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Commentaires - Vidéo : et si Fiat faisait piquer sa Tipo par le scorpion Abarth ?

André Lecondé

Vidéo : et si Fiat faisait piquer sa Tipo par le scorpion Abarth ?

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Par

Avec le 2.0 GME 280 :biggrin:

Par

Pourquoi pas.... Après il faut que ça se vende et là ce n'est pas gagné car cette voiture a une image low cost qui lui colle à la peau. Donc l'idéal serait une voiture sportive pas chère....

Par

En réponse à Maître_Yoda

Avec le 2.0 GME 280 :biggrin:

   

Avec le 2.9 de 510 ch

Par

Avec quoi ? Le classique 170 cv qui tourne en rond depuis la Punto Abarth ?

Sur une caisse dont il faudrait sérieusement revoir le châssis pour un comportement un minimum potable ?

Vu la qualité de l'habitacle vraiment lowcost , vendue à quel prix ?

Absolument aucun intérêt , faudrait revoir caisse et moteur de A à Z .... :dodo:

Par

avec le 1750 de sa cousine ... travailler la liaison au sol , le tout à 20k max ... pourquoi pas , juste pour l'image

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Avec quoi ? Le classique 170 cv qui tourne en rond depuis la Punto Abarth ?

Sur une caisse dont il faudrait sérieusement revoir le châssis pour un comportement un minimum potable ?

Vu la qualité de l'habitacle vraiment lowcost , vendue à quel prix ?

Absolument aucun intérêt , faudrait revoir caisse et moteur de A à Z .... :dodo:

   

Le chassis est très bien , vif , précis.

Ya peut-être le freinage qui est léger, mais pas d'inquiétude, j'imagine que si les chevaux arrivent , il y aura un update des liaisons au sol.

Quand à l'intérieur il est très loin d'être lowcost.Pour le prix de l'auto c'est c'est vraiment bien

Par

et pourquoi pas ? une petite familiale dynamique pas trop chère(bien quand on a des enfants) moi je dis oui et je prends direct surtout que je trouve qu'elle est bien plus valorisante qu'une dacia

Par

J'ai la fiat tipo 120 chevaux reprogrammer à à 180 chevaux, une bombe et je consomme beaucoup moins

Par

En réponse à caradisboub

Le chassis est très bien , vif , précis.

Ya peut-être le freinage qui est léger, mais pas d'inquiétude, j'imagine que si les chevaux arrivent , il y aura un update des liaisons au sol.

Quand à l'intérieur il est très loin d'être lowcost.Pour le prix de l'auto c'est c'est vraiment bien

   

Il ne faut pas lui demander de relativiser, il en est incapable. Toujours à nous bassiner avec le summum de qualité de matériaux, le summum de puissance, le summum de technologies embarquées...qu'on devrait bien sûr retrouver dans une voiture à 20 000 EUR ou moins.

Mais étant donné qu'il est plein aux as (paraît-il), pourquoi se fatiguerait-il à avoir de la considération pour ces sous-voitures ?

Curieusement, il faut pourtant qu'il y aille à chaque fois de son petit commentaire dénigrant, un peu comme pour se rassurer.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Avec quoi ? Le classique 170 cv qui tourne en rond depuis la Punto Abarth ?

Sur une caisse dont il faudrait sérieusement revoir le châssis pour un comportement un minimum potable ?

Vu la qualité de l'habitacle vraiment lowcost , vendue à quel prix ?

Absolument aucun intérêt , faudrait revoir caisse et moteur de A à Z .... :dodo:

   

Zondouille, si tu avais posé ton séant dans quelques véhicules en ventes par chez nous, tu ne jugerais pas la finition du Tipo comme low-cost. Un Sandero, un clio ça c'est du vrai low-cost avec plastoc bas de gamme. Pour son prix, Fiat a fait très fort et nul doute qu'une version sportive revue par le Scorpion, aurait son intérêt sur le marché.

Le positionnement tarifaire du Tipo représente ce qu'il y a de mieux à l'heure actuelle, pour qui ne veut pas finir en Dachiasse. Comme tu le jures dans tes innombrables interventions - triste vie, cela dit - BMW fait beaucoup mieux que Fiat, mais on ne joue pas dans la même cours niveau grille tarifaire !

Par

Si c'est pour rendre la Tiipo inaccassible comme le sont les Abarth 500 qui sont en plus des poubelles sur roue ... De plus pourquoi faire? Avoir une sportive a la traine comme la ratée et nullissime Giuletta QV qui est la pire sportive compacte sortie depuis 10 ans.

Par

moi je trouve que ses une idée génial mais qu'il faut également le faire du coté Fiat c'est-à-dire une version Fiat avec un 150 ch par exemple et une version abarth 180 et 250 ch sa serai génial vive les Fiat (avis de votre fiattiste).

moi j'ai une Fiat Tipo SW en lounge business en 1.6 multijet 120 ch et génial

Par §GLM537fH

Après, s'ils ne mettent pas dedans un moteur Abarth, qu'ils mettent au moins les autocollants qui vont bien, et pourquoi pas, des leds en forme de pinces, façon scorpion.

A étudier...

