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Volkswagen : fin de la partie pour les Coccinelle et Scirocco ?Depuis 2011, les ventes de la Volkswagen Scirocco se sont effondrées, et celles de la Coccinelle coupé ne sont pas non plus reluisantes. La rumeur veut une nouvelle fois que ces deux modèles ne soient pas reconduits par Volkswagen pour une prochaine génération.

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Pfff... À penser qu'au profit les constructeurs ne voient plus que dans les Suv... Les deux plus belles Volkswagen sont maintenant menacées par les plus moches... :bah:

Par

Pfff... À penser qu'au profit les constructeurs ne voient plus que dans les Suv... Les deux plus belles Volkswagen sont maintenant menacées par les plus moches... :bah:

Par

Il y a déjà eu le cas de l'EOS...

Par

Le but est quand même de vendre des voitures surtout à l'heure actuelle!

Si les gens font preuve d'un mauvais goût trop affligeant pour acheter, ça disparait c'est normal.

Par

NON POURQUOI !!! Les gens n'ont donc aucune folie (snif)

Mon avis c'est qu'il faudrait que la new Cocc' se rapproche plus de la old Cocc'.

Quand à la Scirocco sûrement le manque d'aspect pratique. Peut être qu'en faisant une version 5 portes avec 4 vraies places...

Par

L' overdose de SUV a eu raison des modèles un peu décalés et originaux.

La Coccinelle n'aura jamais eu droit à la nouvelle plate-forme de la Golf 7, légère et performante... vraiment dommage. C'est une bien belle voiture qui sort de l'ordinaire à un tarif encore raisonnable.

Mais les gens qui veulent sortir de l'ordinaire achètent des SUV... pour finalement faire comme tout le monde ! Un comble.

Par

Franchement la Scirocco elle est un peu particulière et pas très pratique.

Par

Le coupé Scirocco est dans sa 11eme année, ce qui est remarquable pour un véhicule de niche sensible aux modes.

Pour la Coccinelle, faut il comprendre qu'elle connaitrait une descendance en cabriolet ? Si tel est le cas, c'est bien l'essentiel car c'est la robe qui lui sied le mieux.

Par

En réponse à djodjo57

Franchement la Scirocco elle est un peu particulière et pas très pratique.

Une Golf aplatie comme une crêpe ..... :ange:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Aïe... J'avais oublié ça aussi... Mais le Stelvio reste pour moi le meilleur de Suv, un très bon compromis entre une berline et un Suv... Mais n'oublions pas qu'il reste la 4c...(Trop onéreuse et qui ne se vend pas mais elle est là...)

Par

L'échec de la Cox n'est pourtant pas dur à comprendre... A l'origine c'est une citadine populaire, fun et abordable, bref une voiture du peuple quoi. Désormais c'est une compacte premium imposante, complètement hors de prix. Avant elle cartonnait, maintenant plus personne n'en veut (ou plutôt plus grand monde ne peut se l'offrir), la différence de positionnement explique tout !

Stylée comme une 500 mais infiniment plus chère, chère comme une A3 mais tellement moins pratique... Il ne faut pas l'arrêter mais réévaluer sa place dans la gamme selon moi ;) Je la verrai bien entre la 500 et la Mini pour les prix, avec une longueur comparable à la version originelle (environ 4m donc). Elle serait donc une alternative chic et colorée à l'ennuyeuse Polo dont je ne veut même pas entendre parler :oui:

Par

En réponse à djodjo57

Franchement la Scirocco elle est un peu particulière et pas très pratique.

Comme pour la Cox avec la Polo, il pourrait constituer une alternative déluré à la Golf jugée trop consensuelle par beaucoup de monde. Il ne lui manque qu'une version 5 portes, des aspects pratiques renforcés, une bonne mise à jour technologique/technique (oui on garderait que le nom en fait x)) et elle aurait une place viable dans la gamme VW. Sont-ils prêts à prendre le risque ? On parle quand même de VW donc j'ai peur que non :/

Par

Un vieil adage disait que " l'ennui naquit un jour de l'uniformité" , dommage si cela est confirmé, la coccinelle est une auto toujours aussi pimpante et décalée dans un paysage automobile ou la production courante devient du "copier coller".

Par

La Cox, c'est comme ci Citroën nous aurais fait le coup en ressortant une Deuch à 30000 €

Par

En réponse à blackhills

La Cox, c'est comme ci Citroën nous aurais fait le coup en ressortant une Deuch à 30000 €

Y a un peu de ça.

C'est vrai qu'elle est pas donnée cette Cox'.

Par

En réponse à blackhills

La Cox, c'est comme ci Citroën nous aurais fait le coup en ressortant une Deuch à 30000 €

C'est exactement ça, pour le prix il n'y a pas photo, autant aller voir ailleurs.

Par

En réponse à FireFelin63

Y a un peu de ça.

C'est vrai qu'elle est pas donnée cette Cox'.

Sauf que c'est pas demain la veille que tu verra des Citroën bien motorisés

Par

Si le Sirocco ne se vend plus c'est peut être pcq'il est vieux...

Pour la Cox, s'ils gardent le cabriolet, il y a de grandes​ chances qu'ils reconduisent le coupé aussi vu le peu de modifications nécessaires.

Par

La bonne nouvelle, j'imagine que la cox doit pouvoir etre ouverte pour de grosse réduction.

Pour celui qui n'est pas regardant pour une configuration, un véhicule de direction ou de show room doit pouvoir étres une bonne alternative avec une maxi remise

Par

En réponse à Kiwi25300

La bonne nouvelle, j'imagine que la cox doit pouvoir etre ouverte pour de grosse réduction.

