4. Ford Kuga (2024) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : pas de rival direct

L’offre de SUV compacts hybrides commence à se diversifier sur le marché. On en trouve désormais sous toutes les formes : micro-hybridation, hybridation légère, auto-rechargeable ou rechargeable. Mais une version qui combine l’hybride à l’E85, il n’y a que Ford qui la propose. Le Kuga FHEV Flexifuel peut toutefois se mesurer à des modèles comme le Kia Sportage hybride vendu quasiment au même prix mais ajoutant une garantie de 7 ans, au Hyundai Tucson hybride offrant également une version à 4 roues motrices. Le Renault Austral dans sa version hybride est un peu plus cher, mais il offre une puissance de 200 ch. Le Peugeot 3008 a adopté une stratégie différente optant pour de l’hybride rechargeable ou de l’hybridation légère au même titre que Volkswagen avec le Tiguan.

A retenir : une offre très intéressante

Ford France a du se battre pour parvenir à conserver une offre E85 en France. Si le Puma a abdiqué, le Kuga continue de proposer cette proposition très intéressante. Financièrement vous réaliserez de sacrées économies à la pompe sans faire de compromis en matière de performances et de confort. Vous bénéficierez en prime de quelques avantages fiscaux sans signer un (trop) gros chèque.

Caradisiac a aimé

• Les économies réalisées
• Les volumes et la modularité
• Le fort contenu technologique
• Le bon rapport prix/équipement
• Les avantages fiscaux (CO2 et carte grise)

Caradisiac n'a pas aimé

• Le design banal
• Les tarifs en augmentation
• Certains plastiques bas de gamme sur les parties basses
• La disparition des commandes physiques de ventilation et température