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3. Equipement : renforcement des aides à la conduite

Essai vidéo - Mercedes GLC (2019) : restylage intelligent

A ce jour, la gamme France du Mercedes GLC n’est pas encore figée. Pour le moment seules quelques versions ont surgi du catalogue avec un premier prix à 52 650 €. Gageons que le prix de départ devrait avoisiner les 47 000 €.

Premières disponibilités

  • 200d (seule 2 roues motrices) : 52 650 € en finition Business line dédiée aux professionnels
  • 220d 4M : 55 400 € en finition « Launch Edition »
  • 300d 4M : 59 800 € en finition « Avant-Garde Line »
  • 300 4M : 61 000 € en finition « Avant-Garde Line »
  • 63S AMG 4M :111 000 € en finition « AMG Line »

Le point techno : pratiquement autonome

Le nouveau Mercedes GLC embarque une très grande quantité d’aides à la conduite. Parmi les plus pointues, on notera un système de conduite semi-autonome qui gère la distance avec le véhicule qui le précède et le maintien dans la voie. Ce système plus poussé que la concurrence prend en compte le changement de voie et adapte seul la vitesse à l’arrivée des virages, des ronds-points et des intersections. Il adopte désormais la fonction « couloir de secours » qui range automatiquement la voiture d’un côté ou de l’autre de sa voie de circulation pour laisser passer les véhicules de secours.

 

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Commentaires (35)

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On pourra ergoter ou déblatérer ce qu'on voudra, réussir à consommer du 6 litres et quelques avec 2 tonnes sur la balance ,245 chevaux et un cx/scx défavorable seul un diesel en est capable et semble encore se justifier sur ces grosses bagnoles.

Aux dernières nouvelles ils sont même moins polluants et consommant moins rejettent moins de co2...ne jetter pas trop vite bébé avec l'eau du bain.

Par

On apprend grâce à A.bataille que le GLC propose désormais un pack OffRoad...

C'est tout à fait vrai, sauf qu'il le propose depuis le début de sa commercialisation !

Sinon, assez d'accord avec le post ci-dessus :wink:

Par

Net et sans bavures, un beau bébé qui se monnaye au prix fort. Tous les diesels ont la même cylindrée, l'électronique permet aux constructeurs des économies non négligeables.

Par

Joli (pas en "coupé"), comme le Q5.

Par

En réponse à vespino1

On pourra ergoter ou déblatérer ce qu'on voudra, réussir à consommer du 6 litres et quelques avec 2 tonnes sur la balance ,245 chevaux et un cx/scx défavorable seul un diesel en est capable et semble encore se justifier sur ces grosses bagnoles.

Aux dernières nouvelles ils sont même moins polluants et consommant moins rejettent moins de co2...ne jetter pas trop vite bébé avec l'eau du bain.

je consommais 4L/100 avec mon ancien qashqai 2018 mazouuut

Par

En réponse à Strassen

je consommais 4L/100 avec mon ancien qashqai 2018 mazouuut

Oui bien sûr, je fais même 0.5L sur 1km avec ma 320d avec le mode roue libre !

Par

Du coup il reste quoi au nouveau GLB ?

Par

A une époque, je dévorais ces articles sur ces véhicules premium. Mais maintenant, je ne sais pas si la raison qui me fait dire que je n’achèterai jamais ça, ou que je n’aurais probablement jamais les moyens... Mais ça me fait moins rêver en toute objectivité. Et je trouve que la frontière entre les marques généralistes et celles-ci s’amenuisent. Bref, je vois plus trop la valeur ajoutée...

Par

En réponse à MaDz972

Du coup il reste quoi au nouveau GLB ?

Juste les 7 places et un tarif un peu moins élitiste... La gamme Mercedes est quand même un peu bizarre

Par

50000e pour ça :blague:

Ah oui, les plastiques moussés et la finition léchée :miam:.... Ça fait cher le plastique:miam:

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