal-Mart de l'automobile se faire du blé ? Je laisse ça aux fanboys. Nous savons tous comment Renault fait son chiffre d'affaire, et il n'y a vraiment pas de quoi être fier. Cela reviendrait à aimer McDonald et à soutenir leur politique d'entreprise... Vu que c'est la même crap. Aaaah le chauvinisme...

Mais oui c'est vrai...puisque c'est Renault c'est comme Mc Do...

On sent bien le petit haineux qui enrage là.

Par

En réponse à Laorans29

Le chiffre exact de parts de marché de Renault en Allemagne était de 3,94 % en 2016. S'ils ont progressé de 8,1 %, ils sont forcément au-delà des 4% pour 2017. C'est juste mathématique.

La source que j' avais ce matin indiquait le chiffre de 6,6 elle a été retirée ou je ne la retrouve plus, aussi, attendons et voyons ..

Peace Friends, Love et ..calumet ..!!

Par

En réponse à moulache

Et en France ..??

vVé a augmenté ses ventes à la réunification des deux Allemagne et en pressurant son hinter land, un de ces jours, la ..ballerine Merkel va se faire calotter par son AFD ou par un autre insurgé ..!!

C' est malsain de rester durablement avec les neurones sous dialyse !!

La géopolitique et toi, ça fait deux ..

"Il n’y a pas, il n’y a jamais eu de « modèle allemand ». La crise politique qui frappe la République fédérale n’ébranle pas seulement la Chancelière. Quels que soient les replâtrages politiciens auxquels nous assisterons, il faut bien voir que c’est l’ensemble du système allemand qui est touché. Ce système se caractérise par sa brutalité : destruction de l’économie est-allemande après la réunion des deux Allemagne ; « réformes » organisant de manière parfaitement délibérée l’appauvrissement d’une partie de la population allemande, exploitation néocoloniale des marches polonaise, tchèque, slovaque ; destruction de l’économie et de la société grecques sur le mode de la punition et du pillage ; importation massive de migrants pour casser encore plus le marché du travail."

http://www.bertrand-renouvin.fr/detruire-leuro/

Dsl MouMou mais flemme de lire ton texte, la prochaine fois abrège.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Mais oui c'est vrai...puisque c'est Renault c'est comme Mc Do...

On sent bien le petit haineux qui enrage là.

Renault c'est le McDonald's Automobile et puis PSA c'est Burger King et KFC:lol: :buzz:

Par

Et bien de belle tranches de rire quand même à lire....

Pour mémoire de certains....enfin mémoire, c'est beaucoup dire tant ils réagissent de façon Pavlovienne avec leur moelle épinière....

Renault fait du low cost rebadgé dans des pays de merde ?....ok.

Vous nous rappellerez quel est le plus gros marché (+ de 50% du global) de la marque propriétaire du groupe dont vous dite qu'il est le n°1 mondial svp ?

Et de voir quel est la fantastique modernité des autos qui y sont vendues....

Par

En réponse à Sevent

Renault c'est le McDonald's Automobile et puis PSA c'est Burger King et KFC:lol: :buzz:

Si vous saviez le nombre d'entreprise qui rêvent d'être aussi connu et rentable que Mc Do....

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Si vous saviez le nombre d'entreprise qui rêvent d'être aussi connu et rentable que Mc Do....

Mais je déconne Renault c'est pas le fast-food automobile, décoince toi un peu.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Et bien de belle tranches de rire quand même à lire....

Pour mémoire de certains....enfin mémoire, c'est beaucoup dire tant ils réagissent de façon Pavlovienne avec leur moelle épinière....

Renault fait du low cost rebadgé dans des pays de merde ?....ok.

Vous nous rappellerez quel est le plus gros marché (+ de 50% du global) de la marque propriétaire du groupe dont vous dite qu'il est le n°1 mondial svp ?

Et de voir quel est la fantastique modernité des autos qui y sont vendues....

Des ..gol, des ..lavida, j' ai bon ..??!!

Par

En réponse à roc et gravillon

Si ça te chante....

Va donc faire le total ici ....

https://www.best-selling-cars.com/germany/2017-full-year-germany-best-selling-car-manufacturers-brands/

Rîno + Dacia = 5,7 %

Grillé Mouldu, grillé.... retourne au Pérou...

Après mimimel, roctdi (car aussi nul en maths que sa marionnette tdi) me qualifie de moldu.....Tu t'enfonces...Tes 90cv de ta Seat ne t'aide vraiment pas....

Par

En réponse à Entouteobjectivité

On a le best of des rageux anti-France, c'est véritablement ma-gique!

Et dire que Renault Group sera n1 mondial dans 5ans maxi... :bien:

Complètement normal : aujourd'hui Renault et Psa sont parmi les références automobiles et la prochaine décennie va voir leur inéluctable montée en puissance.

Le plus magique c'est quand tu nous sors que PSA est une référence.

Encore une année aux chiffres minables la 308. La 208 conserve une position pas si bonne que ça. La 508... Bon on la pardonne, elle est vieille. En fait, à part du SUV, PSA ne vend rien. On s'étonne qu'ils se dépêchent de le chier ce DS7 et ce C5 Aircross...

Enfin bon, chez Renault, on se lance dans du Coupé moteur central... Les Clio bradées, c'est pas dénudé de sens.

Par

En réponse à SiriusRST

Braderie de rien du tout.

RENAULT n'est pas moins cher que la concurrence. Les tarifs pratiqués du panier moyen sont parmi les plus haut du marché.

En gros RENAULT vend plus qu'avant tout en vendant mieux. Il ne brade donc pas ses voitures et n'est pas moins cher que la concurrence... ce qui ne l'empêche pas d'être numéro 2 européen.

C'est drôle, c'est pas du tout l'impression que j'ai eu quand j'ai donné mon chèque pour une Talisman IP.

