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Kia e-Soul (2019) : on connaît déjà le prix de la version haute

Dans Nouveautés / Tarifs

Tout comme le Kia e-Niro, le nouveau e-Soul aura droit à deux versions avec deux niveaux de batteries différents. Le plus haut, à 64 kWh, sera proposé à partir de 39 900 €, hors bonus gouvernemental, comme l'a confirmé le patron de Kia France.

Kia e-Soul (2019) : on connaît déjà le prix de la version haute

Sur la précédente génération, la version électrique du Soul était déjà la plus vendue, devant le Soul thermique. Le renouvellement du Soul branché était donc crucial pour Kia qui s'est servi des dessous du Kia e-Niro. Le e-Soul aura ainsi deux niveaux de batteries : 32 kWh et 64 kWh.

Les tarifs devraient être bientôt dévoilés, mais on connaît déjà le prix de la version haute, qui sera commercialisée à partir de 39 900 €, hors bonus écologique. Le e-Soul est donc plutôt intéressant face au e-Niro qui démarre à 42 400 € avec les mêmes batteries. Si l'on applique le même écart pour la version 32 kWh, cela devrait faire un e-Soul à partir de 36 000 €. Le Hyundai Kona EV, qui a lui aussi les mêmes caractéristiques, est plus cher puisqu'il démarre à 39 100 € en 39 kWh.

Avec le bonus écologique, cela fera donc un Kia e-Soul à partir de 30 000 € tout rond (estimation Caradisiac). A ce prix, les clients auront 204 ch et une autonomie de 452 km selon le cycle WLTP. Les prix définitifs devraient être connus dans les tout prochains jours.

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Commentaires (25)

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Par

C'est dans tous les cahiers des charges des VE qu'esthétiquement, ca doit être des laiderons ?

Bienvenu au nouveau Kia Multipla.

Par

''Avec le bonus écologique, cela fera donc un Kia e-Soul à partir de 30 000 € tout rond (estimation Caradisiac). A ce prix, les clients auront 204 ch et une autonomie de 452 km selon le cycle WLTP. Les prix définitifs devraient être connus dans les tout prochains jours.''

C'est sur le postulat du prix de la plus petite version, les 30.000 euros, non?

Du coup, ce n'est pas 204ch mais 136, et avec une plus petite autonomie car ce sont les plus petites batteries.

Ou alors, j'ai raté quelque chose...

:jap:

Par

C'est çà...encore un article écris avec une truelle....

Par

Vous mélangez tout. A environ 30000€ bonus déduit, il s'agirait de la version 39kWh (et non 32), donc avec 136 ch et 277 km d'autonomie.

Par

Une nouvelle paire de jante et hop bien plus agréable a regarder

Par

Me suis fait une crampe au cerveau en lisant l'article :ouin:

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

''Avec le bonus écologique, cela fera donc un Kia e-Soul à partir de 30 000 € tout rond (estimation Caradisiac). A ce prix, les clients auront 204 ch et une autonomie de 452 km selon le cycle WLTP. Les prix définitifs devraient être connus dans les tout prochains jours.''

C'est sur le postulat du prix de la plus petite version, les 30.000 euros, non?

Du coup, ce n'est pas 204ch mais 136, et avec une plus petite autonomie car ce sont les plus petites batteries.

Ou alors, j'ai raté quelque chose...

:jap:

oui, c'est ça.

mais pour 4k€, perso, je ne me pose même pas la question, je prends la version 450km.

avec le bonus de l'état et une éventuelle remise, on doit pouvoir avoir la voiture pour 32-33k€.

ensuite, si l'on tient compte des économies faites en carburant sur les 5-10 ans à venir, ça ne revient pas plus cher qu'un équivalent thermique proposé à 25-27k€.

bref, c'est une offre intéressante je trouve. et avec 450km, on peut prévoir quelques longs trajets.

Par

Bon, Kia ne semble pas tenir compte de la barre psychologique des 30 000€ pour sa version 32 kWh (???) et donc 230 Kms WLTP (???).

Si les e-208 et Zoé 2 jouent bien le coup, ils peuvent remporter la mise sur leur entrée de gamme ... s'ils sont capables d'assurer les livraisons (volume de batteries achetées à un fournisseur tiers) :voyons:

Par

En réponse à Enosry

C'est dans tous les cahiers des charges des VE qu'esthétiquement, ca doit être des laiderons ?

Bienvenu au nouveau Kia Multipla.

Non le Multipla c'est le nouveau Citroën DS3 imbattable laideron technologiquement déjà dépassé

Par

C'est un peu bizarre de comparer au e-Niro, car on ne sait pas s'ils seront équipés de la même façon. Toutefois, il est évident que le e-Soul sera environ 2 à 4k€ moins cher que le e-Niro équivalent.

Donc, on pourra avoir un e-Soul avec 280km d'autonomie WLTP (en réalité, c'est beaucoup plus en ville et sur route, comme l'ont démontré tous les tests réalisés) pour 28-29k€. Imbattable !

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