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Volkswagen réfléchit à un plan d'austérité face à la crise du coronavirusVolkswagen envisage de nouvelles réductions de coûts pour faire face à l'impact de la pandémie de coronavirus sur son activité, a déclaré ce week-end un porte-parole du constructeur.

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Le coronavirus serait il un bon prétexte pour les grands groupes industriels de dégraisser le mammouth ?

En effet, comment tirer un bilan "définitif" alors que l'Allemagne sort tout juste du confinement ? Ce n'est pas parce que les clients ne se jettent pas immédiatement dans les concessions que les affaires ne reprendront pas... Il faudra attendre plusieurs mois avant de pouvoir faire un état des lieux.

Par

En réponse à smartboy

Le coronavirus serait il un bon prétexte pour les grands groupes industriels de dégraisser le mammouth ?

En effet, comment tirer un bilan "définitif" alors que l'Allemagne sort tout juste du confinement ? Ce n'est pas parce que les clients ne se jettent pas immédiatement dans les concessions que les affaires ne reprendront pas... Il faudra attendre plusieurs mois avant de pouvoir faire un état des lieux.

Oui , c'est tout à fait ce que je pense .

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ce ne sont pas ce que disent les chiffres de ventes...

Par

les gens on surtout peur de perdre leur djob...donc pas d'achat autou méme immobilier....la peur...

Par

En réponse à smartboy

Le coronavirus serait il un bon prétexte pour les grands groupes industriels de dégraisser le mammouth ?

En effet, comment tirer un bilan "définitif" alors que l'Allemagne sort tout juste du confinement ? Ce n'est pas parce que les clients ne se jettent pas immédiatement dans les concessions que les affaires ne reprendront pas... Il faudra attendre plusieurs mois avant de pouvoir faire un état des lieux.

C'est sûr qu'à attendre on fait rentrer de l'argent ! Réfléchissez bon dieu, ce n'est pas en observant tout le petit monde qu'une entreprise s'en sortira. Il faut prendre des décisions rapidement afin qu'elle soir efficaces sur le court terme et permette au groupe de sortir la tête hors de l'eau sur le long terme.

Renault a attendu par exemple. Où en sont-ils aujourd'hui ?

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L'intérieur des prochaines Audi en bois de cagettes !!! :blague::ddr:

J'imagine même pas les Volkswagen... polystyrène ? :buzz:

Par

« toutes les marques du groupe n'atteindraient pas un résultat positif en 2020 »

Depuis un grand groupe est-il géré marque par marque? Ici, il suffirait que Bentley ait des résultats négatifs pour justifier des coupes chez Volkswagen. J'ose espérer que cela a été mal traduit...

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

les gens on surtout peur de perdre leur djob...donc pas d'achat autou méme immobilier....la peur...

Exactement...partout je lit :

"ça repart ! L'immobilier s'envole, les voitures pareil, etc,etc...)"

Mais en vrai... beaucoup serrent les fesses car au niveau du boulot c'est totalement incertain...

Qui va aller s'endetter sur 3-4-5 ans pour une caisse alors que tu sait même pas si dans 6 mois t'a plus de taf?

Et pour l'immobilier c'est encore pire...on parle de 15 a 25 ans...

Perso autour de moi c'est pas d'achats tant que c'est pas un peu plus clair niveau situation...on remise tout les gros projets a plus tard...

Par

En réponse à smartboy

Le coronavirus serait il un bon prétexte pour les grands groupes industriels de dégraisser le mammouth ?

En effet, comment tirer un bilan "définitif" alors que l'Allemagne sort tout juste du confinement ? Ce n'est pas parce que les clients ne se jettent pas immédiatement dans les concessions que les affaires ne reprendront pas... Il faudra attendre plusieurs mois avant de pouvoir faire un état des lieux.

... y'a surtout des stocks plein les parkings pour satisfaire la plupart des demandes chez tous les constructeurs.

Demande provenant largement des professionnels et loueurs pour rappel.

Qui bien évidement en ce moment n'achètent quasi rien.

Une bagnole neuve a quelque part une date de péremption....

Par

Le covid a peut-être bon dos. De beaux chiffres d'affaires en 2018 et 2019 et en 2020, on dégraisse. Et au passage, l'état donne au losange, 5 milliards, et sans contrepartie, svp. . Allez, c'est pour moi, cadeau ! Les autres constructeurs font et feront de même avec plus ou moins de pommade et d'humilité. Bentley dégraisse.. alors, que les actionnaires se goussaient fin 2019. Ça n'interpelle personne, ces soudaines idées noires avec les marges qui caractérisent ces usines à luxe. L'arrivée de l'électrique ou de l'électrification sur tout les modèles imposera un allègement des gammes, des moteurs, des cylindres. Un v6 hybride coûtera moins cher à faire rouler qu'un V12 pour les constructeurs. Il faudra aussi moins, de personnel, dans les les années futures pour construire une voiture. Et il faudra commencer la mutation, j'allais dire la casse, industrielle un jour ou l'autre. Allo, le covid.. J'espère me tromper.

Par

En réponse à smartboy

Le coronavirus serait il un bon prétexte pour les grands groupes industriels de dégraisser le mammouth ?

En effet, comment tirer un bilan "définitif" alors que l'Allemagne sort tout juste du confinement ? Ce n'est pas parce que les clients ne se jettent pas immédiatement dans les concessions que les affaires ne reprendront pas... Il faudra attendre plusieurs mois avant de pouvoir faire un état des lieux.

Exact. Il faut croire que plus personne ne cherche à prendre du recul pour réfléchir et émettre une opinion.

Par

Il sera intéressant de voir le bilan du mois de juin, pour voir si la machine s'est relancée ou pas.

Par

En réponse à Ajneda

C'est sûr qu'à attendre on fait rentrer de l'argent ! Réfléchissez bon dieu, ce n'est pas en observant tout le petit monde qu'une entreprise s'en sortira. Il faut prendre des décisions rapidement afin qu'elle soir efficaces sur le court terme et permette au groupe de sortir la tête hors de l'eau sur le long terme.

Renault a attendu par exemple. Où en sont-ils aujourd'hui ?

En annonçant des licenciements avant même de voir comment va se porter le marché le message de VW aux acheteurs potentiels c'est " attention vous allez perdre votre boulot"

Aujourd'hui il n'y a plus que les fonctionnaires qui peuvent se permettre de consommer.

Par

En réponse à MG Arnaud

et les profits passés ils sont où ?

Dans l‘invest

Et dans les grosses bagnoles de fonction

Par

En réponse à MG Arnaud

et les profits passés ils sont où ?

Dans les poches de quelques ricains je dirais, diesel gate oblige.

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

des fonk's qui consomme ?? avec des salaires median a 1700€ what else...

Peux tu traduire ta phrase? Merci!

Par

En réponse à Kasimirlaine

Le covid a peut-être bon dos. De beaux chiffres d'affaires en 2018 et 2019 et en 2020, on dégraisse. Et au passage, l'état donne au losange, 5 milliards, et sans contrepartie, svp. . Allez, c'est pour moi, cadeau ! Les autres constructeurs font et feront de même avec plus ou moins de pommade et d'humilité. Bentley dégraisse.. alors, que les actionnaires se goussaient fin 2019. Ça n'interpelle personne, ces soudaines idées noires avec les marges qui caractérisent ces usines à luxe. L'arrivée de l'électrique ou de l'électrification sur tout les modèles imposera un allègement des gammes, des moteurs, des cylindres. Un v6 hybride coûtera moins cher à faire rouler qu'un V12 pour les constructeurs. Il faudra aussi moins, de personnel, dans les les années futures pour construire une voiture. Et il faudra commencer la mutation, j'allais dire la casse, industrielle un jour ou l'autre. Allo, le covid.. J'espère me tromper.