Par

En réponse à Moukeaf

C'est drôle, c'est pas du tout l'impression que j'ai eu quand j'ai donné mon chèque pour une Talisman IP.

La remise était de combien ?

Par

En réponse à Moukeaf

Le plus magique c'est quand tu nous sors que PSA est une référence.

Encore une année aux chiffres minables la 308. La 208 conserve une position pas si bonne que ça. La 508... Bon on la pardonne, elle est vieille. En fait, à part du SUV, PSA ne vend rien. On s'étonne qu'ils se dépêchent de le chier ce DS7 et ce C5 Aircross...

Enfin bon, chez Renault, on se lance dans du Coupé moteur central... Les Clio bradées, c'est pas dénudé de sens.

"Les Clio bradées, c'est pas dénudé de sens."

Les ..larges à 7 % non plus contre ...2 à vvé en 2016 ..??!!

Par

En réponse à Sevent

Désolé de te décevoir à mon âge, les prothèses je ne connais pas, je le laisse pour les personnes de ton genre mais bien essayé.

Avec ou sans tes prothèses? Sinon à force de t'emballer dans tes commentaires inutiles, tu va finir par faire tomber ton dentier dans ta soupe....

Par

En réponse à Sevent

Dsl MouMou mais flemme de lire ton texte, la prochaine fois abrège.

"Et en France ..??

vVé a augmenté ses ventes à la réunification des deux Allemagne et en pressurant son hinter land, un de ces jours, la ..ballerine Merkel va se faire calotter par son AFD ou par un autre insurgé ..!!

C' est malsain de rester durablement avec les neurones sous dialyse !!

La géopolitique et toi, ça fait deux ..

"Il n’y a pas, il n’y a jamais eu de « modèle allemand ». La crise politique qui frappe la République fédérale n’ébranle pas seulement la Chancelière. Quels que soient les replâtrages politiciens auxquels nous assisterons, il faut bien voir que c’est l’ensemble du système allemand qui est touché. Ce système se caractérise par sa brutalité : destruction de l’économie est-allemande après la réunion des deux Allemagne ; « réformes » organisant de manière parfaitement délibérée l’appauvrissement d’une partie de la population allemande, exploitation néocoloniale des marches polonaise, tchèque, slovaque ; destruction de l’économie et de la société grecques sur le mode de la punition et du pillage ; importation massive de migrants pour casser encore plus le marché du travail."

http://www.bertrand-renouvin.fr/detruire-leuro/

Dsl MouMou mais flemme de lire ton texte, la prochaine fois abrège."

Le blème c' est que tu sais plus rien loger entre tes deux zoreilles ..!!

Par

En réponse à moulache

"Les Clio bradées, c'est pas dénudé de sens."

Les ..larges à 7 % non plus contre ...2 à vvé en 2016 ..??!!

De toute façon on verra le bilan comptable et les chiffres parleront......Après s'il le petit Mathias a fait augmenter ses marges articiellementn en réduisant drastiquement ses charges fixes pour éviter d'accentuer le reflet des ventes bradées de vag , ce n'est pas trés glorieux..

Par

En réponse à moulache

La source que j' avais ce matin indiquait le chiffre de 6,6 elle a été retirée ou je ne la retrouve plus, aussi, attendons et voyons ..

Peace Friends, Love et ..calumet ..!!

Ça ne change rien sur le fond de l'affaire. Roc démontre que ses sources sont d'une grande fiabilité. Il faut qu'il nous explique à tous par quel miracle Renault parvient à réaliser en 2017, le score de 2016, tout en ayant augmenté sa part de marché de 8,1%.

S'il y parvient, je demande au gouvernement de le nommer aux finances car avec lui, les augmentations d'impôts seront indolores.

Par

En réponse à Verigood

Avec ou sans tes prothèses? Sinon à force de t'emballer dans tes commentaires inutiles, tu va finir par faire tomber ton dentier dans ta soupe....

Il me fait rire grand papi avec son petit aire grincheux, attention n'oublie pas tes médicaments et ne te casse une hanche en allant te coucher, je voudrai encore rire avec toi VeriFake.

Par

En réponse à SteppeOuais

J'attends avec impatience les trolls et autres haters...

Rino vend à perte avec 65% de remise les français ont plus de rond sans Dacia ils auraient fait faillite...:biggrin:

65% de perte? Et toi tu as un engin de 25 cm aussi?

Par

En réponse à moulache

"Et en France ..??

vVé a augmenté ses ventes à la réunification des deux Allemagne et en pressurant son hinter land, un de ces jours, la ..ballerine Merkel va se faire calotter par son AFD ou par un autre insurgé ..!!

C' est malsain de rester durablement avec les neurones sous dialyse !!

La géopolitique et toi, ça fait deux ..

"Il n’y a pas, il n’y a jamais eu de « modèle allemand ». La crise politique qui frappe la République fédérale n’ébranle pas seulement la Chancelière. Quels que soient les replâtrages politiciens auxquels nous assisterons, il faut bien voir que c’est l’ensemble du système allemand qui est touché. Ce système se caractérise par sa brutalité : destruction de l’économie est-allemande après la réunion des deux Allemagne ; « réformes » organisant de manière parfaitement délibérée l’appauvrissement d’une partie de la population allemande, exploitation néocoloniale des marches polonaise, tchèque, slovaque ; destruction de l’économie et de la société grecques sur le mode de la punition et du pillage ; importation massive de migrants pour casser encore plus le marché du travail."

http://www.bertrand-renouvin.fr/detruire-leuro/

Dsl MouMou mais flemme de lire ton texte, la prochaine fois abrège."

Le blème c' est que tu sais plus rien loger entre tes deux zoreilles ..!!

