Publi info
 

Essai vidéo - Renault Kadjar 2019 : pour revenir dans la course

Dans Nouveautés / Restyling

, mis à jour

3. Équipement : un bon rapport prix/dotation

Essai vidéo - Renault Kadjar 2019 : pour revenir dans la course

Seul point de déception de ce restylage, le Renault Kadjar n’en a pas profité pour mettre à jour son contenu technologique. Heureusement, il peut toujours compter sur un niveau d’équipement suffisant, à des tarifs bien étudiés. La gamme démarre à 26 200 euros en finition Life équipée de la climatisation, de l’accès et démarrage mains libres, du régulateur de vitesse et des jantes de 17 pouces.

Le deuxième niveau de finition SL Wave réclame 2 500 euros de plus et « offre » le système multimédia embarqué sur écran tactile de 7 pouces, la navigation Europe, la banquette rabattable depuis le coffre et les jantes de 18 pouces.

Au-dessus, la finition Intens réclame 30 800 euros minimum pour bénéficier des projecteurs full LED, de l’aide au parking avant, latérale et arrière avec la caméra de recul et du détecteur d’angle mort.

Enfin, la SL Black Edition est affichée 34 100 euros et propose la sellerie TEP/Alcantara, le système audio Bose, les sièges chauffants et le ciel de toit noir.

A noter qu’une nouvelle finition Amor Lux plus virile est également prévue au catalogue.

LE POINT HIGH TECH

Malgré ce restylage, le contenu technologique du Renault Kadjar n'a pas vraiment évolué. Tout juste peut-on noter un meilleur rendu de la lecture des panneaux de la signalisation. Côtés aides à la conduite, le SUV est toujours dépourvu de régulateur de vitesse adaptatif, d'aide au maintien de voie actif ou encore de freinage automatique d'urgence. Etrange, quand on sait que Nissan nous a récemment invités à conduire un Qashqai semi-autonome…  

 

Equipements et options

Version : (2) 1.3 TCE 140 FAP INTENS

Equipements de sécurité

  • 6 airbags

  • Airbags rideaux

  • Bouton démarrage

  • Antipatinage

  • Feux de croisement à LED

  • Limiteur de vitesse

  • Assistance au freinage d'urgence

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Feux arrières à LED

  • Feux de croisement automatiques

  • Aide au démarrage en côte

  • Antibrouillards avant

Equipements de confort

  • Volant cuir

  • Système audio écran tactile

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Système de navigation

  • Taille écran navigation 7 pouces

  • Accoudoir central arrière, avant

  • Système de navigation info trafic

  • Rétroviseur jour/nuit

  • Volant multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Bluetooth

  • Régulateur de vitesse

  • Réglage du volant en hauteur, en profondeur

  • Rétroviseurs rabattables électriquement

  • Taille écran multi-fonctions 7 pouces

Autres équipements

  • ESP

  • Détection panneaux signalisation

  • Air conditionné auto

  • Ouverture du coffre à distance

  • Système détection de collision

  • Capteur d'angle mort

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Freins régénérateurs

  • Reconnaissance vocale

  • 6 haut-parleurs

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Air conditionné 2 zones

  • Kit anticrevaison

  • Essuie glace capteur de pluie

  • Smart card / Smart key

Options disponibles

  • Bose® Sound System

     : 

    600 €

  • Easy Park Assist

     : 

    350 €

  • Jantes alliage 19'' diamantées bi-ton Yohan

     : 

    200 €

  • Peinture Métallisée

     : 

    650 €

  • Peinture métallisée spéciale (Rouge Flamme et Blanc Nacré)

     : 

    850 €

  • Roue de secours galette

     : 

    130 €

  • Toit en verre fixe

     : 

    700 €

 

Portfolio (96 photos)

Mots clés :

Commentaires (100)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

C’est quoi ces essais avec des photos trouvés sur internet ?

Par

Quel infâme étron...

Par

Revenir dans la course de quoi ? Renault plonge dans le rouge de jour en jour ! A moins que ce soit le véhicule idéal pour aller délivrer Carlos de sa geôle ? :buzz:

Par

Ce katjar avait encore une fois des atouts pour réussir sur le si tendance segment du SUV, mais fut victime de son logo Renault.

