Essais

Le SUV d’accès de Zeekr revoit sa copie. Rangements, coffre et batterie ont été revus. Et si la nouvelle version Long Range va moins loin que la concurrence, elle recharge plus vite.

ESSAI – Une BMW M4 recarrossée peut-elle rivaliser avec des Aston Martin, des Bentley ou des Ferrari ? Avant de rire, attendez quand même de voir ce que parvient à faire la famille qui vient de vendre Alpina au grand constructeur dont elle modifiait déjà les voitures depuis les années 60.

Comme son appellation Endurance l’indique, cette version de la nouvelle citadine électrique de Cupra est taillée pour les courses de fond et promet 448 km d’autonomie grâce à une efficience optimisée. De quoi satisfaire ceux qui roulent beaucoup ? C’est ce que nous allons vérifier…

Le grand SUV 7 places de Peugeot enrichit son offre d’une batterie de très grosse capacité. Le E-5008 Grande Autonomie promet de parcourir plus de 660 km en une charge. A quel prix ? Celui d’une Mercedes.

ESSAI – Dans sa nouvelle version « 992.2 », la Porsche 911 Turbo S ressemble presque à une « gentille » Carrera mais inflige des accélérations monstrueuses tout en atteignant un degré d’efficacité dynamique inimaginable. Capable de suivre les meilleures supercars du monde, la plus puissante de toutes les 911 progresse aussi en confort et incarne à sa façon la GT parfaite. Mais que pourrait-il lui manquer ?

ESSAI - Clin d’œil appuyé au vénérable Tube, le fameux Type H, le van aménagé Citroën Holidays revient dans une livrée (légèrement) néorétro. Mais sous ses airs faussement vintage, cette série Type Holidays cache surtout un nouveau bloc diesel de 180 ch et un comportement de monospace. Séducteur d’un jour ou compagnon de route idéal ?

En Hybride rechargeable, le Jeep Compass réalise-t-il le meilleur compromis d’une gamme déjà complète ? En tout cas, il s’en donne les moyens, avec sa batterie de 17,9 kWh garante d’une autonomie électrique de près de 100 km. Mais rien de tel qu’un essai de la version Summit pour le savoir.

ESSAI VIDEO – Le Dacia Duster peut désormais se commander dans deux nouvelles versions pick-up, grâce au spécialiste grenoblois Borel qui les importe directement depuis la Roumanie. La version à deux portes possède aussi bien de quoi convaincre les professionnels que les amateurs de camping et la variante à quatre portes ne ressemble vraiment à aucun autre véhicule au monde !

Dernier-né de la nouvelle gamme électrique de Subaru, l’E-Outback se veut plus puissant et polyvalent que le Solterra, tout en soignant ses compétences en hors-piste. Vaut-il son surcoût de 4 000 € ? Réponse avec l’essai de la version Xperience +.

Après des débuts gâchés par les bugs et contexte défavorable, la compacte électrique de Volkswagen change de nom et fait peau neuve. Ergonomie, multimédia, performances : l’ID.3 Neo devient enfin la voiture qu’elle aurait dû être dès son lancement.