Faudrai déjà que tu sache ce que veut dire le mot abréger au lieu de faire le trafiquant de journal.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

https://www.caradisiac.com/renault-le-prix-moyen-de-vente-a-bondi-en-3-ans-110412.htm

https://news.autoplus.fr/Renault/Captur/prix-tarifs-aumentation-gamme-Renault-Captur-1487406.html

http://pro.largus.fr/actualites/philippe-buros-le-panier-moyen-renault-atteint-18-000-e-8150422.html

En 3ans, RENAULT a augmenté ses tarifs de 25%, quasiment le double de l'augmentation du prix moyen d'un véhicule neuf sur le marché.

Les bonnes ventes s'expliquent donc autrement que par des tarifs bas... peut-être une bonne qualité des produits ? Peut-être...

Par

En réponse à SiriusRST

https://www.caradisiac.com/renault-le-prix-moyen-de-vente-a-bondi-en-3-ans-110412.htm

https://news.autoplus.fr/Renault/Captur/prix-tarifs-aumentation-gamme-Renault-Captur-1487406.html

http://pro.largus.fr/actualites/philippe-buros-le-panier-moyen-renault-atteint-18-000-e-8150422.html

En 3ans, RENAULT a augmenté ses tarifs de 25%, quasiment le double de l'augmentation du prix moyen d'un véhicule neuf sur le marché.

Les bonnes ventes s'expliquent donc autrement que par des tarifs bas... peut-être une bonne qualité des produits ? Peut-être...

Profite pour nous dire dans quel finition Renault vend le plus.

Par

En réponse à Sevent

Faudrai déjà que tu sache ce que veut dire le mot abréger au lieu de faire le trafiquant de journal.

Et toi, faudrait apprendre à écrire sans faire 3 "fotes" par phrase ! :orni:

Par

En réponse à Sevent

Il me fait rire grand papi avec son petit aire grincheux, attention n'oublie pas tes médicaments et ne te casse une hanche en allant te coucher, je voudrai encore rire avec toi VeriFake.

Oui le tdi.....Décidement en te titillant on commence à voir qui se cache derrière les pseudos....Le naturel revient vite au galop...Sinon le stéradent est vachement efficace pour les dentiers en sortie route et un bon W33 pour dégriper tes prothèses sur les routes sinueuses..mdr.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Et toi, faudrait apprendre à écrire sans faire 3 "fotes" par phrase ! :orni:

Ton seul argument du soir.

Bye.

Par

En réponse à roc et gravillon

Si ça te chante....

Va donc faire le total ici ....

https://www.best-selling-cars.com/germany/2017-full-year-germany-best-selling-car-manufacturers-brands/

Rîno + Dacia = 5,7 %

Grillé Mouldu, grillé.... retourne au Pérou...

https://media.group.renault.com/global/fr-fr/groupe-renault/media/pressreleases/21202615/resultats-commerciaux-monde-2017-record-pour-le-groupe-renault-avec-376-millions-de-vehicules-vendus. CQFD.

Par

En réponse à Verigood

Oui le tdi.....Décidement en te titillant on commence à voir qui se cache derrière les pseudos....Le naturel revient vite au galop...Sinon le stéradent est vachement efficace pour les dentiers en sortie route et un bon W33 pour dégriper tes prothèses sur les routes sinueuses..mdr.

Je pense que tu te décris surtout dans chaque phrase.

Allez profite pour me sortir un âge puisque que tu me connais si bien grand père.

Par

En réponse à Verigood

https://media.group.renault.com/global/fr-fr/groupe-renault/media/pressreleases/21202615/resultats-commerciaux-monde-2017-record-pour-le-groupe-renault-avec-376-millions-de-vehicules-vendus. CQFD.

Quand on s'ennuie comme toi.

Par

V'la que le joueur de pipeau nous sort du formol.....Bertrand Renouvin.....le dernier royaliste de France....

Oh, le fossile....y'a plus personne qui s'en souvient de ton fantôme ....

Tout de même 0,17% des voix à l'élection présidentielle.....de 1974 !

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Si vous saviez le nombre d'entreprise qui rêvent d'être aussi connu et rentable que Mc Do....

Pas à cette période en tout cas...

Par

En réponse à Verigood

https://media.group.renault.com/global/fr-fr/groupe-renault/media/pressreleases/21202615/resultats-commerciaux-monde-2017-record-pour-le-groupe-renault-avec-376-millions-de-vehicules-vendus. CQFD.

Qui ira donc trouver la différence entre la part du groupe Rîno en Allemagne ( 6,14% ) et la réalité du déclaratif Rïno+ Dacia 2017 ( 5,7% ).... ils vendent quoi donc d'autre là bas ?

Un avis Mouldu ou un simple nouveau pipeau Rîno ?

Par

En réponse à SiriusRST

https://www.caradisiac.com/renault-le-prix-moyen-de-vente-a-bondi-en-3-ans-110412.htm

https://news.autoplus.fr/Renault/Captur/prix-tarifs-aumentation-gamme-Renault-Captur-1487406.html

http://pro.largus.fr/actualites/philippe-buros-le-panier-moyen-renault-atteint-18-000-e-8150422.html

En 3ans, RENAULT a augmenté ses tarifs de 25%, quasiment le double de l'augmentation du prix moyen d'un véhicule neuf sur le marché.

Les bonnes ventes s'expliquent donc autrement que par des tarifs bas... peut-être une bonne qualité des produits ? Peut-être...

Premier lien de 2016.....second lien de ...2014 ! Troisième lien à nouveau de ....2016 !

Chapeau l'artiste.... :jap:

Je vous engage à ouvrir le troisième lien : jolie tronche de vainqueur.

Et le gars qui se vante d'un panier moyen Rîno France à....18 000 € ( riez pas, en ajoutant la marque de roumain, c'est pire encore )...

Bref, marques de peu, marques de gueux.

Sinon....on est e 2018....