Par

C'est la plus belle du marché dans se créneau l'équipé abarth ferai d'elle la meilleur de sa catégorie c'est vrai que l'attribution "low cost"lui colle à la peau mais cela vient d'un chauvinisme à la française.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Toi tu été.es beaucoup de chose au monde et tu n’en sors pas grandi... ^^

Par

En réponse à §GLM537fH

Après, s'ils ne mettent pas dedans un moteur Abarth, qu'ils mettent au moins les autocollants qui vont bien, et pourquoi pas, des leds en forme de pinces, façon scorpion.

A étudier...

   

C'est vrai qu'avec le 14 TJET 120ch et un bon pilote elle fait déjà la pige à beaucoup.

Par

En réponse à king crimson

Toi tu été.es beaucoup de chose au monde et tu n’en sors pas grandi... ^^

   

Tu étales, merci le correcteur automatique et l’incroyable impossibilité d’éditer un message en 2019 ici ^^

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C'est difficile de contester la faculté de FIAT à faire des automobiles vu que ça fait plus d'un siècle qu'elle s'y emploie. C'est comme si on contestait à la SNCF de faire des trains. En fait pour l'une comme l'autre ce sont les choix des dirigeants actuels qu'il faudrait revoir et virer ceux-ci qui semblent curieusement vouloir tuer leur entreprise.

Par

Personnellement cela me fait de la peine de lire tous ces commentaires haineux, alors que l'histoire de Fiat est tellement intéressante. Il y a beaucoup de préjugés et c'est dommage car si Fiat - jadis 1er en Europe - a perdu de son panache, les modèles actuels (de la Panda à la 124 - issue d'un partenariat intelligent avec Mazda - en passant par les 500, 500L, 500X) dont cette Tipo sont des autos non dépourvues d'intérêt.

La Tipo est - pour un prix contenu qui défi toute concurrence en entrée de gamme et reste intéressant pour les versions hautes - une jolie voiture, habitable et bien équipée, qui se montre en plus très fiable d'après les retours de la presse spécialisée. Elle n'a rien de low cost dans son design et si ses plastiques ne sont pas moussés la présentation intérieure n'est pas indigente. Cela en fait en achat malin pour ceux qui ne pensent pas qu'à l'image qu'ils vont renvoyer auprès de leurs voisins !

C'est un peu le paradoxe de la situation en France : on est " gilet jaune " mais on veut rouler en Audi …

En ce qui concerne une Tipo Abarth : l'initiative serait loin d'être idiote ! La voiture a le look pour et si elle combine des prestations sportives qui donnent du plaisir à un prix contenu ( pas dans les habitudes d'Abarth cependant…) elle trouvera son marché.

Par

En réponse à Alfa59

C'est difficile de contester la faculté de FIAT à faire des automobiles vu que ça fait plus d'un siècle qu'elle s'y emploie. C'est comme si on contestait à la SNCF de faire des trains. En fait pour l'une comme l'autre ce sont les choix des dirigeants actuels qu'il faudrait revoir et virer ceux-ci qui semblent curieusement vouloir tuer leur entreprise.

   

S'appeler domperignon et être dans le 67 même pas la peine de répondre.

Par

En réponse à traxxas28

Zondouille, si tu avais posé ton séant dans quelques véhicules en ventes par chez nous, tu ne jugerais pas la finition du Tipo comme low-cost. Un Sandero, un clio ça c'est du vrai low-cost avec plastoc bas de gamme. Pour son prix, Fiat a fait très fort et nul doute qu'une version sportive revue par le Scorpion, aurait son intérêt sur le marché.

Le positionnement tarifaire du Tipo représente ce qu'il y a de mieux à l'heure actuelle, pour qui ne veut pas finir en Dachiasse. Comme tu le jures dans tes innombrables interventions - triste vie, cela dit - BMW fait beaucoup mieux que Fiat, mais on ne joue pas dans la même cours niveau grille tarifaire !

   

"Le positionnement tarifaire du Tipo représente ce qu'il y a de mieux à l'heure actuelle, pour qui ne veut pas finir en Dachiasse...."

.

En gros si tu veut rouler avec un moteur diesel bientot interdit dans les villes....

Ou avec des essence qui consomme...

.

Et evidemment qu'il y a des alternatives au Tipo 5 portes à meme prix.

Et je ne parle pas des Dacia qui sont ca

Par

carrement moins cheres.

Par

En réponse à traxxas28

Zondouille, si tu avais posé ton séant dans quelques véhicules en ventes par chez nous, tu ne jugerais pas la finition du Tipo comme low-cost. Un Sandero, un clio ça c'est du vrai low-cost avec plastoc bas de gamme. Pour son prix, Fiat a fait très fort et nul doute qu'une version sportive revue par le Scorpion, aurait son intérêt sur le marché.

Le positionnement tarifaire du Tipo représente ce qu'il y a de mieux à l'heure actuelle, pour qui ne veut pas finir en Dachiasse. Comme tu le jures dans tes innombrables interventions - triste vie, cela dit - BMW fait beaucoup mieux que Fiat, mais on ne joue pas dans la même cours niveau grille tarifaire !

   

POUR MOI BMW MERCO ET AUDI C'EST FAIT POUR LES RAPPEURS CE NE SONT PLUS DES CAISSES.

Par

En réponse à ge.tipo

S'appeler domperignon et être dans le 67 même pas la peine de répondre.

   

Domperignon est un petit troll sans envergure et multi-compte (choupette53, zigzag, etc.) pour lequel il ne faut prêter aucune attention.

