Essais

Skoda renforce son influence sur le marché de l’électrique avec le Peaq. Ce grand SUV à 7 places devient le nouveau vaisseau amiral de la marque tchèque. Reposant sur la plateforme MEB, il embarque le meilleur du groupe Volkswagen tout en offrant des arguments de taille comme des volumes et un coffre XXL. L’objectif ? Contrer le Peugeot e-5008. Nous avons pu prendre son volant sur quelques kilomètres aux abords du lac de Côme, plusieurs mois avant sa présentation officielle.

ESSAI. Kia n'en finit pas d'étoffer sa gamme de véhicules électriques "EV". Après les gros EV6 et EV9, les compacts EV5 et EV4, la marque coréenne descend en gamme et lance cette année l'EV2, un SUV urbain de 4,06 m concurrent de la Renault 4 e-Tech. Son atout : un prix canon et des prestations de la catégorie supérieure, selon Kia. Vraiment ? Voyons ça avec l'essai de la version Autonomie Standard à petite batterie, en finition haute Earth.

Après un oubliable Marvel R, MG se relance dans les SUV électriques moyens avec le S6, aux arguments intéressants. Grosse batterie, prix contenu, équipement riche, devient-il la bonne affaire de la catégorie ? Réponse après l’essai de la version Luxury.

Imaginez un mix entre une voiture électrique ultra-sportive, Pikachu et une trottinette. Ça donne la Xiaomi 6 Ultra ? Je l’ai essayée et le résultat n’est pas mal du tout.

ESSAI VIDEO - Arrivé pile au moment où Porsche remet le thermique au cœur de ses investissements, le nouveau Cayenne Electric prouve que le constructeur allemand maîtrise désormais cette technologie au point de surclasser le Cayenne à carburant fossile à tous les niveaux ou presque. En version Turbo, il devient le SUV de luxe le plus impressionnant du marché et il procure même de vraies bonnes sensations de pilotage malgré sa masse de petit camion !

Si ses dimensions XXL et son intérieur high-tech en font une référence de l'accueil, que vaut réellement sa motorisation d'accès 1.5 eTSI de 150 ch ? Entre un confort royal sur autoroute et les limites physiques d'un petit bloc essence face aux taxes écologiques, nous avons testé ce SUV grand format pour savoir si l'économie à l'achat est réelle ou illusoire.

ESSAI – Cette année, la lignée des berlines compactes estampillées Opel célèbre deux anniversaires. Cela fait, en effet, 90 ans que la marque est présente dans cette catégorie. Mais ce sont également les 35 ans du nom Astra. De telles occasions méritaient bien d’offrir un restylage à l’actuelle représentante de cette dynastie. Essai au volant de la version hybride rechargeable.

Suzuki amorce son virage tardif vers l'électrique avec l'e-Vitara, un SUV urbain robuste développé en collaboration avec Toyota. Malgré l'absence de bonus écologique et quelques lacunes de débutant, le japonais va tenter de s'imposer dans la catégorie la plus difficile d'Europe. Essai de la version 61 kWh.

Apparu en 2015, puis renouvelé en 2022, le Mercedes GLC est devenu un modèle incontournable chez Mercedes. 2026 marque un tournant pour ce SUV puisqu’il va être décliné pour la première fois de son histoire dans une version 100 % électrique. Effet de mode ou vraie avancée technologique, c’est ce que nous avons voulu savoir avec ce premier essai réalisé au volant de la version 400 4Matic.

Qu’on se le dise : les modèles néorétro chez Renault sont exclusivement électriques, y compris la nouvelle Twingo inspirée de la toute première. À la fois un pari pour la marque qui compte sur l’effet coup de cœur pour vendre du zéro-émission, et une décision qui divise les nostalgiques en deux catégories : ceux qui sauront s’en accommoder, et les autres… Tant que l’État participe à l’acquisition pour fixer le prix d’appel à moins de 16 000 €, la nouvelle venue pourrait bien connaître un succès commercial historique digne de celui de la Zoe…