Par

En réponse à bzep

Bin voyons avec 50% de leurs ventes en Europe, d'autre part en Chine ils ne vendent pour l'instant que des kadjar et des koléos ! Après si votre problème c'est que vous venez de découvrir que la majorité des pays de notre planète sont pauvres c'est autre chose !!!

C'est quand même chaud de ne pas savoir qu'il y a des pays avec une moyenne des salaires misérables en Europe, France comprise, sans la magouilke des chiffres...

Tu n'as pas le droit de vote rassures-moi? :peur:

Par

En réponse à roc et gravillon

Qui ira donc trouver la différence entre la part du groupe Rîno en Allemagne ( 6,14% ) et la réalité du déclaratif Rïno+ Dacia 2017 ( 5,7% ).... ils vendent quoi donc d'autre là bas ?

Un avis Mouldu ou un simple nouveau pipeau Rîno ?

Si tu contestes les chiffres du groupe Renault tu n'as qu'a rédiger une lettre ouverte à la direction. De plus lorsque la filiale France de Vw gonflée les chiffres de ventes, on a rien noter de ta part...Donc si on part de ton principe, on peut tout autant, voir plus douter les chiffres de ton groupe vénéré ....

Par

En réponse à Sevent

Quand on s'ennuie comme toi.

Je savais qu'il y avait plusieurs pseudos merci...Par contre qu'est ce vous ètes lourd, le poid des prothèses? Ou peut -ètre jouons si vous le voulez bien au jeu de votre seven Tare......

Par

En réponse à Verigood

Je savais qu'il y avait plusieurs pseudos merci...Par contre qu'est ce vous ètes lourd, le poid des prothèses? Ou peut -ètre jouons si vous le voulez bien au jeu de votre seven Tare......

Continue encore tu me fais rire.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Et bien de belle tranches de rire quand même à lire....

Pour mémoire de certains....enfin mémoire, c'est beaucoup dire tant ils réagissent de façon Pavlovienne avec leur moelle épinière....

Renault fait du low cost rebadgé dans des pays de merde ?....ok.

Vous nous rappellerez quel est le plus gros marché (+ de 50% du global) de la marque propriétaire du groupe dont vous dite qu'il est le n°1 mondial svp ?

Et de voir quel est la fantastique modernité des autos qui y sont vendues....

Vue la gamme VW proposée en Chine ?

http://brand.vw.com.cn/carmodels/models.php

Y'a quoi qui fasse pitié là ?

Et l'on ne cause que de VW.... bref, arrête de prendre les chinois pour des pauv' types, ils seront là bien assez tôt pour t’empêcher de sortir le museau du bocal pour reprendre ton souffle...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Il n'y a qu'un seul pseudo.

L'hôpital Psychiatrique c'est pas ici.

Voilà ce qui se passe à force d'ingérer des Nox de chez Renault.

Par

En réponse à Verigood

Si tu contestes les chiffres du groupe Renault tu n'as qu'a rédiger une lettre ouverte à la direction. De plus lorsque la filiale France de Vw gonflée les chiffres de ventes, on a rien noter de ta part...Donc si on part de ton principe, on peut tout autant, voir plus douter les chiffres de ton groupe vénéré ....

La "lettre ouverte", considère donc qu'elle est ici..... sur le "premier site d'info automobile"....plus ouvert, j'vois pas....

Mais tu sais, y'a un employé docile qui peut faire des recherches et répondre au nom de son employeur...enfin, si il arrive à trouver quelques liens quelque peu au goût du jour....

Par

En réponse à roc et gravillon

La "lettre ouverte", considère donc qu'elle est ici..... sur le "premier site d'info automobile"....plus ouvert, j'vois pas....

Mais tu sais, y'a un employé docile qui peut faire des recherches et répondre au nom de son employeur...enfin, si il arrive à trouver quelques liens quelque peu au goût du jour....

Enfin bref moi je vois que tu mets en cause direct les chiffres certifié d'un groupe....Mais en revanche cela ne gêne pas que l'autre triche et cela a éte prouvé....Limogeage je crois ou c est le fruit de mon imagination?

Par

En réponse à Sevent

La remise était de combien ?

Au sens strict, la remise était de 11 ou 12% je crois.

Par contre, ils ont été très, très généreux sur la reprise de la Leon : 5000€ de plus que les autres concess' chez qui j'ai fait un devis (la Leon prenait cher, 18mois, 40 000km en essence, je te laisse imaginer le malus sur la décote). Rajoute 2/3 gestes commerciaux genre le traitement peinture qu'ils essaient de facturer à 500€, les kits livraisons et tout à 500€... On doit avoir dépassé les 25%. Peut mieux faire sur une talisman, mais c'est déjà joli.

Par

En matière de certification, une chose est certaine : tu fais partie des posteurs totalement sans intérêt ici.

Alors n'insiste pas....t'es pas un type intéressant, tout simplement. :bah:

Par

En réponse à Moukeaf

Au sens strict, la remise était de 11 ou 12% je crois.

Par contre, ils ont été très, très généreux sur la reprise de la Leon : 5000€ de plus que les autres concess' chez qui j'ai fait un devis (la Leon prenait cher, 18mois, 40 000km en essence, je te laisse imaginer le malus sur la décote). Rajoute 2/3 gestes commerciaux genre le traitement peinture qu'ils essaient de facturer à 500€, les kits livraisons et tout à 500€... On doit avoir dépassé les 25%. Peut mieux faire sur une talisman, mais c'est déjà joli.

Ceci prouve une chose : il y a d'autres leviers que les remises pour faire des avantages clients. Alors, quand on vous dit "Non non, machin il arrête les grosses remises", ne vous leurrez pas.

Le seul concessionnaire chez qui je n'ai pas eu de gros geste commercial, déguisé ou non, c'était Peugeot : Effet de mode, le 3008 se vend très bien donc ils en profitent.

Par

....post destiné au pas good du tout....

Par

En réponse à Verigood

Après mimimel, roctdi (car aussi nul en maths que sa marionnette tdi) me qualifie de moldu.....Tu t'enfonces...Tes 90cv de ta Seat ne t'aide vraiment pas....

T'as vraiment cru que R&G c'était un multi de NicoTDI ?

Par

En réponse à Moukeaf

Au sens strict, la remise était de 11 ou 12% je crois.

Par contre, ils ont été très, très généreux sur la reprise de la Leon : 5000€ de plus que les autres concess' chez qui j'ai fait un devis (la Leon prenait cher, 18mois, 40 000km en essence, je te laisse imaginer le malus sur la décote). Rajoute 2/3 gestes commerciaux genre le traitement peinture qu'ils essaient de facturer à 500€, les kits livraisons et tout à 500€... On doit avoir dépassé les 25%. Peut mieux faire sur une talisman, mais c'est déjà joli.

Tu méritais plus que 25% c'est encore trop bas pour une Renault.

Non je déc c'est pas mal même si il pouvait mieux faire.

Mais pourquoi une Talisman quand il y a Superb, Octavia, Insigna Sporttrucchose, Mondeo, I40, Optima et etc d'autres.

Sauf si tu visais une remise supérieure à ce que t'offrais les autres concessions.

Par

En réponse à Moukeaf

Ceci prouve une chose : il y a d'autres leviers que les remises pour faire des avantages clients. Alors, quand on vous dit "Non non, machin il arrête les grosses remises", ne vous leurrez pas.

Le seul concessionnaire chez qui je n'ai pas eu de gros geste commercial, déguisé ou non, c'était Peugeot : Effet de mode, le 3008 se vend très bien donc ils en profitent.

Et pourtant un 3008,on peut l'avoir pour-15 - 20% chez mandataire alors effet de mode ou pas on pouvait toujours l'avoir pour moins cher qu'en concession en plus de la reprise de ton véhicule.

Par

En réponse à Moukeaf

T'as vraiment cru que R&G c'était un multi de NicoTDI ?

Il m'a fait le même coup alors qu'il fume les Dci un brin de trop.

Par

En réponse à Sevent

Il m'a fait le même coup alors qu'il fume les Dci un brin de trop.

....le gars doit vivre dans un coin hanté....a fuir !

Par

@Sevent ""Et en France ..??

vVé a augmenté ses ventes à la réunification des deux Allemagne et en pressurant son hinter land, un de ces jours, la ..ballerine Merkel va se faire calotter par son AFD ou par un autre insurgé ..!!

C' est malsain de rester durablement avec les neurones sous dialyse !!

La géopolitique et toi, ça fait deux ..

"Il n’y a pas, il n’y a jamais eu de « modèle allemand ». La crise politique qui frappe la République fédérale n’ébranle pas seulement la Chancelière. Quels que soient les replâtrages politiciens auxquels nous assisterons, il faut bien voir que c’est l’ensemble du système allemand qui est touché. Ce système se caractérise par sa brutalité : destruction de l’économie est-allemande après la réunion des deux Allemagne ; « réformes » organisant de manière parfaitement délibérée l’appauvrissement d’une partie de la population allemande, exploitation néocoloniale des marches polonaise, tchèque, slovaque ; destruction de l’économie et de la société grecques sur le mode de la punition et du pillage ; importation massive de migrants pour casser encore plus le marché du travail."

http://www.bertrand-renouvin.fr/detruire-leuro/

Dsl MouMou mais flemme de lire ton texte, la prochaine fois abrège."

Le blème c' est que tu sais plus rien loger entre tes deux zoreilles ..!!

Faudrai déjà que tu sache ce que veut dire le mot abréger au lieu de faire le trafiquant de journal. "

Pourquoi abréger, rien que pour toi, j' essaie d' aider à la ..compréhension du ..miracle vulien ..??!!

Par

@Gravillon

Laorans 29 nous dit "Le chiffre exact de parts de marché de Renault en Allemagne était de 3,94 % en 2016. S'ils ont progressé de 8,1 %, ils sont forcément au-delà des 4% pour 2017. C'est juste mathématique.

Le chiffre exact de parts de marché de Renault en Allemagne était de 3,94 % en 2016. S'ils ont progressé de 8,1 %, ils sont forcément au-delà des 4% pour 2017. C'est juste mathématique."

Ca questionne qd j' avançais ma source du matin à 6,6 attendons et voyons ..

Tu dois pouvoir nous expliquer comment on fait autant pour RENAULT avec un développement de 8 % ..??!!

Moi pas matheux , pas médaillé Fields, m' appeler Moulache pas Viilani mais curieux ...!!

Par

Eh Mouldu, quand on en est à ressortir Bertrand Renouvin de la naphtaline ( ou de ses couches de l'hospice ), faut s'étonner de rien....

On te demande juste d'effectuer une addition avec deux chiffres, pris sur ces ite qui est la référence en matière de communication des volumes monde.

https://www.best-selling-cars.com/germany/2017-full-year-germany-best-selling-car-manufacturers-brands/

Maintenant....j'sais pas moi....si tu trouves un Samsung ou un Lada dans les "divers" à ajouter, pas de problème...

Considère juste qu'aucun n'a atteint les 0,1 % de PDM sur ce marché teuton....

Tu peux appeler Cedric si c'est trop compliqué.

La lavallière, ça devrait plaire à ton pote le Bertrand....très vieille France. Un peu comme un Trafic rouillant au fond d'une cour.

Par

En réponse à roc et gravillon

....le gars doit vivre dans un coin hanté....a fuir !

Pas qu'un coin hanté puisqu'il est encore parmi nous.

Par

@Gravillon Moi demande toi de m' expliquer pourquoi avec + 8,1 % les chiffres RENAULT en Nallemagne ne décollent pas ..!!

Ca doit être fastoche pour un gars comme toi, tu remplis les tableaux ..??!!

