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L'ACEA change de président : Carlos Tavares (PSA) cède sa place au patron de Fiat

Dans Economie / Politique / Personnalités

L'ACEA change de président : Carlos Tavares (PSA) cède sa place au patron de Fiat

Après deux ans à la tête de l'ACEA (Association des constructeurs européens d'automobiles), Carlos Tavares (PSA) cède sa place. Mais pas à n'importe qui : à Mike Manley, le patron de Fiat... qui va fusionner avec PSA.

C'est un changement de directeur, mais pas de maison. C'est un résumé certes un peu grossier, mais c'est ce que l'on pourrait dire en quelques mots de la présidence de l'ACEA (Association des constructeurs européens d'automobiles), qui change de visage. Carlos Tavares, le patron du groupe PSA, dirigeait l'ACEA depuis 2018, mais l'association annonce par communiqué la nomination de Mike Manley.

L'intéressé prendra ses fonctions en janvier prochain, et, faut-il le rappeler, il s'agit du PDG du groupe Fiat Chrysler, qui va fusionner avec PSA. Carlos Tavares n'avait pas le choix de laisser sa place puisque le nombre de mandats à la tête de l'ACEA ne doit pas dépasser deux.

L'ACEA, qui représente plusieurs grands groupes (Volvo, Toyota, Volkswagen, PSA, Renault, Jaguar Land Rover, Fiat/Chrysler, Hyundai, Honda, Ford, Mercedes ou encore BMW) aura Mike Manley pendant une année, reconductible une fois. "En tant qu'industrie, nous voulons mener la transformation de la mobilité afin de placer le client en top priorité, tout en restant compétitif à l'échelle internationale", a commenté Mike Manley.

 

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Commentaires (21)

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C'est officiel ça, que PSA et FCA fusionnent ?

Je n'ai pas vu d'article je crois...

:jap:

Par

pas trés malin de prendre le patron d'une boite à la ramasse..

Fiat!!

pour diriger cette assoss!!!

mais bon vu que c'est tavares le patron réel désormais..

faut bien le recycler!!

Par

En réponse à gignac31

pas trés malin de prendre le patron d'une boite à la ramasse..

Fiat!!

pour diriger cette assoss!!!

mais bon vu que c'est tavares le patron réel désormais..

faut bien le recycler!!

N'ai pas la haine

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

C'est officiel ça, que PSA et FCA fusionnent ?

Je n'ai pas vu d'article je crois...

:jap:

c'est en cours de discussion.

finalisation de l'accord à priori à la fin 2020. si ça se fait vraiment.

Par

En réponse à gignac31

pas trés malin de prendre le patron d'une boite à la ramasse..

Fiat!!

pour diriger cette assoss!!!

mais bon vu que c'est tavares le patron réel désormais..

faut bien le recycler!!

le représentant de cette association a été choisi par les constructeurs de cette association.

ce n'est pas Tavares qui a décidé seul de celui qui devait le remplacer. :bah:

Par

Quel joli symbole. Un présage de ce qui se reproduira à échéance de son mandat de 5 ans à la tête de PSA-FCA ?

Par

En réponse à BigL

Quel joli symbole. Un présage de ce qui se reproduira à échéance de son mandat de 5 ans à la tête de PSA-FCA ?

(..)Carlos Tavares n'avait pas le choix de laisser sa place puisque le nombre de mandats à la tête de l'ACEA ne doit pas dépasser deux.(..)

Dommage de ne pas lire...

Par

En réponse à mynameisfedo

(..)Carlos Tavares n'avait pas le choix de laisser sa place puisque le nombre de mandats à la tête de l'ACEA ne doit pas dépasser deux.(..)

Dommage de ne pas lire...

Dommage de pas comprendre.

Par

En réponse à mynameisfedo

c'est en cours de discussion.

finalisation de l'accord à priori à la fin 2020. si ça se fait vraiment.

entre les passages devant les instances en charge de la concurrence sur les marchés, la mise en place d'une fusion équitable (avec FCA l'embrouille n'est jamais loin, les déboires fiscaux de FCA en italie mais aussi avec l'UE, et si on en croit les gens en charge du dossier de fusion rien ne se fera avant 12-15 mois et les synergies n'existeront pas avant 2024-2025

donc parler de fusion c'est comme mettre la Fiat 500 avant les chevaux ...

Par

En réponse à mynameisfedo

le représentant de cette association a été choisi par les constructeurs de cette association.

ce n'est pas Tavares qui a décidé seul de celui qui devait le remplacer. :bah:

et la place tourne..

apres le chef de FCA, je vois bien le nouveau de chez Renault histoire de lui donner un peu d'envergure.

ils se rencontrent tous et discutent de tout :

Dieter Zetsche (Daimler) 20165

Carlos Ghosn (Renault) : 2014/20156,6

Philippe Varin (PSA) : 2013/20147

Sergio Marchionne (Fiat) : 2012 8

Dieter Zetsche (Daimler): 2010 / 2011 9,10,8

Carlos Ghosn (Renault) 2009 11,9

Christian Streiff (PSA) 2008 12,11

Sergio Marchionne (Fiat) : 2006 / 200713

Bernd Pischetsrieder (Volkswagen) : 2004 / 200514

Louis Schweitzer (Renault): 200315,14

Jean-Martin Folz (PSA): 200216,15

Paolo Cantarella (Fiat / Ferrari): 2000 / 2001 17,18

Ferdinand Piech

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