Pour celui qui n'est pas regardant pour une configuration, un véhicule de direction ou de show room doit pouvoir étres une bonne alternative avec une maxi remise

Volkswagen est une marque qui n'a jamais bradé ses fins de série, tout au plus des séries spéciales mieux équipées.

Et pour les stocks ils sont quasi inexistant avec la fabrication en flux tendu à la demande.

Donc si tu t'attends à acheter une Cox neuve avec une grosse réduc tu seras déçu !

Par §Sci171wH

Le coupé Scirocco disparaîtra p-e du catalogue Vw mais sera d'office remplacé par un autre coupé . Pourquoi ?

- la présence et le renouvèlement chez tous les constructeurs " généralistes " d'un coupé +/- musclé ( Honda Sivic R , Renault M. RS....)

- le chiffre de vente n'est pas un critère essentiel dans ce genre de produit .... bien sure il faut que cela soit un minimum rentable mais il s'agit d'un produit " de niche " donc forcément si on considère la valeur relative d'unités vendues par rapport à une 5 places familiales ou à une golf " passe partout " au niveau du style , on risque de pas s'y retrouver .

- l'évaluation de l'intérêt pour ce modèle doit se faire en le comparant aux ventes des autres marques automobiles proposant ce type de véhicule .

- l'achat massif de voitures grand public telle que le Tiguan ou la polo sert en partie à financer des projets comme celui-ci : risqué mais osé .

- la réduire à une golf écrasée reviendrait à conclure que chaque voiture est produite sur base d'un châssis unique . Ce qui n'est évidemment pas le cas puisque ils reposent tous sur une même plateforme . Logique donc qu'il y ai des similitudes .

Le vrai intérêt de ce véhicule , c'est son style ! Donc arrêtons de croire ou de dire que c'est une sportive : elle ne l'est pas ! Ne la critiquons pas sur ce point donc .

Un autre qui me paraît important et qui est très particulier : sa rareté sur nos routes et son unicité ..

Quand on en voit 2 par mois on est content !

Arrêtons donc de la prendre pour cible alors qu'elle n'en a que le nom ....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

A ce qui paraît t'a femme est resté enfermé dedans depuis un bon moment:biggrin:

Par

Les deux seules VW qui ne soient pas déprimantes comme un épisode de Derrick qui passent à la trappe....

C'est tout de même dommage .

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

avec le groupe fiat qui fabrique 3 pauvres modeles tu n'as honte de rien!

avec fiat qui ne fait que des 500, lancia qui a disparu et alfa qui a proposé 2 modeles pendant un bon paquet d'années!

Par

En réponse à oxmose

C'est exactement ça, pour le prix il n'y a pas photo, autant aller voir ailleurs.

et c'est quoi l’équivalent d'une cox ailleurs?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ah, de retour le Moumou. Bien le ban ?

Par

En réponse à supRcc

Sauf que c'est pas demain la veille que tu verra des Citroën bien motorisés

En effet c'est pas demain c'est déjà aujourd'hui. Manque plus que l'hybride rechargeable et éventuellement le retour d'un V6, ce qui n'est par ailleurs pas gagné...

Par

En réponse à FireFelin63

En effet c'est pas demain c'est déjà aujourd'hui. Manque plus que l'hybride rechargeable et éventuellement le retour d'un V6, ce qui n'est par ailleurs pas gagné...

Non non, manque aussi un véritable hybride et de l'électrique. Chose que PSA n'a pas de lui même.

Par

Ces modèles pourraient encore fonctionner si VW y avait apporté les mêmes progrès technologiques que sur la Golf.

Forcément en laissant des trucs hors d'âge et pas du tout donnés au catalogue, ça ne se vend plus...

Par

En réponse à FireFelin63

En effet c'est pas demain c'est déjà aujourd'hui. Manque plus que l'hybride rechargeable et éventuellement le retour d'un V6, ce qui n'est par ailleurs pas gagné...

Ah bon t'en connais des Citroën qui font 250ch et plus?

Par

Deux sales golf de moins dans les rues.

Par

En réponse à captainkuru

Deux sales golf de moins dans les rues.

Le retour ! Tes remarques constructives nous ont manqué.

Par §Sci171wH

En réponse à Moukeaf

Le retour ! Tes remarques constructives nous ont manqué.

Je te verrai bien dans la chronique du petit journal ...

Par

En réponse à FireFelin63

En effet c'est pas demain c'est déjà aujourd'hui. Manque plus que l'hybride rechargeable et éventuellement le retour d'un V6, ce qui n'est par ailleurs pas gagné...

Crois y. Et boit de l'eau aussi.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Le Spider c'est un choix de Fiat que ce soit plutot chez Fiat qu'il soit dispo...

Par

La Cox a/avait une vraie personnalité, dommage de l'arrêter :bah:

Par

En réponse à supRcc

Sauf que c'est pas demain la veille que tu verra des Citroën bien motorisés

Les moteurs des Citroën sont SUFFISANTS pour toutes les utilisations que l'on en demande :violon:

Par

En réponse à TDPeugeot

Les moteurs des Citroën sont SUFFISANTS pour toutes les utilisations que l'on en demande :violon:

Et c'est bien pour ça que je suis pas client Citroën :ange:

Par

En réponse à TDPeugeot

Les moteurs des Citroën sont SUFFISANTS pour toutes les utilisations que l'on en demande :violon:

Et c'est bien pour ça que je suis pas client Citroën :ange:

Par

Déçu, deux modèles originaux chez volkswagen qui vont disparaître.

Pour le scirocco je pense qu'il lui faudrait juste une nouvelle version, le restylage étant trop proche de la version précédente.

Quant à la coccinelle j'espère qu'ils conserveront au moins la version cabriolée.

Pour faire des économies ils feraient mieux d'oublier les up gti, crosspolo, alltrack et tous ces trucs hideux qu'on ne vois jamais nul part.

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