3. Equipement : trop de niveaux de finition

Essai vidéo - Toyota Rav-4 hybride 2019 : en phase avec son temps

La gamme du nouveau Toyota Rav-4 pour la France s’articule autour de quatre niveaux de finition et deux transmissions, 2 ou 4 roues motrices (+ 2 050 €).

L’entrée de gamme « Active », exclusivement disponible en 2 roues motrices, assure l’accès à la gamme avec un prix fixé à 34 950 €. Elle comprend de série les jantes 17’’, la climatisation automatique bizone, le frein de stationnement électrique, les antibrouillards, le pack sécurité SafetySense 2 et le combiné d’instrumentation avec écran couleur 4,2’’.

Le niveau supérieur Dynamic, à partir de 37 100 €, ajoute la caméra de recul, les radars de stationnement avant et arrière, l’ouverture du coffre électrique, le système multimédia

La finition Lounge, vendue à partir de 43 000 €, s’enrichit des jantes 18’’, de l’avertisseur d’angles morts, du chargeur à induction, de la navigation, de la caméra 360°, du système audio JBL et de la sellerie en cuir chauffante.

La version haut de gamme « Collection », à partir de 45 000 €, enfonce le clou avec la peinture métallisée ou nacrée bi-ton, les jantes alliage 18’’noires et la sellerie cuir en Alcantara.

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Le point high-tech : rétroviseur central numérique

Toyota intègre pour la première fois de son histoire un rétroviseur central numérique. Il s’utilise de deux façons : soit comme un rétroviseur classique, soit comme un écran numérique au champ de vision élargi. D’une pression sur un bouton, il retransmet et affiche en temps réel les images d’une caméra haute définition et réglable, installée au sommet de la lunette arrière, ce qui lui permet d’offrir une vue dégagée lorsque des passagers de grande taille ou des objets volumineux obstruent la vue du conducteur. En revanche, il faudra toujours que la lunette arrière soit impeccable pour profiter de la vue.