Son seul plaisir sur terre est de critiquer FCA à chacun des articles. Passionnant comme vie, non ?!:buzz:

Par

Pour le prix reel d'une Tipo avec un moteur decent

on trouve pleins de compacts avec des motorisatuion, un chassis et une qualité percue bien meilleure...

.

En Terme de prix la seul tipo concurentien c'est la berline 4 portes...

Mais Fiat veux faire en faisant un enorme surcout pour la version 5 portes...

Du cout ils en vendent pas tant que ca (meme si plutot pas mal pour du Fiat aujourd'hui)

.

Si Fiat avait ecoulé la Tipo 5 portes au prix dela 4 portes ou juste 500 € plus cher...

... il est evident que cette derniere serait au moins deux fois plus vendue...

.

Tout comme l'absence de mecanique à jour en bas de gamme .

Un moteur 90 ch essence digne de ce qui se fait aujourd'hui partout ailleurs y compris chez Dacia

c'est quand meme pas la mort pour le constructeur qui pendant des décennies

etait un des meilleurs motoristes

parmis les generalistes.

Par

En réponse à nous75again

"Le positionnement tarifaire du Tipo représente ce qu'il y a de mieux à l'heure actuelle, pour qui ne veut pas finir en Dachiasse...."

.

En gros si tu veut rouler avec un moteur diesel bientot interdit dans les villes....

Ou avec des essence qui consomme...

.

Et evidemment qu'il y a des alternatives au Tipo 5 portes à meme prix.

Et je ne parle pas des Dacia qui sont ca

   

Diesel bientôt interdit .... ça c'est que ton gouvernement veut te faire croire !

Sur le marché du neuf, je ne voit pas mieux que le Tipo a l'heure actuelle, pour qui veut un rapport prix/prestation au top, qui plus est avec la garantie de 10 ans en place à l'heure actuelle

Quand viendra l'heure de remplacer ma seconde voiture, je n'exclue pas d'entrer le Tipo dans ma short-list ....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Je suis pas de ton avis , le groupe Fiat avec toutes ces marques

dans les année 80 c'etait encore dans ce qu'il y avait de mieux.

.

La degringolade massive est venu avec le XXI siecle.

Par

En réponse à traxxas28

Diesel bientôt interdit .... ça c'est que ton gouvernement veut te faire croire !

Sur le marché du neuf, je ne voit pas mieux que le Tipo a l'heure actuelle, pour qui veut un rapport prix/prestation au top, qui plus est avec la garantie de 10 ans en place à l'heure actuelle

Quand viendra l'heure de remplacer ma seconde voiture, je n'exclue pas d'entrer le Tipo dans ma short-list ....

   

Ok bon ben pour le prix d'un Tipo avec un moteur decent y compris via mandataire

(je rapelle que les deux 90 ch essence et diesel sont mauvais en terme de conso et meme agrement)

On trouve des Seat Leon, de Skoda Octavia, des Renault Megan, des C4 Cactus, des Suzuki hybride Baleno....

.

A toi de croire que la tipo n'est pas largement à la rue en comparaison.

Par

Pour en revenir au sujet...

Il serait stupide que Fiat galvaude le nom Abarth avec un model qui est clairement placé bas de gamme.

Mais une Tipo Sporting avec un chassis afiné et agreable ca aurait du sens.

.

Cela dit,quand on vois le prix pas du tout low-cos des Tipo "haut de gamme "...

A quel prix serait vendue cette Sporting ?

25 000 € ?

Pour rappel une Suzuki Swift Sport est vendue 20 700€ tarif catalogue...

Par

En réponse à king crimson

Toi tu été.es beaucoup de chose au monde et tu n’en sors pas grandi... ^^

   

En Français ? :buzz:

Par

En réponse à gronholm65

Si c'est pour rendre la Tiipo inaccassible comme le sont les Abarth 500 qui sont en plus des poubelles sur roue ... De plus pourquoi faire? Avoir une sportive a la traine comme la ratée et nullissime Giuletta QV qui est la pire sportive compacte sortie depuis 10 ans.

   

En quoi les 500 Abarth sont inaccessibles ?

Une honnête petite sportive à partir de 19 000 € tarif catalogue ca me semble tres bien moi.

Par

L'Allemand Auto-bild qui vient en "aide" à Fiat.Etonnant non?

Par

En réponse à caradisboub

Le chassis est très bien , vif , précis.

Ya peut-être le freinage qui est léger, mais pas d'inquiétude, j'imagine que si les chevaux arrivent , il y aura un update des liaisons au sol.

Quand à l'intérieur il est très loin d'être lowcost.Pour le prix de l'auto c'est c'est vraiment bien

   

Enfin un commentaire objectif sur cette voiture,qu'on tente décrédibiliser, alors qu'elle jouit d'un excellent rapport qualité prix

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Encore un snob

Par

Ont peut acheter italien anglais ou américain on roulera dans des voitures ayant une âme le reste c'est de la merde.

Par

En réponse à Rainbros

Enfin un commentaire objectif sur cette voiture,qu'on tente décrédibiliser, alors qu'elle jouit d'un excellent rapport qualité prix

   

Moi je ne freine que rarement après faut savoir conduire .

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Il boit du domperignon.

Par

En réponse à nous75again

Pour le prix reel d'une Tipo avec un moteur decent

on trouve pleins de compacts avec des motorisatuion, un chassis et une qualité percue bien meilleure...

.

En Terme de prix la seul tipo concurentien c'est la berline 4 portes...

