Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

6. Côté finances : tous les prix, la concurrence

Essai vidéo – Audi TT 2019 : 20 ans et toutes ses dents

C'est sans aucun doute dans ses versions les moins puissantes que l'Audi TT n'a que très peu de concurrence parmi les constructeurs premium, Mercedes étant absent du segment et BMW étant actuellement entre deux générations de Série 2. Le petit coupé aux anneaux par sa finition, son habitabilité respectable et ses moteurs offrant un bon rapport performance/économie est ainsi un modèle de polyvalence.

C'est un peu plus compliqué à partir du TTS quand on rentre sur le territoire des Alpine A110 et Porsche 718 Cayman. Ces dernières remportent haut la main les critères agilité et plaisir de mais l'Audi conserve un aspect pratique supérieur pour la conduite au quotidien et ne démérite pas en matière d'efficacité.

La prochaine génération de Série 2 à laquelle BMW est en train de mettre la dernière main devrait cependant lui donner du fil à retordre à sa sortie sur l'ensemble de sa gamme.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
III (2) COUPE 40 TFSI 197 S LINE S TRONIC 7 132 46 600 €

+ 210 €

III (2) COUPE 40 TFSI 197 S TRONIC 7 132 41 200 €

+ 210 €

III (2) COUPE 45 TFSI 245 20 YEARS QUATTRO S TRONIC 7 154 64 900 €

+ 2 153 €

III (2) COUPE 45 TFSI 245 QUATTRO S TRONIC 7 154 48 700 €

+ 2 153 €

III (2) COUPE 45 TFSI 245 S LINE QUATTRO S TRONIC 7 154 54 100 €

+ 2 153 €

III (2) COUPE 45 TFSI 245 S LINE S TRONIC 7 142 51 700 €

+ 860 €

III (2) COUPE 45 TFSI 245 S TRONIC 7 142 46 300 €

+ 860 €

III (2) COUPE 40 TFSI 306 QUATTRO S TRONIC 7 154 62 900 €

+ 2 153 €

III (2) COUPE 2.5 TFSI 400 QUATTRO S TRONIC 7 178 77 000 €

+ 6 810 €

 

Portfolio (63 photos)

En savoir plus sur : Audi Tt 3

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (46)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Une Dacia Lodgy sportedition la poutre !

Rhooo, mince, je croyais un article sur la R8.

Caramba ! Encore raté...

Par

Mais qu’est ce que tu fais ici ? :voyons:

Par

Pouaff cette claque; la Golf GTI serait plus amusante selon Cara; ça limite donc l'intérêt de ce TT.

Par

En réponse à mwouais

Une Dacia Lodgy sportedition la poutre !

Rhooo, mince, je croyais un article sur la R8.

Caramba ! Encore raté...

toujours une blague avec des Dacia GTI VR6 STI qui bat la voiture de l'article :beuh:

Par

En réponse à Nelson_Muntz

Pouaff cette claque; la Golf GTI serait plus amusante selon Cara; ça limite donc l'intérêt de ce TT.

La TT n'a jamais eu le caractère d'un roadster propulsion, même plus modestement motorisée. Pour avoir parcouru il y a un paquet d'années pas mal de bornes dans une TT 3.2, c'est fait pour aller tout droit, et ça le fait bien. Pour le reste, n'importe quoi d'autre (MX5, S2000, Z4) est carrément plus amusant à mener quand on aime le réseau secondaire.

Par

"La prochaine génération de Série 2 à laquelle BMW est en train de mettre la dernière main devrait cependant lui donner du fil à retordre à sa sortie sur l'ensemble de sa gamme."

La série 2 boxe dans une catégorie à part, celle de la dernière BMW au catalogue qui se comporte (je caricature un peu) comme les series 3 des années 90. La TT c'est plus de l'ordre du coupé roadster, donc d'une Z de mon point de vue qu'un coupé cab...

Par

La Z4 sans souci

Par

En réponse à Nelson_Muntz

Pouaff cette claque; la Golf GTI serait plus amusante selon Cara; ça limite donc l'intérêt de ce TT.

Les chassis vag n' ont jamais transpiré la passion. Pas dur de faire plus amusant :smile:

Par

Audi c est pour flatter l ego parce que c est joli dehors / dedans et que ça pousse. Apres niveau fun... aux abonné absent.

Par

J'ai toujours aimé le design de l'audi TT quelques soit les versions.

Dommage que le comportement de l'auto soit aussi aseptisé et typé sous-vireur la rendant à mon sens inintéressante.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire