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6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence

Essai vidéo - Jaguar F-Pace : le Porsche Macan en ligne de mire

Le Jaguar F-Pace arrive dans une catégorie du SUV premium déjà bien fournie mais les principaux rivaux viennent sans surprise d'Allemagne avec l'Audi Q5 et le BMW X3 pour les plus petites motorisations et le Porsche Macan pour le haut de gamme. Par ses dimensions supérieures, le britannique domine largement par son habitabilité avant comme arrière et son volume de coffre et n'a à envier à la finition de la concurrence d'outre-Rhin. Question dynamisme, il n'atteint pas celui du Macan, la référence du segment dans ce domaine, mais s'en approche diablement, se montrant par contre un peu plus confortable. C'est aussi un produit qui paraît plus exclusif que l'Audi et le BMW malgré des tarifs proches. Il profite enfin d'un 2,0 l diesel de 180 ch brillant, surtout associé à l'excellente boîte automatique ZF à huit rapports.

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
2.0 D 180 PORTFOLIO 4X4 BVA8 139 -- 60 550 €

2.0 D 180 PRESTIGE 4X4 BVA8 139 -- 53 080 €

2.0 D 180 R-SPORT 4X4 BVA8 139 -- 57 350 €

2.0 D 180 PORTFOLIO 4X4 134 -- 58 030 €

2.0 D 180 PRESTIGE 4X4 134 -- 50 560 €

2.0 D 180 PURE 4X4 134 -- 45 360 €

2.0 D 180 R-SPORT 4X4 134 -- 54 830 €

2.0 D 180 PRESTIGE 129 -- 47 940 €

2.0 D 180 PURE 129 -- 42 740 €

2.0 D 180 R-SPORT 129 -- 52 210 €

V6 3.0 S/C 340 PORTFOLIO 4X4 BVA8 209 -- 71 640 €

V6 3.0 S/C 340 PRESTIGE 4X4 BVA8 209 -- 64 700 €

V6 3.0 S/C 340 PURE 4X4 BVA8 209 -- 59 510 €

V6 3.0 S/C 340 R-SPORT 4X4 BVA8 209 -- 68 980 €

V6 3.0 S/C 380 PREMIERE EDITION 4X4 BVA8 209 -- 88 010 €

V6 3.0 S/C 380 S 4X4 BVA8 209 -- 81 070 €

V6 3.0 D 300 PREMIERE EDITION 4X4 BVA8 159 -- 83 670 €

V6 3.0 D 300 PORTFOLIO 4X4 BVA8 159 -- 70 300 €

V6 3.0 D 300 4X4 BVA8 159 -- 63 360 €

V6 3.0 D 300 R-SPORT 4X4 BVA8 159 -- 67 640 €

 

Portfolio (34 photos)

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Commentaires (41)

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Par

Les planches de bord des Jag sont décidément devenues bien fadasses par les temps qui courent....

Dommage de renoncer à ce qui faisait grande partie de leur charme.

Et ce retour en arrière de l'air-bag passager grossièrement découpé ( y'a pas que chez eux), c'est d'un laid...

Par

Eh Casper, t'as vu....j'ai beau zoomer au max sur mon écran XXL, pas la moindre trace de poussière et autres miasmes visible sur l'écran tactile.

C'est ça le Premium ! :bien:

Par

En réponse à roc et gravillon

Les planches de bord des Jag sont décidément devenues bien fadasses par les temps qui courent....

Dommage de renoncer à ce qui faisait grande partie de leur charme.

Et ce retour en arrière de l'air-bag passager grossièrement découpé ( y'a pas que chez eux), c'est d'un laid...

C'est certain que dans ta marque fétiche les intérieurs brillent par le charme de leur plastiques sur moussé couleur charbon en comparaison.

Par

Vous vous contredisez un peu chez Cara' non ? On nous annonce ici un concurrent des SUV prenium milieu de gamme que sont les X3 , et Q5 , ici avec un coffre de 650 litres ... Un peu plus tot dans la journée on à eu droit au nouveau Tiguan et son coffre de 615 litres prétendument "une nouvelle référence" ... Le Q5 étant basé sur un Tiguan ce qui sera très certainement le cas également pour le prochain , la contenance de coffre du Tiguan n'est donc pas autent une référence que ce qu'on nous fait croire .. :smile: Bref pour resté sur ce F Pace tout est dit dans le reportage , on y retrouve une face avant et une calandre d' XF avec des feux arrières d' F Type néanmoins il reste certainement le plus beau des SUV du marché :rs: Pour l'habitacle en revanche je trouve qu'on descend d'un cran .. on retrouve pas vraiment la pâte Jaguar comme avec l'habitacle de la sublime XJ qui melle nouveauté et conservatisme le tout avec une élégance folle ! Ici on se rapproche de la banalité morne et sans âme des habitacles d'une Allemande :non:

Par

le diesel 2l de 180 chevaux... Il doit faire 70% des ventes.. Quand le même moteur "largement à la hauteur de ce qui se fait outre-Rhin" est sur une Peugeot ou une DS, on hurle qu'elle est sous-motorisée et que le haut de gamme français est une blague... Le double discours!!!

Par

En réponse à Baccara1.7

C'est certain que dans ta marque fétiche les intérieurs brillent par le charme de leur plastiques sur moussé couleur charbon en comparaison.

Allez ksss ksss....retourne dans ta Clio cirer la barrette en bois toi....y'en a dorénavant plus que dans cette Jag.

Ça va emballer sec ce week-end.

Par §Cac888zL

Il a de l'allure :tourne:

Par

En réponse à bar-lorraine

le diesel 2l de 180 chevaux... Il doit faire 70% des ventes.. Quand le même moteur "largement à la hauteur de ce qui se fait outre-Rhin" est sur une Peugeot ou une DS, on hurle qu'elle est sous-motorisée et que le haut de gamme français est une blague... Le double discours!!!

Tu compares un SUV à une citadine ou une berline, un moteur d'entrée de gamme sur l'un et haut de gamme sur l'autre. Ensuite il n'a pas dit qu'avec 180ch le F-Pace était une bête de course mais qu'il allait se vendre.

Enfin, tu mélanges tout

Par

En réponse à roc et gravillon

Allez ksss ksss....retourne dans ta Clio cirer la barrette en bois toi....y'en a dorénavant plus que dans cette Jag.

Ça va emballer sec ce week-end.

Mdr j'ai pas besoin de te pousser pour que tu touche le fond toi :ptdr::brosse:

Par

Le look du F-Pace est canon et le prix reste contenue par rapport à la catégorie (je m'attendais à beaucoup plus....), bref le groupe jaguar/land-rover sait nous sortir des véhicules originaux :smile:

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