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3. Équipements : imbattable

Essai vidéo - Fiat Tipo 5 portes : la vraie voiture essentielle

C'est l'une des forces de cette Fiat Tipo : tirer les prix au maximum vers le bas n'est pas passé par un dépouillement de tous les équipements, bien au contraire. Ainsi, la compacte italienne embarque dès son premier niveau de finition à partir de 13 990 € la climatisation, les rétroviseurs électriques dégivrant, la banquette arrière fractionnable 60/40, les vitres électriques à l'avant, six airbags ou encore l'autoradio avec prise USB.

 

Contre un minimum de 15 490 €, la finition Pop ajoute un système multimédia avec écran tactile de 13 cm, le Bluetooth, les vitres arrière électriques, les projecteurs antibrouillards et le régulateur de vitesse.

 

Vient ensuite la finition Easy, à partir de 16 990 €, qui augmente la taille de l'écran tactile jusqu'à 18 cm et complète avec la climatisation automatique, les jantes alliage de 16 pouces, la sellerie mixte, le capteur de pluie, l'allumage automatique des feux et le radar de recul.

 

Enfin, le haut de gamme Lounge et son tarif d'entrée de 18 490 € comprennent en plus la caméra de recul, les services connectés Uconnect Live, les jantes alliage de 17 pouces, le limiteur de vitesse, le freinage d'urgence automatique et le régulateur de vitesse adaptatif.

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La Fiat Tipo a été présentée, à sa sortie, comme une voiture "essentielle". Un peu à la manière de la Citroën C4 Cactus. Essentielle, mais pas low cost non plus. De fait, la Tipo de seconde génération apporte tout ce dont a besoin un automobiliste du XXIe siècle, sans fioritures ni effets de style, et à un prix hyper contenu, puisque la 4 portes débutait à 12 000 € et la 5 portes à 13 500 €.

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