Mais Fiat veux faire en faisant un enorme surcout pour la version 5 portes...

Du cout ils en vendent pas tant que ca (meme si plutot pas mal pour du Fiat aujourd'hui)

.

Si Fiat avait ecoulé la Tipo 5 portes au prix dela 4 portes ou juste 500 € plus cher...

... il est evident que cette derniere serait au moins deux fois plus vendue...

.

Tout comme l'absence de mecanique à jour en bas de gamme .

Un moteur 90 ch essence digne de ce qui se fait aujourd'hui partout ailleurs y compris chez Dacia

c'est quand meme pas la mort pour le constructeur qui pendant des décennies

etait un des meilleurs motoristes

parmis les generalistes.

   

Tu veux parler de l’infâme 0.9 TCe ?

Pas de souci qu’un vieux 4 cylindres atmo est beaucoup plus doux, agréable, plus fiable et moins polluant...

Par

En réponse à nous75again

Pour en revenir au sujet...

Il serait stupide que Fiat galvaude le nom Abarth avec un model qui est clairement placé bas de gamme.

Mais une Tipo Sporting avec un chassis afiné et agreable ca aurait du sens.

.

Cela dit,quand on vois le prix pas du tout low-cos des Tipo "haut de gamme "...

A quel prix serait vendue cette Sporting ?

25 000 € ?

Pour rappel une Suzuki Swift Sport est vendue 20 700€ tarif catalogue...

   

C’est vrai que c’est tout à fait la même catégorie qu’une Swift, déjà trop petite par rapport aux autres citadines...

Par

En réponse à nous75again

Pour en revenir au sujet...

Il serait stupide que Fiat galvaude le nom Abarth avec un model qui est clairement placé bas de gamme.

Mais une Tipo Sporting avec un chassis afiné et agreable ca aurait du sens.

.

Cela dit,quand on vois le prix pas du tout low-cos des Tipo "haut de gamme "...

A quel prix serait vendue cette Sporting ?

25 000 € ?

Pour rappel une Suzuki Swift Sport est vendue 20 700€ tarif catalogue...

   

C’est vrai que c’est tout à fait la même catégorie qu’une Swift, déjà trop petite par rapport aux autres citadines...

Par

En réponse à cactus-fr

C’est vrai que c’est tout à fait la même catégorie qu’une Swift, déjà trop petite par rapport aux autres citadines...

   

A 25 000 €

On trouve une Seat Leon TSI 190ch avec la DSG7 en finition FR.

https://www.elite-auto.fr/vente-voiture/seat-27/leon-6491/fr-204692-fr-0.html

La ca vas c'est la bonne taille ?

Alors je t'en pris, vue qu'actuellement la Tipo ,5portes est deja dans les 20 000 € avec un essence de 120ch

dit moi à quel prix serait vendue une éventuelle Tipo Abarth.

Par

En réponse à cactus-fr

C’est vrai que c’est tout à fait la même catégorie qu’une Swift, déjà trop petite par rapport aux autres citadines...

   

Pardon pas 25 000 la Seat...mais 24 350 €

Par

En réponse à cactus-fr

Tu veux parler de l’infâme 0.9 TCe ?

Pas de souci qu’un vieux 4 cylindres atmo est beaucoup plus doux, agréable, plus fiable et moins polluant...

   

Ben c'est juste faux....

Par

Si tu compares à l'antiquité dont est affublé la Tipo essence 90ch.

Par

En réponse à mwouais

Avec le 2.9 de 510 ch

   

Avec le 6.5 800ch de la 812 Superfast :love:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Quel est le problème avec les Françaises au juste ?

FCA 2 marques Italiennes / 14 bagnoles au cummul , 1 grosse sportive maison

Renault / Peugeot en ont 4 avec une finition et un niveau d'équipement bien supérieur , des ventes bien supérieures

Renault construit des camions / Fiat rebadge des MX-5 , des pick up mitsubishi et des Dodge Journey ....

Renault est un des plus gros groupes automobile du monde

Peugeot c'est grâce à lui que Fiat survie encore grâce aux ventes d'Expert rebadgé

Mord pas trop la main qui te nourrie petit :buzz:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Au catalogue ca commence 18 900 €

17 250 via mandataire

https://www.elite-auto.fr/voiture-abarth-79/595-6689.html

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Tu penses aider en étant tout aussi caricatural dans tes propos que les anti FCA ?

A mon avis ton commentaire est contre productif et nier les problèmes de Fiat ( pas même capable de renouveler la Punto …) tout comme nier les progrès des véhicules Français ( je pense aux produits PSA) ne te rend pas plus crédible ques les autres !

Par §Eno173GT

Fiat devrait déjà penser à proposer des moteurs essence sur sa Tipo avant d'y coller des versions sportives.

Et des moteurs essence modernes de préférence ... pas ceux qui se collent déjà des malus à 1000€ comme les 2 derniers étrons fraichement démoulés et nommés Firefly.

Le seul intérêt de ces moteurs seraient de les vendre flexfuel ... comme au Brésil où ils existent depuis 2016.

Par

En réponse à traxxas28

Zondouille, si tu avais posé ton séant dans quelques véhicules en ventes par chez nous, tu ne jugerais pas la finition du Tipo comme low-cost. Un Sandero, un clio ça c'est du vrai low-cost avec plastoc bas de gamme. Pour son prix, Fiat a fait très fort et nul doute qu'une version sportive revue par le Scorpion, aurait son intérêt sur le marché.

Le positionnement tarifaire du Tipo représente ce qu'il y a de mieux à l'heure actuelle, pour qui ne veut pas finir en Dachiasse. Comme tu le jures dans tes innombrables interventions - triste vie, cela dit - BMW fait beaucoup mieux que Fiat, mais on ne joue pas dans la même cours niveau grille tarifaire !

   

Excusez moi, mais au niveau plastoc la tipo, c'est pas mieux que les modèles que vous citer, voir pire.

Mais pour énormément de personne, ce n'est pas un problème majeur.

Par

En réponse à §Eno173GT

Fiat devrait déjà penser à proposer des moteurs essence sur sa Tipo avant d'y coller des versions sportives.

Et des moteurs essence modernes de préférence ... pas ceux qui se collent déjà des malus à 1000€ comme les 2 derniers étrons fraichement démoulés et nommés Firefly.

Le seul intérêt de ces moteurs seraient de les vendre flexfuel ... comme au Brésil où ils existent depuis 2016.

   

"Le seul intérêt de ces moteurs seraient de les vendre flexfuel ... comme au Brésil où ils existent depuis 2016."

.

Tout à fait juste, et/ou du GPL aussi...

Comme Fiat sait le faire depuis des decennies en grande serie....

Mais comme Fiat France fait tout pour ne pas vendre.

Par

En réponse à nous75again

"Le seul intérêt de ces moteurs seraient de les vendre flexfuel ... comme au Brésil où ils existent depuis 2016."

.

Tout à fait juste, et/ou du GPL aussi...

Comme Fiat sait le faire depuis des decennies en grande serie....

Mais comme Fiat France fait tout pour ne pas vendre.

   

Tu met le doigt sur le point faible du réseau Fiat : la qualité de l'accueil est trop souvent mauvaise, et il faut vraiment en désirer une pour signer un bon de commande. Hélas, les courageux ne sont pas récompensés avec le sav qui - hors entretiens courants - est trop souvent source d'insatisfaction. Mais Fiat et son réseau ne semblent pas vouloir se remettre en cause … jusqu'à disparition ?!

Par

En réponse à nous75again

Ben c'est juste faux....

   

Excellent argumentaire, très développé... :bien:

Le 0,9 TCe mon expérience sur une Clio 4 : broute sous 2000 t/min, vibrations hyper désagréables (pire qu'un vieux diesel), énormément creux (lag turbo), sonorité détestable...

Je ne connais absolument aucun 4 cylindres atmosphérique qui soit affublé de tels défauts, et d'autres 3 cylindres turbo du marché sont incroyablement meilleurs (Ford Ecoboost).

Et puis ce fabuleux moteur "high tech" 0,9 TCe est un des pires qui soit en rejet de particules fines à l'heure actuelle. Il est échappe à certaines normes grâce à son injection indirecte (qui pour le coup n'est pas du tout moderne).

Bref ça se voit que tu ne sais pas du tout de quoi tu parles, une fois de plus. :bah:

Par

En réponse à nous75again

A 25 000 €

On trouve une Seat Leon TSI 190ch avec la DSG7 en finition FR.

https://www.elite-auto.fr/vente-voiture/seat-27/leon-6491/fr-204692-fr-0.html

La ca vas c'est la bonne taille ?

Alors je t'en pris, vue qu'actuellement la Tipo ,5portes est deja dans les 20 000 € avec un essence de 120ch

dit moi à quel prix serait vendue une éventuelle Tipo Abarth.

   

Quel rapport ?? Tu passes du coq à l'âne ?

Je parlais du post où tu évoquais le prix d'une Swift Sport. :voyons:

Sinon tu compares le prix d'une Leon remisée de 6800€ au prix catalogue de la Tipo, bref c'est complètement grotesque, et le comble c'est de te voir prendre l'exemple d'une VAG, ce post est à ranger dans les anales franchement...

Par

Je suis certain qu'avec un bon 2L turbo, une finition un peu améliorée et un différentiel, elle a toutes ses chances.

Par

En réponse à nous75again

Ok bon ben pour le prix d'un Tipo avec un moteur decent y compris via mandataire

(je rapelle que les deux 90 ch essence et diesel sont mauvais en terme de conso et meme agrement)

On trouve des Seat Leon, de Skoda Octavia, des Renault Megan, des C4 Cactus, des Suzuki hybride Baleno....

.

A toi de croire que la tipo n'est pas largement à la rue en comparaison.

   

Il n'y a pas d'essence ni de diesel 90 cv sur la TIPO. C'est guère plus mais pour mémoire c'est 95 cv.

Par

En réponse à nous75again

Pour en revenir au sujet...

Il serait stupide que Fiat galvaude le nom Abarth avec un model qui est clairement placé bas de gamme.

Mais une Tipo Sporting avec un chassis afiné et agreable ca aurait du sens.

.

Cela dit,quand on vois le prix pas du tout low-cos des Tipo "haut de gamme "...

A quel prix serait vendue cette Sporting ?

25 000 € ?

Pour rappel une Suzuki Swift Sport est vendue 20 700€ tarif catalogue...

   

Pas la même catégorie de voitures. Ne pas comparer une citadine avec une compacte.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Plus de mécanos passionnés ! C'est bien ça...