Victime d'un constructeur qui cherche sans arrêt à faire dans le low cost, la chasse au cout. Ainsi malgré un look convenable, bien que dénué de tout charisme, ce katjar hérite d'une qualité de fabrication déplorable, d'assemblages extérieurs d'une médiocrité rarement égalée. Même combat dans l'habitacle qui, à l'occasion de ce restylage, se permet même d'utiliser les botons de clim du...Dacia DUSTER!!.. ainsi que, comme d'habitude chez cette marque GAG, des plastiques tout droit venus de chez Dacia. Pareil pour les assemblages: tous mauvais, sans exception.

Mais le pire est sous le capot. Des moteurs essence tCe de piètre qualité. Agrément peu convaincant, polluants, gourmands, et bien mallussés.

Rien de bien meilleur coté diesel. Renault incapable de sortir un bon diesel moderne et fiable à l'instar de l'excellent 2.0L HDi..de150ch de chez PSA; et se contente d'un misérable 1.7L dCi gonflé à 150ch, et ose même proposer le modeste 1.5 dCi de la Clio. Rien de bon à espérer coté fiabilité

(http://www.leparisien.fr/economie/classement-fiabilite-de-l-argus-peugeot-bien-note-renault-a-la-traine-07-11-2018-7937511.php)

Véhicule à acheter bradé d'occasion, on fortement remisée chez un mandataire. Mais dans le meilleur des cas il faut éviter cette marque gag à tout prix.

Bon nombre de propriétaires de katjar regrettent amèrement l'achat de cette catastrophe ambulante.

Par

C'est trop tard pour ce pseudo SUV raté. La mauvaise qualité a fait de lui un véhicule mort né. Une voiture choisie par les entreprises ou des particuliers qui n'achètent pas une voiture, mais un déplacoir, une remise dont ils vont se débarrasser 2/3 ans après quand le ciel de toit aura commencé à se décoller et que le turbo ou le moteur aura explosé comme bien souvent chez cette marque bidon.

Les renault sont vraiment de mauvaise qualité!

Par

En réponse à Sens interdit

Revenir dans la course de quoi ? Renault plonge dans le rouge de jour en jour ! A moins que ce soit le véhicule idéal pour aller délivrer Carlos de sa geôle ? :buzz:

Regarde le chiffres du cricquien du mois de novembre! Nissan s'écroule, Rino disparait, Captur fait..flop..! Quand VW retrouve sa bonne santé et que Peugeot ravage tout sur son passage..

Énorme ..!!

Par

En réponse à Zoulman

Quel infâme étron...

Et c'est peu de le dire..:oui:

Par

450 000 ventes....

Certains pauvres types qui n'ont que de la merde dans la bouche vont, non, sont venu verser leur flot habituelle de connerie.

C'est bon les Trolls ?

Ca enrage toujours aussi sec au fond de vos concessions ?

Voilà vous pouvez continuer à vous persuader que c'est mort pour Renault. Pas grave.

Demain c'est la faillite, l'entreprise coule etc etc etc....

On a compris. Allez donc faire mumuse au parc maintenant..

Par

En réponse à steven85

C’est quoi ces essais avec des photos trouvés sur internet ?

Ils n'ont toujours pas trouvé une photo d'illustration d'accompagnement du nom de notre nouvel essayeur....

Est il vraiment allé essayer ce machin ?

Comme tu dis, quand on illustre un essai par la reproduction des clichés du dossier presse, on peut en douter très fort....

Par

" Côtés aides à la conduite, le SUV est toujours dépourvu de régulateur de vitesse adaptatif, d'aide au maintien de voie actif ou encore de freinage automatique d'urgence. Etrange, quand on sait que Nissan nous a récemment invités à conduire un Qashqai semi-autonome… "

En fait, ils ont dû essayer une Dacia....

Avec ces rebadgeages des modèles chers au cric, on s'y perd vite.... :tourne:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire