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Volkswagen maintenant attaqué en AustralieEtats-Unis, Europe, Corée du Sud et maintenant Australie. Le groupe Volkswagen est en effet officiellement poursuivi dans l'île continent à cause, bien évidemment, de l'utilisation du fameux logiciel frauduleux sur les moteurs diesels. 57000 autos sont concernées par ce scandale en Australie, et les consommateurs espèrent bien une compensation comme ont pu l'avoir leurs amis américains...

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Par

Jamais une bonne nouvelle pour vvé, jamais, hier arrivaient les chiffres de vente août France, - 28 %, ouarf ..!!

Par

Pipévévé va encore casser sa tirelire.....le bilan de fin d'année va encore fumée...

Par §ron178DF

ce sont toujours les pays qui polluent le plus qui attaquent ceux qui polluent le plus!!

En plus je ne suis pas sur de la resistance d'Amarok dans la chaleur du Bush ou dans l'humidité du Nord-Queensland...

Next...

Par

vw a délibérément contourné les normes avec son software frauduleux, alors quelle avait été une première fois avertie par les autorités américaines ... qu'ils passent au tiroir caisse ce n'est que justice, et j'espère que ce n'est que le début.

Par

Là on ne peu pas parler de protectionnisme, vu que leur dernier constructeur automobile c'est fait enterré par GM.

Par

C'est du sérieux.Les Américains sortent la grosse artillerie.Ils font appel aux "five eyes" pour plier le teuton.Alors le suivant sera la NZ,ensuite le Canada,et l'Angleterre.On peut ajouter le Brésil,(ce qui est plus grave),maintenant qu'il a un gouvernement pourri a la botte de l'Oncle Sam.

Par

L'Australie est très en retard pour les normes de pollution, ils sont seulement à Euro 4 et vont bientôt passer à Euro 5 (oui ils utilisent les normes Euro)... Les TDI avaient vraiment besoin du logiciel de triche là bas ? Je ne pense pas.

En fait VAG aurait pu éviter bonne partie du scandale en ne mettant pas le logiciel là où il ne servait à rien, sont un peu cons...

Par §fot340hj

'tain, VAG va couler un de ces jours !

Par

En réponse à cactus-fr

L'Australie est très en retard pour les normes de pollution, ils sont seulement à Euro 4 et vont bientôt passer à Euro 5 (oui ils utilisent les normes Euro)... Les TDI avaient vraiment besoin du logiciel de triche là bas ? Je ne pense pas.

En fait VAG aurait pu éviter bonne partie du scandale en ne mettant pas le logiciel là où il ne servait à rien, sont un peu cons...

Ils sont complètement stupide oui, pas de doute là-dessus. Mais bon, au moins c'est cohérent avec le fait que seul une poignée de personne était au courant :roll:

Par

Ca me fait décidément penser à une chanson de Cabrel :ange:

Par

En réponse à Mustang04

Ca me fait décidément penser à une chanson de Cabrel :ange:

La corrida?

C'est pas " je l'aime à mourir ":biggrin:

Par

Les rejets sans doute nocifs pour les kangourous, VW va mettre la main à la poche......

Par

Tout ce qui peut être pris ......

Tous ces petites nations parfaitement " ecolocitoyenne " y vont joyeusement de leurs cupidité, argan l'exemple américain, vous savez, ce pays ou l’écologie se résume à la ville de San Francisco .

Je suis sur que à défaut de dédommagement, 99,99 % des possesseurs de mazout n'en absolument rien à braire que leur caisse pollue un peu plus que sur le papier ...

Par

En passant, merci à Cara de limité la possibilité de poster un commentaires si ADB est activé .

Vous n’adhérez pas au partie, on vous fait taire ......

Par

EnKore un direKt au foie pour vvé, ça Kogne au pays des Kangourous ..!!

Par

ils l'auront quand même cherché

Par

En réponse à cactus-fr

L'Australie est très en retard pour les normes de pollution, ils sont seulement à Euro 4 et vont bientôt passer à Euro 5 (oui ils utilisent les normes Euro)... Les TDI avaient vraiment besoin du logiciel de triche là bas ? Je ne pense pas.

En fait VAG aurait pu éviter bonne partie du scandale en ne mettant pas le logiciel là où il ne servait à rien, sont un peu cons...

Un peu ?

On nous explique que VAG à mis le logiciel sur 11 millions de véhicules dans le monde entier alors que soit disant ils passaient toutes les normes haut la main et qu'il "aurait suffit" de le mettre uniquement sur les véhicules destinés aux USA....soit 500 000 en 7 ans !!!

Alors ou ils sont PLUS QUE CON....où on nous prend pour des cons.

Et très étrangement je ne crois pas qu'ils soient si cons que cela.....

Par §jol247IZ

En réponse à anneaux nîmes.

Un peu ?

On nous explique que VAG à mis le logiciel sur 11 millions de véhicules dans le monde entier alors que soit disant ils passaient toutes les normes haut la main et qu'il "aurait suffit" de le mettre uniquement sur les véhicules destinés aux USA....soit 500 000 en 7 ans !!!

Alors ou ils sont PLUS QUE CON....où on nous prend pour des cons.

Et très étrangement je ne crois pas qu'ils soient si cons que cela.....

avoir un seul logiciel permet de garder le secret (même en interne dans une certaine mesure), si vous développez un 2ème logiciel vous allez devoir expliquer pourquoi et pour quelqu'un d'externe il sera facile de détecter la présence de 2 logiciels différents et d'analyser la différence.

Par

En réponse à pechtoc

Ils sont complètement stupide oui, pas de doute là-dessus. Mais bon, au moins c'est cohérent avec le fait que seul une poignée de personne était au courant :roll:

une poignée de personne? oui certainement

mais pas des moindre:

http://www.ccfa.fr/Le-point-sur-l-avancee-de-l

(rumeurs?)

WéVé n'a pas le cul sorti des ronces :nanana:

Le client qui est déja une "bonne poire" (voir les personnes qui ont du faire changer leur DSG) , s'il reste attaché à VV group, il va l'être encore plus.

Par §for536fF

En réponse à moulache

Jamais une bonne nouvelle pour vvé, jamais, hier arrivaient les chiffres de vente août France, - 28 %, ouarf ..!!

il faut dire aussi que leur technologie médiéval n'est pas des meilleurs un "tdi" c'est pas un moteur sa :lol:

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