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La Volvo V40 remplacée par un crossover

Bientôt arrêtée, la V40 ne sera pas directement remplacée. Volvo songe bien à un nouveau modèle compact, qui pourrait être un crossover ou un SUV coupé.

La Volvo V40 remplacée par un crossover

Le clap de fin est proche pour la V40. Suite à sa promesse d'avoir une gamme 100 % électrifiée en 2019, la marque compte stopper la production de sa compacte d'ici quelques mois. Un arrêt aussi motivé par la chute des ventes : le duo V40/V40 Cross Country s'est écoulé à 77 587 exemplaires en 2018, ce qui n'est pas catastrophique, mais en recul de 19 % par rapport à 2017.

Comme l'a confirmé à Autocar Lex Kerssemakers, le patron de Volvo pour la zone Europe, la V40 ne sera pas directement remplacée. On pensait que la marque se contenterait dans la catégorie des compactes du SUV XC40, d'autant que Lex Kerssemakers précise que beaucoup de clients de la V40 optent pour un XC40.

Mais le dirigeant indique que Volvo planche bien sur un nouveau membre pour la famille 40, quelque chose de plus original que la V40. Pour suivre la tendance du marché, le nouveau modèle devrait être surélevé. Ce qui est d'ailleurs une nécessité technique pour Lex Kerssemakers, qui explique qu'une marque ne peut plus lancer un nouveau véhicule qui n'est pas compatible avec le 100 % électrique. Or, sur une compacte, un habitacle surélevé permet de mieux glisser des batteries en-dessous.

Reste à faire cohabiter ce nouveau véhicule avec le XC40. Ce pourrait donc être un SUV coupé ou un crossover compact. BMW a donné l'exemple avec son duo X1/X2, Mercedes va faire de même en proposant en plus du GLA un plus spacieux GLB. Aucune date de lancement n'est fixée, mais Lex Kerssemakers a précisé à Autocar que Volvo ne compte pas trop traîner.

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Commentaires (44)

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Par Profil supprimé

Une super caisse premium et discrète. Des moteurs exceptionnels...les diesels 5 cylindres 2.0l...

Un excellent choix en occasion.

Par contre est-elle fiable ? Aucune idée..

Par Profil supprimé

«On pensait que la marque se contenterait dans la catégorie des compactes du SUV XC40, d'autant que Lex Kerssemakers précise que beaucoup de clients de la V40 optent pour un XC40. »

Rappelons aussi que le XC40 bouffe les clients Audi.

Le client audi n’achete pas le Q2 dont la qualité de fabrication est en inadéquation avec les tarifs.

L’audi Q2 est une véritable escroquerie de la marque aux anneaux qui d’ailleurs paye sa stratégie: fort recul des ventes mondiales..

Par

En réponse à Profil supprimé

«On pensait que la marque se contenterait dans la catégorie des compactes du SUV XC40, d'autant que Lex Kerssemakers précise que beaucoup de clients de la V40 optent pour un XC40. »

Rappelons aussi que le XC40 bouffe les clients Audi.

Le client audi n’achete pas le Q2 dont la qualité de fabrication est en inadéquation avec les tarifs.

L’audi Q2 est une véritable escroquerie de la marque aux anneaux qui d’ailleurs paye sa stratégie: fort recul des ventes mondiales..

Tu as raison la Q2 est une infamie : elle bouffe de la DS7

Par

Sinon ils n'écoute nt pas Jaguar ?

Par

Ras le bol des SUV et des Crossover !

Surtout que la V40 est une voiture superbe !

Par

"Or, sur une compacte, un habitacle surélevé permet de mieux glisser des batteries en-dessous."

Si je me fie à l'existence des Leaf, e-Golf et Ioniq, on doit pouvoir s'en passer quand même.

Mais comme la tendance est aux pachydermes...

Par

J'espère un retour d'un break de chasse dans la gamme... quelque chose comme le Estate Concept serait parfait !

Par

Toujours trouvé sympa cette v40 même si on dirait un break avec la place intérieur d une compacte...un peu à contre-courant du bon sens en fait mais originale!la version T5 avec le 4x4 m'aurait bien convenu mais pas assez de place dans le coffre!dommage!

Par

Sans le doute le concept 40.2

Par

Superbe voiture, dommage qu'elle disparaisse. J'ai aimé la conduire, surtout en 5 cyl, mon seul regret était le coffre vraiment limité.

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