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6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence

Essai vidéo - Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio : le trèfle du bonheur

Affichée à un prix de 91 400 €, cette version Quadrifolio est clairement la version la plus onéreuse de la gamme Stelvio. Et de loin puisque le Stelvio le plus cher à savoir le 2.0 Turbo 280 Q4 Lusso AT8 est facturé 57 200 € soit une différence de près de 24 000 €. Mais au final, quand on compare Le Stelvio Quadrifolio avec ses concurrents les plus directs à savoir les Mercedes GLC Coupé 63 AMG S et le Porsche Macan Turbo Pack Performance, on se rend compte que l’italien est très bien placé en étant au minimum 20 000 € moins cher.

Attention, si vous craquez, pensez également à ajouter à votre budget, les 10 500 € de malus, la taxe sur les véhicules de luxe dont la puissance dépasse les 38 chevaux apparue en début d’année (3 000 € pour ce Stelvio) mais également une enveloppe conséquente pour le carburant.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
2.9 V6 510 Q4 QUADRIFOGLIO AT8 210 91 400 €  €

 

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Mettre des SUV sur circuit peut sembler aussi saugrenu. Pourtant, de plus en plus de constructeurs proposent des déclinaisons sportives de leur SUV, avec des puissances dépassant parfois les 500 ch. Pour quoi faire ? Sont-ils vraiment efficaces sur piste ? Pour le savoir, nous avons confronté sur le circuit de la Ferté Gaucher (77), deux pachydermes de compétition, un Mercedes GLC 63 AMG S et un Alfa Romeo Stelvio QV, avec comme dresseur notre pilote maison, Soheil Ayari.

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