Par

Les polonais et slovaques vont finir par se révolter et monter les moteurs avec 6 marches arrière et une seule avant ..!!

La dsg on en reparlera pas, déjà crucifiée..

Ca va mal et ça dure outre-rhin, tous aux abris ..

T' achèterais une vvé, une chkoda, une cheat toi ..??

Par

Renault est désormais la locomotive de l'Alliance et c'est normal vu qu'ils sont les Big Boss de cette Alliance.

Bravo Renault pour ces excellents résultats qui fi***** bien profond les rageux.

Ma seule inquiétude réside dans le fait qu'ils ne prévoient pas de nouveautés en Chine cette année. Ca va être une année rude je le sens.

C'est de bon augure pour un éventuel rachat de Maserati ou Aston.

Par

En réponse à moulache

@Gravillon Moi demande toi de m' expliquer pourquoi avec + 8,1 % les chiffres RENAULT en Nallemagne ne décollent pas ..!!

Ca doit être fastoche pour un gars comme toi, tu remplis les tableaux ..??!!

On te demande une analyse bien plus simple que ça Mouldu....déjà oublié ?

Fâché avec les chiffres ?

Par

En réponse à fanboy rinoul

Renault est désormais la locomotive de l'Alliance et c'est normal vu qu'ils sont les Big Boss de cette Alliance.

Bravo Renault pour ces excellents résultats qui fi***** bien profond les rageux.

Ma seule inquiétude réside dans le fait qu'ils ne prévoient pas de nouveautés en Chine cette année. Ca va être une année rude je le sens.

C'est de bon augure pour un éventuel rachat de Maserati ou Aston.

Rino Moteur de l'Alliance ?

Allons bon.....j'avais cru comprendre qu'avec un certain rachat ( minoritaire ), ils devaient boxer avec le trio majeur en terme de volume :

Groupes VW, Toy, G.M....

Autour des 10 millions de caisses donc...

Et là, on voit quoi ?

Un communiqué avec 4 marques et....3,76 millions d'autos....

soustraction binaire : 10 - 3,76 = 6,24 millions.

Rîno locomotive de l'Alliance tu disais ?

A la communication, comme chaque année, j'irai chercher le montant des versement XXL ponctionnés sur le bilan Nissan, pour laisser parasite le bilan Rîno plus vert aux actionnaires. le genre de pratique qui a le don de toujours énerver les Japonais du board Nippon.

Déshabiller St Paul pour habiller St Pierre, et empêcher la marque mondiale de l'Alliance ( la seule ) d'aller vraiment lutter contre les deux autres poids lourd Japonais....

Par

En réponse à roc et gravillon

Rino Moteur de l'Alliance ?

Allons bon.....j'avais cru comprendre qu'avec un certain rachat ( minoritaire ), ils devaient boxer avec le trio majeur en terme de volume :

Groupes VW, Toy, G.M....

Autour des 10 millions de caisses donc...

Et là, on voit quoi ?

Un communiqué avec 4 marques et....3,76 millions d'autos....

soustraction binaire : 10 - 3,76 = 6,24 millions.

Rîno locomotive de l'Alliance tu disais ?

A la communication, comme chaque année, j'irai chercher le montant des versement XXL ponctionnés sur le bilan Nissan, pour laisser parasite le bilan Rîno plus vert aux actionnaires. le genre de pratique qui a le don de toujours énerver les Japonais du board Nippon.

Déshabiller St Paul pour habiller St Pierre, et empêcher la marque mondiale de l'Alliance ( la seule ) d'aller vraiment lutter contre les deux autres poids lourd Japonais....

Par contre cela ne te dérange pas Vw le tgv en volume de production mais ne rapporte peanuts avec sa marge minable alors qu'il se gave des grosses marges de Porsche, Skoda ta marque préférée? Donc ils vaut lieux d'une locamotive rentable qu'un Tgv allemand en perte de vitesse.....D'ailleurs les pauvres ils déçoivent à tel point que Skoda la belle commence à faire l'ombre à la bète.....

Par

c'est normal ils ont fermé toutes importations de véhicules ouvrer les portes de l’importations de véhicules et vous voyez vos véhicules a la poubelle .

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Commentaire supprimé.

Par contre comme je le disais auparavant il trouve normal que l'autre se gave sur quelques marques Rentables, tel un vampire....

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En réponse à roc et gravillon

....et comme chaque année, quand j'aurais 5 minutes, j'irai faire le compte des Dacia + Dacia avec le cric cloqué sur la calandre....

Mais j'ai comme dans l'idée qu'une fois encore, l’honnêteté intellectuelle à minima consisterait à causer de Dacia-Rîno plutôt que le contraire....

Toujours moins cher, toujours plus bas de gamme.... tel est le destin de ce groupe.

C’est une obsession ? Ou quelqu’un te rémunère pour radoter ce genre de choses ?

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L'alliance finit en bon 2ème selon les estimations d'Inovev...10.528448 soit +20% dsl pour les anti(.http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/video-l-alliance-renault-nissan-mitsubishi-numero-1-mondial-de-l-automobile-1350434.html)....Encore une marche à gravir pour l'année prochaine....Félicitations tout même au Groupe VW, il faut savoir fairplay...

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Les temps changent et vont encore changer, ce n' est que le début ..

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En réponse à Verigood

L'alliance finit en bon 2ème selon les estimations d'Inovev...10.528448 soit +20% dsl pour les anti(.http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/video-l-alliance-renault-nissan-mitsubishi-numero-1-mondial-de-l-automobile-1350434.html)....Encore une marche à gravir pour l'année prochaine....Félicitations tout même au Groupe VW, il faut savoir fairplay...

On peut être fair play mais considérer que les ventes PL vvé sont incluses sort du champ de l' automobile ..

A voir ..

Au premier semestre l' Alliance était premier constructeur automobiles hors camions..

Par

En réponse à roc et gravillon

Eh Mouldu, quand on en est à ressortir Bertrand Renouvin de la naphtaline ( ou de ses couches de l'hospice ), faut s'étonner de rien....

On te demande juste d'effectuer une addition avec deux chiffres, pris sur ces ite qui est la référence en matière de communication des volumes monde.

https://www.best-selling-cars.com/germany/2017-full-year-germany-best-selling-car-manufacturers-brands/

Maintenant....j'sais pas moi....si tu trouves un Samsung ou un Lada dans les "divers" à ajouter, pas de problème...

Considère juste qu'aucun n'a atteint les 0,1 % de PDM sur ce marché teuton....

Tu peux appeler Cedric si c'est trop compliqué.

La lavallière, ça devrait plaire à ton pote le Bertrand....très vieille France. Un peu comme un Trafic rouillant au fond d'une cour.

Purée, mais si tu savais lire en anglais.... La réponse est sur ton lien, juste au dessus de l'image !!!!

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Entre la pleureuse adepte du multi-compte (Geo et ses variantes) qui passe son temps à baver sur la modération, pour ensuite faire son offusqué lorsque celle-ci lui colle un ban'... Et Moulache / Verigood qui provoquent, insultent, et s'imaginent que Caradisac est à eux (bonjour l'éducation...), ce site est un rêve pour psychologues et autres toubibs de la tête.

Où ais-je mis mes chips ?

Par

En réponse à LittlePaulie

Entre la pleureuse adepte du multi-compte (Geo et ses variantes) qui passe son temps à baver sur la modération, pour ensuite faire son offusqué lorsque celle-ci lui colle un ban'... Et Moulache / Verigood qui provoquent, insultent, et s'imaginent que Caradisac est à eux (bonjour l'éducation...), ce site est un rêve pour psychologues et autres toubibs de la tête.

Où ais-je mis mes chips ?

Fais pas le radin, fais tourner ;)

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En réponse à Sevent

Tu méritais plus que 25% c'est encore trop bas pour une Renault.

Non je déc c'est pas mal même si il pouvait mieux faire.

Mais pourquoi une Talisman quand il y a Superb, Octavia, Insigna Sporttrucchose, Mondeo, I40, Optima et etc d'autres.

Sauf si tu visais une remise supérieure à ce que t'offrais les autres concessions.

J'ai essayé la Mazda 6, l'Insignia, la Giulia. J'attends encore (malgré relances) un coup de fil de Skoda.

Bref, la Talisman, j'ai pris pour les 4roues directrices et le coup de coeur. Je pense que c'est vraiment ça qui m'a décidé. Les autres voitures étaient toutes très bonnes... Chacune ses petites faiblesses, ses atouts... Vraiment y'en aurait pas une seule que je décommanderais de la liste, vraiment une histoire de gout.

Et pour le fun, j'ai essayé le 3008... C'était pas mauvais, même si ça m'a permis de confirmer 2/3doutes sur le veau.

Par

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Le truc Moulache, c'est qu'on a des comportements similaires pour d'autres marques...

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En réponse à Sevent

Mais je déconne Renault c'est pas le fast-food automobile, décoince toi un peu.

Je suis pas coincé, je penses sincèrement que vu les bénéfices et la jotoriété de Mc Do beaucoup beaucoup de marque rêverait d'être dans leur domaine respectif une sorte de Mc Do....

Par

Je comprends pas trop ce qui se joue ici. C'est une bonne nouvelle pour quiconque vit en France, y compris les concessionnaires et employes des autres marques, parce que c'est une boite importante pour notre economie, et que sa sante a un impact ici. Meme lorsque cette sante se fait en vendant ailleurs des autos assemblees ailleurs, cela genere du travail ici, donc ca participe a la bonne sante eco du pays. Si Renault (ou autre grosse boite) se casse la gueule, c'est nos impots qui d'une facon ou d'une autre devront compenser. Y compris les impots des fans des autres groupes, hein.

Apres, est-ce que vendre beaucoup est un temoignage de qualite (a supposer que ce soit important) ? Quelque part, il semble difficile de vendre beaucoup en faisant de la merde. Forcement, c'est relatif au prix, mais ca me change rien a l'affaire. S'ils parviennent a satisfaire leurs clients tout en gagnant leur vie, ben y'a pas de honte. Quand bien meme ils auraient choisi un positionnement entree de gamme (et c'est au moins le cas de la gamme Entry, Dacia chez nous, mais aussi Datsun, voire certaines Nissan qui sont des Dacia rebadgees) , il n'y a aucune honte a avoir. Faut vraiment etre frustre pour ne voir de dignite que dans le haut de gamme !

Et puis, les succes de Renault (ici) n'enlevent rien aux autres, eventuellement des parts de marche mais d'une part celles-ci bougent assez peu, d'autre part ca n'a pas forcement grand-chose a voir avec le merite. Certains constructeurs tres respectes ont des PDM faibles, c'est la vie, ils pourraient sortir les meilleurs modeles possibles, moins cher que les autres, ils ne deviendraient pas pour autant les maitres du monde du jour au lendemain.

Enfin et surtout, les uns et les autres ne sommes pour rien la-dedans, a moins de considerer des chiffres a l'unite evidemment. Donc a part insulter pour insulter, venir ici vomir son mepris pour les clients Renault dans le but de faire du buzz, je comprends pas. Sauf a etre paye pour ca, evidemment.

Je me repete, mais : a quand un bouton pour ignorer les trolls sur Cara ?

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J'arrive à sentir vos relents d'alcool à travers mon écran... Vos délires et autres "aventures" de pilier de comptoir ne nous intéressent pas, merci de déssouler avant de prendre la route et le clavier. Caradisiac n'est ni les AA, ni la paroisse de Saint Urbain...

