3. Hyundai i10 1.0 T-GDi 100 N-Line - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence

Si la catégorie des citadines commence sérieusement à s'éclaircir ces derniers temps, elle est véritablement décimée au niveau de puissance offert par cette i10 1.0 T-GDi N-Line. On trouve bien la Renault Twingo qui atteint 95 ch mais qui ne peut pas prétendre au même caractère sportif que la coréenne. Au final, il y a donc surtout sa sœur, la Kia Picanto, qui est proposée avec la même motorisation pour à peine moins cher, le choix entre les deux reposant sur une question de goût. Attention cependant, avec un tarif de 17 600 €, on s'approche désormais des prix de voitures un peu plus grosses, comme la Toyota Yaris fraîchement sortie et qui s'échange contre un minimum de 18 450 € avec le moteur 3 cylindres 1.5 VVT-i 120. Il faudra faire quelques concessions en matière d'équipements mais on aura en échange une habitabilité supérieure, de meilleures performances et un châssis particulièrement abouti.

À retenir

Avec cette motorisation performante et dans cette finition sportive, la Hyundai i10 1.0 T-GDi 100 N-Line fait partie des derniers des Mohicans et n'a pas véritablement de concurrence frontale aujourd'hui. C'est une voiture performante, amusante à conduire, confortable, spacieuse et très bien équipée, autant de qualités qui lui permet d'afficher des tarifs en rapport, certes, mais qui se rapprochent de voitures de la catégorie au dessus.

Caradisiac a aimé

• Personnalité esthétique
• Mécanique séduisante
• Rapport habitabilité/encombrement
• Équipement pléthorique

Caradisiac n'a pas aimé

• Quelques imperfections de la route retransmises dans l'habitacle
• Tarif élevé