Pour l'Abarth, j'ai eu dans mon 'assortiment' une Stilo Abarth Selespeed ' Giallo Imola' de 2004 que j'ai acheté 2000 euros avec 100'000 km et un cardan cassé réputé introuvable.

J'ai fais rénover le cardan en Hollande pour 250 euros et nous ( un peu toute la famille) avons fait près de 65'000 bornes.

Le 5 cylindres prenait les tours avec un pur bonheur et une sonorité a frissonner, après quelques semaines (nécessaires) de prise en main, j'ai pu tirer un vrai plaisir de la selespeed, et les freins étaient très performant malgré l'avant un peu trop lourd.

Les systèmes d'assistance étaient incroyablement réactifs, au point de pouvoir démarrer pied dedans sur la neige (essais).

D'autres commencent souvent par patiner avant que le système n'intervienne.

Par contre tous les gadgets périphériques merdouillaient :

Radar de recul, réglage de hauteur des phares, GPS, allumage automatique des feux et essuie-glaces, téléphone avec carte sim, chauffage siège passager, tout était foutu !

Je l'ai donné en automne 2017 a une amie de ma fille qui me adorait cette voiture alors qu'elle avait une Stilo normale et surtout un bac pro carrosserie...

Cadeau empoisonné quand j'ai vu le mal qu'elle a eu a l'assurer .

:bah:

J'ai failli oublier, le train arrière a un gros silentbloc spécifique qui lui, est vraiment introuvable. Alors les nids de poule, c'était cloc cloc !

Alors une tipo Abarth, je suis pour, mais pour moi seulement quand elle sera suffisamment vieille , disons 100'000 bornes...

Il n'y a aucune mauvaise marque parmi les presque centenaires, mais toutes ont ou ont eu un ou plusieurs modèles pourris dans leur histoire.

A l'honneur de Fiat, il faut écrire la ' disposition Giacosa ' a son actif, aujourd'hui sur près de 90 % des VP.

Par

En réponse à cactus-fr

Quel rapport ?? Tu passes du coq à l'âne ?

Je parlais du post où tu évoquais le prix d'une Swift Sport. :voyons:

Sinon tu compares le prix d'une Leon remisée de 6800€ au prix catalogue de la Tipo, bref c'est complètement grotesque, et le comble c'est de te voir prendre l'exemple d'une VAG, ce post est à ranger dans les anales franchement...

   

Ah non mon grand je compare pas au prix catalogue.

Vas donc voir les prix des Fiat Tipo 120ch y compris via mandataire...

Cela dit tu vas avoir du mal , ces temps ci elle n'est plus disponible aupres d'eux....

Changement de mecaniques en vue ?

Par

En réponse à nous75again

Ah non mon grand je compare pas au prix catalogue.

Vas donc voir les prix des Fiat Tipo 120ch y compris via mandataire...

Cela dit tu vas avoir du mal , ces temps ci elle n'est plus disponible aupres d'eux....

Changement de mecaniques en vue ?

   

Donc tu compares au prix de quelque chose qui n’existe plus ? Curieux concept.

Et pour confirmer tes dires, je dois donc aller voir quelque chose d’introuvable ??

Je crois surtout que t’as un peu chargé sur l’apéro...

Par

En réponse à cactus-fr

Excellent argumentaire, très développé... :bien:

Le 0,9 TCe mon expérience sur une Clio 4 : broute sous 2000 t/min, vibrations hyper désagréables (pire qu'un vieux diesel), énormément creux (lag turbo), sonorité détestable...

Je ne connais absolument aucun 4 cylindres atmosphérique qui soit affublé de tels défauts, et d'autres 3 cylindres turbo du marché sont incroyablement meilleurs (Ford Ecoboost).

Et puis ce fabuleux moteur "high tech" 0,9 TCe est un des pires qui soit en rejet de particules fines à l'heure actuelle. Il est échappe à certaines normes grâce à son injection indirecte (qui pour le coup n'est pas du tout moderne).

Bref ça se voit que tu ne sais pas du tout de quoi tu parles, une fois de plus. :bah:

   

Ok alors regardons simplement les chiffres .

Comparons les consos, les reprises, les accelerations de ce si horrible Tce

face à ce si sublime 1400 atmospherique...

.

Et puis apres on comparera à d'autres voitures comparables,

tien pourquoi pas face à la Suzuki Balleno hybride vendue à prix tres proche ?

Par

En réponse à cactus-fr

Donc tu compares au prix de quelque chose qui n’existe plus ? Curieux concept.

Et pour confirmer tes dires, je dois donc aller voir quelque chose d’introuvable ??

Je crois surtout que t’as un peu chargé sur l’apéro...

   

Ben parceque c'etait dispo avant...

Mais si tu connais bien Fiat tu sais que je ne raconte pas de bêtise quand j'affirme que meme avec reduc

une Tipo bien motorisé c'est (enfin c'etait) autour de 20 000 €

Par

En réponse à nous75again

Ok alors regardons simplement les chiffres .

Comparons les consos, les reprises, les accelerations de ce si horrible Tce

face à ce si sublime 1400 atmospherique...

.

Et puis apres on comparera à d'autres voitures comparables,

tien pourquoi pas face à la Suzuki Balleno hybride vendue à prix tres proche ?

   

Je te parle d’agrément, de silence de fonctionnement et absence de vibrations... tu me parles de chiffres théoriques.

Heureusement qu’avec un turbo ça reprend un petit peu mieux, mais ça reste un veau, faut pas s’attendre à des miracles.

Tiens regarde la Tipo avec son vieux minable 1.4 atmo 95ch : 0-100 12.1s, 185 km/h.

Une Clio 0.9 TCe (segment inférieur donc) : 0-100 12.2s, 182 km/h. C’est vrai que c’est incroyablement plus performant... et faut se coltiner tous les griefs de ce 3 cylindres.

Par

En réponse à cactus-fr

Je te parle d’agrément, de silence de fonctionnement et absence de vibrations... tu me parles de chiffres théoriques.

Heureusement qu’avec un turbo ça reprend un petit peu mieux, mais ça reste un veau, faut pas s’attendre à des miracles.

Tiens regarde la Tipo avec son vieux minable 1.4 atmo 95ch : 0-100 12.1s, 185 km/h.

Une Clio 0.9 TCe (segment inférieur donc) : 0-100 12.2s, 182 km/h. C’est vrai que c’est incroyablement plus performant... et faut se coltiner tous les griefs de ce 3 cylindres.

   

C'est marrant on croirait que tu parles du bycilindre de la 500...

Parceque bon dans la vraie vie le Tce 90 dans un Sandero ca le fait tres bien.

Et je ne suis pas seul à le penser :

https://dossiers.moniteurautomobile.be/article/54885168/main

Et puis dernier detail ... le Tce dans la Sandero ca toure à 6,5l au cent en moyenne...

Et ca existe meme en GPL...

Par

Allez, ce serait une bonne idée cette Tipo Abarth, il y a beaucoup de bonnes idées qui tourne autour de fca....c'est déjà ça ;) . Moi, je verrai bien cette Tipo se faire piquer par le scorpion, mais faudrait absolument une version de base, allégée au maximum et autour des 150ch ( le firefly ?) , de beaux sièges (Sabelt) , un volant et un pommeau "type 500 Abarth" et surtout un premier prix contenu pour que les jeunes puissent se faire plaisir sans se ruiner ni à l'achat, ni en taxe/ assurance . Et au dela de cette version, on reprendrais le 14tjet, 180/190 ch, encore un peu plus sportive dans sa présentation et ses prestations.... et puis, pourquoi pas essayer de faire entrer le 280ch de la Giulia dans une version hdg de Tipo Abarth..... Allez fiat bordel.... dire qu'avant, ils osaient bien, ils faisaient du sport avec une simple cinquecento , on se souvient du coupé 20v, stilo 20v, même la p'tite Panda 100hp était une chouette proposition, dans sa catégorie et avec ses limites, mais y avait quand même du sport ! Allez fiat, on se réveille !!!

Par

En réponse à nous75again

Ok bon ben pour le prix d'un Tipo avec un moteur decent y compris via mandataire

(je rapelle que les deux 90 ch essence et diesel sont mauvais en terme de conso et meme agrement)

On trouve des Seat Leon, de Skoda Octavia, des Renault Megan, des C4 Cactus, des Suzuki hybride Baleno....

.

A toi de croire que la tipo n'est pas largement à la rue en comparaison.

   

Seat, Skoda, ReNox... effectivement ton choix est vachement sexy .... je disais pas de Dachiasse, mais de Cric non plus car c'est la même came, vendu au double du prix.

Y'a pas à tortiller, le Tipo est le meilleur choix actuellement ! :bien:

Par

.....c'est incroyable la capacité de Fiat à imaginer des voitures qui n'intéressent personne !

Par

Comme je vous comprends; un ou deux modèle srvitaminé rapellerait l'ADN de Fiat et de Abarth. Votre Tipo SW 120 cv est un choix d'un amateur éclairé. Bravo.

Par

En réponse à gtvsteph

Allez, ce serait une bonne idée cette Tipo Abarth, il y a beaucoup de bonnes idées qui tourne autour de fca....c'est déjà ça ;) . Moi, je verrai bien cette Tipo se faire piquer par le scorpion, mais faudrait absolument une version de base, allégée au maximum et autour des 150ch ( le firefly ?) , de beaux sièges (Sabelt) , un volant et un pommeau "type 500 Abarth" et surtout un premier prix contenu pour que les jeunes puissent se faire plaisir sans se ruiner ni à l'achat, ni en taxe/ assurance . Et au dela de cette version, on reprendrais le 14tjet, 180/190 ch, encore un peu plus sportive dans sa présentation et ses prestations.... et puis, pourquoi pas essayer de faire entrer le 280ch de la Giulia dans une version hdg de Tipo Abarth..... Allez fiat bordel.... dire qu'avant, ils osaient bien, ils faisaient du sport avec une simple cinquecento , on se souvient du coupé 20v, stilo 20v, même la p'tite Panda 100hp était une chouette proposition, dans sa catégorie et avec ses limites, mais y avait quand même du sport ! Allez fiat, on se réveille !!!

   

FIAT PANDA 100 HP ? Effectivement. j'ai tellement eu de satisfaction avec ce modèle ( remplacé par une TWINGO Gordini 133 cv) mais la FIAT c'était "top".

Par

qui veut payer un gros malus !

Par

En réponse à traxxas28

Seat, Skoda, ReNox... effectivement ton choix est vachement sexy .... je disais pas de Dachiasse, mais de Cric non plus car c'est la même came, vendu au double du prix.

Y'a pas à tortiller, le Tipo est le meilleur choix actuellement ! :bien:

   

Tellement meilleur que les autres la Tipo qu'on en croise 1 par jour grand max contre des 20 enes de "Dachiasse" vendues au même prix ? Quel comique ...... :buzz::buzz:

Par

En réponse à gtvsteph

Allez, ce serait une bonne idée cette Tipo Abarth, il y a beaucoup de bonnes idées qui tourne autour de fca....c'est déjà ça ;) . Moi, je verrai bien cette Tipo se faire piquer par le scorpion, mais faudrait absolument une version de base, allégée au maximum et autour des 150ch ( le firefly ?) , de beaux sièges (Sabelt) , un volant et un pommeau "type 500 Abarth" et surtout un premier prix contenu pour que les jeunes puissent se faire plaisir sans se ruiner ni à l'achat, ni en taxe/ assurance . Et au dela de cette version, on reprendrais le 14tjet, 180/190 ch, encore un peu plus sportive dans sa présentation et ses prestations.... et puis, pourquoi pas essayer de faire entrer le 280ch de la Giulia dans une version hdg de Tipo Abarth..... Allez fiat bordel.... dire qu'avant, ils osaient bien, ils faisaient du sport avec une simple cinquecento , on se souvient du coupé 20v, stilo 20v, même la p'tite Panda 100hp était une chouette proposition, dans sa catégorie et avec ses limites, mais y avait quand même du sport ! Allez fiat, on se réveille !!!

   

Forza !!!

En tous cas c'est tout le mal que je leur souhaite...

Par

Je dois avoir des goûts de chiotte, parce que moi, j’aime bien la Tipo.

Je trouve que, dans les low cost, c’est la moins moche.

Par

En réponse à PM13580

Je dois avoir des goûts de chiotte, parce que moi, j’aime bien la Tipo.

Je trouve que, dans les low cost, c’est la moins moche.

   

Justement parce qu'elle n'a pas l'apparence d'une voiture low cost. C'est d'ailleurs amusant Fiat qui ne jouit pas d'une réputation flatteuse en terme de qualité pour ses autres modèles s'en tire très bien pour faire un véhicule low cost qui n'en a que le nom.

Par

En réponse à nous75again

C'est marrant on croirait que tu parles du bycilindre de la 500...

Parceque bon dans la vraie vie le Tce 90 dans un Sandero ca le fait tres bien.

Et je ne suis pas seul à le penser :

https://dossiers.moniteurautomobile.be/article/54885168/main

Et puis dernier detail ... le Tce dans la Sandero ca toure à 6,5l au cent en moyenne...

Et ca existe meme en GPL...

   

Et les ennuis avant le 1.4l.

Écologique ce downsizing ? Bullshit.

Il y a des limites à la connerie technologique. Ça impressionne parce que ça pousse, effet turbo mais ça va pousser fissa plus vite à la casse.

Si le turbo ne m'effraie pas avec des constructeurs qui savent le mettre en œuvre, là avec ces trucs à 3 dés à coudre, on est dans la même trempe que les diesel dans les merdes dites sans permis...

Des inepties...

Et alors au gaz, là c'est l'apothéose !

Par

J'adore la plaque d'immat'!:sol:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Tellement meilleur que les autres la Tipo qu'on en croise 1 par jour grand max contre des 20 enes de "Dachiasse" vendues au même prix ? Quel comique ...... :buzz::buzz:

   

Les gens préfèrent rouler dans des caisses de roumain, c'est triste :blague: ....

Perso si j'ai 12k€ à claquer dans une nouvelle caisse, c'est chez Fiat via mandataire que je me tournerai.

Par

En réponse à traxxas28

Les gens préfèrent rouler dans des caisses de roumain, c'est triste :blague: ....

Perso si j'ai 12k€ à claquer dans une nouvelle caisse, c'est chez Fiat via mandataire que je me tournerai.

   

Mais je t'en prix mon grand,

vas voir ce que tu trouves comme Fiat à 12 000 via mandataire

et on compare apres face à une Dacia au meme prix.

Par

En réponse à traxxas28

Seat, Skoda, ReNox... effectivement ton choix est vachement sexy .... je disais pas de Dachiasse, mais de Cric non plus car c'est la même came, vendu au double du prix.

Y'a pas à tortiller, le Tipo est le meilleur choix actuellement ! :bien:

   

Tu as le droit de ne pas trouver la Leon, l'octavia ou la megane

nettement plus seduisante tant en terme de style (ce qui est apres tout toujours subjectif)

Mais en terme d'agrement au volant, de sophistication technique, de sobrieté et meme d'equipement evidemment qu'il n'y a pas photo face à une Tipo 5 portes 120ch vendue a prix assez proche

quand c'est dispo via mandataires dans un cas comme dans l'autre.

Par

Il faut voir toutes les Tipo qui roulent en Suisse...les suisses sont des connaisseurs

petit prix, grosse fiabilité, facilité de revente etc etc

 

Par

En réponse à integralhf

Il faut voir toutes les Tipo qui roulent en Suisse...les suisses sont des connaisseurs

petit prix, grosse fiabilité, facilité de revente etc etc

   

"facilité de revente "

Facilité de revente ? Une Fiat ?

Les Fiat sont depuis des decenies parmis ce que l'on trouve de moins cher

et avec le plus de decote en occase...

Il ne doit guerre y avoir que les 500 pour tempérer cela.

 

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