Par

En réponse à LittlePaulie

Entre la pleureuse adepte du multi-compte (Geo et ses variantes) qui passe son temps à baver sur la modération, pour ensuite faire son offusqué lorsque celle-ci lui colle un ban'... Et Moulache / Verigood qui provoquent, insultent, et s'imaginent que Caradisac est à eux (bonjour l'éducation...), ce site est un rêve pour psychologues et autres toubibs de la tête.

Où ais-je mis mes chips ?

On a un firmidable exemple de l'incarnation même de la vulgarité cérébrale....Pauvre petite chose qui passe sa vie à donner des leçons...Il critique à tour de bras les gens qui possède des Renault ou Nissan en les rabaissant c est digne d'un comportement comoulsif aiguë et du paranoïa exacerbée....Bref les psy on encore de l'avenir avec un cas pareil....

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C est possible car il prend certaine liberté sur ce site avec ses collègues pardin journalistes...Bref ça permet d'une certaine maniére de faire tourner la boutique en nous incitant à contrer sa piètre représentation théatrale dénué d'humour et de sens logique...

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@Glouba "Sauf a etre paye pour ca, evidemment."

Tu vois toi aussi tu l' as ..senti venir ..??!! C' est tellement facile de ne pas se tromper tant c' est visible depuis u petit moment ; avant il te donnait le prix des voitures du vulien au centime d' euro assorti d'un ", sinon t' as ça" ..!!

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Moi j' ai peur du déclassement du vulien, je verrais bien un 10.5 millions de totos vendues pour la galaxie RENAULT en 2017.. A suivre, avec attention ..

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En réponse à Verigood

C est possible car il prend certaine liberté sur ce site avec ses collègues pardin journalistes...Bref ça permet d'une certaine maniére de faire tourner la boutique en nous incitant à contrer sa piètre représentation théatrale dénué d'humour et de sens logique...

Le pigiste, je sens le pigiste derrière lui ..!! Et j' ai du pif ...!!

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Il y a beaucoup de choses qui t'échappent l'artiste..... sinon.... t'es qui au fait ?

Avant y'avait un autre gars ici avec le même début de pseudo.... des photos marrantes....et une propension certaine à vouloir jouer les pt'its chefs.

Pas bien fin d'avoir piqué partie de son appellation... profitant sans doute d'un de ses multiples bannissements.

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" C'est une bonne nouvelle pour quiconque vit en France, y compris les concessionnaires "

Les concessionnaires France dont la rentabilité moyenne est de 0,7 % ?

Un livret A c'est 0,75 % net d'impôt.

Feraient bien de profiter de l'excellence du marché immobilier pour aller tout bazarder et placer leur fric.

Gagneraient tout autant sans s'emmerder avec des clients désimpliqués chasseurs de remise.

Par

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L'ignorance à la désinformation, tue la mauvaise information dans l'oeuf........Sa mission est de provoquer pour faire cliquer la machine à cash........

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Tu as vraiment le sentiment d'être un homme "debout", juste en tenant tête à la modération d'un site internet ? Ou en défendant ton opinion face à des gens que tu oublies dés ta déconnection de Caradisiac ?

Roc fait la même chose que nous, il a une opinion, la donne et la défend. Peut être un peu plus que les autres mais c'est tout. Il ne bosse pas pour Caradisiac et n'est pas rémunéré pour critiquer Renault (légende urbaine caradisienne). Tu t'énerves sur lui mais pas sur ceux qui salopent vraiment le site, c'est dommage.

Par

En réponse à roc et gravillon

" C'est une bonne nouvelle pour quiconque vit en France, y compris les concessionnaires "

Les concessionnaires France dont la rentabilité moyenne est de 0,7 % ?

Un livret A c'est 0,75 % net d'impôt.

Feraient bien de profiter de l'excellence du marché immobilier pour aller tout bazarder et placer leur fric.

Gagneraient tout autant sans s'emmerder avec des clients désimpliqués chasseurs de remise.

Euh, je sais bien que l'honnetete intellectuelle n'a jamais ete ton fort, mais la...

Donc la phrase complete etait : "C'est une bonne nouvelle pour quiconque vit en France, y compris les concessionnaires et employes des autres marques, parce que c'est une boite importante pour notre economie, et que sa sante a un impact ici."

Autrement dit, les Francais (et personnes vivant en France), meme ceux qui bossent pour les concurrents de Renault, devraient se rejouir de la bonne sante de cette boite. Parce que sa sante influe sur celle du pays, donc sur le recours aux impots des uns et des autres.

Quelque part, ca concerne aussi les porteurs de Livret A.

Au lieu de tenter de noyer le poisson ou de detourner un bout de phrase, ce serait pas mal que tu ailles faire soigner ta haine maladive envers Renault (entre autres), histoire de te debarasser du mepris incroyable que tu affiches envers quiconque ne fait pas les memes choix que toi.

Par

En réponse à Verigood

En plus une voiture facturée à 100000 euros fallait oser quand même.lol

VW a quand meme vendu 40000 phaeton a 100000 boules c'est moins bien que la Vel satis ( 58000 ) mais Renault n'a jamais vendu de voitures a 100000 boules et c'est pas prêt d'arriver .

Par

Petite remarque à Mrs Florent Ferrière et Laurent Cohen, auteurs de cet article sur les ventes 2017 de RENAULT ; « Le bilan -de RENAULT- est en hausse de 8,5 %, ce qui représente 200 000 modèles de plus ».Petite erreur : la hausse est bien de 8,5 % mais de près de 300 000 véhicules (exactement 294 163).

Par

En réponse à moulache

Vas-y Frankie, c' est bon c ' est bon .!! Comment RENAULT the ..bigest fait -il pour doubler sa part de marché en Allemagne en deux ans dans une phase se de développement que le grand Anticipateur que je suis envisageais fin 2016 ..??

Le talent mon pt' tit pote, le seul talent ..!!

Le "Talent" ou les "Migrants" ?

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