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Essai vidéo - Renault Kadjar 2019 : pour revenir dans la course

Dans Nouveautés / Restyling

, mis à jour

6. Coté finances : tous les prix, la concurrence 

Essai vidéo - Renault Kadjar 2019 : pour revenir dans la course

Le Renault Kadjar évolue dans l’un des segments les plus concurrentiel. Dans la catégorie des SUV C, on trouve donc les références que sont le Peugeot 3008 (24 300 euros) et le Volkswagen Tiguan (30 610 euros). Il faut aussi compter sur les cousins de ce dernier, les Seat Ateca (23 180 euros) et Skoda Karoq (23 470 euros) et leur positionnement plus agressif. Du côté français, il devra faire face au confort et au bon sens du Citroën C5 Aircross (24 950 euros). Les ambitieux coréens Hyundai Tucson (26 650 euros) et Kia Sportage (23 820 euros) auraient également des arguments à faire valoir. Bref, la liste est longue. Mais heureusement, le Kadjar a su se placer pertinemment d’un point de vue tarifaire.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
(2) 1.3 TCE 140 FAP INTENS 135 30 800 €

+ 613 €

(2) 1.3 TCE 140 FAP INTENS EDC 133 32 500 €

+ 473 €

(2) 1.3 TCE 140 FAP LIFE 135 26 200 €

+ 613 €

(2) 1.3 TCE 140 FAP SL BLACK EDITION EDC 133 34 300 €

+ 473 €

(2) 1.3 TCE 140 FAP SL WAVE 135 28 700 €

+ 613 €

(2) 1.3 TCE 140 FAP SL WAVE EDC 133 30 400 €

+ 473 €

(2) 1.3 TCE 160 FAP INTENS EDC 133 34 000 €

+ 473 €

(2) 1.3 TCE 160 FAP INTENS 135 32 300 €

+ 613 €

(2) 1.3 TCE 160 FAP SL BLACK EDITION 135 34 100 €

+ 613 €

(2) 1.3 TCE 160 FAP SL BLACK EDITION EDC 133 35 800 €

+ 473 €

(2) 1.5 BLUE DCI 115 SL WAVE 115 30 600 €

0 €

(2) 1.5 DCI 110 BLUE LIFE 115 28 100 €

0 €

(2) 1.5 DCI 115 BLUE INTENS 115 32 700 €

0 €

 

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Commentaires (100)

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Par

C’est quoi ces essais avec des photos trouvés sur internet ?

Par

Quel infâme étron...

Par

Revenir dans la course de quoi ? Renault plonge dans le rouge de jour en jour ! A moins que ce soit le véhicule idéal pour aller délivrer Carlos de sa geôle ? :buzz:

Par

Ce katjar avait encore une fois des atouts pour réussir sur le si tendance segment du SUV, mais fut victime de son logo Renault.

Victime d'un constructeur qui cherche sans arrêt à faire dans le low cost, la chasse au cout. Ainsi malgré un look convenable, bien que dénué de tout charisme, ce katjar hérite d'une qualité de fabrication déplorable, d'assemblages extérieurs d'une médiocrité rarement égalée. Même combat dans l'habitacle qui, à l'occasion de ce restylage, se permet même d'utiliser les botons de clim du...Dacia DUSTER!!.. ainsi que, comme d'habitude chez cette marque GAG, des plastiques tout droit venus de chez Dacia. Pareil pour les assemblages: tous mauvais, sans exception.

Mais le pire est sous le capot. Des moteurs essence tCe de piètre qualité. Agrément peu convaincant, polluants, gourmands, et bien mallussés.

Rien de bien meilleur coté diesel. Renault incapable de sortir un bon diesel moderne et fiable à l'instar de l'excellent 2.0L HDi..de150ch de chez PSA; et se contente d'un misérable 1.7L dCi gonflé à 150ch, et ose même proposer le modeste 1.5 dCi de la Clio. Rien de bon à espérer coté fiabilité

(http://www.leparisien.fr/economie/classement-fiabilite-de-l-argus-peugeot-bien-note-renault-a-la-traine-07-11-2018-7937511.php)

Véhicule à acheter bradé d'occasion, on fortement remisée chez un mandataire. Mais dans le meilleur des cas il faut éviter cette marque gag à tout prix.

Bon nombre de propriétaires de katjar regrettent amèrement l'achat de cette catastrophe ambulante.

Par

C'est trop tard pour ce pseudo SUV raté. La mauvaise qualité a fait de lui un véhicule mort né. Une voiture choisie par les entreprises ou des particuliers qui n'achètent pas une voiture, mais un déplacoir, une remise dont ils vont se débarrasser 2/3 ans après quand le ciel de toit aura commencé à se décoller et que le turbo ou le moteur aura explosé comme bien souvent chez cette marque bidon.

Les renault sont vraiment de mauvaise qualité!

Par

En réponse à Sens interdit

Revenir dans la course de quoi ? Renault plonge dans le rouge de jour en jour ! A moins que ce soit le véhicule idéal pour aller délivrer Carlos de sa geôle ? :buzz:

Regarde le chiffres du cricquien du mois de novembre! Nissan s'écroule, Rino disparait, Captur fait..flop..! Quand VW retrouve sa bonne santé et que Peugeot ravage tout sur son passage..

Énorme ..!!

Par

En réponse à Zoulman

Quel infâme étron...

Et c'est peu de le dire..:oui:

Par

450 000 ventes....

Certains pauvres types qui n'ont que de la merde dans la bouche vont, non, sont venu verser leur flot habituelle de connerie.

C'est bon les Trolls ?

Ca enrage toujours aussi sec au fond de vos concessions ?

Voilà vous pouvez continuer à vous persuader que c'est mort pour Renault. Pas grave.

Demain c'est la faillite, l'entreprise coule etc etc etc....

On a compris. Allez donc faire mumuse au parc maintenant..

Par

En réponse à steven85

C’est quoi ces essais avec des photos trouvés sur internet ?

Ils n'ont toujours pas trouvé une photo d'illustration d'accompagnement du nom de notre nouvel essayeur....

Est il vraiment allé essayer ce machin ?

Comme tu dis, quand on illustre un essai par la reproduction des clichés du dossier presse, on peut en douter très fort....

Par

" Côtés aides à la conduite, le SUV est toujours dépourvu de régulateur de vitesse adaptatif, d'aide au maintien de voie actif ou encore de freinage automatique d'urgence. Etrange, quand on sait que Nissan nous a récemment invités à conduire un Qashqai semi-autonome… "

En fait, ils ont dû essayer une Dacia....

Avec ces rebadgeages des modèles chers au cric, on s'y perd vite.... :tourne:

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