Donne 5 milliards, si la banque t'as donné un prêt, donnes moi ses coordonnées stp!

C'est affligeant ce niveau de méconnaissance :/

Par

En réponse à smartboy

Le coronavirus serait il un bon prétexte pour les grands groupes industriels de dégraisser le mammouth ?

En effet, comment tirer un bilan "définitif" alors que l'Allemagne sort tout juste du confinement ? Ce n'est pas parce que les clients ne se jettent pas immédiatement dans les concessions que les affaires ne reprendront pas... Il faudra attendre plusieurs mois avant de pouvoir faire un état des lieux.

Je plussoie, le covid est l'aubaine pour faire passer les pires saloperies, le temps de travail allongé, mais pas payé parce-que...m'comprenez mais...il faut faire des "effooooorts" et ça va supprimer des postes à gogo, triste monde...

En Septembre commencera l'hécatombe.

Par

En réponse à Powertrain

Donne 5 milliards, si la banque t'as donné un prêt, donnes moi ses coordonnées stp!

C'est affligeant ce niveau de méconnaissance :/

Tu ne fais pas mieux vu que tu n'apportes pas d'explications. :bien:

Par

En réponse à Kasimirlaine

Le covid a peut-être bon dos. De beaux chiffres d'affaires en 2018 et 2019 et en 2020, on dégraisse. Et au passage, l'état donne au losange, 5 milliards, et sans contrepartie, svp. . Allez, c'est pour moi, cadeau ! Les autres constructeurs font et feront de même avec plus ou moins de pommade et d'humilité. Bentley dégraisse.. alors, que les actionnaires se goussaient fin 2019. Ça n'interpelle personne, ces soudaines idées noires avec les marges qui caractérisent ces usines à luxe. L'arrivée de l'électrique ou de l'électrification sur tout les modèles imposera un allègement des gammes, des moteurs, des cylindres. Un v6 hybride coûtera moins cher à faire rouler qu'un V12 pour les constructeurs. Il faudra aussi moins, de personnel, dans les les années futures pour construire une voiture. Et il faudra commencer la mutation, j'allais dire la casse, industrielle un jour ou l'autre. Allo, le covid.. J'espère me tromper.

C'est pas dure de vous tromper.

Déjà écrire que l'Etat donne 5 milliards "cadeau" à Renault c'est une connerie...

Alors le reste...

Par

En réponse à oxmose

Tu ne fais pas mieux vu que tu n'apportes pas d'explications. :bien:

Bah tu connais pas la différence entre un prêt et un don ?

Un prêt ne coute rien à l'état à part une avance de trésorerie.

Un don c'est par exemple la subvention VE... ca c'est du caritatif. :bien:

Par

En réponse à Axel015

Bah tu connais pas la différence entre un prêt et un don ?

Un prêt ne coute rien à l'état à part une avance de trésorerie.

Un don c'est par exemple la subvention VE... ca c'est du caritatif. :bien:

Encore une fois Renault emprunte auprès des banques (Société générale, Crédit Agricole...) et pas auprès de l'état.

Les banques pour le prêt veulent une garantie vu les comptes de Renault, Donc l'état se porte garant du prêt.

L'état a pas le choix soit elle se porte garant soit c'est la clef sous la porte pour Renault.

Par

En réponse à smartboy

Le coronavirus serait il un bon prétexte pour les grands groupes industriels de dégraisser le mammouth ?

En effet, comment tirer un bilan "définitif" alors que l'Allemagne sort tout juste du confinement ? Ce n'est pas parce que les clients ne se jettent pas immédiatement dans les concessions que les affaires ne reprendront pas... Il faudra attendre plusieurs mois avant de pouvoir faire un état des lieux.

je suis d'accord, mais tous ces mois vont être difficile.............et il est vrai qu'ils vont peut-être en profiter pour licencier.

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