Essais

Une BMW de 4,77 m de long à 4 roues motrices et 6 cylindres turbo essence, et quasi 400 ch : on lui imagine aisément le malus maxi de 80 000 €. Sauf que grâce à une hybridation légère de dernière génération, la marque limite la casse : désormais, sa M440i n’est guère plus pénalisée qu’une simple Golf GTI avec une taxe globale de 13 000 €, alors qu’elle est capable de renifler le pare-chocs arrière d’une Porsche 911 à l’accélération. Explications…

Voici plus de 5 ans que j’écris sur Caradisiac et j’ai enfin pu conduire ma première McLaren. Enfin presque… puisqu’il s’agit de la Pure X McLaren, une trottinette électrique.

Avec son nouveau C5 Aircross, Citroën propose un retour à la familiale essentielle : un SUV spacieux, confortable et proposant, à prix raisonnable, un moteur turbo essence suffisamment puissant sur le papier et annoncé peu gourmand grâce à une hybridation, légère cela dit. De quoi en faire un vrai bon plan pour les budgets serrés ? C’est ce que nous allons voir sur une boucle passant par la Bourgogne et les Pays de la Loire, en passant par les plus beaux châteaux de la moitié nord de l’Hexagone, et quelques villages pittoresques.

ESSAI – La nouvelle « petite » Lamborghini prend le relais d’une dynastie extraordinaire et abandonne son cœur légendaire au profit d’une singulière mécanique turbo hybride. Et dans cet effort de totale rupture, il y a heureusement des contreparties qui permettent d’en faire une rivale ô combien sérieuse des Ferrari 296 GTB et McLaren 750S, ces références de la supercar « junior ».

Le tout nouveau Mercedes eSprinter châssis-cabine permet de multiplier les possibilités de carrossage et d’équipements. Avec sa gamme très large, ce véhicule électrique peut répondre aux besoins d’un grand nombre de métiers.

L’EV4 est la seule berline de la gamme 100% électrique de chez Kia. Après un premier essai au volant d’un modèle avec la grande batterie, place maintenant à la plus petite ayant une autonomie maximale de 440 km.

Apparu en 2021, le Kia EV6 est le premier modèle 100 % électrique du constructeur coréen. Cinq ans après son lancement, celui-ci bénéficie aujourd’hui d’un restyling. Essai de la version Grande Autonomie.

BYD n’arrête pas d’étendre sa gamme. Après l’électrique, le constructeur chinois s’est attaqué au marché de l’hybride rechargeable. Il souhaite se doter d’une gamme complète dans cette carburation. Voici maintenant le tour de la berline de prendre la lumière.

Peugeot chamboule la mécanique de la 308 hybride rechargeable avec une batterie plus grosse et une nouvelle boîte de vitesses. La promesse de parcourir 85 km sans consommer une goutte d’essence est-elle tenue ? Est-ce vraiment une bonne affaire pour votre portefeuille ? Voici ce que nous avons appris de notre test en conditions réelles.

L’équivalent d’un Toyota Hilux ou d’un Ford Ranger à partir de 37 900 € HT ou 45 480 € TTC, soit en moyenne 10000 € moins cher, c’est ce que promet cet inédit pick-up Maxus venu de l’empire du Milieu. Reste à savoir si l’insolent Chinois bosse avec autant d’acharnement que les « anciens », et sans se plaindre…