Troisième incarnation du célèbre roadster japonais, la NC tourne le dos au néo-rétro mais pas à la ligne coup de cœur. Plus moderne que jamais techniquement, cette MX-5 demeure très sympa à conduire, et ne coûte vraiment pas cher, dès 8 500 €. Un achat sans risque ?
Basse et effilée, la S7 attire le regard par sa beauté, tout en cachant un V8 biturbo surpuissant (420 ch) allié, naturellement à une vraie transmission quattro. A une époque où les mastodontes ont envahi les routes, la finesse de cette Audi devient indispensable !
Fabrication manuelle, cuir épais, bois précieux, énorme V8 turbocompressé, belles performances, cette belle anglaise, incarne le sommet du luxe des années 80. Pourtant, elle se déniche dès 15 000 €. Y aurait-il un piège ?
Nommée 6V puis V6, la Thema à six cylindres a reçu le fameux PRV avant de bénéficier du fabuleux Busso d’Alfa Romeo. Dans tous les cas, cela donne une berline très agréable, une rareté que les collectionneurs avisés recherchent.
Une grande berline de sport animée par un musical V8 atmo de 430 ch, ça vous dit ? C’est ce que propose la Panamera GTS, une sorte de licorne dans la gamme Porsche par ses caractéristiques.
Plus raffiné que cette BMW, c’est difficile, tant elle cumule les extrêmes : moteur V12, ligne d’une rare élégance, habitacle ultra-luxueux… Et pourtant, cette pièce d'exception demeure très accessible, à moins de 20 000 €. Et elle est fiable !
Incroyablement chic et confortable mais capable de passer les 300 km/h, la Bentley Continental Flying Spur coûte horriblement peu cher en regard de ses prestations. Ses frais d’usage l’expliquent, mais tout de même, 20 000 € pour cet engin d’exception, ce n’est pas cher payé…
Être parent ne signifie pas rouler en voiture ennuyeuse. La preuve avec ce monospace capable d’emmener sept personnes et pourtant doté d’un bouillant moteur de 240 ch. Traité sportivement, le Zafira OPC est totalement à contre-courant de la mode actuelle plébiscitant les SUV électrifiés, ce qui ajoute à son charme. Et il n’est même pas cher : dès 7 000 €.
Finement dessinées et puissamment motorisées, les BMW 435i et 440i proposent une alliance de qualités en voie de disparition, en cette ère d’électrification galopante. On peut commencer à préserver les beaux exemplaires. Dès 19 000 €.
Summum de la gamme Mercedes des années 90, le coupé SEC/Classe S/CL cumule les superlatifs : luxe, puissance, technologie, poids… Cet engin exceptionnel qui n’a rien perdu de sa superbe demeure abordable : dès 10 000 €.
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